奥迪Q5L后排空间大值得买吗_奥迪Q5L怎么样

点评车型: 2021款奥迪Q5L 40 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

奥迪Q5L 从第一代Q5诞生至今，仅仅是在国内就已经售出超120万辆，对于一台豪华中型SUV而言，这个数据无疑是出色的，但是这样成功的数据也是有前提的。 首先就是第一代Q5各方面的产品力确实强， 8AT变速箱，Quattro全时四驱，外观和大哥Q7所差无几。第二个就是竞争对手的动作缓慢，Q5在2009年就以进口的方式引入国内，次年就开始国产。而奔驰GLK直到2012年才引入国产，宝马X3更是到2018年才同步国产。所以在很长一段时间里，Q5都享受着自己的红利期，那时至今日，BBA三驾马车都站在了同样的起跑线，Q5L还有没有足够强的实力呢？ 一般来说中期改款都主要是对外观进行一些优化，Q5L也不例外，八边形的蜂窝状进气格栅看起来更加年轻运动，大灯和尾灯灯组的造型更加精致，而且现在即便是入门车型的大灯也有了LED日行灯，不会让低配车主觉得尴尬，尾灯之间的镀铬饰条给车尾增添了一些精致，双边共四出的排气看起来很唬人，实际上只是装饰。简单来说大的变化没有，主要是细节上的一些优化。 再说内饰部分，其实Q5L这套内饰不仅和对手相比看起来略微有些简陋，在整个奥迪家族中都是最老的一套了，也正因如此，大哥Q7在中期改款就把内饰换成了A8同款，相比之下小弟Q3的内饰都要看起来更精致，这也是大家所诟病的一点，不过除了没那么好看之外，Q5L这套内饰在做工和易用性上还是能拿到一个不错的分数。 全新的MMI车机系统取消了中控区的实体按键，中控屏幕除了尺寸增加到10.1英寸之外，还支持触摸操作，至于是好是坏就见仁见智了，毕竟机械按钮的MMI系统更适合盲操作。 空间部分一直是Q5L的优势，不管是前排还是后排乘客都有充足的空间，不过座垫的填充物还是稍微有点硬，而且后排座椅靠背的角度也依然无法调节，算是有些遗憾。 最后就是动力总成部分，2.0T的EA888发动机肯定不用多说，让大家说得最多的还是quattro ultra和7速双离合变速箱，毕竟上一代Q5可是8AT和完整版的Quattro，确实在整体的性能上不如上一代车型，但是quattro ultra 最精华的部分则是轻量化和省油，搭配上7速双离合变速箱，这样一台中型S UV的高速油耗能做到7L左右，所以不可谓是一种更加折中的方式，毕竟绝大部分情况下，Q5L都是走在铺装路面。 总的来说中期改款的Q5L还是秉承着奥迪的中庸特性，没有什么特别突出的地方，但也没有绝对的短板，再加上中期改款外观的新鲜感和不错的市场优惠，销量肯定没有什么太大问题。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享时尚型

4分“优秀”

最近朋友想要选择一款豪华品牌SUV，预算在40万以内，要求空间大，舒适性好，最好配置足够高。根据他的选车需求推荐了几款车型后，朋友将目标锁定在了奥迪Q5L和宝马X3之间。因为拿不定主意，所以叫上我去一起去对比试驾一下。下面我们就来谈谈奥迪Q5L这款车型的试驾感受。 【优点】 我们试驾的是奥迪Q5L的45TFSI尊享时尚型，动力系统的表现令我们非常满意。这款车型搭载的是一台2.0T的高功率涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，匹配了一台7速湿式双离合变速箱。起步阶段动力的响应就很好，动作十分轻盈，而中段加速动力也十分有力，深踩油门就能够获得很强的推背感，高速跑到100km/h也十分轻松。 奥迪Q5L车内的空间体验也非常好，特别是与我们对比的宝马X3相比，Q5L的后排空间明显更胜一筹。前排朋友身高1.78米，调整好自己的座椅以后，身高1.8米的我在后排还有两拳的腿部空间，空间非常宽敞。并且奥迪座椅的舒适性也不错，整体的坐感柔软，而且有着良好的支撑性。 奥迪Q5L的外观走的是大气、豪华的设计路线，整体的设计还是非常让人满意的。车头部分，家族式的六边形中网有着很高的辨识度，配合LED光源的大灯，看上去是非常大气的感觉。车身侧面采用了双腰线的设计，提升了车辆的视觉效果。奥迪Q5L的车身尺寸为4765×1893×1659mm，轴距为2908mm，车身尺寸在同级车型中还是比较靠前的。 配置方面，奥迪Q5L也是非常丰富。拿我们试驾的车型来说，前/后排气帘、ESP车身稳定系统、主动刹车、前/后雷达、360°全景影像、自动驻车等安全配置一应俱全，而且全景天窗、无钥匙进入/启动、全液晶仪表、带加热功能的真皮座椅、8.3英寸中控屏、自动空调等舒适性配置也非常丰富。不管是市区代步还是远途出行都能够胜任。 【缺点】 奥迪Q5L车内的储物空间不够人性化，前排中控台部分储物空间比较狭小，尺寸稍大的手机没有特别好的放置位置。 后排中间座椅地台的凸起过高，比较影响舒适性。试驾时特意试了一下奥迪Q5L后排中间座椅的舒适性，因为地台较高，非常影响中间乘客的坐姿，所以舒适性也很一般。 【购车价格】 试驾结束后，我们也咨询了一下奥迪Q5L的购车价格。我们选择的是45TFSI尊享时尚型，厂商指导价为44.52万元，目前4s店优惠7万元，所以购车价格为37.52万元，购置税3.3万元左右，保险加上上牌费则在1.1万元左右，所以这款车型全款购车价格在41.92万元左右。 【总结】 虽然奥迪Q5L的储物空间不够人性化，并且后排中间座椅的舒适性也很一般，但是大气的外观、舒适的空间、充沛的动力都是非常受这个级别消费者欢迎的，而且配置丰富，目前的性价比也非常不错，所以奥迪Q5L在这个级别中算是比较值得推荐的车型。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 40T 豪华动感型

3.86分“良好”

大概情况：奥迪Q5L这款车是因为我们团队要拍一个游记类的图片，当时全程是我拿车并开车，所以对这款车有了一个十分详细的了解，所以下面我就好好聊聊这款奥迪Q5L带给我的试驾感受。 设计层面：奥迪家族式的内饰设计谈不上多惊艳，但是因为有了蜂窝式中网和两侧银色镀铬装饰的点缀，所以把奥迪Q5L的豪华氛围营造的不错。内饰其实是奥迪Q5L的软肋了，在奔驰、宝马、奥迪的中型SUV里面，奥迪Q5L内饰的豪华感确实差了辈，好在有MMI信息娱乐系统和虚拟座舱为它的科技属性加了分。 驾驶感受层面：奥迪Q5L开起来才爽，2.0T+7速湿式双离合的动力组合，最大马力190匹，峰值扭矩320N·m，虽然低功率的2.0T发动机看着参数不大，但是在运动模式下奥迪Q5L依旧用很强的动力输出，甚至在后段也会有源源不断的动力给来，此时7速湿式双离合变速箱在加速过程中也舍得去给你降档，而且降挡过程也是平顺，基本没有顿挫感。底盘方面，奥迪Q5L配了前后五连杆独立悬架，首先是舒适性把握好了，在过沟坎是富有韧性，不会感到颠簸，而当你在高架上过弯时它又能给你足够的支撑，车不会有明显侧倾，给你充足的驾驶信心。 空间方面，奥迪Q5L的后排乘坐空间并不打折扣，一个成年人坐在后排腿部空间也有2拳多的距离，而且因为它的座椅宽厚，坐垫长，所以它的舒适性是有保障的。至于配置方面，奥迪Q5L就拉胯了，很多配置要选装，很多国产车上常见的L2级自动辅助驾驶系统也是没有配，所以如果您对一些其它的配置有硬性要求，还是的花钱选装一下，这样年的用车感受会更好。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

3.86分“良好”

Q5L改变了老款的圆润短促，一下子抓住了年轻朋友的眼球。轴距加长到2908mm，让它后排空间变得非常大，遗憾的是大纵深的后排，后座椅的坐垫并不长，座椅靠背角度也很直，舒适度很一般，不适宜长时间乘坐。后排中间地板隆起又高又宽，满载5个人会很尴尬，这是奥迪Q5L最大的问题。 座椅的填充挺合适，软硬适中，就算是开的快了点，撑住身体也没问题，悬架表现很利落，德国车的味道很浓。就是2.0T发动机的响应过于舒适了，想躁一把也会有不给力的感觉，动态模式下会好一点，整体还是无欲无求的风格。油耗倒是不用担心，很容易就开出7-8L的成绩。全系配备四驱，让Q5L瞬间变得很实在，终端价格也都比较优惠，唯一的问题就是后排乘坐舒适度，特别在意的要谨慎考虑了。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

4分“优秀”

奥迪Q5L的外观相比老款Q5有了明显的提升，六边形的镀铬进气格栅很有辨识度。不过内饰部分，目前在售的奥迪Q5L用的还是和A4L相似的设计语言，如果能换上A6L或Q7的三块大屏就更好了。作为全系的入门版本，40TFSI荣享进取型的配置略显寒酸，前雷达、倒车影像、无钥匙进入、前排座椅加热等常用配置都需要通过选装才能获得。不过得益于2908mm的加长轴距，奥迪Q5L的后排空间非常夸张，身高180cm的成年男性可以轻松在第二排翘二郎腿。虽然是2.0T低功率发动机，但是动力感受已经相当不错，实测不到9秒就能完成百公里加速，实际的百公里油耗在9L左右，算是比较省油的。而且它还配备了智能四驱系统，能够增强雨雪天气的行驶稳定性和安全性，这是很多北方用户所关心的。所以如果你对于配置的要求不高，同时预算有限，那么奥迪Q5L的入门版也是值得推荐的，而且目前它的终端让利还不小，能达到15%以上，性价比很突出。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

4分“优秀”

空间没的说，轴距摆在那里。够大，后备箱空间也不错。很不错，沉稳大气。黑色的很好看，就是不耐脏，其他都还好。后期加装了脚踏板，不过感觉上下车不方便了?还不错，工艺很好，就是硬塑料多了点，不过也有软质包裹的地方，汽车门储物盒直接就是塑料兜底，自己买了垫子好了些。 45TFSI的Q5L的动力还是十分充沛的，S档下面，可以说是随叫随到，加速有一定的推背感。经济模式和舒适模式相对比较平稳，城市环境中开舒适模式较多，高速就是自动模式，偶尔S档。当时对比的时候也深度试驾了一下宝马X3和X1，操控方面跟宝马比较起确实有差距。这个车的方向盘精准程度已经感觉不到和宝马的明显差距，但方向力度的回馈确实还不如宝马。油门响应真的离宝马还是有相当距离的，不过宝马的操控一直是业界的标竿。湿式双离合变速箱也没有感觉到明显的顿挫。S档的时候，这个车的操控确实还是可以，不明显输给宝马了，也从另外一个方面说明了这个车在操控方面的张驰度了。在城市环境中，这个车开起来属于无欲无求，但也可以随心所欲只要你舍得开，尤其是S档下。高速公路表现还是可以的，高速比较稳。那个什么自动泊车，千万不要去试了，你会后悔的，奥迪这些传统车企真的应该在人工智能方面有真正的提高了，这也是特斯拉这种新型车企市值直通全球最高的原因了。整体来说，这个车开起来还是很轻快的，刹车中规中举。目前还没有去越野过，但以前试驾的时候，去越野场地体验过，也看朋友证明过，这个车的四驱系统应该是比X3和GLC都要好的，也是这个车的亮点之一。虽然不是机械式的传统全时四驱，但换上S档的时候，你的拉萨或者任何工地都是可以去的。没有传说中的那么低，但基本也还可以，现在行驶理程1700KM左右，综合油耗8.4L，本人还是属于温柔驾驶型，500KM以前，经济模式，还是用得比较多的。高速公路综合油耗7-8L左右，城市油耗9-10L左右。我这个油耗是65%高速，35%城市道路。 缺点就是烧机油，异响这些情况。还有就是没有红色卡钳。轮子上面叶子板听说的把隔音材料简配了?走到石子路上车轮带起石子打到上面，车内能听见明显的撞击声。内饰方面还行，中控上方搪塑工艺，摸着软的，门把手一部分皮质包裹，其他硬的。如果中控屏幕可以换成触控的就好了(前面提到过了)。自动启停为何不能永久关闭?还有氛围灯也太敷衍了，就前面一点，主副驾座椅底下跟门边上一条线，发着微弱的白光。还有大灯，宝马X3全系标配转向头灯，为何Q5L还要选装呢?虽说有个转向辅助灯，也有点用，不过哪里有大灯随动转向好呢?还有自动雨刷简直智障，环卫喷水车蒙蒙细雨它就能启动，如果外面下的磅礴大雨，唉，这个雨刮器就不工作，需要手动开启雨刮器。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型

4.2分“优秀”

2022年12月购2022改款45豪华动感44.81（−360+10辐轮毂），裸车35.18，改票做了购置税减半，落地37.6+0.5强加维保套餐+2年利息，送记录仪龙膜全包脚垫，实际落地也得40+了 买它冲着奥迪品牌和产品力来的，没有考虑过同级另外两个BB，另看了沃尔沃xc60，随心而选奥迪Q5l。 DKW没有颗粒捕捉器?，45动力充沛操控稳当，内饰工整但用料过于一般，车机功能够用，毕竟开车必须专注，有音乐导航电话就足够。驾驶位储物空间不够，后排比较宽敞 只是靠背角度相对不够理想， 驾驶操控流畅性能稳定，动力满足随踩随有， 颜值给力稳重踏实。 才提不久，没有太多使用感受可以分享， 愿往后相伴，平安快乐健康顺利，环环相扣

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.4分“优秀”

【空间表现】后排宽敞后备箱够用，相比以前的车后备箱属实是小了点 【舒适性】沟沟坎坎滤震可以，底盘调教适中，感受清晰 【最不满意】各种减配，360缺芯除了顶配有剩下都是后加 【购车经历】奔驰宝马奥迪全去一遍，最后选了奥迪。奔驰glc内饰也没觉得高大上，好好做车不是做标，不是弄几个屏幕就是科技！宝马x3看着帅，后排差点意思，还有就是出问题的太多还烧机油，刹车盘通病。最后奥迪q5就是很平均。不要跟我说便宜才买奥迪，其实在北京glc300宝马x3高功奥迪q5-45都没差几万，只能说个人需求不同。车就是交通工具总有人喜欢拿它来代表身份，个人观点不喜勿喷！ 【提车价格】35.28裸车最后落地39.3 【驾驶感受】动力强提速快，能上45上45，别听总说40够用，城市拥堵建议别买， 【油耗】高速7城市10 【亮点配置】奥迪就是灯亮点（搞笑下）

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 时尚动感型

4.3分“优秀”

提车一周开了300公里，综合油耗11.2，暂时还没有什么参考价值，选择q5l只要就是因为外观颜值，内饰在网上看图片确实丑了些，但是实际坐进车里豪华感还是在的，后排空间也绝对够用了，我185/155斤，前排调好再坐后排还有勉强还能翘个二郎腿，后排座椅放倒足够我躺平（升降高音、氛围灯及红色卡钳是改装厂后加的，还顺便加了并线辅助和360）落地价格由于车子自带黑光包加了2500，算上购置税减半总共是348800，由于是疫情期间谈好的价格363000，后续基本就是减掉购置税之后提车

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 时尚动感型

4.5分“优秀”

【空间表现】 五座suv里后排绝对宽敞，后排能翘二郎腿 【舒适性】 2.9米的轴距确实带来很不错的乘坐舒适性，唯独后排座椅靠背确实有点直 【最不满意】 其实也没有什么不满意的，除了新车味道比较大其他还行 【驾驶感受】 2.0t低功率的动力家用绝对够了，高速上超车也能随叫随到，底盘很扎实，噪音也不大，方向盘很灵活，通过性也很好。 【油耗】 目前开了2000多公里，油耗基本维持在8个左右 【最满意】 空间大，颜值高，内饰跟a4差不多，我认为应该跟a6那种就完美了 照片没拍，不太喜欢拍照，只有提车照片，大家将就看吧 【购车经历】 去了4s店一趟就相中了，第二次再去就直接交钱订车了，当时想要40豪华动感，需要等好几个月，想想还是算了，正好有个时尚动感原厂加装了360环影和30色氛围灯，又加装了座椅加热。现车直接提走

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

3.1分“良好”

后排乘坐空间很大，配置缩水严重-水温表都没了，驾驶起来感觉还好，奥迪connect就是一个鸡肋。着实的垃圾，提车到现在尚未能正常使用 另外就是没有放手机的地方。 作为豪华品牌奥迪表现的确差强人意。 本人已经是购买奥迪地三台车了，与之前的车相比处处感觉质量不知之前了，座椅加热开到最高档还不如之前的第一档，座椅旁边的塑料都比之前薄了软了。 另外就是新车还是有味道的，而且很明显。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.1分“优秀”

年轻人的第一台车选车格外慎重。要买个空间大，行驶感受好的车，再三考虑下，奥迪Q5L成为了最终选择。 首先颜值挺高，符合我的审美，中网面积大，大灯很漂亮。 动力表现很不错，起步速度快，加速也好，超车的时候没有任何压力。 其实日常代步不需要太强悍的动力的，不过这个东西，就像钱包里的银子一样，可以不用，但不能没有。 而且后备箱很大，可以放好多东西，实用性好。 另外Q5L的内饰也是我喜欢的，中控台设计很简洁大方，而且很多地方摸着软，手感很棒。 操控就更不用多说了吧，也是奥迪的“拿手菜”。 方向盘精准度高，力度适中，底盘还很稳健，开着得心应手。综合来说，行驶感受不错，油耗还没怎么关注，车内没有太大的气味，后排空间真的好

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4分“优秀”

看了两个月的中型suv，最终火急火燎的选了q5l这个一开始没考虑过的车型？一开始在X4和MY之间纠结，最终结合自身情况且在家里的怂恿下，还是选择了最中规中矩的车型。 开了个把星期，简单总结一下。外观上选了天云灰动感型对我97年的来讲没什么问题，还是比较年轻。但内饰实在是太折磨了，但凡换个Q3的内饰都不会让我纠结这么久。空间很健康，我将近190驾驶座空间没有局促感，后排跷二郎腿都有空间，后背空间也算优秀。配置上用我一个车友同事的话说就是“不咋高档的豪华品牌工具车”。动力因为是40t，有时候有点顿挫感，爬坡有点没力气，但市区也够用。整车形容下来就是一个中规中矩，该有的功能都有，但车机什么的也确实不太先进，卡顿啥的还是存在，后续再看吧。

点评车型: 2018款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型 国V

4.21分“优秀”

【空间表现】 从购车以来作为中型SUV来看前排以及后排空间比较宽敞，对标BMW X3,奔驰GLC260L奥迪的整体空间较为优秀。 【舒适性】 前排电动调节，腰拖等功能较为舒适，平时上下班出差，跑长途也不会太累。 后排座椅得吐槽，长途驾驶后排接近90度，太直，后排乘客长时间乘坐很累。 【驾驶感受】 从D1档升档D2有较为明显的挫顿感，整体动力以及驾驶感受比较激进，动力随叫随到。 【维修成本】 【最不满意】 Q5L还款后通病后差速器拨叉容易磨损，导致全轮驱动故障，属于质量事件，厂家一直没有得到改善 【油耗】 油耗高速6个油左右，综合路况8个油