点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版
【外观】 传祺E8荣耀版在外观上可以说和插混版完全一样,唯一的辨别方式就是看车牌了,绿牌是插混,蓝牌就是油混的荣耀版。论颜值的话,个人认为对于一台家用MPV来说,传祺E8的外观是好看的,特别是车头非常有辨识度,既不中庸也不会过于前卫张扬。 【内饰】 和外观同理,也是直接套用插混版的座舱,结合荣耀版16.68-17.98万的指导价来看,内饰其实可以给高分,像方向盘、门板、扶手箱这些经常接触到的地方用的都是有质感的皮革。 中岛、出风口、仪表台这些地方则是用了木纹饰板、镀铬件来装饰,档次感是在线的,而且前排的储物空间也可以给个好评,放零碎物品很方便。 【空间】 这是传祺E8的主要卖点之一,车内固定是2+2+3的七座布局,高配版的第二排是一张零重力座椅+一张独立座椅,二排的空间肯定是没问题的。 第三排的话,1.7米标准身材坐着,头部空间是充足的,腿部空间不算宽敞,但也要比很多同尺寸SUV和MPV的第三排好得多。 而且第三排座椅也不是那种小板凳,坐垫是柔软的,靠背也可以调节,大尺寸的侧车窗和独立杯架必须给个好评,总的来说,第三排长途坐下来肯定是不难受的。 另外第三排有个特别的地方,就是可以像奥德赛一样,把座椅往后折叠隐藏到后备箱底部,变成一个巨大的尾厢空间,甚至于可以长期把第三排隐藏当做一个四座车来用。 【驾驶感受】 传祺E8荣耀版的动力参数其实和插混版一样,只不过电池小了很多,不可插电。在电机的加持下,日常在城市里面开,中低速路况的动力响应很及时,方向盘手感轻盈,转向也很灵敏,而且这款MPV的驾驶视野也很好,A柱有三角窗,是一台很容易上手的车。动力和操控就不要有太高要求了,毕竟始终是家用车。 【乘坐体验】 底盘质感方面,传祺E8荣耀版是要比奥德赛好的,调校取向偏软,经过一些坑洼沟坎、减速带的时候不说过滤得很舒服,至少不会特别颠,有一定的柔韧感。第一第二排乘坐感受最好,第三排多少还是有点噪音、震动,但也不能要求太高,毕竟这车才不到20万。 另外,因为底盘是偏软的,所以速度稍微快点然后变道的话,在车内还是可以感受到明显的侧倾,转弯掉头同理,速度放慢或者变道动作小一点就会好很多。 【最满意】 1、内饰够高档,前排储物空间也多 2、第三排的收纳设计值得其它友商学习,非常方便 3、油耗低,我们这几天开下来,加上一些车友的反馈,实际油耗都在6L左右 4、同价位同级别少有的能做到第三排“可坐”,是坐起来算舒服,不是勉强能坐那种 【最不满意】 1、为了第三排的隐藏式折叠,牺牲了后悬架,只能用体积比较小的扭力梁,好在调校还算可以 2、前排座椅没有按摩,选装也没得选,有点不应该 【总结】 不想花20万买那款日系MPV的话,完全可以选择传祺E8荣耀版或者插混版,作为平替完全没问题,甚至很多方面都要更好,空间大、动力足、配置丰富、驾乘感受不错、内饰质感好又省油,卖16.68万起步算是有诚意了。 【购买建议】 适合那些没有充电条件又有6/7座刚需的人群,传祺E8荣耀版一共就2个版本,强烈推荐直接上17.98万的顶配,比入门版贵了1.3万,但是多出来的配置多到数不完,花近20万买车也不在乎加多这点了。
鸿鹄高翔341:奥德赛的复制版,没有细致地改正原来的缺点,太注重外观,驾驶感觉和噪音控制没有质的改变!
辜兒籽:现金优惠2万可以考虑
搞神马东锡:地毯原厂的吗?