本来和对象看的A4l 40豪华,最后老爹去店里觉得太小了,让在A6l 和Q5l中选择,但是A6l在差不多的价格中没有四驱,上四驱我觉得太贵了,最后选择了Q5l。因为买的比较急,店里只有40的车,所以就买了40。当时问销售有45有没有车近期到店,销售说疫情很难回来,结果半个月不到去贴太阳膜的时候,店里停了一辆45白色智雅,真的很生气,不过也没啥办法,只能认栽,但是我心里打心眼恶心这个销售了,以后有朋友买奥迪也不会推荐这个销售。
1.外观:外观这个可以说是仁者见仁智者见智,因为家里不让买奔驰宝马,所以也没有去两个店里看过同级别的x3和glc。反正个人觉得还是挺帅气的,但是怎么说呢,我经常在路上把Q5l和Q3l看错,实话实说不仔细看的话,两个车外观几乎一样,即使说比3尺寸大,但是我觉得……
2.内饰:内饰除了悬浮屏幕我都挺喜欢的,但是悬浮屏用了半个月逐渐觉得顺眼。比起另外的两个豪华品牌,我是比较吃奥迪内饰的,因为个人比较喜欢实体键,毕竟伴随着机械的卡卡声,所以个人觉得奥迪的内饰很好看,毕竟这个东西因人而异。这个内饰给我的感觉就是不张扬,很实用。
3.驾驶:起步的时候很肉,真的是挺肉的,也可能和我开车不大脚油门起步的原因吧,但是试驾45的时候就没有这种感觉,还是低功率的事,这一点肯定会有人杠,只有肉人没有肉车,但是我在市区起步还要来个地板油嘛?哈哈。中后段加速挺快的,虽然9秒的加速,但是给我的感觉比之前8秒多的瑞虎8还要快,可能是2.0t和马力的提升吧,瞬间给到的推背感很强。加速的时候会有延迟感,就是踩下去不会直接给你很强的提速,会反应个一两秒才会瞬间爆发出来。低速顿挫的问题很严重,并不是卡卡的那种,而且有种拖拽感,就和新能源车的动力回收的感觉一样,但是我关了节能辅助才发现应该就是双离合的事。
4.空间:要看怎么比了,和我之前的虎8比起来空间大了不少,后排空间也非常宽敞,但是后排中间隆起太高了,三个人坐会有些不舒服的,如果坐两个人那就很宽敞。储物空间不太满意,车内就不说了,尤其是后备箱,我不是真的不满意,太小了,我侄子的婴儿车都塞不进去,而且高度低深度浅。
总体来说还是非常不错,毕竟有四个圈,第一箱有干了我600,心在滴血。外观内饰动力空间中规中矩,和我之前的虎8来比各有优缺点(因为之前开的最多的就是它,只能拿我开过的比。)。虚拟座舱是我最喜欢的,仪表盘的科技感也是我迷恋奥迪的一大部分,希望大黑以后能带给我更多的快乐和安全的出行(本人觉得每辆车都是有生命的,所以把车当作伙伴,很中二)。
新手奶爸K:空间方面,感觉Q5L没比A4L大多少,就是车看着高,后排空间可能还不如A4,动力方面,40的A4加速就挺给力,百公里据说不到7秒。
勇者无惧乐天派:智雅前脸好看,起码能区分Q3和Q5,我宁可等两个月也要智雅。
乐园团团长:要加这么多油 卧槽
低调内敛是我对奥迪Q5L的第一印象,外观精明干练,内饰足够简约,虽欠缺一定豪华感,但作为灯厂出品,科技感的营造到位,虚拟座舱、抬头显示、游艇式电子档杆等设计足够科幻。可选Nappa真皮座椅,全系座椅的造型兼顾运动和舒适,填充物偏硬,但包裹性强,并且腰部和腿部都有侧翼包裹,长时间乘坐不会有明显劳累。矩阵式LED大灯是灯厂的成名之作,但在Q5L身上并不是标配,需要加8000元进行升级。轴距2908mm,身高182cm的乘客坐进后排不会显得很压抑,头部三指,腿部两拳有余,不过后排靠背角度较直,找到一个舒适的坐姿不太容易。测试车辆为45 TFSI,2.0T高功率 7DCT,252马力,账面数据不弱,踩下油门之后会显得不紧不慢,井井有条,与低调内敛的印象十分匹配,驾驶时很轻松,动力衔接平顺,提速时的推背感让我不敢相信这是一台中型SUV,这台双离合变速箱的换挡逻辑十分聪明,在需要应有动力时,它已处于所在档位,连降数档时会明显感到犹豫和顿挫,但在实际驾驶过程中影响不大。底盘行驶质感出色,对于碎震的吸收和大起伏的缓冲都很到位,并且能兼顾到车辆的稳定性。比起同级竞品X3、GLC,全面发展的Q5L会更低调内敛一些。
原车2.5G凯美瑞,因6月份连续下雨,城区部分路段小面积积水,看着好多面包车suv呼啸而过,轿车们在交警的指挥下原地掉头,产生了换个suv的想法。
7月份换成Q5L。
品牌和车型主要都在懂车帝上挑选,因为性价比的原因,内心定了Q5L,然后直接开始货比三家,跑了盈众店、建发店、信达店。最后在盈众店下的单,40改款豪华动感型,全款落地35W,其中裸车32.5w,购置税1.5w,保险9K,送了一些小东西。
提车十来天,简单感受说下,这车空间操控外观等总体来说,优点大于缺点。大多数兄弟都写了优点,我就主要谈下小小不足吧。
1.热车后,1-4档间,升档较慢,大多数要到2200转以上才升档。不知道是否因为低功率,经常光吼不走,低速时超车信心不足。
2.导航搜索时,输入拼音时卡顿,搜索地点时系统反应较慢。
3.使用雨刷时,雨刷在升到最高处时,会有一声异响。
4.配置较低,抬头显示,全速域巡航等等均要加钱。
5.没有备胎,后排不能调节角度,后排地台隆起太高。
6.减速刹车时,感觉拖档。
7.减震太硬,前排座椅硬,包裹性不如日系车。
壁虎也是虎quattro:你让我这39.6落地的情何以堪
疯l了:1.奥迪偏运动,所以换挡晚主要是为了保证低速的动力储备,你之前开的日系车偏经济,所以感觉不适应。不过这车1550转就能爆发最大320牛的扭矩,比凯美瑞5000转才能爆发250牛扭矩的动力强太多,所以不用担心不管是低速还是高速的超车问题,唯一的也就是地板油响应会慢一点。
2.奥迪车机垃圾
3.雨刷问题都存在
4.bba都是这样,不过我感觉这些功能性价比都不高
5.减配备胎和后排确实坑。不过地台还是因为4驱的原因,并且要保证底盘平整化
6.这个还真没注意
7.suv减震都硬。尤其是偏运动的。座椅也会硬。但是硬的好处在于,转弯,紧急避险,走烂路支撑更好。q5l牛逼的麋鹿,任何一个日系suv都没法比的
用户4556720337301:请问在哪个店买的?
40豪华油耗还可以,就是40动力差点。车子有点沉。钱够的话还是建议上45的。双离合低速顿挫严重,速度20左右必定拉扯一下。挺难受的。之前开的都是at的,垃圾双离合,没有at丝滑溜车的感觉。BBA里选这个,确实因为价格便宜。外观可以。还有那个自动启停,这动静,比我之前的车都大。我还以为所谓豪车动静更小来着。上车第一件事就是关这个启停,动静太大。关了舒服多了。动静太大就成鸡肋了。还有这个打孔皮。有孩子的真心难受。难打理。包个皮的目的是为了方便清理吧。卡灰,难清理。买的时候疫情没车,选的蓝色有现车。颜色还可以。就是车漆有点软了点吧。洗车店洗洗就有摩擦的印记。想贴膜嘛又差点钱。再将就将就吧。因为是第三辆车了。没啥激动感。就是想吐吐槽
豆浆油条1017:顿挫严重??一月提的40,比我另一台3系(f35)的8at还要平顺。。。
小火小黑:我也是一样,2档换3档,顿挫一下。好多毛病。后悔买这车
米鹿映画:我的40市区6.7毛左右每公里,高速6毛左右,
横向对比,40万落地的价位,性价比是非常高的。
1.配置,总的来说非常足够了,无论是作为首辆车还是换车来说,功能和动力都很足够。
2.内饰,廉价感十足,都不用去比奔驰了,作为传统商务大厂的奥迪,比不上操控文明的宝马。这两代的车从内饰来看处处都透露着偷工减料的感觉,差评不为过。
3.操控,这点是出乎我意料的,家里有老款的A4L,说实话那车肉的很,操控滞后。但是这一代的Q5L,油门反应迅速,转向轻松跟手,这点我给好评,超出我的预计,这也是我选这台车的主要原因,同级别车我几乎都试驾过。
4.外观,其实没啥好看。但是我觉得对奥迪的评价,没啥难看也够了,毕竟会考虑这个车的人,也很少有人会喜欢花里胡哨。
5.个人观点,车就是这个车,40万以内,BBA,家用车,面子够,动力够,配置够,空间够。无论是减配了还是内饰廉价了还是设计感不足,性价比依然还是有的。有钱的你值得拥有更好的。
用尽管是车系当中的低功率版本,但在日常使用环境中应对1.8吨的车重其实也已经很够用了。不过Q5L的发动机和变速箱在匹配上还有一定提升空间:动力输出显得不够线性,油门给小了不太愿走,油门给大了又有点窜,在低速环境下,变速箱顿挫和拖挡的感觉还是能感受到一点点。操控方面则没有槽点,是奥迪一向以来的轻松自然好开,车内隔音以及滤震表现都非常理想,再加上同级中数一数二的后排空间,较大的优惠幅度以及较为丰富的配置,这台次低配的40TFSI荣享时尚型可以称得上是车系当中性价比最高的一款车型。
本来准备买a4l的,看多了车后,还是觉得suv空间大一点。那奈何钱包有限,在bba的suv中,只有奥迪q5的价格稍微适合一点。宝马的x1做为入门版,空间确实很大,只是内饰跟动力太弱。
在决定q5后看车看了两个月,买车的时候也是头脑发热,没怎么谈价看到现车就定下来,南方特别版,15个点的优惠。
说说感受,这个车有黑边包,红卡钳,大轮毂,座椅通风。省去了我自己改装的烦恼,只是没有360,其实用过了,觉得有还是好很多。目前还没有车衣,有没有车友推荐一下。40的动力弱了一些,市内够用,高速也能凑合。奥迪的内饰比较差,没有特别高级的感觉。a6内饰会好一些。目前在市区一直堵车,油耗下不来,高速大概是8.1左右,还算满意。
沽之川月:为啥你的40豪华可以装40寸轮毂,我问他他说不行
草帽小子陈小二:40的动力如何?好多人都说40开起来费劲的狠,表现很突出吗?
JOJOnini:车衣我是贴威固的
点评车型:
2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型
4分“优秀”之前想买途昂,试驾后感觉太大了,汉兰达被机油乳化劝退,urv邮箱小,价格也差不了多少,x3,glc都超预算了,所以选择买了二手q5,q5车大小可以,就是感觉前脸不够霸气,内饰emmm,一言难尽,前排基本没有啥储物空间,,手扶箱也特别小,朴素无华,氛围灯也就晚上能看见,动力还是够用的,超车加速基本没问题,有时候跑跑s档,完全没有加速迟滞,现在跑了1000多公里,油耗11.6多吧
我叫包坚强:我想问一下大家,我这个车21年12月上牌的,现在1300多公里,需要去首保换机油吗
DEC豆豆:您好,请问有配几把电子钥匙啊?
我叫包坚强:因为买的二手车所以裸车价就是成交价,减配360,带了黑光包和行车记录仪
外观很好,非常可以,就是内饰差了点,外观选装了黑光包红色卡钳,二十寸轮毂,从侧面看起来,还是非常Nice的,动力的话,毕竟是40的,感觉还是有点肉,特别是在高速上能感觉的到,跑到80码左右,你再去点油门,没有那种感觉了,得踩到底,车子才会有明显的加速感,还有就是起步的时候,也有一点肉肉的那种感觉,其实还是有一点后悔没有买45的,真的动力感觉有点肉,如果正在看这款车的车友们,如果预算够,绝对一定要去买那款45的,动力真的差的不是一点两点了,我也在那边试驾过,一开始觉得自己又不是暴利驾驶,对动力要求并没有那么大,就选择了40豪华动感版本,到了后面才有一点后悔没有上45的那款型号,如果有下次机会,绝对是上动力满满的车型,动力这种东西,可以不用,但不能没有!!!
用户6579236898646:什么价格?
捌拾度的水:黑光包多少钱
你说的都对:22款有旋钮mmi?不是你逗我就是4s逗你呢
性价比极高,朋友的glc300l和x3对比,算是各有千秋,自己感觉三款车自己的q5在动力上是够用了如果感觉不够还可以上45,45这款车绝对够秒x3和glc300的了,会很轻松。建议在这三款车里犹豫的可以对比一下,奥迪的整车制备是比较高的,意思就是同样三款车奥迪的配件是最便宜的,奔驰是最贵的,宝马中规中矩,不看车评个人感觉奔驰方向盘最重,宝马最好开,奥迪最快,但是这款车的油门响应是真的不怎么好,其次就是大家都说的内饰,不过多评论了
米菲7655:氛围灯怎么设置啊,我的40时尚怎么没有
用户217170117:你咋有氛围灯,我咋没有
小宋烤鸭:老板,车开了这么久,有什么感受啊
感觉有点小后悔,买车的时候太仓促,也挑不出什么毛病,加速感太差,没上45的,油耗挺惊喜的,目前1.2万公里,平均油耗8.8,市区走高架也基本七个八个,不会到9
绿色青春12:23款都用了5个月啦
头条用户:就你牛,上了23款的
私人别墅建造:最主要的是不好开 开起来没有什么质感 不如高尔夫
感觉还行吧,反正没开过什么好车。40动力还是弱了一点,没办法条件有限👐。感觉起步提速转速很高,其他的也还好。
到现在的2021年7月份已经开了三千多公里,这个是高速油耗,市区是10个油耗,总体而言我还是满意的,比较车子重,1.86吨,至于驾驶感受,我觉得还行,虽然是适时四驱的,但是很稳,70码过弯,我个人觉得很稳,后排空间也很大,有电尾门的后备箱很实用,唯一遗憾的是当初没有上45TFSI高功率的,现在平时用车满座,感觉有点吃力,也许是我个人对动力的要求过高,但是190匹马力,320扭矩,对于这个1.86吨的SUV来说,好像是低了点。。。(虽然官方标准0-100加速8.6秒) 但是并没有什么实际推背感。经过三个月的用车,我个人感觉这40豪华的动力,还是差点意思,后期我会考虑刷个一阶程序来提升动力,目前在选择刷什么品牌的程序,等我刷了以后,再来给你们分享感受哈
这个颗粒捕捉器就是最大的败笔,夏天的时候开空调,需要要3000-4000转才能换挡,开起来非常难受,油耗极高,动力明显不足,超车都害怕,踩了油门只看见转速彪升,车速提不起来。到4s店去检查说没有系统故障,说是颗粒捕捉器的原因,解决不了,只能这样。我这才买了1年,40的,说是45的没有这个问题。我这2.0T开个空调这么影响动力的吗,开起来比拖拉机还响。
无双书签Ho:买40的加速9秒多,比我的X3还慢,油耗还要高。。。你这车必须上45,可能米少吧
众鑫988:拆掉。我准备拆掉了
爱吃的徐大胖子:换S档
点评车型:
2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型
4分“优秀”整体感觉比较均衡,只是在一些细节方面感觉处理不是那么高级,动力见仁见智吧,前段反应稍微慢点,但整体行驶质感,静谧性等都还不错