沃尔沃XC40动力响应灵敏值得买吗_沃尔沃XC40怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

3.86分“良好”

优点： 最满意的当然是我爱车的颜色啊，不枉我加价3000选装了白色浮顶，闪银灰车身跟白色浮顶的完美结合，这个灰有时候从某些角度看起来还带点雾霾蓝的感觉，真的太美了。 缺点： 后排空间有点小，而且后排的坐垫也有点小，有点兜不住腿，并且还有点硬，关键是后排座椅本来就不可以调节靠背角度，还把座椅设计的笔直，真的有点不太舒服。 空间： 这个车的空间怎么说呢，前排的空间跟舒适度我觉得是OK的，我身高165cm，前排把座椅调好位置，没有顶头，大概还有近两拳的空间，活动还算自如，后排就稍微有点差强人意了，虽然我坐是宽敞的，但是我目测身高175以上的坐后排如果坐直的话会有点顶头，摊着点坐还行，腿部也只有一拳多的空间，勉强能翘个腿。 动力： 我对动力没什么要求，所以当时老公在选车的时候，我也跟他说动力就不要买太高版本的了，一般的就足够。我的这款XC40是一台1.5T的涡轮增压发动机，现在很多紧凑型SUV使用的都是1.5T，开起来响应很灵敏，驾驶也很轻快，还没有说让我感觉动力不足的情况。变速箱是8at，档位数很多，规格很高，换挡的平顺性也非常不错。虽然我的驾驶技术不怎么样，有时候会深一脚浅—脚，但是XC40整体都能够保持很平顺，不会出现顿挫感。 油耗： 刚提车的时候油耗一度飙到了10个，后来经过我的磨合调教，目前跑了1300公里，已经基本上稳定在8.9个油了，算下来也是相当划算的，很好养活。 外观： XC40走的是时尚靓丽的路线，尺寸又不会太大，给人的感觉非常精致，特别适合我们女人开。仔细看他的一些细节方面，设计是很有特点的，比如说LED的大灯，内部灯组造型很有品牌特色，日行灯点亮之后很好看。车身侧面线条设计非常突出，轮毂造型简洁又运动，视觉效果上特别年轻化。车顶配备了行李架，看上去也有SUV的那种范，不会让人感觉光秃秃的，还有一个鲨鱼鳍的天线，很漂亮。 内饰： 车内的一些细节很到位，比如车门上还有植绒的处理，摸上去就很舒服，看着也不会是硬塑料那种比较廉价的材质，无论是视觉效果还是触感体验上都非常到位。不过中控的屏幕比较容易反光，在太阳比较强烈的时候，容易看不清屏幕上面显示的内容。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

3.86分“良好”

本次测评的是沃尔沃XC40，2021款 T4 四驱智行时尚版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在55000元左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是286800元，裸车价格是231800元，购置税20000元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险7500元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在260000元左右。 空间：沃尔沃XC40的车身尺寸分别是长4425MM，宽1863MM，高1652MM，轴距为2702MM，沃尔沃XC40属于紧凑型SUV，空间方面，前排的驾驶空间算是比较好的，体重170，坐在车里面感觉十分的惬意，腿部和头部的空间都比较宽松，后排腿部空间相对比较紧凑点，腿部与前排的距离大约在1拳3指左右。挺喜欢它的储物格，后备箱也比较宽大，日常购物够用，储物格的设计应付日常使用也是完全没有问题的。 动力/油耗：沃尔沃XC40搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力190PS，最大扭矩300N·M，4个气缸，这个动力的搭配对于在日常道路行驶是绰绰有余的，在实际体验中，它的动力响应比较积极，变速箱反应也比较运动，变速箱就是持续拉高转速，这种平顺的加速感受能给你带来十分轻松自在，整个动力表现过程还是比较充沛有力的，当时速大于120KM/H，深踩油门依旧能给你带来很大的爆发力。 舒适度：沃尔沃XC40的座椅的柔软度刚刚好，开久了也不会觉得累，支持电动调节，方向盘真皮的、手感颇为不错，中控显示上面和操作上面也比较清晰易懂。车内噪音也小，低于60码内，车内的隔音效果大概是中上游，开拓者的悬挂不错，采用麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘调教的也颇为舒适，在经过一些非铺路路面或者减速带，震动都会过滤的比较多，传到车内只有少许的晃动。操控性没话说，方向盘特别好操控，精准指向，指哪儿打哪儿，没有虚位，有时候去乡下路不好走也完全没有问题，转弯掉头都很简单。 关于保养：沃尔沃XC40第一次保养的话建议半年或者5000一次小保养，之后的话按照保养手册上面10000公里或者一年保养一次，这款车的保养费用我每次大约会花费1100左右，我每次都会选择去4S店，基本上就是换机油与机油滤仅供参考。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.36分“优秀”

车子是2021年8月底购买的， 2022款白色T4智行时尚版，目前已经行驶7700公里，百公里综合油耗9升左右 选车之初，还是比较想买一台SUV车型，所以当时对比过奥迪Q3，宝马x1，大众途观L，丰田汉兰达，林肯冒险家，雷克萨斯UX，对比了这么多车型以后沃尔沃比较让我中意的是2.0T+8AT+全时驱动，毕竟这样的配置还是非常优秀的。平时上下班不怎么开车，主要是周末出去玩，自驾旅行使用所以对于四驱系统还是有一点需求的。 另外比较令我满意的地方就是城市安全系统主动刹车功能和全车气囊配置有侧气帘和膝部气囊。对丰富的安全配置比较满意。 我曾因行驶跟车有着近，而触发过主动刹车报警功能，这个功能反应很灵敏，而且刹车很及时，刹车距离也很短，安全有效。 驾驶感受上加油门平顺，动力提升也比较迅速。刹车线性，好过一些车刹车前段虚位很多。 车子比较环保，车内没什么太明显的奇怪味道。 乘坐起来座椅软硬适中，有很好的支撑性，长途驾驶也不没有明显腰酸背痛。 底盘便硬朗，侧向支撑不错，过弯车身也不会太严重的侧倾。 后备箱空间还是不错的，开口也比较大，拿放大件物品也挺方便的。 经过这么长时间的驾驶体会，综合来说对于这台车还是比较满意的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.06分“优秀”

20年年底买的车，提车一年了。看中的就是沃尔沃的品牌性格，低调注重安全性还有生活品质。 车子买来基本就是上下班通勤，不走高速而且堵车多，所以油耗一直下不去。安全性很高，碰到鬼探头可以及时给到紧急制动还有提示。l2级别的自动驾驶让我在高速或者高架上比较省心自如。 操纵性很好，毕竟小钢炮，小区车辆比较多，停车很方便，容易掌控。四驱动力完全没问题，8at变速箱适应了一下也不会觉得有迟滞，响应很快。 外观见仁见智，毕竟紧凑型suv，方方正正比较大气。内饰简单，个人觉得有高级感，收纳空间看得出设计师的小心思。 4s送了十次基础保养，大家都说保养贵，对我来说完全够用了。 缺点就是油箱还是小了点点，隔音效果有提升空间，副驾驶要是官方可以加装电动就更好了。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

外观好像深受女性朋友的青睐呀，娇小的身姿但又不失野性。大斧头辨识度就不用说了。 内饰简洁大方，我想但凡看得上的都会这么评论吧。简洁的真的可以用一句话来概括，就是喜欢，不需要别人懂。 致远豪华款的配置基本上实用一点的都有了吧，主要是看上了领航系统，像水晶档把，真皮座椅，无钥匙进入，感应电尾也算是锦上添花了吧。 空间方面我觉得是OK的，既然选择XC40，那你得清楚自己的选择，紧凑型SUV，日常家用够了，我1.75坐在后排也挺舒服。后备箱出去野餐搭帐篷，空间绰绰有余。 驾驶感受的话，通过开了一周时间，觉得没什么问题，没有论坛里说的异响，低频。方向盘很轻盈，2.0T好像就起步的时候有点肉，接下来提速很快，够了。我也是第一次开SUV，唯一不怎么舒服的地方就是刹车停车车头总会冲一下的，除非踩的非常轻。 总之代步家用可以了，这车尺寸对女士很友好。如果是我开的话，我会选择XC60，嘿嘿嘿。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.2分“优秀”

外观和内饰没得说，仁者见仁，但用料绝对地道，符合沃尔沃的口碑。配置上除了沃尔沃的看家本领以外其他常用功能有点少吧，有这个价位为什么不直接上ACC？空间日常用还行，毕竟是紧凑型，出远门拉的东西多还是大车要好点。驾驶感受一般，超车动力有但是车内噪音也很让人揪心！ 用车到现在，三个多月跑了三千多公里，跑过长途，市区和乡村道路，整体满意度还是比较满意吧。高速相当稳，高速行驶下感觉不到车有任何飘的迹象，动力还能一直保持在随叫随到，这点很佩服，毕竟还是沃尔沃的品质。市区和乡村道路放一块说是因为油耗，这个车的油耗有相当的惊喜，市区不堵车的情况下能跑到6个多油，四驱车，一吨七的车重，动力保持随叫随到的状态，还能跑出这个油耗，确实让人以外！

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4.22分“优秀”

【最不满意】 空间略小，地盘硬. 跑了10000公里.其他没发现明显问题. 胎压报警出过一次，安全气囊报警出过一次. 【驾驶感受】 加速快，操控方便. 新手没太多感觉，开起来挺好，特别是加速响应快，刹车很好用. 【安全性】 有两次主动刹车-这对新手太有用了. 其他的领航辅助挺好用. 【油耗】 开始3月有点高11个左右，现在综合9.2. 可接受. 【提车价格】 24.2 对比三家. 正常价吧. 【保养】 车是苏州买的，在南通用的多. 服务方面真的是有差距，南通啬园路的4S点服务很不错. 保养，报修都在南通. 【空间表现】 后排空间勉强够用，坐三人有点挤. 因为四驱中间有凸起. 前排没什么问题，后备箱够用. 最满意的外观，动力，安全性-车硬..

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.21分“优秀”

提车八个月整，行驶6100公里，整体非常满意。外观线条简洁，最满意的是前后车灯！雷神之锤，维京之斧，实在帅气。内饰是经典的北欧风，简洁但不失功能性，毛毡内饰很高级，但是略微不耐脏。全景天窗完全击中我，在车里完全不会感到闷闷的。 全系标配城市安全系统，这点是非常安全的，智行配备定速巡航，在高速公路上行驶的时候可以放松一下双脚。 转向比较精准，操控性整体满意，动力响应比较积极，不过在20还有30km/h速度时，发动机会有一点点顿挫感(别的车型刷北极星之后会有明显改善，但是目前XC40不能刷北极星)。 车内空间一般，两个人使用比较合适，家庭出行后排略显拥挤。后备箱空间表现无功无过，能够满足日常需求。不过车内有许多收纳的小巧思，全系标配的小垃圾桶，小挂钩为出行过程中提供了便利。 车机系统个人觉得并不算难用，只是不太符合中国人的使用逻辑，暂时还没有碰到死机问题。全系标配CarPlay，出行导航，听音乐相当便利。不过CarPlay突然断连情况时有发生。 目前油耗9.7，虽然不低，但是作为2.0T的四驱车，也算可以接受。城市内油耗12左右，高速油耗7左右。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 作为一个新手司机，需要选一款小巧灵活的车，综合考虑，最终选择了外形也很时尚的22款智远运动，黑白色。裸车价25.18，购置税减半后是一万多点，保险6k多，再加上购买了延保，2800元的套餐（四代记录仪、龙膜、原厂脚垫），落地要27.6了。另外享受了5k大客户以及5k的政府补贴，最后实际落地26.6万，价格很一般，赠品方面有底盘装甲，镀晶，5年5次保养，后备箱垫，雨伞，保温杯等。噢对了，去贴膜没有选择套餐里的龙膜，而且加了3k多贴了更好一些的玻璃膜。 【外观内饰】年轻时尚的外形设计，很适合年轻人的眼光，简洁的内饰也很有眼缘，喜欢北欧简洁的风格。 【驾驶感受】 这是我的第一辆车，没有可对比的，但感觉方向盘很轻，指向灵活，动力方面没什么追求，感觉起步后提速平稳，但持续给油速度上的很快。本人女生，不追求激烈驾驶，只求好开和安全，这些窝窝都做到了！ 主驾很舒服，后座也没有传说中的那么不堪，家里人乘坐也说还可以，安全座椅安装也非常方便。过减速带感觉比较明显，噪音方面感觉也还好，除了刚启动时发动机的声音确实大。 【油耗】 目前里程还不到200，百公里16.5，相信后面还会持续降下来的。 【空间表现】 前排没得说，很宽敞，后排坐垫长度比较短，但家里没有超过175的，都反馈不错。后备箱空间也足够用，空间整体来说很满意。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T3 智行时尚版

3.86分“良好”

最近有幸参加了沃尔沃的活动，受邀试驾了一下XC40，就试驾感受简单说几句： 1.安全性：Citysafety城市安全系统全系标配，所以XC40也不会错过；触发很及时，避免和减少了行车中因跟车太近碰撞到前车的风险（通过测评了解到的信息，试驾过程中未触发）； 2.动力：我试的是T3智行时尚版，与我自己的S60相比，还是要差一些的，1.5T 163马力；油门和刹车都比S60要松一些，轻踩就下去了，但要有很强的动力响应，需要重踩一些，城市通勤这个动力够了，但要想加速超车的驰骋感觉，还得是2.0T 版本。不过，相对来省说，XC40会更省油一些。正所谓鱼和熊掌不可兼得； 3.空间：有点紧凑，前排还稍微好一点，后面比S60局促多了；但后备箱的空间还是可以的。比较符合定位----女生开的车； 4.内饰：黑色，不是我喜欢的那款，而且中控台部分也有点偏低，没有S60的包围感强； 5.舒适性：底盘明显比S60要硬，过减速带时的感受明显，当然，SUV的特点就是通过性好，在路面不是很好的情况下，XC40可以不用减速通过，S60就得悠着点了； 总结，如果想要四驱的驾乘体验，又需要相对大的空间，建议还是选XC60；内饰的选择也丰富一些，如水晶头、木纹内饰等。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

4分“优秀”

【最满意】 外观走比较简约的风格，瀑布式中网显得车头格外宽大，拥有雷神之锤之称的LED大灯显得炯炯有神，是沃尔沃的经典设计，在夜间也是有较高的辨识度。车顶与车身依旧是分色车身，视觉重心马上提高了起来，虽然说是紧凑型SUV，但是看上去还是挺大个的。沃尔沃全系配备全速自适应巡航以及安全配置，保障驾驶员与乘客的每分，给够足够的安心。满载最小离地间隙211mm，满足日常生活中紧凑型SUV居家出行使用场景需求。 【最不满意】 后排坐垫比较短，支撑不够，空出一截比较难受。车机操作不灵敏，比较老款系统了 【乘坐体验】 家族化特征比较鲜明，液晶仪表盘以及向着驾驶员一边倾斜的中控大屏，真皮包裹的方向盘握感结实饱满，简约的空间设计让人看起来也比较舒适，换挡机构是水晶档把，像是夜空中最亮的那一颗星。整体储物空间还算不错，如果是比较杂碎的东西比较多的话，XC40的内饰储物绝对适合。后排相对比较局促，但还是会有剩余的空间可以活动。头部空间得益于开扬感十足的大天窗，所以不会觉得很压抑。后备厢空间算是比较大，如果需要放大件物品，后排放倒全平的空间还是能满足的 【驾驶感受】 2.0T发动机+48V轻混起步平顺丝滑没有顿挫感，高速提速也是比较轻盈充足，随叫随到。方向盘比较轻巧，指向性好，刹车方面也是比较线性的，还带有一些动能回收，噪音的控制在改款后在玻璃上有所解决。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远运动版

4分“优秀”

【最满意】 外观走比较简约的风格，瀑布式中网显得车头格外宽大，拥有雷神之锤之称的LED大灯显得炯炯有神，是沃尔沃的经典设计，在夜间也是有较高的辨识度。车顶与车身依旧是分色车身，视觉重心马上提高了起来，虽然说是紧凑型SUV，但是看上去还是挺大个的。沃尔沃全系配备全速自适应巡航以及安全配置，保障驾驶员与乘客的每分，给够足够的安心。满载最小离地间隙211mm，满足日常生活中紧凑型SUV居家出行使用场景需求。 【最不满意】 后排坐垫比较短，支撑不够，空出一截比较难受。车机操作不灵敏，比较老款系统了 【乘坐体验】 家族化特征比较鲜明，液晶仪表盘以及向着驾驶员一边倾斜的中控大屏，真皮包裹的方向盘握感结实饱满，简约的空间设计让人看起来也比较舒适，换挡机构是水晶档把，像是夜空中最亮的那一颗星。整体储物空间还算不错，如果是比较杂碎的东西比较多的话，XC40的内饰储物绝对适合。后排相对比较局促，但还是会有剩余的空间可以活动。头部空间得益于开扬感十足的大天窗，所以不会觉得很压抑。后备厢空间算是比较大，如果需要放大件物品，后排放倒全平的空间还是能满足的 【驾驶感受】 2.0T发动机+48V轻混起步平顺丝滑没有顿挫感，高速提速也是比较轻盈充足，随叫随到。方向盘比较轻巧，指向性好，刹车方面也是比较线性的，还带有一些动能回收，噪音的控制在改款后在玻璃上有所解决。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智远运动版

4.6分“优秀”

从第一次在网上看到XC40这款车的图片，就觉得“啊这就是我的车啊” 炫酷的雷神之锤大灯+呆头呆脑的前脸 一整个又酷又萌 真的精准狙击了我的喜好 后来在深入了解了一下窝窝的安全系统之后 就立马锁定了这款车 提车一个多月 说说我的使用感受： 在动力和操控方面，油门基本上是随踩随有，动力基本足够日常需求，方向盘也很轻，操控感很好。驾驶座的视野很开阔 安全系统方面，目前只触发过一次车道保持系统，没有打转向灯压到线，系统直接给我把方向盘拧回来了噗 空间方面，在看车之前看到网上一直诟病的空间问题，实际体验下来发现后排并没有网上说的那么拥挤，朋友一米八几的大汉在后座双腿也有足够的余地，作为紧凑型suv这样的空间我已经满足了~ 沃尔沃引以为傲的与瑞典皇家医学院共同研发的人体工学安全座椅，实际体验下来确实很不错，作为很容易腰疼的人，即使开久了腰也不会不舒服 之前一直在运动版酷酷的外观，和豪华版的少女心水晶挡把中做抉择，没想到23款的运动款也换成了水晶挡把，直接拯救了我的选择困难！ 细节方面： 1.感应式电尾门真的无形中给我带来了很多方便； 2.主驾左侧下方的卡槽真的体现了北欧的细节控！放油卡yyds； 3.扶手箱前面的小垃圾桶收纳干垃圾，隐形又便捷； 4.副驾的储物箱里面可以翻出一个小挂钩，后备箱两边也有小的挂钩可以方便挂东西； 5.车门的储物空间真的非常大！ 售后：因为车机升级+一次刮蹭+上牌 提车短短一个月去了好几次4s店哈哈哈[笑哭R]这里实名表扬长沙建沃4s店 售后服务真的很好很周到！！免费取送车的服务也很方便！ 目前使用下来最大的缺点就是自动启停无法关闭。后来我发现在刹停之后再追加一脚刹车可以关闭自动启停，大大提升了堵车时的驾驶体验感（但起步之后又会自动启动，需要每次刹车都用两脚刹车来关闭）。希望年底车机升级可以解决这一缺陷 总之一个月的使用下来，对这款车是越看越喜欢。唯一的遗憾可能就是后悔当时犹豫了一下没有上智雅！对于音响有要求的本人表示非常后悔！！！ （窝窝的小麋鹿真的好可爱哦

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

3.79分“良好”

沃尔沃XC40上市已有一段时间，作为家族之中个头最小的一款SUV车型在上市之后获得了不错的市场，那么就有朋友咨询说沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版现在值不值得入手，下面我就从以下几个方面进行简析。 1、外观方面，沃尔沃XC40在整体的外观设计上还是延续了家族式设计，雷神之锤大灯组和维京之斧尾灯依然作为沃尔沃的标志得以保留，外观方面没有什么需要吐槽的地方。 2、内饰方面，沃尔沃XC40还是那亘古不变的家族式设计，整体呈现出来的气质依然是那熟悉的简约实用风，车内没有太多的物理按键设计，9英寸的触控大屏就可以完成大部分操作，12.3英寸的全液晶仪表盘还是带来了不错的科技感；值得一提的是电子档杆的加入使车内看上去还是更加年轻化了一些。 3、配置方面还是比较丰富的，一向以安全著称的沃尔沃，在安全配置上面可从不吝啬，众多L2级别的驾驶辅助系统加入，如，并线辅助、车道偏离/保持系统、道路交通标识识别、带行人识别功能的主动刹车系统等大大提高了行车的安全性；倒车影像、定速巡航功能实用性不错，不过对越来越挑剔的国人来说，吸引力还是少了一些。 4、空间方面，像我178cm的身高进去之后，空间表现只能说尚可，应付正常使用不成问题。 5、动力方面，沃尔沃XC40搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，共有四种驾驶模式可以选择，在动力的选择性上表现不错；在实际体验中这台发动机给人的感觉还是不错，油门调校的比较积极，发动机反应速度够快，作为一台家用车，动力表现还是比较符合预期的。 敲黑板 沃尔沃的内饰一向是消费者吐槽最多的一个点，如果你能忍受它的内饰，那么一切似乎就不是问题了。 购车费用：该车型厂家指导价是28.68万，终端优惠5.38万左右（具体以当地经销商为准），裸车价格为23.30万，购置税20086万，上牌费用500元，车船使用税480元，强险950元，商业险6627万，最终购车全款到手价大概是26.16万。 总结：我感觉沃尔沃XC40更像是一款专为女性设计的车型，作为家中的第二辆车还是比较值得购买的，如果作为家中的第一辆车还是要慎重一些再进行选择。