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2026款-奥迪Q5L

亮点配置:

quattro 45周年典藏版 40TFSI 时尚动感型

+2.0万即可升级为「40 TFSI 豪华动感型」

增加配置(2.0万):

quattro 45周年典藏版 40TFSI 豪华动感型

+3.0万即可升级为「豪华动感型」

增加配置(3.0万):

quattro 45周年典藏版 45TFSI 豪华动感型

2025款-奥迪Q5L / quattro 45周年典藏版

+3.0万即可升级为「臻选动感型」

quattro 45周年典藏版 45TFSI 臻选动感型

奥迪Q5L

#车机VS手机

我的车是一台奥迪Q5L，喜欢副驾驶位置坐着开心的老婆，它能够安全载着我们一起去全国各地游览祖国的大好河山[666]。
跑长途时喜欢用U盘播放喜爱的歌曲或轻音乐，能够缓解长途开车的疲劳感[哈欠]。在市区开车导航有时用车机导航，有时路段较复杂时用我的荣耀手机开启百度地图导航，这样更准确更细微[赞]，跑长途只用车机导航就足够了[得意]，因为高速一般需要简单的提醒就OK啦！车友朋友们，跑长途感觉身体和视觉有疲劳感一定要找最近的服务器休息，千万不要疲劳驾驶，车行万里，安全第一！[祈祷][祈祷][祈祷]

奥迪雷子

我的座驾和开车的习惯

对比了奔驰宝马沃尔沃，最后果断奥迪。黑车红内真的是挺帅的，提车一个月跑了几次高速，不得不佩服德系的底盘和操控，动力也足够日常使用。这一款的外观，内饰个人觉得很经典（虽然车机有些拉垮），放弃了等改款。提车回来车衣一贴，嘎嘎亮[呲牙]

用户9901154641663

Q5L的兄弟们，有谁解决了高速风噪问题的吗？🙏求回复处理位置和方法。

大山臣子

高速风噪大

26岁，靠自己全款拿下奥迪Q5L，感觉还是时尚的镀铬前脸颜值帅啊！

缤纷芒果Jzp

我提车啦～

26款奥迪Q5时尚动感，近期有购买的老板吗？讨论讨论价格🤝🏼

当我唱起这首歌L

深奥幽玄x

兄弟们新Q5价格出来了!

#爱车点评

一、用车明细
我在25年4月份买的奥迪Q5L 40豪华，裸车价是282000元，税是25000元，保险是8500元。
二、用车初体验
提车以来行驶了6200公里，高速和城市大概各开3000公里。在城市里舒适度比较高，静音性也不错。上了高速之后由于是suv，胎噪及风燥都比较大，不够静谧。
满油续航显示是900公里，目前平均能耗是10L/100KM纯高速工况可以行驶1100公里，纯城市只能行驶600公里，在堵车情况下行驶里程更少。加满一箱油是70L 需要花费500元。
我的身高是187厘米，b级suv对于我来说是绰绰有余，座椅调到最高离车顶还有1拳。距离坐在后排膝盖离前排座椅能有2拳的距离。驾驶位的储物空间比较少，可以放2个水杯，没有地方放置手机只能额外买一个手机支架。后排和后备箱空间都很大，露营时候可以把后排放倒就能在车里睡觉。不好的地方就是前排储物空间少，后排中间由于传动轴导致有个高台，5座实际上只能座4个人。
刚提车时车内有一股皮革的味道，提车后在太阳下晒了1个月味道就消失了，目前已经没有味道了。在高速上100码以下时隔音很好非常静谧，但是上了100之后胎噪就很大。在高速上碰到水泥路面和粗糙的柏油路面隔音就很差。
三、总结
总的来说还是很满意的，自带的电控四驱系统非常智能在起步、急加速、转弯时会自动开启四驱模式提高了操控性，在巡航阶段会关闭四驱切换两驱模式提高了燃油经济性。底盘悬挂做的也不错，120码过坡和凸起时感觉到车一直被牢牢地吸在地上。唯一几个不满意的地方就是前排储物空间太少，都没有地方放手机。有时候停车等红灯时车内有异响，导致总是以为车被刮了。

杭州bin哥

#我要上汽车封面

别的不说，这一代Q5L的操纵，还有外观绝对是是bbA同价位里面最耐打的

听风语晨曦

好开，好看，耐看

#官方社群打卡

12月10号提车，落地31万，裸车价26万多，保险9000，购买了4S店的一个终身保养158000。车的外观很好看，驾驶感很好，动力十足，因为我之前是1.5T,150匹所以感觉现在车很有力。座位还是感觉有点硬，后排座椅感觉角度还差了一点。早上冷车启动平均35个油，大概形式15分钟，油耗基本稳定在13个，市区用车。高速上基本8个油左右，还没有首保。车的更多驾驶乐趣还在研究当中。加入官方社区群，希望能够和大家一起分享Q5的更多实用经验。

尹杉YS

26款Q5L40豪华动感款用车感受

喜提新车，这价格合适不？ 奥迪Q5L2025款quattro 45周年典藏版 40TFSI 豪华动感型 2025-12-24在宁波购入 裸车价24.80万元, 全款落地价29.18万元

用户7758140121905

下半年45停产了么，整个江苏找带黑光包红色卡钳sport轮毂的现车，刚好有喜欢的天云灰（黑色也不错就是太多了）并且很巧的是在一个店里看到了这辆车（本车），但是销售给的价格不太好，去外地另外一个店谈好了价格说去帮我找车，就把这辆小灰又给我运过来的，真是十分有缘，又感觉很神奇，女友起名Q小灰。

外观：外形不多说了，就是冲这个买的，奥迪真是越看越喜欢，之前还怕久了腻，就是现在快三个月了，越看越觉得好看，也不去踩别家，审美这东西因人而异。

内饰：选车时候看好多评论说内饰不好，用起来感觉，蛮好啊，也有触摸屏，金属内饰条质感极佳（没选顶配的也是觉得木饰条老气了些），皮布混的座椅，手感还是很不错的，座椅的腰部支撑很舒服，各种空调边框都是钢琴漆的黑色框，整个内饰除了需要勤打理容易留指纹之外个人感觉没什么问题（好多评价说没有放手机的，我用的手机支架，专车专用的那种严丝合缝，随手看个微信也比从下面拿安全），30X30的氛围灯很有感觉，颜色饱和度很高，亮度高也不觉得刺眼，整个光的漫反射十分均匀，氛围灯嘛，虽然只是两条，但颜色的感觉是自下而上的，就可惜不是可以一直变换的有点可惜。

配置：因为没有芯片减配了360影像，基本是下半年的车都没有11月复产的也减配了，比较可惜吧，但毕竟车少还是提了没有就没有吧，动力方面45的绝对够用，之前也看有评论说300马力以下没有推背感，个人感觉252的马力绝对有推背感，每次稍微踩重一点点，女朋友都在副驾驶喊慢一点。BO音响，作为音乐从业者是满意的，高音区弦乐音响效果很清晰换弦换把是可以听出来的，低音区不多说了，自己安静听过是不会质疑的，怎么形容呢听纯低音区音乐你的身体会有震感，汗毛竖立，听环绕音响左右声道的切换也是很流畅的。全景天窗看个星星放个环绕音乐还是很身临其境的。倒镜加热倒车下翻等等其他配置基本上是这个级别该有的都有了没觉得差什么。

空间：都说后排靠背直这确实，但两个人用真用不上后排，也不是干司机的也不是拉滴滴的，偶尔接个人坐个十分二十分的真是够用，我一米九二百斤的朋友坐后排都宽敞。主要的是后排放倒之后是全平的，买了个Q5专用的免充气的气垫床，单位午休，或者长途休息等日出看星星之类的，十分够用，舒适。

驾驶感受：操控比较看操控模式的选择，S档动力极佳油门十分跟脚踩一点就有，舒适模式，过减速带就好像棉花一样。双离合顿挫还是有的，只有在很短距离的快速提速能感觉到，日常开市区高速不去边加速边注意很难注意到，用手动挡是可以感觉到的。

油耗方面：两个多月大概不到三千公里，高速越快越高，顺风最低6.7，最高8.2，平时市区大概是11（通勤在老城区也没有高架距离近就几个红灯油耗高点）。

作为和女朋友的第一辆车从选车到提车也是很快的，也看了很多品牌，GLC，X3，XT5，XC60，途昂等最终还是选择了奥迪，也不说别的品牌不好，就是综合种种吧，选择了奥迪，并且十分满意。

薛定谔没有猫651

【购车经历】
以前开日产骐达，车龄11年，我开的有四五年时间。车小，但是内部空间还挺大的。2022年4月份之前各方面都挺，也没有出现过问题。突然，cvt变速箱出现了问题，踩油门不走，开去检查说变速箱坏了。于是在某汽车投诉网站上看到1000多条关于日产cvt变速箱的投诉，从此对日产cvt变速箱一生黑。
于是开启看车生涯，开始想买轿车，看了很多车，3系、c级、a4、ct5、林肯z、xel、model3。最喜欢3系，但新款没什么优惠，感觉性价比不高；个人感觉林肯z的驾驶感受最好，配置最高；c级感觉最差，1.5t动力感觉太差，开起来晃晃悠悠；xel也挺喜欢的，配置，三大件都没什么问题，价格还便宜，250p落地才25左右，很心动。奈何家里人觉得太小众了，老家也没有4s店，使用起来不方便；对model3电车还是无感。无意间在懂车帝某友商app上面刷到了q5l和glc的十万公里长测视频，q5l完胜。加上考虑到要小宝宝，后排放安全座椅，空间实用性方面，还是suv更好。于是看了glc、x3、modely。奔驰价格最高，必须买双保无忧，确实不坑穷人。x3媳妇不喜欢，pass。q5l性价比最高，外观也挺好，所以确定了q5l。

【空间表现】
空间挺大的，后排座椅感觉比x3、glc软一些，坐起来舒服些，座椅太直的问题是老生常谈的问题，平时都是我开车，目前还没有坐过后排，家人也能接受，还没有长途出行，不知道体验如何。这个缺点对我来说能接受。内饰来说，开始看到网上的图片感觉太丑了，太老气了。看到实车以后能接受，比图片好看点，跟glc完全没法比。但是我挺喜欢物理按键的，可以盲操，不喜欢特斯拉什么东西都放到大屏上，感觉不太方便。

【最不满意】
1、前排储物空间太少，扶手箱和手套箱还没有我的小骐达大呢。手机也没有合适的位置。
2、车机系统太垃圾，跟电动车的车机系统比就像智能机跟诺基亚比。语音从来识别不准确。只有自带导航能投影到仪表盘上，高德、CarPlay地图都不能投影到仪表盘。车机系统仅仅能用。
3、冷车启动怠速抖，不知道什么原因，车友圈都说是通病，怠速下来了就不抖了。
【驾驶感受】
40的动力还是差点意思，但是深踩油门，也挺猛的，够用。没开过什么好车，比起我的小骐达各方面提升太多了。方向盘会跟车速调节轻重，挺喜欢的。底盘滤震挺干净，路感清晰。但是suv重心高，开起来晃晃悠悠，没有轿车感受好。

【油耗】
提车第二天，高速开了333km，高速油耗6.8。刚刚开了30公里国道，从媳妇单位到家。开出了5.9的油耗，感觉有点不可思议，见下图8。目前累计里程800km，表显油耗7.8。目前加了600块钱的油，刚刚烧完，合7毛5一公里，又加了300块。

【提车价格】
4月份在成都看车，6月底7月初的时候价格最低，大客户优惠能做到24个点，没抓住机会。8月份交的定金，本来想等到车展看看还有什么优惠，结果成都国际车展开了2天就因疫情关了。接下来就是20几天的居家办公。解封的第二周就去办手续。裸车价32.1，必须要求首付3成，贷款5年，一年提前还无违约金，一年利息9k多，年利率4.2。落地34.5，加上利息35.5，合计优惠23个点。


【保养手册上说】
给大家一点提醒，根据保养手册得来：
1、新车前1500公里必须磨合，前1000公里转速不要超过最大转速的三分之二，不要地板油。后500公里，转速可以逐渐提高。
2、机油正常温度在80-120摄氏度，未达到工作温度前期不要高转速，全油门，高负荷行驶。
3、长时间高负荷运转后，不要立即关闭发动机，关闭前让他怠速运行2分钟，排除滞热。

车兔赛跑

基础性能

主动安全

赛道圈速

越野能力

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动力(2.0T)

2.0T

2.0T

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