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2026款-凯迪拉克XT5

亮点配置:

28T 两驱大都会型

+2.0万即可升级为「四驱豪华型」

增加配置(2.0万):

28T 四驱豪华型

+2.0万即可升级为「四驱尊贵型」

28T 四驱尊贵型

+4.0万即可升级为「四驱铂金型」

增加配置(4.0万):

28T 四驱铂金型

2025款-停产在售

封面图由圈友 @Roxanne_豪727 拍摄

凯迪拉克XT5

合着6毛3
1公里不算费油吧，兄弟们。

ZZZBRRR

25款尊贵版。油耗8.2。1万公里了。

凯迪拉克大都会江苏省不包含补贴。25.3落地。各位车友，这个价格贵吗？

你照亮了我的世界789

车友们 这个黄色的是什么。重启了还在

用户4574874204680

#爱车点评

转眼提车一周年了，点评一下25款XT5-豪华版本：
一、先聊下选择：
选的车型一直没有后悔过（XT5,q5,xc60,c260l之间选的），但是版本没选尊贵的是真后悔呀，去年年底提尊贵都要等好久，听销售忽悠买了豪华的现车
1、音响：豪华的是原厂高保真音响，只有7个，尊贵的有15个AKG，明显动次打次不怎么得劲，然后我就花了3000块，去加装了DSP，在车尾箱夹层处还加装了一个薄低音炮，改了之后才感觉得劲一些
2、红色大卡钳，一查才知道布雷博原厂的一套买下来要1W块
3、少了蜂鸟底盘MAX（这个主要开城市里，不知道差别大不大呢）
4、没有座椅通风，花了3000给主副驾加上了
5、没有座椅记忆，最近老婆开始练车了，每次换个人，调座位都要调半天
第4、5点在26款豪华直接标配了，矩阵大灯没了（这玩意说实话感觉没啥用，修着还贵）
二、点评下车子：
1、油耗：目前1.9W公里，车机显示综合油耗9.1，感觉还是蛮准的；高速一般7-8个、城区不堵8-10个、堵车10-14+个；
2、机油：车友圈看到有车友反馈跑了五六千公里后，油尺都看不到油了，我是1.3W二保的，现在也跑了6000公里了，前几天停了一天后，油尺拔出来纸擦干净再伸进去，拔出来看油尺还是完整都有油的，首保二保都是用的嘉实多
3、异响：刹车盘在1W公里后，开始有低速尖锐的异响，到现在1.9w了好了些了；不知道是安全带里面还是车窗，买来之后路过不平的地方，就一直有哒哒哒的声音，4S看了两次无解，慢慢习惯了。。。
4、保险：去年第一年在4S买的平安的，8700块，怕是被狠狠滴宰了，今年第二年找朋友介绍的太平洋的，3700搞定哈哈（24.5W车损+350W三者），有抵扣了去年买车送的一个200W三者险的券
5、外观：一年了，每次停车后还是要看它一眼哈哈，太帅了

CryptoNo1

XT5提车一周年，说点感受和点评

地下车库并排车位。正常启动，缓慢前行出车位。听到“咔”，一血了。
隔壁车突然后排开车门上人，打开角度太大，越过车位线直接碰到我的后车门，一个缓慢起步，一个静止开门杀，双伤。
交警判定客场的我主责[捂脸]。感觉有点莫名，4S店也觉得判得怪，近期店内也遇到好几起看不懂的迷惑定责。
对方战损：换整个车门。

野生巧克力豆

刚好一周年，第一伤

全款26.5，新购用户无置换，可以下手了吗？

真诚小猫Thd

荣耀手机，1个月前看蓝牙钥匙突然连不上了，去4S点检测了，如果分享钥匙给别人，别人的凯迪APP可以连接上蓝牙钥匙。4S说是手机的毛病。有没有碰到过这问题啊，现在只能带着实体钥匙出门

sanmao1024

请问各位车友，这个要怎样调出来

氵青颩亻半雨

请问有没有兄弟知道铂金版分期落地现在多少

智慧船帆wZw

26款凯迪拉克XT5大都会版 车主血泪避坑指南 作为刚提车的车主，踩了N个坑才摸透4S店的套路，整理出来给车友们避坑，核心原则就一条：没核对清楚所有条款前，一分钱都别交！交钱前你是大爷，交钱后你就是孙子！ 一、选店比价：从源头避开雷区 1. 优先筛口碑：买车前在小红书、抖音、本地车友群搜当地4S店风评，那些频繁被吐槽售后扯皮、隐性收费的，直接pass！别被“低价引流”忽悠，后续维权成本极高。 2. 货比三家不吃亏：至少对比2-3家同品牌4S店，同款车型的报价和权益差异很大，谈不拢直接换店，没必要跟销售磨叽，你有钱还怕买不到车？ 二、合同&交钱：守住底线不踩坑 1. 拒绝“先交定金再打合同”：必须让销售先打印完整合同（含费用明细），逐页核对无误再签字，定金金额控制在5000元内，且分清“定金”和“订金”——定金不退，订金可退，优先要求写“订金”并注明退还条件。 2. 合同必须一式两份，当场拿原件：别信“公司存档”“车管所要用”的借口，签完字当场带走自己的那份原件，不给原件直接换店，这类门店后续肯定会宰你。 3. 贷款重签合同要盯紧：若销售以“合同写错”为由重签，必须让对方当场销毁旧合同原件，新合同逐字核对费用（尤其是抵押金、手续费），防止条款被偷偷删减。 三、费用陷阱：这些坑千万别踩 1. 增购补贴：警惕扣税缩水：厂家宣传的补贴（比如1万），实际到手可能被扣税只剩8000，谈价时必须在合同注明“补贴为税后金额，扣税部分由4S店承担”，或直接冲抵车价。 2. 保险&权益：别被强制捆绑：凯迪拉克金身权益不是标配，全款购车可自愿选择，贷款以合同约定为准，谈价时要写清是否包含在落地价里，拒绝1888元强制加价。 3. 延保：分清原厂和第三方：销售推销的万元延保，大概率是4S店和第三方合作的，仅限本店使用，倒闭后维权无门；原厂延保所有授权4S店通用，可后期官方渠道购买，提车时别冲动下单。 四、提车验车：先验后签，瑕疵当场谈 1. 流程绝对不能反：必须先验车再填验车单，别信4S店“先签字再验车”的鬼话，签完字发现问题，对方绝对不认账。 2. 验车要仔细，底盘必须看：除了核对车架号三码合一（车身铭牌、挡风玻璃左下角、发动机舱），检查车漆、内饰、轮胎生产日期、公里数（新车低于50km），还要要求上架看底盘有无磕碰渗液。 3. 瑕疵补偿优先折现：发现问题别客气，当场谈补偿，优先选车价直接优惠或现金折现，别要贴膜、行车记录仪这些廉价赠品——后续销售会忽悠你加钱升级，不值当；若选保养，必须写清“含工时费”。 五、售后&保养：口头承诺全不算数 1. 赠送保养要写进合同：不管是买车送的还是瑕疵补偿的保养，都要注明“包含机油、机滤及对应工时费”，写清期限、里程和适用门店。 2. 接受售前售后两副面孔：销售提车前热情似火，提车后冷淡是常态，别指望后续能有啥服务，谈价时别不好意思砍，他们不靠单车赚钱，后续延保、装潢才是盈利点。 最后再强调一遍：4S店套路再多，只要你捂紧钱包，核对好每一条合同条款，谈不拢就换店，主动权永远在你手里！祝车友们都能顺利提车，不踩坑！

头铁大冤种

关于准备了攻略，实际上还是被坑的一些建议

【购车经历】
    原来车空间太小，25年4月初寻思换个大点但别太大的，回老家拉长辈方便点，五一正好自驾
    首选其实是GLC300，奈何超预算，至于X3、Q5、XC60什么的没考虑，都是好车，只是个人不喜欢，甚至开始XT5也没在计划内，觉得迪子品牌调性有点张扬，再加上爱跑偏的江湖传说
    看过L6，都挺好，也相对便宜，唯一点给不了我开十年的信心，十年后换电车时如果理想还活着再给它机会吧。之后被低价忽悠看的复产21款6缸2.7T航海家，总体满意，系统老点，很喜欢动力和雍容含蓄的外观，但价格很坑，贷款利息很高，全款也没便宜多少
    一气之下去的凯迪，媳妇一眼相中了XT5，换代后颜值确实能打，试驾感觉其实不如6缸航海家，主要是那个又高又硬的刹车，非常不适应，两方面，一是离地高总感觉要踩秃噜，现在我已经习惯了，媳妇刹车脚还得抬起来踩，二是比油门突出很多，脚得立起来踩，巡航时搭刹车上很累，另外之前看到有凯迪官方车评人居然说巡航脚放油门或者地板上，不敢苟同，惜命。虽然试驾不算特别满意，还是当天订了，白色少，没现车，从上海排产海运过来的，4月底才到，因为还得装饰，五一出游泡汤

【提车价格】
    就是当时的一口价，不会讲价，啥都算上不到31，送的也是常规东西：终身基础保养、底盘装甲、声控尾门、记录仪、脚垫后备箱垫、太阳膜、车衣

【空间表现】
    后排确实是弱势，主要是跟接近4.9米车长不符，大概跟4米7多的SUV差不多。我裸足170，驾驶位调好后，后面有大概两拳半腿部空间，比现款航海家得少一拳，够用是肯定够，拉亲朋也没人说小，而且普遍反应座椅比较宽大松软舒适，中间接近纯平地板好评，扶手箱向后凸出的确实多，倒顶不着膝盖，但后排换位置时容易磕到

【动力表现】
    起步偏肉都知道，比我原来1.6T的GLA还慢点，变速箱匹配不好，后程动力充沛，超车还是很有信心
    有过一次比较吓人经历，急加速干到五千转，然后维持在四千几不往下掉，手动换挡也没反应，持续了得有半分钟才降下来，吓完了以为要爆缸，不知啥原因

【操控】
    蜂鸟底盘不错，颠簸路面哐哐声轻很多，大多晃几下就过去了，麦弗逊不好听，但配上电磁悬挂其实比普通的双叉臂和双球节能打，带差速器的四驱更不用提，评测挺多的，属于XT5卖点。春节东北那场大雪，我紧握方向盘在路上左晃右滑，表弟从深圳开回来的XT6连冬季胎都没有嗷嗷搂

【油耗】
    目前8600，高速估计3000吧，油耗9.5，没那么费也没一些人说的那么省。市区媳妇开10左右，我脚重些11出头，高速120得8个多。说到这不得不吐槽下，明明9AT，120却只到8档，2100转，手动切9档1800转，油耗降到7个多，但换回自动模式没一会就会掉回8档。东北乙醇汽油比非乙醇地区油耗高些，但那些说高速6甚至5点几的龟速车咋好意思往出说的，不看速度谈油耗纯扯淡，我开100也能6呢，咱不能给别人添堵不是

【最满意】
    颜值吧，见仁见智，个人观点同级别外观第一档，内饰仅次于GLC，单指设计不涉及用料啊，都知道现在奔驰宝马内饰用料不好。一体9K曲面大屏非常棒，很多所谓的连屏其实只是把两块屏封装一起。航海家的内饰也不错，但就是环抱屏中间那条有点廉价的接缝很劝退

【最不满意】
    没特别不满意的，胎窄之类的通病不说了说点小缺点吧，声明只是小缺点供参考，别像我在之家发口碑时上纲上线哔哔哔什么不喜欢还买，或者说买GLA的不懂车装懂，我只是普通车主分享体验，正常交流提问欢迎，不友善的自重别怪回怼拉黑
    1、后排靠背只有两档，有一档还太陡没啥吊用
    2、流媒体夜晚效果不佳，没灯光地方比如高速乌漆嘛黑啥也看不到，后面来车就是一团白，市区开确实比外后视镜亮度高，但有时如果后车灯特别亮，第一眼看到的可能是车灯反光，需要大脑切换下才能看到屏幕影像
    3、百度地图没有红绿灯时长，而且跟手机数据不同步
    4、我的问题，被奔驰的hold模式惯着了，停车习惯性深踩一脚手刹自己就拉上了，到XT5这路面不平还得先按电子手刹，光靠P档容易前后晃，适应好一阵
    5、十一定130，前方90慢车让开后自己急加速，左前很近的车突然并进来大半车身，但没识别出来还猛给油，离不到10米我介入刹住了，所以车友自适应巡航一定要提高警惕
    6、造型原因显小，冠道刚出时我觉得老大了，昨天发现XT5居然全方位比它大一点
    7、5.0系统车载音乐不显示自建歌单，网易云音乐的解决方法是建个小号，用小号收藏大号歌单，然后自建歌单，再用大号收藏小号的自建歌单，这样大号就能用收藏歌单了
    8、算求助，15个AKG只找到14个，仪表台1+A柱2+前门4+后门4+D柱2+后备箱1，最后那个实在找不到，知道的说下谢谢

不必独行

一、【驾驶感受】
去年12月下定，1月2号上的牌，目前7400km，开的不多。人生第一辆车，买车的时候有点上头，置换啥的也没有就买了，免息15，一共落地33.2个。

23年开始了解车，师兄是探界者，跟他一起看了很多次迈锐宝，边上的凯迪路过的时候看了CT5，但是对和迈锐宝一样的内饰没啥好感，加上他对我很多次洗脑，就想着不如搞个迈锐宝。去年价格战下来很多车开始降价，和EX一起看了L6、大众、XC60，Q5。但都不及25款XT5上市后在心里留下的第一印象，XC60和L6直接被抛弃。旧款X3很喜欢，但顶配超预算，领先没看上，Q5试驾那个味道实在受不了，而且销售也不理人，GLC入门款35个实在没性价比，轿车的话能搞A6，但变来变去总听别人的也很烦。

在XT5上面没考虑太多，主要是身边几个关系好的人也都支持，除了爹妈（觉得搞个能开的就行），但买车就是自己喜欢就行，新款内饰和外观确实长在了心坎上，自己是个新手，提车当天喊师兄帮我开回去，现在已经开始日常飙车了哈哈哈。

动力方面：4.0时代起步慢、30-40区间换挡顿挫严重是共识，之前我还调侃自己新手，起步慢就当安全了。5.0更新后我感觉起步跟脚了很多，不知道改了什么。50以后动力随叫随到，快速路和高速上除非你和别人竞速飙车，日常变道超车都是轻轻松松。
乘坐体验方面：出现过一次右侧门异响，怀疑是安全带没搞好；座椅安全预警的分方向震动很有特色；除了出去旅游开过几次车以外，我没开过其他车，但我能带我妈（晕车敏感体质）坐这车几个小时都不晕。AKG+蜂鸟底盘+美系隔音+通风加热+四驱+安全感+一些辅助驾驶，我感觉该有的都有了，恶劣天气、山区、高速、城市道路、泥泞路也都跑过，稳还是稳得。
油耗方面：市区平均10-13个油，快速路7-8个油，高速8-9个油。但路途只有2-3km，分分钟干到15个-20个。最省是带家人进山走山路，均速50-60的情况下开过4.3个油。
安全方面：四月份的时候剐蹭过一次网约车，对面要修复钣金，我只破了车衣，还有网上其他的碰撞视频，安全方面不用多说。

总体来说，我买这车就是看中的性价比，外观、内饰、配置、功能综合起来排除了其他选择了XT5，BBA总还搞个高低配和选配，一口价也不用来回拉扯。有些人说麦弗逊、铁质件多啥的，但这些我都感受不到，而且车友圈里也没见这些出过问题，其他小问题我目前也没遇到过，百年车企的技术选择都是经费实验出来的，就算有成本管控，只要看不见的地方能给我兜底和安全保障，看得见的地方给我提供情绪价值，天天鸡蛋里挑骨头，那是在给别人买车，不是给自己买。

二、【空间感受】
我裸高178，穿鞋180，70kg，乘坐完全够用。载人没超过5个，前排两人坐着舒适感没得说，后排坐两个人的情况下没听人抱怨过。我自己试驾的时候，后排中间位置感觉确实坐着不舒服，不过不管什么牌子的车，这个位置相比其他的沙发，都只能算作板凳，不能久坐的吧。
观感上座椅空间不如新能源大，但后备箱很大，出去旅游、露营、带年货啥的完全没有问题。问题是前排储物箱设置的不大合理，最下面那排放东西基本够不着，感觉只适合放些不常用需要应急的东西。
还有就是车子前盖比较突出，开惯了小车的人需要适应，可能会觉得挡视野，坐在椅子深陷进去的时候要习惯保持距离感。

三、缺点
1.主动刹车过于灵敏，很容易出现倒车的时候车子自己突然一脚重刹车突然停住，前进挡在一次过窄路的时候突然刹停，吓的我直接关了。
2.没有HUD，这点是我提车时最犹豫的一点。作为理工男比较喜欢新东西，理想的HUD给我留下的印象太深，锐哥都有，不知道为啥XT5不上。
3.座椅内陷和部分位置没有包裹严实，座椅我刚提车看很多人说是海绵材质问题，虽然不是啥大问题，也不影响驾乘体验，但还是有点膈应。
4.车道居中不好用，5.0更新后好了点，但80以上还是会画龙。自适应巡航很方便，本来加上车道居中在跑长途的时候可以让人轻松很多，看通用能不能修改。
5.没有高德地图，车机自带百度地图太过垃圾，现在都是用carplay，但是时间长手机容易没电，自带的无线充电又很鸡肋。能和新能源一样把高德地图引进来就好了。
6.车是好车，4S服务差劲。点名武汉X凯前销售张X俊，买车协议与合同交付的赠品货不一致，希望大家买车的时候还是多点心眼，多点耐心，不要因为某些销售一时嘴皮子而被忽悠，提车的时候仔细核对合同条款，开开心心提到属于自己的车。


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