沃尔沃XC40整体空间出色值得买吗_沃尔沃XC40怎么样

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.2分“优秀”

【空间表现】 家里除了司机本人身高180，都是160左右，因此空间完全够用。后备箱可以完全放平，搬家买家具的时候很有用。 【安全性】 沃尔沃的安全性毋庸置疑，考虑到不久就会要小孩，买这车就是为了安全，健康。如果预算足够，还是建议买中配或高配带有L2级别自动驾驶，如果经常跑高速，这个功能应该会很香。主动刹车触发过两次，一次是在地下车库莫名其妙刹停，我还以为自己被追尾了，最后也没搞清楚原因（前方没障碍物）；另一次是在下雨天高速公路堵车路段，刹车踩浅了，减速不够，主动刹车就介入了。 【最不满意】 不满意的地方暂时没有，没有备胎算是一个遗憾吧。低配没有无钥匙进入和电尾门，感觉不太方便。 【购车经历】 为了选一款25个以内的合资油车suv，前后研究了三个月，具体说说其他品牌被排除的原因: BBA:这三款车略高调，现在还没毕业，考虑到以后可能去高校工作，青年老师开BBA不太合适。 丰田和本田:内饰太拉跨，cvt变速箱完全就是把中国人当冤大头嘛，直接排除。 标致4008:这款车我觉得是性价比最高的，很喜欢，但是家人不太懂车，觉得标致太小众了，坚决反对就没买成。 马自达cx-5:这款车也很喜欢，但是父母觉得车内异味很大，坚决反对，就被排除了。 雪佛兰和福特内饰不好看就被排除了。 昂科威s和昂科威plus:这两款车全家都满意，但是在准备订车的时候，偶然路过沃尔沃4s店，媳妇儿对沃尔沃xc40一见钟情，就依了老婆，买了她最喜欢的车。 【提车价格】 全款落地23.7万，还送了皮座椅以及其他常见配件。皮座椅估计能值2000块。 【驾驶感受】 由于是新手司机，对驾驶感受没有太深入的理解。就是觉得很柔顺，特别是起步的时候，没有顿挫感。车的悬架有点硬，过减速带颠簸比较大。 【动力表现】 动力完全够用，超车啥的就是轻轻松松一脚油门就解决了，但是总感觉油门有点延迟。 【油耗】 经过实测，在没有红绿灯快速路或者高速上油耗为7.6左右，在不堵车的市区道路上油耗9.8，在堵车的高速或者市区油耗为12.7。综合下来油耗为9.8。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4分“优秀”

外观： 第一眼就被外观吸引了，不愧是上了欧洲年度车型。前脸的设计风格很喜欢，动感流畅年轻，看着是那种电动化浪潮下也不会过时的样子。 内饰： 内饰最大的优点是环保无味，见过一些新车，xc40是我觉得新车空气最好的一辆。内饰的整体设计是比较简洁朴素的风格，有镀铬装饰有木纹，不显老气。中控没有像电车一样选择更大的屏幕，但是液晶显示屏，偏中规中矩吧。 配置： 我的是21款智远豪华，2.0t 4缸四驱，马力190匹，沃尔沃的车起步比较肉，变速箱响应和匹配不会像德系日系的2.0t那样灵敏，起步如果给油轻会略显臃肿，跑起来给人的感觉就是潜力很大，后程发力一直踩一直有。总体来说跑起来就是舍得给油，马力很足。 空间： 尺寸上符合紧凑型城市suv的定位，空间算这个级别不错的车型。后备箱空间属于比较大的，同时车厢里设计师有很多放置物品的设计小心思。 驾驶感受： 驾驶动力已经说过了，舍得给油，极限还是很大的。 前麦弗逊后五连杆，比较普通的硬件配置，调教感觉比较偏软（可能因为是城市suv的缘故），左右的侧倾和姿态不是太好，开起来有点像坐船左右摇摆，控制能力不足，导致走烂路带来的余振的活动持续时间比较长。过弯的侧向支撑也不太好，感觉速度快一点（超过45公里/时），侧倾就比较大了，给人一种侧向支撑不足的感觉。同时因为底盘选择环保材料，车辆胎噪和路面传来的振动吸收功能偏弱，这方面也比较明显。 可靠性： 用车两年，没有出过大问题。有过一个小问题是SRS安全气囊故障。 用车成本： 有句话沃尔沃只有在保养的时候才知道是豪华车，虽然这款车是CMA平台打造，也是国产同时出口全球的全球车型，但是保养丝毫没有便宜，在4s店工时费与xc90一样，配件机油也没有丝毫便宜，基本上小保养要一千多。 缺点： 内饰软包是一种毛毡材质的黑色材料，不太利于打理，洗车的吸尘器也不能吸很干净。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

4.6分“优秀”

刚刚入手的入门版小沃，一开始是被其颜值所吸引，提车后开了200公里后，有了一些初步的感受： （1）颜值是没的说，本人选的星耀沙，越看越喜欢（虽然有人说小众颜色不保值，但是反正沃尔沃车保值率也一般，又何必在意咧，选择自己喜欢的颜色就好），内饰属于我很喜欢的那种，简洁中又在很多细节和看不见的地方上下了功夫，另外车机把所有功能都熟悉了后觉得很不错（至少在燃油车里算不错的）。 （2）关于空间，停在小区觉得XC40要比其他车更高，长度可能比同级别的SUV要略短一些，坐在驾驶座位感觉空间很宽敞（本人身高183cm，体重90kg左右），坐在后座时候没有感觉特别难受（长途还没体验过不清楚），特追求后排空间宽敞的建议慎重考虑。我考虑到自己的用车情景多数是我自己一人或者和老婆一起，后座不常坐人，所以并不介意这点。（刚订车还没提车的一个月时间里由于看各种帖子不禁有点后悔觉得自己这个价位选的车空间是不是太寒酸了，但是真实提车开了后觉得还行，空间这玩意就是自己感觉Ok就好，网上的帖子仅作参考，做决定前多试驾去体验下） （3）关于动力，客观来说B3版本感觉加满油时候感觉挺强劲，但是油量表剩差不多一半时候，停车起步确实感觉略微有点肉，但是我的驾驶习惯本身也不太喜欢猛踩油门，不追求很强的推背感，追求安全稳重第一，所以这点无所谓，考虑到B3前驱版本比B4的四驱版本更省油些，我觉得对我来说一些动力上的不足完全不是问题。 （4）最后关于之前其他帖子提到的隔音不好，这点因为没开过太多其他车所以不好对比评价，不过感觉一个人开车时候音乐音量比较大的时候，车外的声音倒是没有特别干扰，我个人也不是很介意车外声音大的问题，毕竟开车为了安全考虑，有时候车外的声音也是重要的信息来源，提供了外部车辆和周遭环境的位置信息。 最后总结一下，个人觉得车辆没有绝对的好与不好，适合自己常规用车环境和情景的，且价格自己接受的车就是好车，毕竟许多所谓的问题瑕疵其实都是自己下的定义，你不觉得是问题那就不是问题。目前我对刚提的小沃很满意，后期只要质量上表现稳定不出幺蛾子我会更喜欢！

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4分“优秀”

在xc40的2022与2023款换代期间，我选择了2022款，车机老旧一些，只能用手机导航来弥补了，别的功能我也基本上不用。 买这个车，主要是为了周末两个城市之间往返，高速占比很高，往返500公里，对这个车的四驱很满意，虽然油耗相对两驱车高一些，但安全系数也更高。外观和配置都还满意。 【最不满意】车内的门板和中央扶手箱两侧的短绒饰面所谓环保材质，是真的低级感十足，我估计迟早要改装成真皮。 【空间表现】紧凑型SUV，多数时间自己开，空间肯定够用。 本身我也不喜欢大车，原车的时候就是想选车长不超过4.5米的，雪铁龙的新天逸也在备选之中，不想再等新天逸上市了，直接提的这个现车。 【安全性】 沃尔沃的安全性就不必多说了，开着车，心里很有安全感。 懂车帝诱骗着我写了这么多字，666呀！ 以后的油耗，希望能降下来。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

外观好像深受女性朋友的青睐呀，娇小的身姿但又不失野性。大斧头辨识度就不用说了。 内饰简洁大方，我想但凡看得上的都会这么评论吧。简洁的真的可以用一句话来概括，就是喜欢，不需要别人懂。 致远豪华款的配置基本上实用一点的都有了吧，主要是看上了领航系统，像水晶档把，真皮座椅，无钥匙进入，感应电尾也算是锦上添花了吧。 空间方面我觉得是OK的，既然选择XC40，那你得清楚自己的选择，紧凑型SUV，日常家用够了，我1.75坐在后排也挺舒服。后备箱出去野餐搭帐篷，空间绰绰有余。 驾驶感受的话，通过开了一周时间，觉得没什么问题，没有论坛里说的异响，低频。方向盘很轻盈，2.0T好像就起步的时候有点肉，接下来提速很快，够了。我也是第一次开SUV，唯一不怎么舒服的地方就是刹车停车车头总会冲一下的，除非踩的非常轻。 总之代步家用可以了，这车尺寸对女士很友好。如果是我开的话，我会选择XC60，嘿嘿嘿。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

【安全配置】 最看重沃尔沃的安全性能，所以这一点必须得满分；尤其是上有老下有小，还背负28年房贷的家庭顶梁柱而言，只考虑安全这一项，买沃尔沃就对了。看了很多关于沃尔沃汽车安全性能的测试数据和广告视频，格外强化了我的既有印象，能在60码的情况下刹停，已经极致满足我的需求了。 【空间表现】 空间很宽敞，不显局促，我平时主要自己开，上班代步用，偶尔会带家人和小朋友出去玩玩，基本上都是近郊短途旅行，该带的东西统统塞进去没啥问题，驾驶位、后排空间和副驾驶位足够宽敞，不压抑；关键在于这是为数不多的老婆乘坐后不晕车的车，冲这个，买就对了。 【购车经历】 因为对沃尔沃的安全文化及环保有特殊偏爱，知道其追求生命安全的理念，所以选车是从看BBA中的某A开始，通过对比来强化我对沃尔沃的选择偏好，所以看了味道很大的某A和车标太夸张的某B后就选了XC40。 【乘坐体验】 第一次乘坐是看车时的试乘，因为我刚拿到驾照，老婆本本族不敢开，没有试驾。当时是冲S60去的，试乘后老婆觉得XC40极硬又直的后靠背比S60舒服，就选了XC40。目前开了几天了，对其乘坐舒适度极为满意。没味道，这个非常关键。 【驾驶感受】 操控感很棒，方向盘轻柔舒适性好，由于加装了360全景影响，带了各种辅助装备，对于我刚学驾照的小白新手司机而言，并没有因车太大而出现停车难、倒车难的问题。这里格外强调，对新手来讲，充分利用倒车影像，可以顶得上10个教练。 【最不满意】 目前不满意的是致远豪华副驾驶没有自动调整，氛围灯我没感受到它的存在；可选择的颜色较少，没有松林灰、闪银灰、贝壳灰那种再低调一点的颜色，不过骚气的牛仔蓝也很不错。此外，2022款减配了一些东西，虽然没啥大用处，但至少加点啥吧。 【油耗状况】 目前我开的都是短途，差不多相当于一个单位内的摆渡车，还没怎么正儿八经的跑过大路，所以我的油耗不具有参考价值，目前是百公里20左右。以后我估计油耗也降不下来，因为通勤的距离只有3公里不到。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.4分“优秀”

【购车经历】 最近有了购车需求。因为同事一直推荐沃尔沃，就在网上留意了一下，发现XC40的价格、外观，特别是沃尔沃车系的安全性和环保性让我好心动。想拿一波1-3月提车获厂家终身保养的政策，于是从试驾到提车3天完成，在3月31号把自己的沃尔沃开回家了哈哈，符合大客户政策优惠了5k。 【外观】 我选择了T4智行时尚版冰雪白，简约大气，在我们这边的小城市也算小众豪华，跑一跑感觉非常与众不同哈哈。牛仔蓝网图看着很好看，在店里实际看了一下如果稍微有点灰就显得比较脏，为了不那么频繁洗车就没有选择它啦。 【内饰】 提新车回来，没怎么开窗通风，也基本没啥异味。织物座椅在购车的时候也换成了皮质座椅，加个小几千提升下豪华感我觉得很值。但还没找到合适的机会去店里安装，而这段时间坐车里还是感觉挺不错的，整体走的是简约路线，织物座椅坐习惯了也没有当初很廉价的担心。 【空间】 买之前在网上看了很多说空间小的，所以之前比较担心这一块，但考虑到平时就是自己一个人通勤使用，多人乘坐的机会真的很少，买辆大车价格和油耗也都变高，所以就没太纠结空间。但令我惊喜的也是xc40的空间，可能是因为我身材好吧哈哈，开车时就算座椅拉前也能感觉座椅周围空间是富裕的，有时候车上坐了4人，也没听过175的男生说空间和乘坐体验不舒服。总结是没有网上说的那么吓人。 【驾驶感受】 用车一段时间，满意的点是一切都很舒服。方向盘可以调整到舒服的状态，不轻不重，虽然是suv，但没有笨重感。起步因为有48v动力支持，所以没有什么迟缓、顿挫。车子也很稳，小的坎坷一般感觉不到。我对车速的要求并不高，平时也都习惯稳稳地开，所以对动力也比较满意。在拥堵路段启停也方便。最喜欢的还是倒车影像和领航辅助的支持，解决了我很多的困扰。 【油耗】 目前行驶了1000KM，跑了将近500KM的高速，现在油耗在8.2。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 我和家人都喜欢SUV，考虑了Q3、XT4、XC40，外观都很对我们胃口，但看了实车之后，XT4内饰太普通，不够豪华；Q3看网上说2.0T有颗粒捕捉器堵塞的问题，让我有些担心。XC40总体没啥毛病，2.0T中配优惠下来不到30万落地，性价比挺高的，就买了它。 【外观内饰】 我选的黑白双屏的配色，相比单色看上去更运动。19寸的轮毂和LED的大灯都很有特色，细节也漂亮。方向盘是皮质的，握感很好。车内基本都是软性材料，摸起来很舒服。 【空间】 我们都坐前排，空间肯定没问题，而且后排就比较一般了，地板凸起高，腿部空间也偏小，要是个子超过180又经常要用后排，那XC40真不用考虑了。 【配置】 中控屏幕尺寸不算大，但显示效果清晰，画质挺好。电动后备箱，而且有位置记忆，我开和老婆开，尾箱开启的高度不一样，很人性化，她用车的时候也能方便的开关尾箱。 自适应巡航跑高速是利器，加上车道保持，长途挺省心的。 【舒适性】 舒适性很好，一般路面的小震动都不会给车内带来什么影响，过一些大的减速带，车速不是太快的话也没有生硬的冲击。我这个用的是翻毛皮座椅，坐感很舒服。还有超大的全景天窗，车内很亮堂。 【操控】 车身小，停车方便。前后雷达、倒车影像都有，狭窄路段会车也很好把握。 【动力】 车身不重，2.0T的发动机提速很快。而且有四驱，系统会智能分配驱动比例，遇上大雨天也没有出现打滑失控的情况。 【油耗】 现在显示油耗是9.2L，行驶平均速度31km/h，主要还是市区开，具体的我也没算过，和这个数据应该不会差太多。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

4.14分“优秀”

XC40颜值确实比较高，北欧范十足，很对现在年轻人的胃口，很多年轻人对这台车外表评价比较高，雷神之锤的前大灯设计的非常有辨识度，尤其是大灯点亮之后的效果，眼神犀利，奶凶奶凶的。前大灯是倒Y型，尾灯是大L型，前后呼应，简洁有范，双拼色的车身，既时尚又有科技感，所以给外观打一个高分。内饰的话，还是沃尔沃简约的风格，但是缺少了一些豪华感，但好在用料确实扎实和高级，带腿托的nappa真皮和alcantara材质拼接的座椅，用料真的诚意满满，能看到部分区域的填充棉全是白花花的隔音材料，这个要点个赞，即便是新车几乎也没什么味道，再就是沃尔沃出名的安全性，车辆的自动刹车确实是有作用的，在驾驶过程中体验过，车辆右侧转弯时，前方突然窜出来一个电动车, 在驾驶员还没有反应过来的时候，车辆自动刹停，刹车力度特别迅猛，比人反应下刹停速度要快很多。自适应巡航系统也是非常不错，在高速上使用起来也非常方便。虽然1860mm的车身宽度带来了车内不错的空间表现，但是转弯半径确有些偏大，实测小区内Z型路，以前的车轻松可以过来，现在稍微不注意就上道沿了，在空间狭小的小区和车库操控起来还是有些吃力。动力的话2.0T的发动机提速还是很给力的，起步不拖沓，换挡平顺，实际加速表现还是很流畅的，不过的确不如奥迪Q3加速来的犀利。舒适性上，座位虽然偏硬，却有着很好的支撑性，符合人体工程学，开几个小时也不会觉得腰酸背痛。再说说其他使用下来的缺点： 1车内没有设计眼镜盒的位置。 2后备箱没有12V电源 3 后排空间相比同级别车有点偏小

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

3.79分“良好”

优势： 1、安全性配置丰富，作为次低配车型依然提供有丰富的辅助驾驶功能，车道偏离预警和主动刹车能够有效提高行车安全性。基础配置也提供的比较丰富，关乎日常驾驶的功能都没有缩水，满足日常驾驶需求并无问题。 2、外形方面采用了北欧极简风格，“雷神之锤”大灯辨识感十足，前脸视觉效果非常协调。侧面悬浮式车顶造型比较时尚，车尾造型简洁，很有层次感。 3、内饰同样是极简设计风格，12.3英寸的全液晶仪表盘是全系标配，显示效果比较细腻，9英寸的中控屏支持CarPlay功能，实用性让人满意。 4、底盘调教很有功底，给人的感觉颇为厚重，在舒适性和操控性方面取得了比较出色的平衡。支撑性非常出色，转弯时侧倾也并不严重。而且对于细碎颠簸的过滤非常彻底，车身不会有多余的弹跳。 5、身高1米7的同事乘坐在前排前排调整好座椅头部空间还有1拳半左右，非常充裕。后排腿部空间也超过了2拳，同级别来看属于中游水准，并不会觉得局促。 6、搭载的是最大功率190马力的2.0T发动机，峰值扭矩300N·m，匹配8AT变速箱以及全时四驱系统。起步轻快，深踩油门能够感受到爆发力，中后段加速时动力储备也非常丰富，时速超过100km/h之后依然有出色的再加速能力。变速箱平顺性出色，升挡积极，急加速时降挡速度也让人满意。四驱系统轮间限滑能力出色，湿滑路段能给驾驶员很强的自信。 缺点： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，中间位置仅限应急使用。 2、后期残值低，维修保养费用比较高，直逼一线豪华品牌。 3、悬架偏硬，过减速带时舒适性不太好。 4、座椅为织布材质，中控屏也不支持导航功能。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T5 四驱智雅运动版

4.29分“优秀”

沃尔沃XC40作为国内领克01的姊妹车型，都诞生于CMA平台，只不过换上了北欧轻奢风简洁的外观和内饰，更显年轻运动范。 在外观方面，可以说选择沃尔沃XC40绝大部分的人就是冲着外观买的，外观很有北欧那种“轻奢”的感觉，造型简洁，并不浮夸，些许的镀铬装饰运用的也是恰到好处。整个前脸最喜欢的就是号称“雷神之锤”的全LED大灯，造型独特，点亮之后更是相当吸睛。在如今这个造车浪潮之中，XC40这种简洁的外观设计可以说算的上是一股清流。 内饰方面，沃尔沃XC40依旧是以轻奢的设计风格为主，“T”字型的中控设计非常简洁，没有太多浮夸的科技，而且颜色搭配也非常清爽。值得一提的是沃尔沃XC40的内饰都使用了环保的用料，进入到车内几乎没有什么难闻的气味，沃尔沃在这方面为乘客的健康方面的考量还是相当周到。 在空间方面，虽然XC40是紧凑级SUV，但是空间表现却是有着不小的惊喜，前排的体验感相当不错，后排的空间也没有想象中的那么局促。同时XC40也一改以往欧系车储物空间少的弊病，在XC40上储物空间也非常丰富。后排的腿部空间没有什么问题，只是靠背比较直，加上四驱系统的传动轴带来了比较高的中央凸起，好在后排座椅的舒适性和支撑性都很好。感应式电动尾门也能提供不错的便利性，而在行李箱还隐藏着不少灵活多变的分区储物格。 在舒适度方面，沃尔沃XC40还是比较欧系，底盘很“整”，没有太多那种松散的噪音，而且胎噪方面还有提升的空间，这套轮胎其实有点挑路况，在某些路况比较安静，但是在某些路况就非常吵闹。分区空调很好用，兼顾了主驾和副驾不同的需求，座椅的体验感也相当出色，支撑性较好，软硬适中，长时间乘坐也不会有太多新老。悬挂系统也是浓浓的欧洲车感觉，也是韧性十足，面对颠簸的路面时，还是能清楚地感受到路面的情况。 配置方面，自然要多提一下沃尔沃XC40的主被动安全配置，RSC防翻滚稳定控制系统、ACC自适应巡航控制系统、对向车辆智能避让功能、车道保持辅助、HLA上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统、道路偏离预防及保护系统、RSC防翻滚稳定控制系统一应俱全。还有非常人性化的疲劳警示系统，最大限度避免因为驾驶员困倦导致的不安全情况。 动力方面，T5的2.0T涡轮增压发动机真的做到了真正做到了“大马拉小车”，在爱信8速自动变速箱的帮助下，0-100km的加速稳定在7s上下的水准，中后段加速也是信心满满，在城区里开绝对足够了，高速上超车也很给力，只要给油，动力可以说是随叫随到。8速爱信自动变速箱还是偏经济性的调校，如果激烈驾驶，还是会觉得换挡速度还是稍稍偏慢，在切换到运动模式之后能稍稍有所改观。 驾驶方面，沃尔沃XC40的车身大小很合适在城市中驾驶，整车紧凑精神，驾驶起来很轻松顺手。还有就是多提一点，沃尔沃XC40的刹车性能可以配得上“优秀”这个词，刹车踏板的行程适中，脚感不软不硬，而且制动成绩相当出彩。 综合来看，沃尔沃XC40坚持自己的简约设计风，无论是外观和内饰都相当出彩，而且T5的动力表现毋容置疑，最主要的是目前终端优惠程度都非常大，使得沃尔沃XC40的竞争力进一步提高，而且安全性能自然也是国际一流的水准。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智行时尚版

4.1分“优秀”

1、外观：沃尔沃的外观是真的好看，很巧当时看车的时候第一辆看的就是XC40，第一眼就被颜值吸引，雷神大灯真的帅，再看后面的车感觉都没有沃尔沃帅气了哈哈。 2、内饰：北欧简约风，没有花里胡哨的东西，坐在里面感觉特别安静，很低调。座椅把织布换成了真皮座椅，内部档次瞬间提升。人体工学靠背坐着腰非常舒服，开久了也不累。 3、配置：因为买的是智行，配置确实不高，没有无钥匙进入是有一点不方便，但对我只是上班通勤来说功能完全够用，加装了电尾门，对于我这个小个子来说非常实用！ 4、空间：内部空间超大，驾驶座侧边收纳空间加宽，放笔记本电脑、雨伞都完全没有问题，自带车载垃圾箱，空间安排合理，后备箱储藏空间也很大，完全可以放心买买买！ 5、驾驶感受：开车上班好几天，对小沃还是非常满意的！开起来非常顺手，转弯非常平稳，2.0t起步加速也很给力。 综上所述，沃尔沃XC40还是一个很不错的选择，但如果预算够的话建议上高一点的配置，使用起来肯定更方便一些。对于女生来说，车子大小、宽度、长短都很舒适，已经越看越喜欢了。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 23年四月提车，裸车21万，享受政府购车补贴2000，送3000维修基金，3次保养，购车三件套，另外还有一些4s店的小礼品。 【空间表现】 空间够用，短小精悍，总共车长才4米4，所以够用就足以。 【安全性】 安全是沃尔沃的全系标配，citysafty在提车之后触发了好多次，还是很灵敏的，减少了很多损失，不然修车要烦死。 【驾驶感受】 整个车给我最好的感觉就是底盘的调教，太棒了，非常的丝滑，非常的平稳，转向过减速带等感觉都很舒适，油耗也不错，动力也足，车小也很好开，非常满意。 【保养】 保养我送了三次，现在四千多公里，还没去过，不过去4s店售后销售态度都蛮好的。 【油耗】 我目前的油耗是7个油左右，整体还算满意，跑高速会比较省油，城市吗，走走停停也能理解。

点评车型: 2020款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.21分“优秀”

我购车的初衷就是因为疫情，可以避免乘坐公共交通，恰逢宝宝出生，三口之家需要一款安全、环保、动力操控以及空间都足够的车。这些条件同时具备的品牌并不算多，同时参考了宝马x1、奥迪Q3、凯迪拉克xt4和领克01之后，综合了环保、安全、配置和颜值，xc40是我的最终选择。 日常基本上就是自己接送爱人上下班通勤，周末或者节假日偶尔全家出游。所以空间是比较充裕的。前排乘坐空间舒适，后备箱460L容量很大，行李加上宝宝的童车也是绰绰有余。需要吐槽的是中配以下副驾都是手动座椅调节，有点掉价。后排座椅为了后备箱的空间有所牺牲，靠背过直，长时间乘坐不太舒服。 我平时都是市区地面道路为主。路程不远，苏州的道路密集，红绿灯间隔非常近，对油耗很不友好，大约是12L/百公里，常开高架或者高速的车友百公里油耗基本上都在8L左右。