点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.4分“优秀”

【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车，三口之家用，老婆开为主，预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S，P太大且超预算，S又感略小，而后又看了CRV、荣放、途观、锐际，12月中旬差点订了荣放，丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题，只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌，又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型，感觉XT4性价比较高，且品牌较爱、颜值入眼，但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬，得知XT5价格已下探到预算区间，立即把目标转向XT5，并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版，裸车20.5W，落地23.1万，送了海康360，第二第三年4s续保每年送2次小保养，贷款20W，5年期，年息4%，可一年后可还清无违约金，去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车，驾驶习惯比较佛系，不追求速度与激情。对我来说，从5MT的面包车到9AT的XT5，如同东方红拖拉机换成法拉利超跑，无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思，由于本人以前只开过手排面包车，所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间，连续驾驶2个小时都不觉得累，底盘扎实，过弯、过坎、过坑都稳如老狗，老婆孩子在后座呼呼大睡，舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余，后排中间基本无凸起，后排座椅可前后移动，且可调节靠背角度，后备箱能放好多装备，我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物，还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月，开了800多公里，70%市区道路，20%快速路，10%高速，其中老婆开过几次龟速，还有多次快速路堵成狗，综合油耗11L左右，加95＃油，粗略算就是1元/km，对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说，完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主，估计综合油耗能降到8-9升，也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1）. 急刹后再踩油门，转速能上三四千转，车却提不了速，貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档，要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2）. 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上，也会突发报警，有时和前车距离很远，也会突然提示雷达距离过小，吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账，我车开得少，加上是家里第二台车，一年不会超过一万公里，加95＃油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面，保内4s一年一次小保养不到一千，两三年一次大保养也就几千，摊到每年也就两三千，这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后，我就自己买材料找路边摊保养了，这成本比4s低一半以上，每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车，保养总成本顶多也就三万多，而买一辆普通品牌15-20万的合资车，十年的保养费用顶多也就省一两万了；至于维修成本，那只能看人品，就算十年多花两三万吧。保险方面，平均每年多支出两千，十年就是2万；最后是车价，XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点，XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右，平均每年高一万，每个月高不到一千，这样算来，我觉得还是上豪华品牌更值得。什么？你说我还没算十年后的贬值率？对不起，你算得太精了，我建议你别买车了，平时开开雅迪多逍遥自在，要用车了滴滴更划算，要撑面子了去租一辆豪车，一天千把块钱，再顾个司机，堪比总裁排面。 【总结】 个人观点，降价到落地24W以内的XT5，已经成为该价位的最优选择，这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右，想买一辆纯油SUV，那XT5一定是值得考虑的对象之一。

点评车型: 2025款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.3分“优秀”

2025提满配全新XT5，满配开局！ 嘿嘿，朋友们😈 请暂停一下手头的事情，一起来恭喜一口子！ 提了辆满配的车，满配开局了，怒拍100张不过分吧！ 😁先说说突然提车的原因吧！ 去年，为了出差方便，我从三环搬家到了机场附近。虽然居住环境舒适、出差方便，但出行、去市区和朋友见面聚会变得有点麻烦了。打车、地铁+打车、小电驴+地铁…总之就是很折腾… 尤其是想要和朋友们出门骑车的时候…总要先货拉拉到集合点，再保障车4+2过去… 随着出行成本越来越高，我开始犹豫“买车”这件事🤔思考、犹豫、计算成本….再加上春运难…“买车”这件事就这么提上日程了… 😊接下来就是“选车”了： 🔻电车or油车，我想是每一个买车人的首个问题吧： 身边很多朋友都推荐我买成本低、更智能的电车…但我考虑到自己“电量焦虑”“驾驶稳重感”和从小爸爸植入给我的“油车情怀”，还是决定了油车… 🔻车型和品牌这件事情上我没有犹豫： “凯迪拉克”是我从大学时就喜欢的品牌了！车型上，考虑到我将近180的身高、日常骑行4+2、进山越野，还有时不时拍摄出差时的大包小裹的需求…嘻嘻嘻，那也只能选SUV车型了😈 🤔所以XT5是怎么打动我的呢？ 综合了自己上述的各个考量，留给我犹豫选择的车型本来也不多。妙就妙在，1月3日，凯迪拉克正式宣布，乒乓球奥运单打冠军樊振东成为品牌代言人了👀是我喜欢的超级金满贯诶！和4s店沟通再三，我选了铂金型配置，裸车一口价33.5万起，还有限时国补+地补兜底权益，太划算了！ 嘿嘿嘿😈 从看车到提车，整整纠结了一个月。终于在春节前拿到钥匙了！这不仅是一辆车，更是我对自己勇敢生活的肯定：感谢曾经那个不放弃的自己，也感谢生活在努力后给的美好回馈。一起去迎接更精彩的未来吧！❤

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.1分“优秀”

【购车经历】 家里有台15款的ix35，已经服役了15万公里了，确实车辆有点老旧，但是真的很耐用，从来没有坏过！！大件一个没有换。父母赞成再买个新的，所以确定看车，最初先看的Q5，真的是有点贵啊，而且谈裸车时候不贷款太多不给降价，还有加的装潢包，超预算了，没办法，放弃了，然后逛逛凯迪，最开始意向CT5，后来父母意思马上要有孩子了，直接四驱吧，最终敲定XT5,媳妇也很喜欢，所以果断下订。 【提车价格】 裸车28万，税有补贴，保险也有补贴，落地加利息31多点，没有仔细算。 【油耗】 目前行驶2000公里，最高13.6，最低9.4，因为没有跑过高速，估计高速肯定更低，城区开真的看脚法。 【动力表现】 因为国六排放问题，觉得现在车确实没有以前的有劲了，但是整体够用了，动力也是随叫随有，跑起来很稳，美系短途体现不是很明显，长途驾驶确实很舒适。 【驾驶感受】 说实话仪表台侵占了前排很多位置，座位需要适中位置才能预感车头位置，刚上手需要适应，跑起来稳定性，隔音，都比之前现代强很多，高速度转弯的侧倾控制很好，蜂鸟的地盘减震确实不错，行驶过程中的阻尼感跟减震回馈的感觉很多，声音不太高级，但是稳真的感受到。 【舒适性】 座位不软不硬，适中。前排加热冬天很实用，只坐过两次后排，感觉还可以，座位可调解多角度很方便。 【空间表现】 后排地板平整！真的来回方便，而且后排放倒后也是纯平的，空间不错，但是前排因为仪表台缘故，空间一般，我觉得坐后排舒服。 【最不满意】 座位有加热没有通风，没有氛围灯，原来开的11款君越最起码还有个单色的，无语，然后变速箱的拖档，顿挫，需要自己去控制避免，内饰就没啥说的，反正也不会坏，车无完车。 你照顾好车，车自然就会照顾好你，愿每个人都能实现自己的梦想。

点评车型: 2025款凯迪拉克XT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

从23年6月有了换车的打算，一心想着轿车换 SUV，看了X3和改款后的航海家，还有老款XTS，都有各自的短板，本人对动力方面需求不是最在意，但对空间的比较在意，小车换大车总想大一点，但又怕太大（停车不方便）。X3高功率这块动力没问题，响应也快，但后排太小，和老车差不多，不适合一家三口出行不太友好。改款的航海家内饰太过前卫，特别按键换挡不太能接受。老款XT5外形OK，空间也挺符合需求，内饰就有点复古了，也谈了价格，在预算范围内，但就是过不了内饰这个坎，最终还是没有大笔一挥。回家继续网上选车，无意间看到了新款XTS即将上市，疯狂搜谍照，最终决定等他一年。期间也动摇过，今年疯狂6月份价格战，X3打到了预算内。但最终还是忍住了，终于在8月份等来了全新XT5试驾车，第一时间冲4S店试驾完盲定，等9月预售价出来第二天刷卡，一周提车，搞定。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4分“优秀”

【空间表现】 自己个子也不高，空间感觉还行。 后排中间靠背凸起，不适合长时间坐人 【舒适性】 低速顿挫明显，40以下加速慢。一脚下去，转速表转的高高的，速度提不上来。开过x3和奔E，加速来🆚，xt5比不上前两者。操控还好，感觉不出太大差距。 刹车有异响，特别是踩停松刹车时，比较明显。这个不是什么大问题，开奔E也有这个毛病 【驾驶感受】 刹车要提前预判，刹车距离较长，有种刹不住的感觉 【油耗】 开了1000多公里，跑了700公里的高速，其它都是上下班。高速油耗在6个左右，上下班油耗在11个左右，这是在不敢大力踩油门的情况下。如果不在乎油耗，只在乎驾驶感受，估计油耗在13-15个之间。买这车就不要在乎油耗了 【购车经历】 为什么买凯迪拉克？主要是想圆自己的一个梦。十几年前，上学那会，一直就想什么时候能整一辆。曾经，拥有一辆凯迪拉克，比拥有bba还开心。虽然现在凯迪没落了，但在我的心目中依然喜欢。如果，你觉得二十多万的凯迪，和大众，本田，丰田，福特等没什么区别，那你没有选它的必要，毕竟这个价格段选择很多

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.5分“优秀”

外观完全无可挑剔 雨雪天气驾驶起来特别有安全感 ，操控好 动力足 地盘扎实 ，美系车安全性还是没的说，内饰方面可能比不上目前国产车那种科技感 但凯迪的简洁内饰我还是比较喜欢的 久看不腻 越看越爱 哈哈哈哈? 配置方面该有的安全配置一个不少 毕竟美系车主打的是安全吗 该有的配置基本都有了 那种花里胡哨的东西不是美系车主打的内容 空间方面就没的说了 后排如果放倒基本可以当作货拉拉用了 哈哈哈哈? 黑色是经典色系 外观给人恢弘大气 空调效果不错 开着空调动力完全感觉不到任何衰减 二排空间无敌大 后座椅角度可以调节 因为没有隆起 中间乘客脚部空间不受影响 车提了半个多月了 谈谈用车感受吧 基本国道正常驾驶 跑了两次高速 油耗9.5左右 这么大个块头油耗整体还是比较满意的 音响，空调，动力，舒适度都还不错 XT5侧面特别耐看，越看越喜欢😘而去给人一种十分动感的感觉 总统来说 我对XT5是相当满意的 不管是价格还是油耗还是外观都让我无可挑剔！

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4分“优秀”

1.外观。外观仁者见仁智者见智，个人感觉还不错。2.动力。动力起步阶段稍微有点滞后感，速度起来后动力响应很快。3.内饰。内饰相对于造车新势力确实显的老旧，是时候彻底升级迭代了。4.车机。车机反应速度尚可，有些小问题，比如会倒车时会提示自动泊车关闭，应该是程序问题，还有倒车后挂D档，有时候倒车摄像头不能及时切换，好在不太影响使用。5.油耗。市区上下班正常拥堵9.1个油左右，高速能低一些。6.座椅。前排座椅带多向调节，座椅加热等功能，基本够用；后排座椅前后和角度都能调节，地板基本是平的，坐过XC60和Q5L的后排，个人感觉这个能稍微好一点。7.噪音。城市路况下个人感觉噪音控制不错，是这个价位应有的水平，前排降噪玻璃还是有用的。8.其他配置。内外后视镜自动防炫目功能还是很实用的，资料里说24款倒车后视镜自动下翻取消了，问了销售，好几款目前好像都还有这个功能。音响效果比原来那台标致确实要好不少。

点评车型: 2025款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.67分“优秀”

我就喜欢它的外观硬朗，小时候看电影里面的警察开带闪爆灯的凯雷德，印象深刻，买不起凯雷德，停不下xt6，所以就看上xt5了，解锁后的灯语超赞，就是炫，内饰比老款的好看，只能说中规中矩，我36，反正是不太追求这些，只觉得曲面屏很大气，可能以前的车机太小了吧，空间方面对于家用够了，没有地台是好评，后排空调不能调节确实是有点差，着重说油耗，我动车就上高速，拥堵路和高速路都有，基本油耗在9到10左右，堵车油耗就能蹦到12，平时用两驱开，足够，起步稍微有点肉，舍得给油自然能抬头起步，高速上切四驱，稳如老狗，140根本不觉得飘，车内本身没有味道，贴完车膜车衣后有重重的酒精味，散两天就好了，总体来说很满意，邮箱大，空箱加满要630元

点评车型: 2025款凯迪拉克XT5 28T 尊贵型

4.83分“优秀”

凯迪拉克——我又来了！ 从9月预售小定盲定，到上市发布会大定，等车是一种煎熬，这很值得。给了我充足的犹豫期等待期，期间我也看了一圈新能源燃油车，看了BBA和沃雷，也看了很多国产新势力新款……综合比较，从豪华感+安全感+外观+内饰+动力+空间+权益，凯迪真心诚意那就是无敌！ 这次一口价模式，挺实诚的，再加上作为凯迪老车主，2万增换购补贴香不香，加省补加早鸟礼等一系列权益。 黄金三件套——蜂鸟底盘+矢量四驱+布雷博卡钳，足矣秒杀同级SUV，几乎找不到对手，没啥可比性。安全感舒适豪华感样样都到位！太开门了！ 2.0T发动机——动力足够，比电车提速稍显迟钝！ 9AT变速箱——略！我没啥感觉，就不评论！ AKG音响——都说比BOSE好，我也没啥感觉！ 车机系统——这次OTA有惊喜！加分！ 系统是够用够智能，但软件提升，硬件耦合，空间还有很大 新款XT5的外观颜值内饰搭配空间深得我心，同级也完胜！特别是直列大灯+红色大卡钳+9K大屏幕！ 凯迪直列式流光矩阵大灯，已经陪伴照亮我五年！ 期待下一个三年，回购权益复购肯定是大大惊喜！ 在生活工作中给我提供源源不断动力奋斗加油！ 勇敢的人先享受世界，共勉！

点评车型: 2025款凯迪拉克XT5 28T 尊贵型

4分“优秀”

外观没得说，小号凯雷德，看着确实很好看。 内饰9k大连屏显示也很细腻，设计感也是在线的。空间就是后排空间感觉稍小一些了，后备箱的空间让一些给后排就好了，扶手箱后凸的太过了，本来地板纯平挺好，结果在这块扶手箱突出的厉害，把中间这个座位空间给挤压没了，也不需要多大的扶手箱空间，这块地方没设计好我觉得算败笔。配置我觉得差个抬头显示，顶配都没抬头显示有点离谱。动力操控目前一千多公里只在市区开了，起步确实肉的很，减速后里面加速更是干吼不动，只能说这套动力系统挺一般的，通用的这套动力系统太通用了，别克也用这套系统，凯迪拉克咋不换套好点的动力系统呢，油耗确实不低，不过都买美系车了也不那么关注油耗了，安全就行，费点油也能接受，再就是品控有待加强，提车一个月左前大灯里面的灯带因为质量问题自行开裂了，4s很干脆直接免费从厂家寄来一套全新的换了，不过也让人心里不舒服，提车一个月就维修了

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.36分“优秀”

【最满意】 最满意价格 哈哈 之前朋友买的时候还要小三十万呢 哈哈这会我比他便宜了好几万，感觉赚大了。太开心了，车都是一样的，这款车驾驶感和乘坐感真的很舒服。 【最不满意】 内饰也是真的丑 哈哈 跟现在车的内饰比起来 真的不能看，没对比就没有伤害。不过我个人都能接受，开车的时候也不会一直盯着屏幕看，而且虽然屏幕小 但是该有的功能他都有了 足够使用。爸爸倒是觉得这个屏幕挺好看的。 【驾驶感受】比较满意，之前试驾了XT4，感觉还是XT5舒服很多，个人驾驶感受哈 【乘坐体验】后座前座空间都很空敞，特别满意后排平铺的地板，爸爸妈妈带小孩坐很舒服，不像我家之前的车中间还有隔断 小孩经常跘一下。 【油耗】油耗开了几天在12个油，后面应该还会降。能接受这个油耗吧，毕竟现在国产车都要14.5个油的 这2.0T的车后面我估摸也就在10个油左右吧。 【购车经历】之前朋友在这买的 ，虽然那销售离职了 ，我就换了个销售。小伙还是挺靠谱的，价格也给到位，还送我小礼品，虽然东西不贵重，但心意很好。很开心。也考虑要不要去周边城市看看 后来想想还要开车去 也不是很方便 这边价格人呀都挺好的就支持自己城市的JDP吧 交车是拍了照片，用上了 本来平时不是很喜欢拍照的 工作人员说留着纪念吧 确实不好看也拍一下，纪念意义还是很大的。感谢铜陵惠和的销售团队们。希望后期售后也能让我很满意 那我就更加开心了，后期肯定会推荐朋友再买这款车的。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.67分“优秀”

【购车经历】:心心念念的xt5已经提车3.4个月了，从最开始就喜欢，本来还在纠结改款，但是老款价格合适外观更为霸气便没有等待，在懂车帝查询我想买的款式在好几个4s店都没有现车，直到找到凯迪拉克北京达世行华威店，让我非常满意，从联系看车，第二天提车，非常顺利，也非常感谢销售顾问刘京女士忙前忙后，提车后还贴心的给我们拿了一些饮料矿泉水，这两车我已经行驶3000+公里了，我的选择是没有错的。 【空间表现】对于我以前开紧凑型SUV来说宽敞了不止一点点，而且对比其他品牌的同等级SUV，后排地板纯平是我最满意的，不至于后排座3个人拥挤，后备箱空间很大。 【动力表现】2.0T+9at 日常行驶非常足够，但是低速时变速箱微微顿挫，但是跑高速给我的感觉就是有底气，120毫无压力，在提速也是反馈及时。 【操控】指哪打哪，高速非常稳定。 【油耗】再没有购买之前总是会说凯迪拉克是油老虎，但是我的驾驶来说高速平均7个多一点，市区9-10个油 综合下来8.5 可能是我市区跑的少高速跑的多的缘故。 【最满意】 空间大，有主动降噪+BOSE音响，跑高速非常安静。 到现在为止没有遇到任何问题，马上也要首保了，希望我能顺顺利利的驾驶着它去往天南海北。

点评车型: 2025款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.5分“优秀”

恭喜您成为尊贵的凯迪拉克车主 【购车经历】 从9月一直看车，一开始预算在十几万，结果越看越高，试驾了蔚来ES6-ET5T，领克07，家里人传统观念还是希望我买台油车，首先凯迪拉克品牌还是可以的，去看了GT4、CT5，GT4确实外观和内饰都好看，无奈动力基础都是1.5T，空间也小，而且停产库存车，有的小担心，然后去看CT5，家人说（因为我长得比较壮实）轿车我开着不合适，CT5空间也一般，结果直到看到凯迪拉克新款XT5网上测评的视频，外观和内饰确实非常满意，让我着了迷，欲罢不能了，哈哈哈，问了当地四儿子店（就1家）价格没有优势，立马开车去了合肥，送的福利和配置都非常满意，就立马下定（9月21日，因为考虑到9月28日正式发布会出正式价格，让店里留了一台车，到了28号，结果惊喜又降了1.4w，一口价26.59w，我提前一天告诉销售29日提车（因为28日出价格，不管咋样，降多少，都已经是最终结果了），29日一天全部手续办完，成功提车！ 【提车价格】 预算有限只能冲豪华，但发布会降价豪华和尊贵差3万，性价比还是很高的，而且尊贵还要等好久，我也怕置换补贴来不及（心理安慰），好多车友都换豪华了，我也心里舒服多了，全新XT5豪华版26.59一口价，5千油卡权益，旧车置换（非本品）1w（等过会户，厂家后期打款，每个地区不一样），老车残值0.35w，贷了18w，贴息1.5w，购置税2.26w，还有合肥区补0.5w+省补1.5w（这2w都要审核，后期等），保险买高了0.86w，但四儿子店确实送了不少东西，无所谓了，开心就好！上牌费120元，没有啥大套路，不像其他车4儿子店价格差太多，套路多！ 【空间表现】 整体空间，因为日常1至2个人，前排肯定都够用，后排也没有太小那种地步，够用，表扬一下，中间地台纯平！ 【动力表现】 因为日常都是城市通勤，红绿灯整体车子驾驶起步可能肉一点，（也可能我开的车少）中后期还比较充沛。 因为车重、大，高速上开还是比较稳的！ 【服务体验】 安吉星注册还是比较方便，按车上键，24小时都有人在线通话，帮你解决问题！ 【油耗】 油耗整体城市代步（每日上班通勤开回20km）不暴力驾驶也就在11至13左右，高速大概8个，也比较满意了，毕竟美系车本来耗油，车又这么大这么重，买这车就不要在乎油耗高！买之前已经默许了！ 【最满意】价格真香、外观真帅真好看，内饰大连屏真上档次！ 【最不满意】 也没啥特别不满意的，可能车主群里说问题： 1、内部驾驶下面护板和裸露的做工细节较差！（正常不关注都不知道，趴下去才知道）！ 2、手机无线充电发热严重，不开空调的情况下！（我自己体验）！ 3、吐槽一下凯迪拉克的APP真的需要优化下，观感、文体和流畅度真心不像豪华品牌，太掉档次，以及安吉星！ 4、没有配置行车记录仪（目前没有发现，不知后期有无后升级）！ 5、开了一个星期突然跳了故障码，结果车友群有很多都有（请维修保养制动辅助系统），不影响驾驶，问了四儿子店，都是统一回复的：需要新程序系统开发后，刷一下就行了，就是心里有点小别扭！

点评车型: 2025款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.7分“优秀”

【最不满意】 起步有点肉，涡轮介入有点慢。绿灯起步踩油门车子不怎么动，急深踩一下车子会突然一个加速。也就是油门线性做的不够好。这一点我之前的crv好一些。但也能接受吧只要你不是急性子。 【购车经历】 看了奥迪q5l,沃尔沃xc60。两者都是10年前的产品，实在不喜欢，老气横秋，这是看不上最大的原因。奥迪有些配置要额外加钱，什么时候了，还敢装逼，不惯着。沃尔沃试驾的时候4s店的人演示语音系统，说三遍没反应，无语了。然后那个导航每年要交几百块钱才能用，但起步比xt5好一些。宝马直接不去看，就因为之前还敢加价，不惯着。奔驰不买，感觉适合老板们开。看来看去，最终选择了xT5。其实可能一开始就看上了，喜欢四四方方大体块，够男人够厚重，直线车灯与众不同，有个性，我喜欢。 【空间表现】 第二排空间不如奥迪和沃尔沃。但xT5中间是平的。综合看，打平。网上一堆说空间不够。一是收了钱的穷黑子，买不起无底线黑。我可以说，你要不是190大高个大长腿，绝对够你用。所以我建议大家完全没必要纠结这个，我打分低一点也是客观承认后排的确不如奥迪，但绝对够用。还有一个，后备箱也不如奥迪，奥迪开口大，低一些，搬东西更方便。 【动力表现】 动力上面说了，起步肉。但是起步过了后30码左右开始，动力充沛，随叫随到，超车毫无压力，油门线性很流畅，跑快速路和高速很舒服。不过其它同级别车也不差，基本都一样。 【操控】 操控都差不多，一个普通人，普通开车，咋的你要开赛车啊。所谓操控普通人根本不需要关心，完全没问题，同级别车都没问题。 【乘坐感受】 舒服，美式大沙发舒服。反正我老婆坐了其它几个车，就说凯迪拉克最舒服。那就够了，我一个司机没有发言权。 【油耗】 一群喷子说美系油耗高。我承认高一点。我市区上下班13个油左右，如果很堵的话甚至能到18。不过这种情况其他同级别车也不会低。高速巡航120，油耗8个左右，巡航80，7个左右。不要在乎这点油耗，你都30万的车了，100公里差那几块钱。你要是说日系咋的咋的。我之前的crv这种路况也不低。算下来100公里大概便宜20元左右。真不差那几个钱。你要是纠结就不要买车，最省油。再说安全是最大的豪华，日系的用料你心里没数。 【服务体验】 反正我买车这个4s店服务目前感觉不错。 【操控】 很稳，没有啥说的，就是很稳，底盘很好，开起来就感觉很安全，很扎实。高速信心满满，我开到140一点感觉都没有，我之前crv开到120就感觉有点轻了。高速超车毫无压力，油门踩下去动力就到，超车绝对自信。然后自适应巡航和车道保持很不错。反正我开高速基本上只需要握着方向盘就好，自动加速减速比我自己开还靠谱。车道保持没有网上说的走S。我跑高速亲自测试，不要信那些黑子。方向指哪走哪，很好。反正我开起来很舒服。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.9分“优秀”

【提车价格】 赶上本地有券提的，减了5000，感觉本地这边价格还行，裸车287700，保险7000多。 【空间表现】 空间我挺满意的，有四驱的情况下后面也没凸起，这点挺好，中排靠背还能调一下角度，坐仨人没啥问题。完全能满足我的需求。 【舒适性】 君威换到xt5第一感觉隔音太好了，之前做过四门隔音也没它原厂效果好，底盘挺紧实，之前试驾的时候带我过高架桥那个接缝出就感受过，没啥多余回弹。 【驾驶感受】 从轿车换过来肯定跟轿车两种感觉，还得习惯习惯。动力来的挺跟脚的，无顿挫，没觉得多快一瞅表100了，跟销售唠嗑是玻璃倾斜角度大体感不快。 【油耗】 市区开我得11.12个那样这么大的suv可以啦，之前开君威还9个多，可能个人脚法问题，不知道以后开还能更省不，通用车都这样高速省，巡航120转速基本一千七八百转，油耗7个多。 【最不满意】 车机配置中控屏尺寸也太小了，不像24年的车啊。分辨率也一般，功能倒是还行有点软件，版本不太新，地图不支持红绿灯读秒，好在支持carplay 【购车经历】 当时买君威就在这销售手里买的，聊的挺好的，还看了q5l的40时尚和别克的昂科威plus四驱，最后还是相中这车后排空间了，包括这几年君威开着也没啥毛病对通用质量感觉还行。 【维修成本】 新车还不知道，小保养的话问销售说是900多一次，嘉实多的油，之前君威是700多，也算还行了。