点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.67分“优秀”

现在驾驶近两个月，对于空间完全可以满足家庭乘坐，及时满载七人也不会很拥挤，后备箱下沉空间设计和塞纳一样被人喜爱，三排座椅不仅可以收起放平，而且还可以90°反转，变成露营座椅，而且舒适度也很不错。动力方面比常见的日系商务车轻松踩到160，并且油耗表现很出色，截止目前，综合油耗7(包含市区驾驶），双侧电动滑门很方便，车辆尺寸也很标准，不会感觉很渺小，也不会感觉很笨重，车辆外观总会吸引他人的关注，自己和家人都很满意这辆车带来的感受。价格合理，百姓易接受，每 次驾驶感受都得到家人一致好评，每次长途二排乘客都会睡的很香甜，可以明显感受到国产汽车的崛起。 唯有不足缺少中置音响、室内氛围灯，包括随车的行车记录仪。希望后期车辆可以得到4S店的升级。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.9分“优秀”

外观没啥说的，简简单单就是好 上一部车本来就想买奥德赛， 结果提了混动英斯派 又能保留蓝牌，又能吊打奥德赛。卖了旧车再加几万块，就有当年30万以上车才有的配置，还要啥自行车 动力一点都不弱，很灵活的MPV 这样好开好停主要一人通勤，偶尔长途全家出游的mpv，这样的空间很不错了 棕色的内饰简约好看，味道也不大，冬天一个月也散了 这个预算绝对是最佳选择，高价格大尺寸和通勤车不可兼得 奶爸车的快乐，自动门一开，孩子背着书包就直奔校门；出门玩，归来全家躺睡中，做司机的快乐谁懂啊。 不开空调，节能开法的油耗：城市快速路5.4，市区通勤6.0，高速满座7.0 家里还有一台绿牌车的情况下，果断选了油混，蓝牌去海南买船票也有优势。 做为一个开了4年混动轿车的车主，换了蓝牌e8真的各方面都满意。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.83分“优秀”

第一次购车，一开始是想选择m6豪华版的，后来觉得空间油耗配置方面e8更能满足我 【空间表现】 目前是几乎都七个大人满载，第三排空间也足够，对比之前想买的m6宽敞很多 【动力表现】 动力方面，2.0L自吸已完全足够，加上是油混，起步有小电机带动一下足够力度起步了 【乘坐感受】 第二排的零重力座椅这个是一个很大的卖点，搭载父母非常舒适，在遇到颠簸路段也能很好的消除了 【油耗】 因为是油混的车子，行驶1200公里后，平均油耗是7个油，在这个2吨多的车子完全符合我的要求，也表现出众 【最不满意】 最不满意的地方是，这个车子没有前雷达，虽说有360，但是总会用看不清的地方，多个雷达就完美了。 作为第一次买车的我，刚好也有了小宝宝，为了满足家人用车需求，这个价位的七座车是性价比之王。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.67分“优秀”

传祺E8的用车体验！主打一 个真实 先从整体看很大气，这么大体型的车不到20w，太哇塞了，对于家里有娃的也非常方便，双侧电滑门，低地台，方便孩子上下车，二排座椅灵活调节，过道也宽敞，孩子在后面可以自己玩。 用车一段时间最直观的感受就是很多操控都需要从触屏里找，没有直接的机械按键，刚开始还不习惯，但～～要学会动嘴，有事就喊“小祺”，导航去哪哪哪，开天窗、开空调、放音乐等等，需要适应一下，不过小祺的声音还是很好听的，叫她只回答个“嗯....”不大一样的感觉。 然后驾驶方面，方向盘很轻，拐弯都不用用力，喜欢操纵感的可能不大喜欢，对于我这种懒人来说很喜欢，不用费劲轻轻一转就可以了。 油耗方面，百公里油耗 5L+，拒绝油耗焦虑！黄金右脚更是踩出了4.9L，惊喜 除此之外，我最满意E8的空间感和乘坐体验，后排可躺平很舒适，它的收纳能力非常赞，五米以内的车，满座压力也不大，还能装下不少行李。平时一般当大四座用，很舒适。不满意的地方目前只有，没前雷达，习惯了雷达嘀嘀响，这个需要看屏幕，真看不过来。不过这还是一台性价比很优秀的家用MPV啦～

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.58分“优秀”

家里的旧车一直小毛病不断，去年下半年给我扔在道上两次，一个月内让我被迫体验了二次被救援的囧境，这让我下定了买新车的决心。去年年底开始就持续的关注了几款新车，但由于家里有一台插电式混动了，就没打算再买插电式新能源车。今年夏天荣耀版上市之后，各方面完全符合我的预期，就下定决心买这款蓝牌的混动车了。 我买车的考虑预算排在第一位，外观功能排在第二位，省油排在第三位，E8荣耀版在这几点上都非常优秀。新车发售几个月后就跟周边城市的传祺4S店联系，看看哪家的优惠力度较大，最终在十一期间选择了沈阳的店铺。10月2日下午4点全家到店，5点多手续就办完了，给经验丰富销售经理点赞，售前服务清晰准确无套路，待人热情并专业，让我们这种从外地过来提车的客人感觉到了温暖。10月2日下定，10月6日广州发车，10月20日车就到店了，随即办理了提车手续，提车全程不超过1个小时，销售经理对车辆的使用做了很专业的说明。 因为需要回本地上牌照，提车当天下午就去了最近的便民车管所办理了临时牌照，正好前几天我在本地的车管所刚办理的旧车买卖，知道新车在手续齐全的条件下，办理机动车临时牌照只需要工本费几元钱，但现场要求支付200元费用[惊叹]......当时已经是下午了，外边下着小雨，回家心切，开心掏钱?办牌回家！一路上虽然下着小雨，出了沈阳后还有些小雪，但E8的辅助驾驶功能很让我放心，比我那台“画龙”的强太多了，车内音响也比预期要好，后期无需改装了。听着最近流行的“春庭雪”，回家报囍。 这次买车的经历让我很满意，年末准备带着家人“大四座模式”去远行！只有MPV才能带给你的享受，传祺E8值得推荐 【最不满意】第一是车机系统吧，app不能自由下载，需要适应一下车机的操作习惯问题。第二是二排没有座椅通风加热和按摩，这个需要提高预算买插混版本才能实现，手机APP信号极差，基本上放弃了用手机操作开锁等功能，希望以后能够升级改善。 【空间表现】非常满意，也是买这款车的理由之一，二排可以休息、可睡觉、也可以摆上茶几喝茶? 【动力表现】比预期的好很多，和新能源车一样，比油车反应快半拍儿，提速快，超车没压力。 【操控】比想象的好，接近5米的车长，和C级轿车一样，转弯半径比比亚迪汉还要小，灵活。 【油耗】我是通勤用途，城际交通很省油，相反高速道路能耗表现一般。我每天50公里通勤距离，市内道路和城际通勤一般一般，基本上保持在6.5L每百公里。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.17分“优秀”

优缺点分明 优点：适合家用，乘坐空间大，配置较高，操控性较好，底盘质感对得起车价，开高速平稳！ 缺点：低速爬坡时无电机介入时稍显无力(发动机声咆哮)估计是是变速箱或电机介时机适合度问题，不知道我这是否是个例 建议优化电机介入的时机与条件，

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4分“优秀”

整体性都不错，就是上坡时发动机的噪音过大。电池稍微再大点就好，这样油耗应该就能更低点。还在磨合期中，多余的也就不便评价。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.7分“优秀”

对比过本田奥德赛，奥德赛差不多配置的 价位要比e8荣耀贵7万左右，而且安全性整车质感 车内智能配置也不如e8，所以综合最后还是选择e8。这个车外观满意，内饰和配置丰富，二排如果要有通风加热就完美了，油混短距离油耗还是有点偏高 市区油耗要7个多点，不过总体还算满意吧。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.5分“优秀”

车辆外观漂亮，内饰豪华，这个价格很合适，美中不足的就是车机支持app少，比较单一，目前不支持苹果互联，隔音效果一般，主要是油混电机充电声音过大。油耗还能接受，市区堵车保持在9个油，通畅装下6.2-6.8左右，跑了一次高速油耗在6.5，车重摆在这，能接受，目前路程740公里。等到了第一次保养在看看了。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.4分“优秀”

优点: 空间够用，座椅灵活，配置尚可，油耗低，动力足够，价格合适 缺点: 急加速噪音大，减震软坑洼路面摇晃大，车漆薄易划伤。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

3.83分“良好”

小电瓶工作时间太短，或不工作,发动机介入噪音大，高速加速变箱换挡速提速迟缓…

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

3.67分“良好”

家用还不错，主要家里人都喜欢，开起没有顿挫，就是上坡路发动机声音稍微有点吵，总体感觉还行吧，主要价格摆在那里

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.5分“优秀”

对于我个人来说配置很高了，方便快捷，语音识别清晰。动力响应迅速，指向精准，不拖沓。一家人出行的不二选择，性价比极高。方便充电选插混，我不方便充电选择荣耀。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

2.31分“一般”

从今年年初就在看车，历时半年多从开始的插混到油混终于选定了E8油混版。本来最开始关注的是库斯图，两本奶爸神车，但觉得同品前者油耗高，后者安全系数低，阻止了选择的脚步。选车目的下也有爱国情怀 毕竟传祺作为国产mpv还是好评如潮的 （后面会提到 画重点！）本着这种心态最终选择了广汽传祺E8！说下真实用户感受：用车性价比可以，这价位开着舒适感有 但是！！ 减震滤噪效果极差，冬季发动机介入声音超级大且没有方向盘加热！ 2025.4.22更新 垃圾的车企 营销手段玩的太明白了 消费者确实很难反馈真实用户评价 相对竞品产品下确实国企的营销手段及企业文化宣传力度更大 售后需要更多的消费者用户反馈评价扩大企业营销力迎合市场需要。毕竟人家ZF力量及团队分工明确嘛 但现实情况也确实领略到了，企业利益大过于消费者体验，满心欢喜的开始 遗憾无奈的结果 过河拆桥 店大欺客现象明显 还是那句话 车性价比可以 但只在于车方面 对于后期的体验感极差！希望用户配合反馈就要兑现承诺啊 玩文字游戏算什么ZF企业 来自一位“热情”的E8车主真实评价

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 智在版

4分“优秀”

【乘坐体验】传祺E8前排座椅面料柔软，坐姿良好，人机布局合理，视野佳。但内饰颜色选择少，仪表屏缺乏遮光设计。二排座椅宽度相对紧凑，横向承托刚好，面料手感好，电动调节功能丰富但前后移动手动，手动横向移动方便进出三排，座椅通风、加热、按摩及零重力坐姿功能实用，内外侧扶手设计可优化，Type - C充电口方便使用，顶配才有小桌板。三排座椅人机布局佳，坐垫倾斜角度合理，头枕支撑好，腿部空间在二排调整后尚可，外侧杯架与USB口实用，Type - A接口考虑周到，轮拱软包增加舒适度，座椅收纳方式日系风格，尾厢空间较大。总体而言，该车在座椅功能、空间布局等方面有一定优势，但在细节设计与配置上仍有提升空间，能满足家庭出行需求，但与竞品相比在部分方面有待改进。