购车背景：90后中年车主前来报到，目前提车40天，说来惭愧，感觉给90后丢了个大脸，而立之年了还没取到媳妇，过年那阵家里催我回老家相亲，对方条件挺好的，比我小3岁，说实话我看对了眼，但是我性格内向不善口头表达，留了联系方式也不知道跟人说点啥，不过感觉她对我也有点好感，慢慢接触下培养下感情嘛，双方父母比较满意，但是觉得我没车，房子我有按揭的，前年才刚把装修费用结清，当时工作还没怎么上路，父母给的首付6成压力没得那么大，现在就差个车。首先不说功能上，至少价钱上要匹配，她开的个白色的奔驰A级，有天约了吃饭去车库接她大概瞟了眼，回来就在懂车帝看了看，看前脸应该是奔驰A级轿车，大概20万多点嘛，相亲走的就是门当户对的路线，不想自己看起像入赘女婿，自尊心重，我想的是买个全款车，后面生活上节约点就还好，接着来说下买车吧
购车诉求：预算30万左右，全款，家用SUV，颜值高，铁皮硬，动力足，行车稳，舒适感好，上手快
购车价格：裸车：265200元 购置税：22862.07元 商业险：7289.99元，上牌500，车船税480，交强险950,全款落地297300左右
选车过程：刚开始不知道买什么车，就没事在懂车帝看下评测，30万左右的都先了解下，比较喜欢的宝马X1、沃尔沃XC40、奥迪Q3综合看起各有利弊，准备直接去店里看下实车，先去看了下X1。一、外观：前脸比较好看，家族式双腰子格栅很精致，大气，辨识度高，LED大灯，全景天窗很大车内透光性好。二、空间：内部空间确实感觉挺宽敞，后排目测瘦点的人能坐4个还不会挤。三、内饰：简单复古，但是有点传统老式车辆的感觉，按键也多，细节设计得有点糙，肉眼可见很多硬塑料盒搪塑材质，和外观精致度相比有落差感。喜欢车内氛围灯，6色变光有逼格四、舒适度：新车有一点异味，能接受范围。胎噪关窗作用不大，耳朵一直有嗡嗡声，减震差，震得我感觉不是开宝马是拖拉机。五、动力：虽然说是匹配的湿式双离合，起步也没肉，开快了也不会发现，但是只有在低速行驶一二档切换的间隙有顿挫感。六、操控：方向盘基本没虚位，转向精准。可能因为是BBA最低档的原因吧，整体的感觉会让人有种觉得花了钱了心里还膈应那种感觉。喊销售算个价我先看看，优惠力度不大，全款下来要32万多点，这么算来X1有点超预算，暂时没有考虑
然后又去看的XC40，一、外观：到店看了下外观感觉个人觉得整体线条精致饱满，侧面肌肉感适中，钢板架构看着结实，属于耐看型，点亮大灯颜值很加分，全景大天窗，车内透光性好。二：空间：我身高175坐后排，头部宽裕，膝盖离前排桌椅差不多一拳半。后排乘坐3人不拥挤，后备箱大小适中，但是日常够用。三：舒适度：车内没有异味，主驾座椅很舒服，软硬合适，腰部衬托服帖。四、内饰：实事求是的说内饰这块确实用心，竖屏有特色，触摸屏灵敏，基础按键也实用，内饰材质能接触到的窗台扶手都是皮质的，体现轻奢低调，7色氛围灯很炫酷，内部细节完美。五、操控：方向轻，指哪儿打哪儿，指向精确，行车稳定，积水路段过去也不打滑，脱困能力值得点赞。六、动力:2.0的涡轮增压发动机，起步快，整体输出细腻流畅，动力基本能做到随叫随到，提速快，超车不拖泥带水。七、油耗：目前市区开，百公里11个油，我习惯猛刹猛油，加上车身自重不轻后期磨合完应该还会降一些，这在我可接受范围内。
说一下我总结的XC40的两个小槽点：1、方向轻，电子方向盘感觉更适合女性驾驶，少了一点驾驶乐趣。2、刹车太灵敏，“刹停点头”是不论急慢，都会不自觉点头，我试过轻刹，也会有这种状况。3、后排中间座位靠背较硬，有点影响乘坐舒适感
但是车这东西，人无完人，车无完车，都有各自的优缺点，整体给我的感觉XC40挺好开的，行车很稳，驾驶起来也容易上手。当时心里是有点想法订的，算了下价格30.1万，我说再少点，他说去申请下，然后抹了个1000的车价下来还要30万，我说回去考虑一下。时间晚了准备改天再去看Q3的，结果晚上吃饭的时候销售都发起信息来了问我考虑的怎么样，反正意思是我安心想买就还能再少点，不过得去店里谈，意思大家应该都懂，但只少个几百我真的难得跑，软磨硬泡还是答应去店里再看看，最后各种找的领导批准减价一顿操作，还是订车了。提车速度挺快，可能因为我要的是他们摆展那台现车，不用等，我也讨厌等，一等就会犹豫纠结，所以干脆快刀斩乱麻免后顾之忧。不过男士交车，送花感觉有点奇怪，31年来第一次收到花，还是个男销售送的。。。
卷王一号：90后都自称“中年车主”，那我们80后就应该称为“资深中年车主”和“次老年车主”。
可乐男孩520：我认识个东北男的，在深圳。长相一般，球都没有，还房车呢，就是嘴能说，穿衣服显得很有范儿。漂亮美丽的女孩抢着跟他，都开着豪车。大概女的都喜欢这种吧，你娶媳妇还要靠车？
高寨阿辛：我佩服开奔驰A级的人，内心够强大
我原来的车已经开了6年，原计划今年年底换车的，刚好过年期间没事，就顺便先去4S店逛逛了。
价位当时选在20-30W之间，平时对车了解也比较多，所以可选性比较多，比如BBA（当然只能买标配或者低配了），二线品牌VOLVO，林肯，“浴皇大帝“，日系三剑客（楼兰/冠道URV/汉兰达），美系别克昂科威S，福特锐界，大众探岳X等。BBA由于预算有限，加上年轻也买不到中高配，所以打算留着下次换车的时候再买，VOLVO之前一直觉得中控不好看，但是对它的品质是很信赖的，因为本身做船用这块，VOLVO在船用这块口碑非常好，第一份实习工作也是在VOLVO船用代理商实习，所以对VOLVO有不一样的感情，林肯没怎么多看，国产后听说小问题比较多，凯迪拉克现在油耗也不高，主要自己做点生意，怕客户调侃老是跑去按摩就没买，楼兰是辆好车，空间真大，真舒服，唯一担心的就是变速箱，太脆弱了只能忍痛割爱，冠道和URV基本一样，差点就买了URV了，实在是因为停车位太小了，左右都是SUV没法停了，不然URV该有的都有了，昂科威S没改款前是真漂亮，改款后就是爱不来，锐界和探岳X无感也没考虑，由于我高速跑的多，所以买车考虑的第一因素就是动力和安全，经过考虑还是选择VOLVO品牌，原本是考虑VOLVO智行的，加轮毂，电尾，盲区，真皮，落地25.2，后来对轮毂不喜欢，就改成了智远豪华，送了2把伞，一个坐垫，一个车模，龙膜，原厂第4代行车记录仪，这里吐槽下，记录仪很好，但是4S店没给我装后摄，这点非常不厚到，奉劝大家合同上一定要注明前后双摄，然后自己又买了1W买了6年不限次数基础保养和6年整车质保，由于我高速跑的多，算了下，以此保养1200，我6年怎么都超过了10W公里，所以对于经常跑高速的人划算，跑的少的直接让4s店送6年小保，基本问题不大，我旧车置换了3W多，由于现在上的是公司牌，所以没有享受置换补贴和6000V值（可以在VOLVO商城换保养），不过公司牌省了3W左右的税，也还好，贷款5年21W，5年利率13.19%,这个是真好，因为这点利息随便理财都赚回来了，当然如果没有好的投资方式，建议还是少贷款好，因为5年利息也要好几万。对了建议大家旧车卖的时候多问几家，我旧车前后收购价格差别1W左右，开始4S店也的低，后来为了卖车就给我提高了3000块，基本和外面的收购价一样，所以总的而言，我这车买的不贵，个人感觉。
这车外观来说确实漂亮，内饰就不敢苟同了，也不支持华为车机，没什么可玩性，买这车不要考虑内饰。油耗方面，3月8号提车，现在6月15号，开了快6000公里，基本90%都是高速，油耗现在9.0，可能还是因为2.0T不怎么省油，不过也还好了能接受。静音性，虽然是美奇林轮胎，但是高速声音也不小，只能说还行。动力方面，确实强，一点就冲，超车毫无压力，这个确实点赞。安全性，这个是卖点，确实不错，有次帮了忙，不过主动刹车不怎么稳定，有2次高速开着前面没有障碍物，自己刹车了一下，还好后面车不多。功能性，L2级别的自动驾驶，高架上可以开开，但是高速我不敢用，车速快，万一出问题就麻烦了，车道保持我个人不习惯，每次转弯都要打转向灯，实在受不了就关了，自动启停更是上车就关。
空间，没啥说的，就是小，不过车基本都是我自己开，不是很介意。裸车价258800，落地26.9，加一万买了双保，这个被4S店坑了，是店里的，不是厂家的，发票也没有给我，大家千万要注意。
以上就是我买车的过程和用车体验了，时间所限，还有很多没写，总的来说就是，买车考虑很多因素，摘出前3条最看重的因素，当然也看眼缘了，没办法，就是喜欢，那就买，在这也要谢谢群友小朵美女的车照片（感谢圈主镜花水月0911推荐））。40最帅。
快意人生055：还有个江苏群啊，还真不知道呢
卷王一号：你们买的都这么便宜。
OneTwoTree：我今天在4s装第四代行车记录仪翻车了。他们弄了老半天就是装不了。你在哪家4s店？
一年半来的用车感受：
整车线条简洁，设计简约，19英寸的大轮毂，硬朗的维京之斧尾灯和雷神之锤前大灯，格调，纯正的动感不失时尚。品味而低调。宽和高的尺寸比，让这辆车从正后方观察仿佛一辆中型SUV，外形方面特别满意。
自适应远近光功能，感应比较灵敏(有大概1秘时间上的延迟，觉得不够用可以手动打开远光灯一下)。
自动雨刮器带有雨量传感器，根据雨量大小调节频率快慢，雨天方便，基本上打开就不用管了。
内饰方面，右手侧精致而干净的水晶档把，有质感的12.3英寸驾驶员显示屏，后背包裹着给人安全感的真皮座椅，前档风玻璃上雷达感应组件，左前侧简洁的后视镜，所有这些简介的外观配置，到如今依然是我的最爱。
配置的尺寸长970mm，宽700mm的全景天窗，采光的面积0.68平方米，对于沃尔沃车主来说还是蛮实用的，毕竟窝窝的车主比较多的都是带家人去野外踏青，经常用得着。
内部空间方面，我171CM身高的个子绰绰有余，家人蜷缩在后排也完全够用。
有一说一，后排座椅比较直，后排地台中间凸起也比较严重，时间久了应该会累，这个是缺点。
自接车后至今，我没有闻到什么异味，可能是我鼻子不灵敏，家里人有一个人说有微微的异味，不知道是不是跟脚垫之类后面装进去的配件有关。可以忽略不计，远远没有其他品牌车辆里刺鼻的那种味道，这一方面我也挺满意。车内用料环保，减少了对于健康的危害。
车载功能方面，少实体按键/钮，9英寸的中控里面乾坤很大，收音机，蓝牙，carplay，目前这几个用到的多一些，该款型号只有胎压预警，无胎压监测，遗憾。
安全性方面，在标线比较清晰的路面行驶，没有打转向灯转向时，车机系统会跟我抢方向盘，有一点阻碍，加脉冲警告，突然出现时吓了一跳，这也倒逼我每次转向必打转向灯，养成好的驾驶习惯。标线不清晰的路面，65码以内只有城市安全防碰撞功能启用。去年帮我避免了一次迎面撞人的事故(当时对方在昏暗的路灯下鬼探头冲过来)，高速上的pa领航辅助功能也是我的最爱，可以缓解劳累，驾驶时间更惬意。esp车身稳定系统前不久也帮我避免了一次侧翻(我驶入对方盲区时瞬间对方不打灯变道擦着我左后侧，不严重)，家里人觉得这款车真的值。
211mm的最小离地间隙同级别最强，四驱系统在很多网上测评成绩优异，我出差跑乡镇山路时，坑坑洼洼的石子土路，陡坡山崖，雨路雪路，冰凌雾段，完全没问题！
油耗方面，截至目前12300KM，长途占比60%，市区占比40左右，目前7.4L/100KM，我觉得可以了。
对这个品牌，这辆车，最不满意的还是他高昂的维保费用，零整比是仅次于某马的(接受了它，就得接受它的一切)。保养价格也偏高，4S店显示的每次基础保养价格都在1388元左右。
乘坐方面，后排座椅的舒适度问题(靠背较直)，中间凸起。副驾驶手动调节还是让配置显得有些寒酸了，并且调节方式也比较费力，对于副驾驶乘客不够友好。
该车目前只支持针对苹果手机的carplay手机与车机互联，而不支持安卓的carlife。兼容性略差。
当然，优点太多了，也是我选择这款车的原因，安全，安全，安全，同级别车里面可以对其他品牌车型降维打击的安全性。其次健康，环保，颜值。再次它的越野性能，停车方便度，操控稳定性，很多人性化的小细节，不一枚举，以后再用其他贴子呈现。
一车钻石：和我同款，但是比我的好看，可能是车主也比我帅的原因。
用户5531780829971：哥们这车外观看上去会不会很小
镜花水月0911：优秀
【选车背景】原来开的丰田凯美瑞，已经快到十五个年头了，没怎么跑长途，总里程也就是十几万公里吧，也没什么毛病，就是想换辆SUV。被同学种草了，他买车的时候试驾了沃尔沃，说沃尔沃的自适应巡航系统是所有试驾车里面最平顺的，然后就格外关注了沃尔沃，也被沃尔沃的安全和环保所吸引。去了4S店，就把重点放在了XC40上。 40的紧凑和内饰吸引了我，虽然在评论中看到比较多的吐槽后排局促问题，但是觉得主要是两个人用车也足够了，就忽略了后排的问题。相比XC60，我还是喜欢40的内饰，其他的配置也比60的高，比如无钥匙进入，感应尾门。四米四的车身也非常灵活。
【购车经历】购买的是21款的智远豪华版珍珠白。当时约了朋友一起去了WH的4S店，和销售谈的价格也没有达到我预期的目标，销售把我们冷在那又去接待了别的客户，我们也顺水推舟离开，接着去了YT的4S店，谈的不错，比WH优惠很多。当时卡上的钱只有十多万，没准备提车，销售又建议我们做了银行按揭，合计一下也比较合适，贷款18万，收了2000服务费，也可以接受。店里还送了全车龙膜、儿童座椅、行车记录仪、包围脚垫还有个车模，办理了临牌，连夜提车回家。当时是2021年12月，销售建议我次年上牌，又给我减了500，作为二次临牌的费用，说得找黄牛😀回来我又问公安的朋友如何办理二次临牌，他们说的也是挺复杂的。偶然我在12123APP上看到有这项业务，非常便捷，什么也不用提交，新车所有资料系统里都有（第一次办理的时候全部存入），只要通过手机缴费，临牌直接快递到家，中间还可以查看办理进度，真是太方便了。
【油耗】现在已经行驶10000多公里，做了首保。保养 前油耗9.7，保养后油耗升高了，问店里师傅说可能是天气冷所致。
【使用感受】大家都知道，现在各种单点拍照和区间测速很多，而有了沃尔沃的ACC定速巡航系统就非常方便，并且沃尔沃的排队功能也很好，随车控制速度，确保安全距离。
车机互联系统也还不错，电话和手机导航也可以通过车机互联到车上，节省了手机支架。因为车不支持Carlife，只支持CarPlay，所以这次刚换了手机苹果13，但是通讯录不显示有些遗憾。而且手机投屏仅支持半屏显示，有些浪费了这么大的显示屏幕。
前排座椅自动加热在寒冷的北方确实方便使用，在使用中我还发现，如果气温回升到十度左右，座椅加热就自动停止，开始我还以为出现故障了呢，挺人性化的。
整体的驾驭感受还是不错的，驾驶舱简洁大方，各种物理按键都有很好的手感，干净无异味，对我这个鼻炎患者来说真是个福音。
【最满意】驾驶过程中曾遇到过两次主动干预，避免了事故的发生，对于沃尔沃的安全配置还是非常满意的。
【最不满意】语音不太灵敏，总是若问非所答的胡乱接应。
虽然有轮胎胎压报警，但是没有具体数据显示，另外有时候还有误报出现，重新设置之后需要很长一段时间才能恢复。
benxiong22：可以显示通讯录
进心依旧：提车才两个月就跑了一万多公里？假的太没水平了
风驰几把刀：就烦不显示胎压
我是重庆沃尔沃小飞讲车主，提的是2021款 T4 四驱智远豪华版，裸车价格为24.5万元，落地总共花了28.2万元。
选车理由：我选择沃尔沃XC40，因为价格便宜，配置丰富！而这款车的设计看上去非常大气上档次，所以面子上肯定是很足的，客户坐在上面也可以很舒服，关键是价格很合理，而外观是我选择这款车的主要原因，这款车确实是非常大气上档次的，而且也非常的耐看，前脸的霸气感很强，可以说是越看就越有味道，车身也有着很浓的运动风格，再加上漂亮的轮毂，跑起来很有年轻感，车尾的设计也不错。
外观介绍：外观很帅气，这款车的前脸采用了十分简洁的设计风格，雷神之锤大灯还是非常有辨识度的。线条流畅前脸采用了十分简洁的设计风格。
内饰设计：沃尔沃的内饰比较简单，全真皮座椅，全液晶仪表盘，12.3英寸的竖向中控屏，省去了好多复杂的按钮。最有特色的就是水晶档把，让人心旷神怡的天窗，一下子档次就上来了。整车细节做都还是很给力。车内打开没什么味道，环保确实做的挺到位的。
空间感受：乘坐空间还不错，我身高175体重125斤，无论是前排还是后排坐在上面都挺宽松的，我这样的身高坐在后排头顶还有接近一拳的距离，而且腿部也有两拳多的距离，坐在里面一点压抑感都没有，这款车后备箱的空间也挺宽敞的。
油耗：市区驾驶油耗还是挺高的，目前来说油耗在9个左右，比我预期的油耗要高，我本来以为这款车发动机的排量比较小，油耗能在8个左右，但是实际开下来油耗在9个左右，可能是跟这款车车身比较重有一定的关系。
操控：
车子底盘很稳，开起来稳稳当当的，无论是在市区还是在高速上都比较平顺。方向盘的精准度
很好，这款车方向盘一点虚位都没有，指哪打哪。这款车子重心很稳，转弯的时候侧倾现象也比较小，油门和刹车反应都比较灵敏，这款车子刹车很线性，即使在下雨天刹车也比较好用。
自己的满意：
1、全时四驱、主动刹车、道路保持、自适应巡航、驾驭员疲劳警示、全景天窗等等，所有的安全配置都标配。智远T4 2.0T动力我觉得还不错，平时上下班有一个比较大的坡，这款车爬坡能力还不错，油门反应比较积极。跑高速的时候这款车动力也足够用，即使速度超过100之后这款车油门反应也挺积极的
2、ACC自适应巡航功能了，很精准，能够准确识别车道，在快速路上开起来特别爽，可以让驾驶轻松不少。
3、28多万的价格，配置相当丰富，座椅加热座椅通风后视镜折叠加热新风系统隔音玻璃倒车影像胎压监测主动降噪全景天窗氛围灯等等。
自己的不满意：
1 、沃尔沃XC40智远T4感觉起步有点吃力
2、隔音真的很差，很吵，还没有自己10多万的车子安静，除了方向盘比较轻，其他除了安全没有很大优势。
3、驾驶没有电动座椅调节功能，还需要手动调节座椅，每次副驾驶上坐人需要调节座椅时都特别尴尬。麻烦！后排座椅很直啊！跑长途会不舒服！
4、市区和绿红灯、堵车，驾驶油耗还是挺高
5、空间上，沃尔沃XC40是紧凑级SUV，但是空间上除了后备箱稍微有一点小。
6、21款取消了双排气，改为隐藏了，感觉外观没有20款设计好看。
hzrw：不是轻混吗？这么高油耗？
馋嘴猫dy：美规大灯怎么弄的？
幽默钢笔xUQ：我们提的是一款车，请问，启停关闭不了，每次关闭后，启动又重新开启停了！怎么才能永久关闭，求解
我是一个从事汽车维修的专业技师，也是一个汽车爱好者。在接触了各种各样的汽车后，我发现沃尔沃的汽车在追求安全和环保方面做得特别好，因此对这个品牌的汽车格外关注。上周有一个车主开着一辆2021款 沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版来找我维修，这是一款简洁大方的紧凑型SUV，前脸的沃尔沃标志极具辨识度，侧面线条十分流畅，这种简约的设计风格非常符合我的审美。此车采用了前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂，我听车主说，这款车在经过一些坑洼路段时会觉得有点颠簸，底盘调校是偏硬的，因此对车身弹跳的抑制效果稍显逊色。
车主来找我是因为最近这款车在驾驶中遇到了发动机异响的情况，我仔细地检查了一下发动机，发现机体几乎没有油污，发动机连杆轴承与轴颈之间没有较大的磨损，正时齿轮啮合间隙也非常合适，最终发现造成发动机异响的原因是曲轴主轴承润滑不良导致合金烧损脱落，于是我更换了曲轴，就很好地解决了这个问题。整个维修过程只花了一天，维修价格为600元左右，车主也非常满意。
这款车虽然保养价格不算便宜，但保养周期较长，总体还是比较省心的。首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在1400元左右。首保之后，我建议每10000公里或12个月左右进行一次保养即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在5000元左右。
大科走天下：你在胡说八道吗？更换曲轴花了六百，手工费六百都不够
用户666425707590：在保车型修发动机，不找4s免费修，却找外面的修理厂自费？这是什么大无畏的精神？
诗意天空Up：懂车帝完蛋了，满屏的都是这些抄袭的文章，乱七八糟拼凑的一个修理工可以修卫星，什么车型都干什么论坛都有。
点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版
4分“优秀”外观：
第一眼就被外观吸引了，不愧是上了欧洲年度车型。前脸的设计风格很喜欢，动感流畅年轻，看着是那种电动化浪潮下也不会过时的样子。
内饰：
内饰最大的优点是环保无味，见过一些新车，xc40是我觉得新车空气最好的一辆。内饰的整体设计是比较简洁朴素的风格，有镀铬装饰有木纹，不显老气。中控没有像电车一样选择更大的屏幕，但是液晶显示屏，偏中规中矩吧。
配置：
我的是21款智远豪华，2.0t 4缸四驱，马力190匹，沃尔沃的车起步比较肉，变速箱响应和匹配不会像德系日系的2.0t那样灵敏，起步如果给油轻会略显臃肿，跑起来给人的感觉就是潜力很大，后程发力一直踩一直有。总体来说跑起来就是舍得给油，马力很足。
空间：
尺寸上符合紧凑型城市suv的定位，空间算这个级别不错的车型。后备箱空间属于比较大的，同时车厢里设计师有很多放置物品的设计小心思。
驾驶感受：
驾驶动力已经说过了，舍得给油，极限还是很大的。
前麦弗逊后五连杆，比较普通的硬件配置，调教感觉比较偏软（可能因为是城市suv的缘故），左右的侧倾和姿态不是太好，开起来有点像坐船左右摇摆，控制能力不足，导致走烂路带来的余振的活动持续时间比较长。过弯的侧向支撑也不太好，感觉速度快一点（超过45公里/时），侧倾就比较大了，给人一种侧向支撑不足的感觉。同时因为底盘选择环保材料，车辆胎噪和路面传来的振动吸收功能偏弱，这方面也比较明显。
可靠性：
用车两年，没有出过大问题。有过一个小问题是SRS安全气囊故障。
用车成本：
有句话沃尔沃只有在保养的时候才知道是豪华车，虽然这款车是CMA平台打造，也是国产同时出口全球的全球车型，但是保养丝毫没有便宜，在4s店工时费与xc90一样，配件机油也没有丝毫便宜，基本上小保养要一千多。
缺点：
内饰软包是一种毛毡材质的黑色材料，不太利于打理，洗车的吸尘器也不能吸很干净。
York：刚定的23款B3致远，现在终身免费小保
理智的小GoGo：气囊故障修好了么？
春莺沃沃：离地间隙比一般的SUV高，确实没法要求侧倾感觉好，不过我反倒觉得底盘是硬，不是软
沃尔沃XC40的颜值比较高，雷神之锤前大灯有着极高的辨识度，眼神中流露出一丝犀利，另外车身厚重饱满，营造出来了不错的气场，非常符合年轻人的审美。车内使用了很多环保型材质，新车也没有刺鼻的气味，不过北欧简约风格看着有点普通，欠缺一定的豪华与科技感。沃尔沃以安全性著称，XC40的车身框架使用了很多高抗压材质打造，并且安全配置很丰富，尤其是主动刹车功能很实用，在我试驾的过程中前方突然窜出来了一个骑电动车的行人，我还没有做出反应，车辆已经自动刹停，这点非常让人满意。T4版本搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，190马力能够满足大部分人对动力的需求，油门响应比较适中，动力输出平顺线性，在市区内行驶感觉轻松惬意，要是切换到运动模式下，油门变得很灵敏，8AT变速箱换挡更加积极，急加速有着一定的推背感，并且中后段底气十足。底盘扎实沉稳，悬架对车身的支撑很到位，经过减速带和坑洼道路的时候，悬架回弹速度很快，车身没有多余的弹跳动作，另外还配备了博格华纳第五代全时四驱系统，在前轮出现打滑时，会将最多50%的动力分配至后轮，顺利完成脱困，不过悬架偏硬导致底盘滤震性比较一般，颠簸感很容易传进车内。总的来说，沃尔沃XC40没有什么让人实在接受不了的缺点，非常适合公司白领和追求品质生活的小资人士。
点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版
4分“优秀”外观设计采用了家族式的设计元素，北欧简约设计风格，雷神之锤前大灯和维京之斧的后尾灯设计，让车的辨识度非常高。
中控大屏幕和液晶仪表显得科技感十足。
T4版本的四驱系统配合211mm的离地间隙使得车辆通过性非常不错。
车辆配置比较丰富，T4版本标配自适应巡航，高速行驶特别省心省力。
城市路况百公里9的综合油耗(使用95号汽油），油耗表现在这个排量级别来说还是非常不错的。
车内使用的材料非常环保，这也是沃尔沃的特点之一，新车无异味，而且配备了空气净化系统。
整车安全性高(碰撞测试成绩得分比较高)。城市安全系统的配置大大提升了车辆安全性。
缺点:1发动机噪音控制不太好。
2虽然使用的米其林静音轮胎，但是车内对胎噪的隔 绝做的还有提升空间。
3后排座椅角度不了调整，座椅比较平直，长时间乘坐舒适感欠佳。
4维修保养方面，每个保养周期更换机油的用量为5.6升，所以保养价格偏高。
5空调的调节已经取消了实体键，调节空调需要在中控大屏幕中触摸屏操作，手感一般，便捷性不如实体键控制简单直接。而且中控大屏幕容易粘指纹和灰尘。
6出风口设计不太适合安放手机支架。
7出风口旋钮的金属设计，质感十足但在实际使用中，冬季开暖风后调解旋钮有些烫手。
沃尔沃XC40的外观非常大气时尚，虽然简洁，但是看起来干净美观，其中前脸造型辨识度还是挺高，我还是比较喜欢“雷神之锤”LED车头大灯和“维京战斧”LED尾灯，点亮后能带来很不错的视觉效果，彰显北欧豪华品牌。
内饰设计还是比较清爽，给我一种北欧简约冷淡风，中控没有太多的实体物理按键，也没有太多繁琐的设计。值得一提的是用料非常的环保厚道，新车几乎没有什么异味，值得点赞。另外中控还搭载了9英寸的大屏以及12.3英寸全液晶仪表，科技感很不错，人机交互系统上手也很方便，同时还支持CarPlay互联功能，中控下还带有12V电源插口和USB接口，日常使用很方便。
家用的话我觉得这辆沃尔沃XC40的乘坐空间还是够用的，身高1.78米的我坐进后排，腿部空间还有一拳左右，头部空间一般，还有3指左右余量。不过遗憾的是车宽比较窄，而且中间有凸起，坐三个成年人的话会比较挤。舒适方面，后排座椅比较舒服，但是坐垫比较短，靠背比较直，还不支持调节，长时间坐起来比较累。隔音效果还是不错的，车内的静谧感比较突出，即使跑高速也不会有太多噪音。操控上，8AT的变速箱换挡比较积极，没有闯挡的现象，同时方向盘的转向力度可随着驾驶模式的变化而变化，也可以主动调节，整体偏轻。
缺点：1.车长4452mm，轴距2702mm，在同级别中不占什么优势。2.内饰设计相对来说比较保守，对于年轻消费者来说没有太大吸引力。3. 2.0T动力很够用，但是8AT变速箱在低速时仍旧有顿挫感。4.悬架调校偏硬，对小颠簸没有完全过滤，保留了部分路感，影响舒适性。
长得还不错，又是有调性的欧洲品牌，是国内能买得到的少数几款还算精致的小众紧凑SUV了。先说几个让人印象深刻的亮点，全车使用四轮四角的设计，造型方方正正的，比较呆萌。LED雷神大灯是全系标配的，并且带有主动远光功能。车内细节很有心思，液晶仪表板不像家族其他成员那样根据高低配来区分屏幕大小，全系都是12.3英寸的全液晶仪表板。中央的9英寸多媒体交互屏也是全系标配，屏幕的配置非常到位。Orrefors水晶挡杆在这款车T4的豪华版上就能享受到，要知道XC60、S90甚至XC90都需要到T8版本才能拥有这个美妙的艺术品。副驾驶前方的手套箱有一个可外翻的挂钩，在副驾驶空置的时候可以用来挂些不安分的东西。尾箱也设计了一个可折叠的地板，竖立起来之后有预留位置用来挂东西。但这车身上也有着那么几个小问题。比如可调腿托的前排座椅，依然继承了XC90遗留下来的问题，坐垫中部会硌腿，寻找舒适坐姿的难度加大。后排座椅又短又平，腿部承托效果有限。内饰有自己的风格，但在豪华感不够力道，尤其是中控台和门板上都没有任何缝线装饰，虽然用料是货真价实的，但就是少了点意思。再就是T4的动力总成跟领克03的2.0T版本一样，城市代步加速够用，但悬挂明显比领克的车调的更软，急加速抬头很明显，操控反而不如领克。爱信8AT温柔的开，动力输出很线性，但想开的激烈点，会感觉有些拖沓。刹车同样软软的，踩深踩浅都是一样的脚感，整体少了一点豪车开起来“精致”的感觉。
本来朋友介绍比较看好丰田荣放双擎四驱版本，毕竟丰田品牌的故障率低，保值率高，保养维修成本低，口碑还是很不错的。可是有传闻这款车发动机存在机油乳化的问题，所以就有些纠结了。并且荣放的车身尺寸在我看来也有些大，担心不好停车。另外就是新车的车内异味儿有些大，不够环保。也是机缘巧合下，在去看荣放的时候拉着老公去了一趟隔壁的沃尔沃4S店。岂料实车我和老公都很喜欢，双向奔赴的爱才是最好的，所以就决定就是它了，虽然超出了一点预算，但是喜欢没道理啊！其实以前也了解过沃尔沃，不过当时研究的是XC60，不过xc60外观不是太喜欢觉得有些老气。还是XC40的外观更符合我们两个人的审美。购买的是T4的智远豪华珍珠白，落地价格30W。
买车到现在已经一年五个月，已经行驶了18000公里，目前油耗百公里10.3升，因为一直是市内交通，所以这样的油耗也还可以接受。目前已经做了首保因为是店里赠送的，所以没有花费，最近也快要去做二次保养了，好在10000公里保养一次，保养间隔比较长，也减少了很多麻烦。
车子乘坐感受还是很不错的，宽大厚实的座椅，支撑性也很不错。方向盘比较轻，很好操控。车内用料环保，新车开起来就没有什么异味。车上的中控大屏幕几乎集成了所有的功能，使用起来像一个iPad，很容易上手，而且车机支持苹果的CarPlay功能，操作起来也很方便。
整体对于车子，我还是比较满意的。
不追求BBA，在我的心里我的40不输BBA，给我安全感，给我舒适的驾乘体验，很喜欢，未来一直相伴！
jeffmw：车主在哪个店买的啊
熊猫大王1999：
深圳8年销冠王：
开了8年手动挡，为了老婆能早点上手，是该换车了。预算30内的诸多选项中还是被XC40的颜值征服了，开了一段时间现在来谈谈车吧。
外观，内饰：个人审美，没什么好说的。
配置：在同价位的一二线豪华品牌中算比较高的，尤其是主动安全方面，毕竟沃尔沃主打就是安全。不满意的就是副驾座椅得手动调有点low了，不是说有多不方便，只是用的时候掉面子啊。
空间：前排够大够高，后排其实也不小，只是比起中大型suv显得稍显不足，后备箱空间一般，够用吧。
操控：比起前一辆手动福克斯稍微差了点，可能是开的时间不长，毕竟suv和轿车也有点区别。希望磨合后能做到像开福克斯那样人车合一，随心所欲。
动力：数值摆在那，2.0t，190马力。起步时升档有点慢，正常踩油门速度偏慢，深踩油门有点顿挫，中后期动力十足。
舒适性：驾驶座很舒适，但是后排座椅靠背直，坐垫短，虽然腿部空间够用，但大腿支撑差，长时间容易疲劳。隔音效果一般，尤其是发动机的声音太大，我起步不愿意深踩油门也是因为升档慢了之后低档位的咆哮声大所致。悬挂偏硬，滤震一般。
我个人比较喜欢小钢炮，毕竟每天开着上下班满员机会少之又少，小钢炮方便。这个车强烈推荐给想买SUV又对沃尔沃这个品牌中意的女性，车身短，停车调头什么的没压力，安全性高，最主要的有颜值啊。
镜花水月0911：有兴趣进车友群吗？
英俊的农民647：我14年落地手动高尔夫7，现在第二辆给老婆开的也是XC40运动版的白色。开xc40感觉太无聊了，还是手动高尔夫带劲。
吃什么吆：故意露个沪牌
20年年底买的车，提车一年了。看中的就是沃尔沃的品牌性格，低调注重安全性还有生活品质。
车子买来基本就是上下班通勤，不走高速而且堵车多，所以油耗一直下不去。安全性很高，碰到鬼探头可以及时给到紧急制动还有提示。l2级别的自动驾驶让我在高速或者高架上比较省心自如。
操纵性很好，毕竟小钢炮，小区车辆比较多，停车很方便，容易掌控。四驱动力完全没问题，8at变速箱适应了一下也不会觉得有迟滞，响应很快。
外观见仁见智，毕竟紧凑型suv，方方正正比较大气。内饰简单，个人觉得有高级感，收纳空间看得出设计师的小心思。
4s送了十次基础保养，大家都说保养贵，对我来说完全够用了。
缺点就是油箱还是小了点点，隔音效果有提升空间，副驾驶要是官方可以加装电动就更好了。
等待老婆送帕拉梅：28.3提的 本来3次保养还被砍掉了一次
一车钻石：我觉得他不是小钢炮，是大钢罩，护你一身安全
不愿意透漏姓名的型男：确实低调，身边同事朋友没啥钱的为了BBA不惜借钱买，买完也不舍得开怕费油…就是为了那虚荣心
很喜欢的一款爱车，轴距不算很长，但是很适合停车技术一般的女生，选它也是因为停车大部分情况下没有压力。沃尔沃的内部空间表现的也还能接受，大部分是一个人上下班，偶尔回老家的时候车上带人也无压力。沃尔沃的内饰适合我这种喜欢中性冷淡风的人，车子提回来完全没有任何异味，也没有做过任何除甲醛的处理。沃尔沃的主动刹车防御感觉特别好用，偶尔有其他车前面插队，防御系统会准确提醒。定速巡航在上海市区内的中环和外环上能够完美的解放双脚，就是前面没车的时候，突然提速的推背感很强。市内公路上穿插的时候，提速超车沃尔沃完全没压力。可能高速路上开的少，相对来说最厉害的就是油耗很高，今年夏天开出来历史新高度12的油耗。高速路上唯一的缺点是车辆噪音有点大，不过也还能结束。总结来说，沃尔沃还是一款比较实用的车，值得推荐！
用户1210955429732：求钥匙壳链接
鑫鑫金麒麟：妹子，车牌号都直接放上去了
维州刺史：漂亮攒钱准备还一台40
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