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2024款-传祺E8 PHEV

亮点配置:

2.0ATK 150km MAX+

+0.6万即可升级为「龙腾光辉+」

增加配置(0.6万):

2.0ATK 150km 龙腾光辉+

传祺E8 PHEV

外向雪梨WAw

热心铅笔hpJ

新款传祺e8

用户3294622199264

拉个车友群。

去年10月喜提新车E8MAX+，车开着是舒服，但到现在不到一年，就被我害了3次[流泪]。 第一次，在小巷子里会车，我为了让前方车先过，结果右前轮胎挡泥板被石墩给小蹭掉漆了。 第二次，在地下停车场，灯光暗，由于左边有停车，从右出车位时，右车门被右边的停车场柱子刮了。 第三次，下雨天，本来装了车位地锁，在慌忙下车开地锁后，急急忙忙没有把地锁的放下来，搞忘了，结果直接往车位里开，地锁被我弄起来了，还好装了地盘装甲，我的心痛呀[流泪] 这买车不到一年，新车就被我这么糟蹋了。以前旧车都没这么弄过，唉，好愁！下次不知道又是啥坏事了[流泪]

有趣的饭团2Xj

我是不是与新车无缘啊

有没有广东的落地价格？前几天去谈了一个，落地235000一点不给降了，态度好拽，我说我老婆嫌贵了，他们那边就是嫌贵那就算了.😂

用户2373862549164

#2025我的能耗记录

今天周五，跟老婆来了一场说走就走的自驾游！下班之后，开着我们的MPV直接上高速，目的地～韶关！从深圳到韶关全程300㎞+，从武深高速上，经韶新高速转京珠高速再转南韶高速，在韶关东出高速！
以下是我这次自驾游的能耗记录：
这次我是在满电状态下出发的，
车轮胎压：2.9bar
室外温度：29℃
路况：全程畅通，平均时速100㎞～120㎞之间
最终表显油耗：4.8L/百公里
表显电耗：5.8kWh/百公里
到达目的地后，一共充入20.39度电，券后一共花费￥6.68元！
由此可推算出这次旅程一共300㎞，约消耗10L汽油，20度电，一共花费，油费￥68（用懂车帝APP加油约6.8/升）电费￥6.8，合计约75元。
可以看到新能源插混车型确实很节能，也比较省钱！尤其是新能源车型在外驻车时可以用电解决空调问题，这一点是燃油车做不到的！
另外新能源汽车在高速上想节能还是要稳步慢行，保持车速，不要急加速和急刹车！下坡时合理利用动能回收也是很好的一种节能方式！夜间驾驶时虽然车少方便，但是高速公路晚上大部分路段是没有路灯的，大家开夜车时还是要注意安全！尤其是使用辅助驾驶时也要全神贯注关注路况，保持限速内行驶！祝大家一路顺风～[害羞]

MHCLUB安明轩

新能源MPV高速能耗记录✍️

零氏好

浪花001

你们胎压一般打到多少？

E8的车主们。你们的车遇到过有发现，车漆生锈的地方吗

聪颖孔雀hm

提车到现在马上就要一年了，开了2w多公里。不仅出去旅游开，日常通勤上班也开😂。我这款是龙腾版，配置上还多个冰箱电视，对于我家小宝宝还能硬控他在车上安静😂。平常调成大四座，后排乘坐体验还是非常舒服的，加上第二排零重力座椅，直接躺在后面敲二郎腿都可以～而且都带座椅按摩通风加热～这点插混版个人觉得很棒，该有的功能都给了。
驾驶体验我个人觉得真的还是蛮不错的，开的也没有大车感，个人觉得还没一些suv大车感强[笑哭R]。起步很丝滑，看着蛮大的车，超车什么的也没有很笨重。
颜值个人也是很喜欢，而且龙腾版外形上多的镀铬条个人感觉也更好看些😂。尤其是他[睡觉R]的“7字形大灯”，感觉还是很大气的[得意R]。
当时去传祺买车的时候，最开始奔着m8宗师去的，但是驾驶体验感觉还是太大了[捂脸R]，感觉开的不是很方便。后面一眼相中了这款E8，尺寸个人觉得刚刚好。不大也不小，而且车内可用空间也超大！尤其是大四座的时候，后备箱可以放很多东西‼️
而且像现在ota了几次之后，哨兵也给安排上了（之前被开门杀了俩次❌）个人对这车的使用也更加喜欢了。
@广汽传祺共创官

直率雪碧gmX

分享我的传祺E8🚙

【购车经历】
我们是二胎家庭，带上两位老人一起出行时五座车已经无法满足需求了，所以我们决定增购一台家用MPV，在比较了奥德赛和库斯途之后，发现不管是性价比还是空间实用性，国产新能源MPV都比合资车出色，最后我们全家决定支持国产新能源，就买了这台传祺E8。
【提车价格】
我是24年3月购车的，当时除了厂家APP上有一个1888的购车红包，官方没有任何购车优惠，国补和以旧换新补贴也还未出台！当时这台传祺E8 MAX的裸车价是22.98万，减掉1888的红包，再加上牌费（1000）和首年车险（￥7500），落地价格是23.65万，没有加装，没有购置税！
【空间表现】
之所以选择传祺E8很大原因就是因为车内空间表现，它的后排座椅可以随时调整，四个人乘坐时，我可以将第三排座椅收平，转换成大四座模式，这样后排空间的乘坐舒适度直接拉满，后备箱也还有非常大的空间！第三排座椅对身高在170cm以内的人比较友好，头顶空间富裕，膝部的话就刚好顶住第二排座椅，只能说刚刚好够坐！
【驾驶感受】
这车开起来很轻松，完全没有MPV那种笨重感，转向指向很精准，包括掉头的半径也很小！整体来说不像传统MPV的驾驶感受，比较像一台SUV的驾驶感受！
还有就是这车的底盘调教偏舒适那种，虽然后悬挂是扭力梁结构，但是只要不跑烂路，舒适度还是比较好的！但是过减速带的时候，扭力梁的缺点就暴露出来了，整个车身晃动非常大！
【续航能耗】
纯电续航里程约100公里左右，满油满电续航里程约900公里左右，家用来说足够了！配合家用充电桩，城市通勤基本上不需要用油！
驾驶能耗的话，很不错！城市通勤三天一充，电耗在15～20千瓦之间。高速能耗在满电状态下基本上不会超过5L百公里，如果是馈电状态下，高速油耗8L百公里以内。因为我是在深圳用车，冬天夏天基本上没什么区别，电池损耗不明显！
【辅助驾驶】
这台车有L2级辅助驾驶，不过我很少用，在高速路况好的情况下，我会偶尔使用，它可以帮我控制车速，保持车道行驶，遇到前方塞车或前车减速，它也会自动跟前车保持车距缓慢减速！
【智能座舱】
车机用的是8155的芯片，但是我不觉得有多流畅，反而有时还会卡顿，语音功能挺好用的，识别率高，可以一次性说三个指令，它会一个个帮你实现操作。还有一个远程控车功能挺好，能够用手机控制解锁闭锁，还能远程开启空调，夏天的时候这个功能真香！
【充电时间】
普通家充大概三个小时左右充满，快充站一个小时左右充满。冬天降温，充电前还可以用车机里面的提前预热电池功能把电池加热，增加充电速度！不过我还没用过，因为深圳没有冬天！
【最不满意】
1、质量——提车跑到5000公里时，避震吊杆螺丝松动！安装流媒体后视镜时发现尾翼螺丝也处于松动状态！车身和车漆都太薄，经常被“开门杀”…
2、配置——没有双层夹胶玻璃，隔音差，尤其是底盘隔音，一颗石子弹上来都能听到！副驾驶座椅没有通风加热！没有前雷达、没有流媒体后视镜…20多万的MPV了，居然连个前雷达都不给！！
3、内饰——第一批E8的内饰面板材质有问题，非常容易刮花！
4、刹车——异响，刹车片和刹车盘容易锈蚀，尤其是洗车后停放一晚，第二天开车时会卡死，需要加速冲开，然后得急刹几次才会消除异响！
【总结】
这台车虽然小毛病比较多，但是在家用MPV车型里面，它还算是不错的一款车型！在我买车时，它的价位和配置基本上没有对手！当时选它也算是支持国产新能源！到目前为止开了一年半时间了，觉得这车还是值得购买的！

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