奥迪Q5L后备厢空间大值得买吗_奥迪Q5L怎么样

点评车型: 2024款奥迪Q5L 40TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

24款40豪华动感外观风格运动化，黑光包中网、反光装饰条整体给人时尚年轻的感觉，但可能相较于以往银色中网缺少一丝层次感；内饰低调奢华，简单的一块中控屏加上实体按键的搭配相得益彰，前排座椅主驾和副驾体验都还不错，后排座椅坐久了不太舒服，后排中间凸起太高，导致如果乘坐5人，后排中间的乘客落脚不便；24款降价幅度很大但我感觉有一定程度上是由于配置减配，quattro系统和双离合系统明显不如以前，不过这代方向盘变得很软，感觉和x3操控感差不多，上圆下方也设计的很好看；车子空间还算大，乘坐5个一米八男生也不会顶头不会太急，后备箱空间大，像我学编导专业的学生最需要大的储物空间来装设备和道具，当然网上也说其实减少一部分后箱空间，把后排座椅调节后仰10度可能更适合。整体有几个我觉得不错的点是：操作性不错、油耗不高、空间大、车内密闭性好降噪强最最重要的还是这个时期的价格合适，福建福州40豪华动感产商指导价420800，裸车价275200，分期落地差不多35w。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 时尚动感型

3.9分“良好”

【购车经历】 没打算买Q5的，开始是定得航海家，这车我喜爱至极，外观大气内饰精致，该给的东西都到顶，价格也便宜一万多，交了定金等提车时金融说我代人购车给ps掉了，给我整闷闷不乐。转身到奥迪看了下，虽然被丑老土的内饰劝退，但急用车，也刚好有现车可以提，只能在内心说服自己，无奈之选，这内饰丑的意难平啊。 【最满意】 外观不错，前脸看着很前卫年轻，整体有豪华气息，音质还算可以，这个低配音质本没抱期望，结果听着还行，刹车比较给力，后备箱算不错，这么短的车有五百多升空间。 交车也算很愉快，交钱后不到24小时提车，并且不带任何装潢和保养捆绑，这点值得点赞，要按雷车的操作，33万的祼车，落地也得小40万还得等车，日系不值得。 【最不满意】 绝对是丑老土的内饰，可能是SUV最丑的吧，里面的质感用料差劲至极啊，中控设计落后同级两代，全是硬塑料，到处挖洞，掉价的很，另外就是车机难用，喇叭太重了，单手握方向盘基本没法按喇叭，从没按过这么重的喇叭。 【配置】 网上对几个品牌的抠门都是一片骂声，丰田抠是深有体会，ES300H落地40多万的车给17寸215宽的轮毂210p马力，奥迪嘛，内饰中控门板处基本都是硬塑料，没有质感，为增加储物空间整个中控到处挖洞，看着非常廉价，这代的内饰触感与设计与同级别相差甚远，也与奥迪科技风不符。 【驾驶感受】 开起来比较轻盈，没有拖累感，不偏不倚，动力只能说凑合吧，如果满坐人放点行李油门就得使点劲蹬，毕竟动力参数摆在那。 【乘坐体验】 谈不上舒适，首先是座椅皮质问题，坐着并不会很舒服，另外是后排中间隆起过高，坐三人感觉位置很小，底盘不软不硬，和一般车无异，开过最舒服的车就是ES了，乘坐这块感受不到高级感(航海家比这舒服多了）。 【油耗】 开了一千公里，油耗显示9.5升，应该同级别算理想的吧，之前ES加92都是5L多一点，毕竟现在油价这么贵，95加满一箱得600元。 【续航】 油箱是挺大的，但加满油显示跑780公里，续航数值前400公里掉的很快，有时启动车子一下就掉10KM，在300KM以下时数值又掉的很慢，可能不太准。 【提车价格】 历史最快提车，前一天下午三点多交的钱，第二天中午提车(赶在过年前车管最后一天上班)，落地36万8，送了几次保养，相比往年价格有点偏高，但目前对比竞品可能性价比挺高的了，毕竟X3低配都得42了，GLC就更甚了，看车友圈Q5有些地区祼车可以谈到32左右，但广东这行情没办法，销售都说我这价格是近大半年最低的了，价格只是一方面，还是得车子喜欢才行，买Q5也是凑合着用吧。 【买车建议】 喜欢外在有面，预算够就上BBA，毕竟车标对一台车很重要，喜欢实在的有性价比就选二线，毕竟二线给的东西很顶，买车还是得看自己喜好，车是给自己享受的，不是买给别人看 ，如果再让我选一次还是会选航海家。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华致雅型

4.2分“优秀”

45 致雅，开了半个月，感觉还不错，看到不少人想看棕色内饰，给大家分享几张，个人感觉实车内饰比照片好看。 【购车经历】 去年开始想着换车，福克斯开了快十年了，现在看后排空间有些小了。上学时沃尔沃S80是梦想车，所以看的第一个车是S90智远，到4S店看也不错，尾部稍微差点，我其实还挺想订的，无奈老婆不接受太长的车，觉着停车不方便，特别是北京的一些老小区，XC60顺带看了看，也还行，后排稍微小点，销售也不太热情，作罢。 之后有一次给车做保养，等待期间出去溜达看到旁边的林肯店，进去后销售很热情，冒险家挺漂亮，稍微小点，又看了航海家，也不错，车头显着有点胖，不如冒险家漂亮，试驾了也还可以，钢琴按键选档觉得不太方便，车机不支持CarPlay，几个因素考虑下来就待定了，不过航海家尊耀的棕色打孔座椅真的不错。 雷克萨斯试驾了NX300，底盘稍硬，后排坐着有点颠，放弃。英菲尼迪QX50坐着还行，销售懒洋洋的也不过来问问，算了。捷豹XFL试驾也还行，内饰也不错，车太长，放弃了。XT6试驾体验也不错，车太大，被否定了，XT5的前脸我放弃了。 逃不开的BBA，最先看的GLC300，有一说一，外观内饰太容易俘获女人心了，我也觉得还行，老婆不想要300的踏板，我不想要260的动力，待定。接着看了X3 30，试驾我觉得是这些车里感觉最好的，后排空间可以接受，到老婆试驾时感觉刹车踏板太高，不舒服，回来后查了下，刹车踏板比油门高不少，早晚高峰估计脚会比较累，作罢。最后看的Q5L，外观挺漂亮，内饰还行吧，试驾了40，没怎么深踩，销售给算的价格觉得有点贵，考虑考虑。周末又换了一家奥迪店，恰逢长春出疫情，本来想定制棕色内饰运动轮毂，这下得尽量提现车了，跟销售说如果有棕色内饰现车就提车，还真找到一台，3月产的，到店还没几天，谈价，定车。 【提车价格】 北京，45致雅，加7000装潢包，全款落地40.1。 这个价格可能高了，致雅的前脸，棕色内饰，3月产新车，没怎么砍，其实就是有点急。如果当时没有棕色现车，也就不着急了，可以多家店看看慢慢磨。北京的车友可以去昌平顺义通州试试，比市区便宜些。 【空间表现】 后排空间不错，座椅角度家里人坐着也还行，暂时没什么不舒适，后备箱够大，也是选择SUV的一个原因。 【驾驶感受】 宽胎，市区高速都很稳，动力充沛，提速快，超车爽，没有轿车转弯灵活，底盘高没办法。大家说的双离合顿挫暂时没什么明显感受。方向盘操控不错，没有X3灵活。 【舒适性】 噪音控制的还不错，小颠簸车内反馈还好，稍大点的坑没试过。配合BO音响，高速开起来很舒服。空调前排降温很快，后排降温慢。 【亮点配置】 其实也谈不上，CarPlay很好用，手机里大几百无损音乐派上用场，没这功能的最后都没考虑。 【油耗】 适时四驱，双离合，省油。 【最满意】 外观不错，耐看，座椅坐着舒服，新车异味很小。 【最不满意】 车机不好用，车内储物格不太合理，后排地台高。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

芯片紧张并涨价消息满天飞的第二天看车订车，店里最后一台现车，正好是目标款，退360全景和免费升4年不限公里质保，其他没得谈。 选车仅对比A4L和A6L，前者油门刹车踏板太近，刚坐进去发现踩油门直接踩到刹车就出来了，后者个人感觉还是过于商务，太长，且家人除我之外全都想要suv，所以直接选定Q5L，同级别品牌没看，感觉四个圈低调适合，最重要一点是我老婆就因为喜欢这个档把所以选的。 【亮点配置】 目标高功，B&O，360，结果出厂减360，其他选装没得选。 【动力表现】 高功动力很足，超车无压力，响应灵敏，之前开紧凑级自吸，变道需要提前一公里就得加速的场景对比明显。 【油耗】 一千多公里，表显长期油耗9.6，高速最低8个出头，市区经常一看就15上下。期待首保后油耗表显。 【空间表现】 乘坐空间很大，储物空间也行，家用完全够，后排中间凸起高，孩子当板凳坐了。后备箱储物也很能装，轻搬家式露营的东西基本都能装下，座椅放倒装载能力还没尝试。 【驾驶感受】 很容易上手，方向油门都算轻，但习惯了轿车的贴地飞行，感觉刚开时变道有种摇晃的感觉，但很快就适应了也就没在感觉到开船的感觉，可能因为潜意识被灌输这是都市SUV导致的。 【舒适性】 极具争议的轿车和suv谁舒服的话题，我仅限于自己感受还是轿车坐着舒服。喜欢半躺着开车，之前车座椅只能高低前后调节，现在电动十几项，还有腰部，推托，但就是调不出之前的感觉，有天堵车两三个小时小长途后腰疼，座椅太硬！可能还没习惯吧。后排只静态坐了会，确实座椅角度很直，但腿部空间大，可以出溜着坐，后排头枕真是不太友好，尤其个子高的，坐的直，头还给你往前顶，起初想装个记忆棉头枕，试了一下直接摘了。 【购车经历】 今年家庭摇号终于结束了小十年的等待，之前常用孩子大姑的车，所以很多对比就是和原来老车参考，香是真香！起初我老婆说看上一个档把，然后就买了一个奥迪。开始慢慢还贷吧～ 祝各位车友出行平安！

点评车型: 2018款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型 国V

3.71分“良好”

不知不觉这辆Q5L已经陪伴我3年半了，行驶7万公里。下面给大家介绍下用车体会。先说优点：1.外观大气，线条流畅，特别喜欢LED大灯，所以灯厂不是白叫的。2.加长后空间满意，特别是后排空间和后备箱空间都很棒。3.中控旋钮质感很好，特别是空调旋钮那种嘎嘣嘎嘣的响声和阻尼很显高级感，可能这也是我对内饰唯一比较满意的一点。4.驾驶质感很好，悬架偏硬，高速上有开轿车的感觉，特别是过沟坎很干脆，快速路和高速双离合变速箱顺畅度很好。 再说缺点：1.加长后后排空间虽然改善了，但不知道奥迪的设计师怎么想的，后排角度太直，而且头枕还往前靠，舒适度还没有老Q5，我都不好意思叫朋友坐后排，现在网上有后排座椅电动调节因为要切割卡扣，怕有安全隐患所以没有改。2.内饰用料太吝啬，大量硬塑料，还没有氛围灯，显得特别素，体验不好，还不如我原来20多万的君越。3.2018款第一批车配置太拉胯，居然连无钥匙进入，自动防炫目后视镜，座椅记忆等一些基本配置都没有，太不应该。还好后面改款增加了一些配置。4.双离合变速箱在低速行驶时偶尔还是有顿挫和闯动，最让人不习惯的是在坡度大的地方反复倒车前进切换时会溜车。 好了，说了四个优点四个缺点，最后说下三年多用车遇到的故障:1.1万公里时更换前挡风玻璃后出现碰撞预警故障，经4S反复调试几次后才正常，前后折腾一个星期，闹心。2.行驶到6万公里时左前悬架过沟坎异响，到店检查为悬架胶套损坏，直接索赔胶套，这个给奥迪点赞，不用更换整个摆臂。3.行驶7万公里，空调外循环没风，虽然已经过质保半年仍免费更换了伺服电机，据说这是第一批车的通病。4.行驶7万公里时偶发发动机抖动，加速一耸一耸的，到4s查不到故障，免费清洗了节气门。目前行驶一切正常，我朋友2.0T途锐也出现过这个问题，就一次，现在也一切正常，有知道是什么原因的车友吗？ 总体讲40版本的动力家用绝对够用，我国五版本的0-100加速8秒以内可以完成，双离合变速箱没有传的那么差，比我以前的君越6AT不知要好太多，对于1.8吨的车辆综合油耗9.2已经很满意了，我现在平均速度只有25公里，主要是上下班通勤全是拥堵路段巨耗油，高速油耗油耗一般在6.5-7.5，有几次满座全程S挡100公里距离7.9。还有一个这个车的点烟器保险容易坏，我现在都学会自己换了。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.21分“优秀”

【颜值好评】在颜值方面，奥迪的车型一向没有令我们失望过，小改款后的奥迪Q5L外观非常犀利，20寸的轮圈配合红色的4活塞卡钳，整体看起来非常饱满。甄选动感型标配的熏黑窗框、中网和前唇，可以看出奥迪还是想强调Q5L的运动感的。 【内饰用料上乘】奥迪Q5L在内饰用料上下足了功夫，中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提高了整车的质感，但是新车车内异味比较重，建议还是新车到手后在阳光下多晒一晒，驱除异味。中控大屏画面设计较为整洁，但整体操作略微卡顿，不过支持无线CarPlay非常好评。 【空间同级领先】奥迪Q5L 的车长4770mm，车宽1893mm，车高1667mm、轴距2907mm，在同价位同级别的车型中，这个参数可以说还是非常不错的，毕竟加长了轴距。车内空间还算规整，但因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起，整体的装载能力不错，后排空间非常大，后备箱空间也是很大，装载能力同级领先。 【驾驶感受】奥迪15L 采用2.0T发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力充沛，足够满足日常买菜需求，开起来感受非常棒。变速箱匹配并极其柔顺，日常驾驶几乎毫无顿挫感，不过天气热的时候堵车低速蠕行的时候，难免还是会有轻微的顿挫。整车NVH水平较高，隔音同级领先。 【安全配置比较丰富】奥迪Q5L的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款30多万的中型SUV，奥迪Q5L还是非常具有性价比的，外观也是独具一格。虽然车身尺寸不算小，但是标配的360°全景影像非常好用，且车子开起来像个小车。作为日常家用车，四驱能够给你不错的通过性，日常驾驶方面变速箱匹配非常柔顺，而且发动机动力强劲，低扭也不错，总体动力总成非常好评，不愧是黄金组合EA888+DL382。作为家里唯一一辆汽车的话，奥迪Q5L 在驾驶性或者是经济性可能会是你的一个好选择。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型

4分“优秀”

本次评分的车型是奥迪Q5L 价格:这款车目前我们当地有优惠在8万元左右，以2020款45 TFSI尊贵豪华运动型为例，新车指导价49.8万元，优惠后裸车价41.8万元，加上购置税36991元，保险1.5万左右，上牌1000元，全部落地的价格是47万元左右。 这款车的亮点: 1、外形时尚大气，前脸采用了奥迪家族式设计，六边形的中网搭配镀铬亮色装饰，辨识度很高。出自“灯厂”的矩阵式LED大灯造型和照明两不误，还带流水转向效果，很有档次感。侧面线条修长流畅，双腰线的设计增加了不少力量感。尾部设计饱满有层次，熏黑式的尾灯，点亮之后效果更好。 2、内饰采用简洁的风格，悬浮式中控屏和全液晶仪表盘科技感很足，三幅式多功能方向盘和电子挡把也有很强的科技感。中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay，流畅度和实用性都不错。内饰大面积使用了软质材料，辅以皮革材质以及碳纤维风格的饰板进行点缀，细节上还是比较精致。 3、Q5L轴矩达到了2908mm，车内空间很宽敞，我身高175cm，坐在后排腿部空间超过3拳，头部空间也有一拳多，车内空间也宽敞。后备箱空间也很规整，并且有550L，能轻松装下4个行李箱。后排座椅支持比例放倒，空间实用性不错。 4、搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m，匹配7速双离合变速箱以及适时四驱系统。开起来起步轻快，中后段动力储备充足，高速上超车时再加速的表现也不错，动力随踩随有。变速箱升降挡积极，不会有拖拽感。在走烂路和湿滑跑面时，四驱系统能发挥不错的作用，具有一定的脱困能力 这款车缺点如下: 1、内饰相比同级别的宝马X3和奔驰GLC，科技感与豪华感差了点，中控屏只有8.3寸，显得小了点。 2、后排地板中间凸起有点高，如果坐3个人，坐中间的人脚不太好放。 3、后排座椅背太直，而且角度不能调节，坐久了不太舒适。 4、储备空间设计不太合理，水杯架有点浅，而且中央扶手位置太靠后，拿东西不太方便。 保养成本 奥迪Q5L是每1万公里或者1年保养一次，常规小保养更换机油机滤的价格是1100元左右。2万公里保养时除了更换机油机滤，还要更换火花塞和制动液，价格2600元左右，6万公里的大保养价格在7000元左右。保养费用属于豪华车的水准。 总的来说，奥迪Q5L目前是BBA同级车中优惠最大的，虽然在豪华感的营造方面，奥迪Q5L会略有差距，但综合产品力相比并不弱，还是值得推荐的。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型

4分“优秀”

奥迪Q5L定位是一台中型SUV，目前市场优惠幅度可达8.4万元左右，以顶配尊享豪华运动型为例，官方指导价49.8万元，裸车价41.4万元左右，购置税需要3.56万元，保险加上车船税需要1.2万元，最终落地价在46万元出头。 此前我曾试驾过奥迪Q5L这款车，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点，希望能够帮助到大家。 这款车优点如下： 1、外形采用了奥迪家族化设计语言，前脸六边形进气格栅搭配镀铬装饰条质感十足，矩阵式的LED大灯照明效果也非常出色，而且支持流水转向功能，质感很强。侧面造型修长大气，不规则的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，搭配车窗周围的镀铬条带来了出色档次感。尾部层次感比较出色，尾灯组内部结构复杂，而且采用了熏黑处理，很有档次感，点亮之后辨识度也非常强。 2、内饰采用了奥迪家族化设计风格，悬浮式中控屏和全液晶仪表盘的显示效果都很细腻，三幅式多功能方向盘和电子挡把也有很强的科技感。中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay，流畅度和实用性都不错。内饰大面积使用了软质材料，辅以皮革材质以及碳纤维风格的饰板进行点缀，搭配翻毛皮座椅带来了很强的档次感。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过3拳，同级别来看是非常出色的水准。后备箱内部空间规整，纵深出色，实测放入四个较大的行李箱也没有问题，装载能力让人满意。而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强。后备箱还支持电动感应开启，实用性很出色。 4、底盘给人的感觉比较厚重，尤其是开起来很有厚重感。悬架初段偏硬，支撑性不错，车呢保留了一定的路感。但悬架整体也兼顾了舒适性表现，过减速带时车内冲击力并不明显。 电子助力转向给人的感受十分轻盈，但指向性非常好，车头响应速度也比较快，在同级别来看依然是比较出色的表现。 隔音方面表现也比较好，发动机噪音和风噪都不大，胎噪略微清晰，但车内并不会觉得吵闹。 5、作为顶配车型，在辅助驾驶功能方面提供的比较全面，提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及自适应巡航，一方面能够有效较低交通事故发生的概率，另一方面也能分担驾驶员的压力，对得起顶配车型的身份。 6、搭载的是高功率2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370N·m，匹配7速双离合变速箱以及适时四驱系统。 日常驾驶时动力充沛，并没有明显的涡轮迟滞情况，起步轻快，时速超过100km/h之后依然有出色的再加速能力，动力随叫随到。变速箱在低速走走停停时并没有明显顿挫感，平顺性比较好，而且升降挡都比较急，表现让人满意。 四驱系统有一定的脱困能力，尤其是单前轮着地时脱困能力比较强，应付烂路得心应手，在湿滑路面上也能给驾驶员更强的自信心。 油耗方面百公里综合来看在10升左右，对于一款2.0T高功率四驱车型来讲是非常优秀的表现，同级别来看是很低的水准。 这款车缺点如下： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，中间位置乘客的舒适性会受到比较大的影响，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 2、后排座椅不支持靠背角度调节，而且坐姿我个人感觉偏直了一些，导致舒适性不算出色。 3、中控屏只有8.3英寸，同级别来看是偏小的，和宝马X3以及奔驰GLC都有明显的差距，导致内饰的豪华感受到了一定的影响。 4、作为顶配车型舒适性配置也不太厚道，前排座椅通风以及后排座椅加热都需要选装，给人的感觉不太厚道。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为1万公里或者1年，以先到为准，小保养每次费用1000元出头，大保养2600元左右，全面保养需要超过7000元，同级别来看是偏高的水准。 总得来说，奥迪Q5L基本上目前BBA同级别车型中竞争力最差的一款，所以市场优惠幅度也是最大的。优点是后排空间大、动力强、隔音好，缺点是舒适性配置不够丰富。我认为Q5L目前的性价比是不错的，可以考虑。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.5分“优秀”

520那天新提奥迪Q5L（2022款豪华动感型），落地37.3万，首付17万分期20万，由于分期五年所以车架算是便宜了不少，想要黑色，加配了轮毂（只有这款有黑色，店面加装好的）所以落地算是37.6万。这个价格可能还有下浮空间吧，但没谈下来！ 说说用车感受： 1.外观 Q5本身就是我所中意的车型，一直的愿望就是买下它，所以百分百的喜爱！ 2.内饰 很多人说它的内饰太老气，没有满满的华丽感，可能吧，对于我这个30多岁的年纪来说，不在是那个华而不实的少年，这个内饰沉稳大方中带着灵动，我是非常满意的！ 3.空间 空间足够大，毕竟是中型SUV，后排坐起来也非常宽敞，由于是4驱的，后排座椅地板突出的部位太高，坐5人的话，腿部可能不太舒服！后备箱的空间也足够大，对于家用错错有余！ 4动力 虽然用了双离合，但190的马力还是很给力的，别把它当成赛车开，SUV的提速和暴力驾驶肯定没法跟轿车比！你硬说它提速慢那不如买轿车，这种车子不会给你开飞机的感觉。动力响应也是不错的，推背感还是能满足大家需求的，毕竟人家排量在那，还带涡轮的，动力很足！ 5车机 满满的科技感，车机支持手机互联，可以调控整车，设置你的用车习惯，相当于坐在这个车里，你就掌控了你的小宇宙一样！ 6油耗 我相信大家都非常关注这个问题，但现在我给不出标准答案，我一箱油还没跑完，这个我没发言权，市区绝对9-11个油，毕竟是新车，还没有标准油耗，驾驶习惯也跟油耗挂钩。毕竟20T还涡轮，这个油耗能接受！ 建议大家如果有考虑这款车的话，还是选豪华运动版的，各方面配置都很齐全了，非常实用。我的不带后备箱脚背感应，这个正不正常？大家留言 还有，礼品就要了全车全包围脚垫，内置行车记录仪，全车膜（没说品牌，估计是不太好的），轮毂是店里早就加好卖的，20寸轮毂，这个花了3000，由于定好了，价格谈不下来，37.3万落地的颜色只有蓝色和白色，我想要黑色只能买这个加装的！

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

4.14分“优秀”

提车一年多，开了2万多公里，浅谈下用车感受 外观：这个是见仁见智了，个人喜欢稳重大气的风格，确定好预算后直接排除奔驰和宝马的同级车型，看到这个外观后就直接付定金了，没啥说的。 内饰：和外观的想法一样，简洁易用即可，不是很喜欢花里胡哨的风格，虽然看见同事的奔驰内饰也眼前一亮过。中控大屏很喜欢，尤其是放大导航地图后，有种开战舰的感觉，多媒体不是触屏的也没啥影响，个人很喜欢实体按键控制一切的感觉，盲操作很方便。 配置：毕竟预算在这呢，这个版本我感觉配置已经很丰富了，舒适型方面的座椅加热我认为胜过一切，冬天太好用了，其他的辅助配置也够用，还是以驾驶为主，没功夫摆弄那么多东西。 空间：储物空间一般般，尤其是前排，放两个手机都费劲，后排座椅头枕极其不舒服，可以说是反人类，放倒后后备箱空间还是很大的，日常家用完全足够，感觉出去自驾也能睡俩人吧。 【驾驶感受】 2.0T190马力在日常市区或者高速足够用，又不天天飙车，红绿灯起步也不比谁慢，超车也很迅速，偶尔挂S档还是有点激情的，高速上超车也不费劲，只要敢狠踩油门。小县城也不堵车，没感觉到明显的顿挫，双离合很顺滑，喜欢。 【油耗】 大家最关心的来了，表显长期油耗为10.1，经过几次加油跳枪到下次加跳枪的计算，挺准确的，综合油耗就在10个左右。 最后说点零散的事儿，保养不便宜，一次小保养要1200+。小毛病有些多，倒车影像没反应或者黑屏，要不就没有声音提醒；在车库放了两天后电瓶直接没电，到4S店也没查出哪里跑电；冬天零下30℃时压缩机有异响；车窗升到顶后有嘎吱声，后车门颠簸时也有嘎吱声等等。 总之，虽然好的坏的都有，但并不后悔选择它，尤其是跑高速时给全家带来的安全感，别的都不重要了。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型

3.8分“良好”

【购车经历】 从懂车开始就一直对奥迪情有独钟，人生的一大梦想就是能有一辆自己的顶配A4L，赶上今年购置税减半，觉得入手，买之前做了各种功课，如何和销售砍价，买车只需要交哪几部分款项等等，又问我4s店工作的朋友，怎么砍价，他说：“你就找到自己心里预期的价位，然后态度强硬点，多于这些价不同意，让他去想办法。”本打算7月底开始到店看车，人在北京上班，但是没有京牌，又不想租牌，因为租了牌就变成二手车，我不想，所以就只能从众多的4s店里找寻支持售外地的店，周二周三就开始在懂车帝上寻找4s店，先在上面进行微信或电话沟通，询问低价，但是都问不到实价，后来才知道，原来电话专员就是把你搞到店里，他就能赚100块钱，到店和你对接的就是销售顾问了，这我才知道有必要去店里当面聊了 搜集了四家店，安洋伟业、名尊奥翔、华阳奥通、奥吉通国门，于是也安耐不住到月底去看车了，既然选好了候选的店，那就去吧，于是7.16号一天我跑了这4家店，累吐了 首先去的安洋伟业，之前一直想买天云灰，但是到店看到实车之后果断放弃，选择白色，店里顶配没有现车，有一辆18号下线的，大概8月10号左右能提，当见到销售第一面我就把那些视频上学的砍价技巧全都忘了，朋友叫我的谈话技巧也忘得一干二净，报价单拿给我的时候完全不知道该怎么砍价了，感觉全程都是被动的，约的试驾也没等上，我就草草了事，准备去第二家店 名尊奥翔，也是没有现车，进店之前，我就告诉自己，裸车31，超过这些打死不干，就这样进了第二家店，这家店试驾的人不多，很快就排到了我去试驾，试驾的是40豪华，内饰没有碳纤维，差点意思，但是动力是真的强，因为之前只开过一嗨的1.4t迈腾，可能也是没见过世面。但是我对顶配有执念，没了Quattro就不是奥迪，虽然现在都是Quattro ultra，试驾回来谈价格，最终谈到33.2落地，除了常规送的东西以外别的没有，但是等车得一个月以上，我肯定接受不了，果断离开 华阳奥通，这家店没啥说的，最低价35万多，进店没超过五分钟就溜了 奥吉通国门，这家店只能说是被电话专员忽悠了，没有现车不说，我给他报33.2的底价他说还可以谈，到店聊，结果去了之后，比33.2都高，打车过去还花了我一百多(｡ì _ í｡) 出了最后一家店门之后，一筹莫展，感觉白跑一趟，正在这时，安洋伟业的销售顾问给我打电话，让我过去再谈，去了之后，最终谈下了33.4落地送360全景3e净化，以及记录仪脚垫玻璃膜，交了5000定金 【转折】 大概过了三天，家里突然来电话，说建议我上q5l，无论从空间还是动力来说，肯定比a4l强，就这么稀里糊涂的给销售打电话更改了订单，又开始重新谈价格，最终谈下了40.3落地，送360以及其他常规赠品，8月5号提到了爱车 【驾驶感受】 45豪华动感，2.0高功率，动力肯定没的说，目前跑了1000多公里，跑高速的时候稍微不注意就150迈以上，超车没烦恼 【油耗】 目前综合油耗8.7左右 【空间表现】 座椅有点硬，销售说是为了防止长时间开车伤腰，后排座椅靠背有点直，中间地垄太高，也没办法，四驱嘛，而且中间也很少坐人，后备箱空间无敌，还带电尾门就很舒服 【最不满意】 内饰一般般吧，没有a6的科技感，液晶仪表没办法投屏手机CarPlay地图，希望以后能升级一下，其他的暂时没有 就这些。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.64分“优秀”

我是八月底打算买车的，因为一直以来都只喜欢奥迪，所以没考虑过其他品牌，又因为不喜欢轿车，所以只看SUV。当时看车到下定金只用了两个星期（主要自己做生意没时间到处看），当时八月底问的价格是39全款落地，因为没时间去4S店里看，所以拖到九月五号去，那个时候涨了三万了，听销售说，那个时候一天一个价，最后看了三四家，最终定下来价格是42.2，全款包上牌，送脚垫，行车记录仪，空气净化器一年，车载吸尘器，都是一些便宜的东西，跟销售磨了很久都不愿意送那些油卡什么实质性的东西，没办法，那个时候说缺芯片，嘴巴都紧的很，优惠不了太多，当时主要是怕年底会涨价，所以，也懒得再去看了，就定下来了，九月五号交的定金，九月25号付的尾款，十月十号提的车。 外观：总的来说，外观是我喜欢的类型，而且前脸是比较漂亮的， 内饰，要吐槽的就是扶手箱那个位置，放手机的地方都没有，能够放东西的位置太少了，不知道设计师怎么想的，这个是最不满意的地方。还有就是座椅太硬，反正我开车坐着很硬，尤其开长途感觉很累，腰酸背痛的，后排座椅太直，不能放到，这个是不能理解的，座椅这快最满意。 配置，配置足够用了，氛围灯30色，主动刹车，座椅加热，车道偏离辅助，配置够用了，没的说。 空间，空间足够大，我181的身高，坐后面还是前面，空间都挺充足的，而且后备箱的空间也很大，放东西完全没有问题，这个是挺满意的，因为有时候拉东西比较多。所以很够用 操控：操控挺不错的，稳定性强，方向盘也很轻，操控没得话说， 动力：动力够用了，当时本来想买45的，试驾了40的，我感觉够用了，45除了动力跟有boss音响其他都差不多，在市区或者高速，完全够用了，根本没有别人说的小马拉大车的感觉，超车什么的，点一下油，速度就上去了，一下就超过别人的车，这点是我很喜欢的。 舒适型：舒适型一般般，座椅坐着不舒服，其他的还可以， 总结一下，从提车到现在快两个月了，跑了六百多公里，因为做生意没时间开，平时都是开电动车，所以跑的公里数比较少，油耗有点高，我都是十一二个油耗，销售说一千公里是磨合期，我有时候停在车库一停就是一个多星期，没办法，没时间去开，每晚想去开。收完档都十点多了，早上六点多起来，所以太累了，没怎么开，总的来说各方面比较满意，毕竟是自己喜欢的车，其他车型都没考虑过，什么宝马奔驰凯迪拉克都没考虑过，本人只钟情奥迪，希望奥迪工厂在以后出的产品中能够更加符合年轻人享用，我也会一直支持！！！

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

3.7分“良好”

后排和后备箱空间够宽敞，低速有点震动，黑车真的很不耐脏，提车三天感觉脏的不行。

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为今年喜获公主殿下，偶尔外出顿感携带物资之多，痛定思痛，遂决定添置一辆SUV，车型定好了，选择性就简单了，首选BBA，三者对比一下，还是Q5L性价比高，剩下的就是到店详谈了，都说货比三家，挑了离家最近的3个4S店，直接到店，撇开试驾介绍，直接谈价。因为是年底了，买车的没有那么多，销售也能静下心来和你聊，而且车辆颜色都剩下白色，灰色和蓝色，意向是黑色，既然无缘也就不强求，选择了天云灰款，毕竟就是个代步工具而已，真正交车时，发现天云灰也挺上档次的，前后不到一周就把车订了下来。销售强烈推荐做分期，车价给优惠了小3万，一年后可以提前结清，利息一年1万多一点。 【舒适性】 这方面感觉还好，就是觉得视野比我那小车高了不少，其他也没什么感觉，自我评价粗人一个，意识里注定了对细节把控缺失。 【空间表现】 空间倒是值得一说，无论是后排还是后备箱，真的是相当给力了，感觉后排放倒，里面铺个气垫，直接转型露营车。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

这一代的q5l外观和动力无可挑剔，21款的外观非常帅气，运动的大中网和带腿托的座椅很不错，内饰差点意思吧，跟同级别比感觉差点豪华氛围，感觉就是缝线皮革用的少，家用很舒服，主要还是后排的空间很大，后备箱的空间也不小。座椅比较软，缺点就是后排座椅不能调节角度，角度太直，后排头枕太凸出来，有点反人类，设计问题，其他还不错，高速确实很省油，这是让我没想到的。7个左右还在磨合期，城市堵车费油。双离合的顿挫可能是我水平有限，基本感觉不到它的顿挫。动力很好，高速超车很有信心，动力源源不断，不定速巡航很容易超速。45这款没有颗粒捕捉器，但是怠速会有抖动（关了自动启停会好），导航屏幕偶尔死机这是通病吧，其他的目前还没啥不满意的地方。这车买的贵了，但是没办法赶在涨价阶段，在一个本地区车价格就是贵，喜欢咬牙就入了。相信我能买45不要买40要不多半会后悔。