点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.4分“优秀”

【最不满意】 上坡发动机噪音大，没有水温显示，冬天水温起来慢。二排没有通风加热。车漆太薄了，人工洗车都有划痕。 【购车经历】 13款蒙迪欧置换，考虑大6座跟mpv，没有充电条件优先考虑油混和大电池插混。换车考虑过锐界L、蓝山、m8超混，锐界看展车第三排坐不了大人（我183，按我的坐姿算的），蓝山试乘空间配置都可以，价格28万跟超混差不多。然后到了去年7月份出了荣耀，只有插混试驾车，试完觉得各方面都还行，价格跟超混差10万，老老实实上e8。 【提车价格】 去年10月17.8落地，没优惠，只有置换补贴，送贴膜地板。 【空间表现】 平时大四坐模式，二排还是很爽的，去过一次上海拖行李，三排折叠立功，现在考虑把第三排地板卸了，送的地板，然后上次看到一个哥们儿说被追尾地板都被铲掉了，吓人。我觉得按我这体型坐6个刚好，7个太挤了。 【动力表现】 以前是2.0T低功率蒙迪欧，对比起来低速加速更快（E8我用的强动能回收加节能模式），无顿挫，家用反正肯定是够用了。高速超车也没什么压力，坐7个人还没试过，不知道要不要开运动模式。 【操控】 中规中矩，前排没有蒙迪欧那么颠，过搓板路共振大，变道有点拖沓，跟轿车肯定不能比。 【乘坐感受】 基本没坐过，当司机的命，家人说比轿车晃，当4座车用，坐起来还是舒服的。 【油耗】 4个月5500公里实测，跑过一次南京上海来回650公里，油耗6.7（两个大人带10几个20寸箱子）平时我一个人开，上下班来回45公里，拥堵居多开不快，平均车速30不到，佛系开6个油，激烈驾驶多0.5，现在冬天再加0.5。整体比以前省一半，很满意。现在表显综合6.3，小熊实测6.4。还是比较准的。 【内饰】 没啥要求，就是时速表那个屏太小了。 【最满意】 油耗低，空间大。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.33分“优秀”

【购车经历】 此前受够了一家子出游一辆车坐不下的窘境，内心里一直有购买mpv的想法，奈何当时国内mpv细分市场头部产品无非GL8、奥德赛、艾力绅这些产品，对于家用而言GL8有点大了，而且商务属性浓厚且油耗较高，以前公司有台18款2.5es，每次跑广州来回就没了一半的油，着实让人吓一跳。本田两兄弟价格上算不上亲民，而且用料懂的都懂，自身本来是两田车主，对本田的质量(除发动机外）和服务感到莫大的怀疑！恰巧碰上这两年mpv如雨露春笋般发展的时代，合资塞纳、格瑞维亚、库斯途，自主梦想家、D9、009等车型横空出世，还有我们的主角E8！选择E8这台车也是犹豫了很久，从当初M7的谍照出来就开始关注，到后面出了E8-PHEV，再到今年7月新出的荣耀版，先它的原因无他，首先考虑的是价格实惠、其次是空间大满足日常家用、再者是配置相对较高等。 【内饰】 E8的内饰属于偏居家风格，三幅式多功能方向盘把所有日常所需用到的功能都很好的归纳到了一起。二排零重力座椅相比以前开的轿车有更多的灵活的调节角度，以致于媳妇跟娃每次上车都直接躺平，剩本牛马独自开车。 【外观】 相比荣耀的颜色，我更喜欢插混版的孔雀蓝，奈何荣耀没有，最终在黑色和紫色中选择了紫色，不为别的，只为个性。七字型的守护之眼大灯与1.9米的车宽搭配得刚刚好，没有一丝过度的线条勾勒。油混与插混版本外观上还是存在较大的差别的，除了侧身没有phev标识和发光LOGO外，门把手油混是镀铬的，插混是车身同色。 【动力表现】 车子已经使用了两个半月，已经没有新提车的那种小心翼翼，现在评价动力应该算相对中肯的。日常我是节能舒适两种模式换着开，节能+强回收模式下油门踏板反馈相对舒适模式稍重，动力响应不及舒适跟脚，发动机功率一直处于被压制状态，可很好的节省能耗。舒适+智能回收模式下油门相对轻盈，动力响应较为及时，发动机声音较大，能耗较节能模式增加1-2个油左右。 【油耗】 舒适模式下大概7-8，节能模式5-7左右，具体得看路况和脚法。 【操控】 几乎没有，方向盘相对较轻，比飞度还轻，上手久了就习惯了，对女司机很友好。 【乘坐感受】 只坐过驾驶位，对于长期坐在驾驶位的人而言，总感觉腰托角度差点，希望调整的角度能大点，毕竟每个人的感受不一样。

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4.5分“优秀”

1.选车:前后看了将近两三年，预算20万左右落地，想买一个7座车，看过艾力绅、奥德赛、库斯图、传祺M8领袖。奥德赛、艾力绅，因为预算在哪放着，只能考虑丐版，考虑的主要就是发动机好，省油，好开，但是配置较低，皮薄，隔音差，即使后期改装的话也得花不少钱，库斯图内饰太老气，也皮薄，所以也放弃了，M8是加的95油，然后车友们都说费油，后来听说要出传祺E8插电混的，于是就和家人们去试驾了，感觉还不错，但是周围的人都说保险会很贵，然后又说要出传祺E8油混的，最后等到上市，在今年十月一的假期就直接跟媳妇去店里下订了。 2.价格:车是10月5号订的，提车是10月23日，裸车179800，有1万的厂家置换补贴（我把置换手续给4S店里后大概2个月给我退回来的），还有1万的省补（我上传资料后不到1个月就到账了），然后加上购置税和保险等杂七杂八的，最后算下来的价格是188830元，送了保养4次，脚垫，全车窗玻璃膜（不包含天窗），全车铝合金地板套装，底盘装甲喷涂。 3.车上装饰:车刚刚到手的时候有点热小味道，但是我在户外晒了一个礼拜基本就没有啥味儿了；本来也计划做隔音的，后来开上车以后，感觉噪声还能接受，不是很大，所以最后没做整车隔音，又贴了一遍密封条，装了底盘护板，门坎条（ 主副驾4块，后备箱2块），前脸水箱防虫网，仪表台避光垫，中控屏的收纳架，加了全车座椅套，后备箱照明灯。 4.驾驶感受:车目前已经开了快两个月了，动力感觉虽然没有油车那么强劲，但是也有些推背感的，期间我跑了几趟高速，感觉也没有想象的那么肉，提速超车也挺快的，然后我比较喜欢的地方是刚开始启动的时候是用电（真的很静音），然后基本上到42迈的时候发动机会介入，发动机在暖和的时候介入声音不大，近期感觉到冬天了刚刚介入的时候会大一些，然后过一会儿就好了。 5.油耗:这车油耗，之前看网上说的市区省油，高速油耗高，我感觉到是没有那么在意（因为车买来是为人服务的），刚到手的时候11月前后天气不热也不冷，那时候的油耗基本在6.8左右，后来天气冷了，我经常用车前10分钟手机操作远程开空调和座椅加热（个人很喜欢这个功能），导致油耗有点高了，现在的综合油耗在7个以上了，这车比较有意思的地方是续航在100公里左右就会提示燃油不足。 6.总结:传祺E8 荣耀版，总体来说我很喜欢，借鉴了很多同级别车的优点，尤其我很满意的是第三排座椅也可以平整的放入尾箱里，平时用车就是一个舒适的、拥有大4座和大后备箱的MPV！好开，省油，很满意！

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.42分“优秀”

这应该是我时隔10年第二次在汽车论坛发贴，上一次是2010年买第一辆车斯柯达明锐的时候。时过境迁，一转眼已经50岁。我认真写，尽量保持客观，把e8到手1000多公里的真实感受写出来，希望对有意向购买e8的朋友有所帮助。 1000多公里开下来，总体感受这是一台好车，在众多合资和国产品牌中选它，没有错。为啥没有选插混，一方面是个人想保全数字蓝牌，另一方面是家里没有固定车位，安不了充电桩。 关于e8最满意的应该是空间和颜值，大四座模式空间无敌。和同事吃完晚饭，代驾把车开来瞬间，同事异口同声漂亮。操控和动力够用，底盘方面坐前排和二排还好，第三排可能有些难受，毕竟只是一台家用mpv。方向比较轻盈，开惯了德系车，开这车转向我选了运动模式。刚提车的时候，我拉人上了一次山，就是连续急弯加陡坡那种，感觉有些吃力，发动机加电机这么大扭矩，似乎比不上我的老车1.8t. 车机可玩性小，app少，不支持carplay和carlife,加个盒子只支持华为的hicar，对用其他手机的车友非常不友好。没有前雷达，后雷达只有3个探头，探测障碍物不敏感。仪表盘小，按说这种窄条形状的仪表盘是配合hud用的，但这车没有，后期加装很麻烦。车机能耗统计开发度不够，没有tripA tripB，车机里弄个曲线图，还不如用正常的数字统计，仪表盘里的小计里程熄火即清零，正常的车都是熄火2小时才清零，app里也没有能耗统计。 外观方面，各人有各人的看法，特别是现在新势力崛起后，让人惊艳的车太多了。个人感觉，e8的颜值在同级别（尺寸）mpv中应该属于比较高的，比奥德赛，艾力绅好看的多，和新势力mpv比各有特点，不张扬又不失设计感，特别是贴比较深的车窗膜后，虽然是同色，但车顶很有悬浮车顶的感觉，荣耀版减配了发光logo和灯光秀，晚上出街的话，氛围感略有下降，对不太在乎外观的我来说差异不大。 空间大是我买这车的缘由之一，三排座椅翻折隐藏是我比较喜欢的设计，如果将来能支持4 6分别隐藏，那绝对可以满分。平时坐车的人少，我一般是大四座模式，后排空间无敌，偶尔多人出行，三排也不局促。储物空间丰富，水杯，烟灰缸，香水座，钥匙，随身包，包括随车的证件啥的都能找到合适的位置。座椅比较舒服，主驾腰托不鸡肋，很有托举感，不用再加腰垫，前排坐垫略短，能有伸缩坐垫就好了，后排躺睡模式还没试，等买了充气垫后试试。 开mpv就不要追求驾驶快感，这就是一台规规矩矩的mpv，开着舒服，坐着舒服就够了，这车比较适合40岁以上中年人，不是有句话说：每个男人买车的尽头是mpv。 谈到具体的驾驶感受，起步有电的介入，比较轻盈。加速动力也不弱，80以后再加速能力够用，高速120驾驶感觉很稳，有动力储备，超车并线信心足，底盘调节功力还可以，虽然是非独立后悬架，并线侧倾不严重。开的快点，2吨多的车肯定也不会漂，120以上还没试。过减速带或小点的沟沟坎坎，前排和二排感觉还行，滤震比较干净，三排就有些难受，这可能是家用mpv的通病，gl8就好很多。朋友坐我这车第三排晕车，不知道是不是偶然。l2辅助驾驶方面，acc+车道保持，跑高速用起来感觉比较放心。在城里跑就只开acc，跟车距离，巡航等待都很不错，偶尔分神也不会造成危险。空调效果比较好，37度高温，车内3档风速，保持23度，对动力没啥影响。nvh比较用心，整车隔音降噪效果不错，前排双层隔音玻璃，除了早上发动机冷机启动，噪音大点，正常行驶，发动机介入基本无感，高速120以下，只有风噪大点，胎噪 发动机噪音啥的基本可以忽略，三排和前排对话不用刻意提高嗓音。 1000公里，空调温度23度，有国道，有高速，多数市区，总的感受，市区正常油耗7个油上下，高速120的速度7.5左右，市区短途偶尔超过9个油，表显平均7.8，用小熊油耗统计的8.4，很正常的一个油耗，而且是92号油。当然，如果想开出5个多的油耗，在黄金右脚的加持下也不是不可能，我曾开出过一次，需要各方面条件满足。因为我老车1.8t明锐，市区一般10个左右，还要加95号油，现在很满足。 选的白外黑内感觉很满意，内饰大面积软性材料，黑内也不全是黑，中控，门板搭配棕色装饰，感觉设计很用心。材质用料有提升空间，副驾驶前面中控台，据车友讲，容易留划痕，档杆和门把手周围银色饰板容易被腐蚀变色。所以我买了仿碳纤维盖板，内饰材料据说e8+有较大提升。 个人感觉性价比比较高，全款的话，车价17.98万，国补1.5万，置换补贴1万，和4s好好谈谈，大概率会有4000左右优惠，1.5万左右购置税，4.5左右保险，这样落地也就是17万多点，这个价格奥德赛只能买丐版，这车就是用来对标奥德赛的。 配置只能说够用，我觉得最应该增加的是二排座椅的通风加热按摩，hud抬头显示，bsd盲区监测，前雷达，还有手机互联，希望广汽尊重下老车主，出升级包。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.83分“优秀”

最早开的7座瑞风，后来换的别克GL8，从此对轿车和suv完全无感，瑞风是个好车，坐姿高，车内空间大，可惜是手动档，而且只有一侧滑门，后来又开的gl8经典款，除了油耗大内饰老其他没毛病，高速安静，稳，座椅也宽大。换E8荣耀其实没怎么纠结，7座刚需，二十万左右，可以选的也就奥德赛低配和传祺M8。新款奥德赛外观不喜欢，日系车除非特别喜欢的个别车型，我是能不选尽量不选。唯一纠结了几天的是e8荣耀，M8领秀，M8大师这三款。领秀看中的就是便宜😅，但是外观好多年了没啥大变化。最喜欢的还是大师混动，外观又帅，车又大还省油，但是太贵了。最后综合考量，就荣耀吧。 9月22号订车，25号提车，开回来第一时间贴了全车隐形车衣，黑颜色车容易出太阳纹，贴上车衣能亮好几年。这车最喜欢的就是侧面线条和前脸，后尾就不是那么亮眼了，太平淡，淘宝了一根装饰条，贴上后还可以，其他的就没动了，也不打算动，原车其他地方已经设计的很好了，颜值基本长在了我的心巴上🤣 说说驾驶感受吧，作为十五年的老司机，开过的车也不少，提速在mpv里算可以的了，起步有电机加持很轻松，中段加速也可，网上反应的中门异响暂时没有。高速我一般都是顶着132的最高限速跑，暂时也挺稳，一点也不飘，不知道过几年咋样。 最不满意的地方就是主驾座椅，侧翼太高，上下车卡大腿不说，时间一长不得塌陷啊？我现在才开了半个月就已经隐约有点塌下去了。还有车机导航，为啥自带高德啊，还不能下载百度地图，我最讨厌用高德了，一点也不好用啊，为啥这么多人都用？送的华为hicar盒子只能用华为手机，我没有啊😫难不成再买华为手机？厂家在车机里赶紧开放下载百度地图吧，总不能用着8155的车机我再用我的手机导航啊😫 油耗的话县城里表显6个多，第三张图是我刚加满油拍的，等跑上几百公里我再加满看下油耗。其实我对这车油耗高点低点倒不是很在意，七八个也能接受，毕竟以前的车是15个油😅七八个也很知足了。 还有一个，车钥匙离远了自动落锁，这个功能是很好很方便的，但就有时候不管用，偶尔会出现不上锁的情况，得用遥控再按一下。啥原因啊？

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.9分“优秀”

铺装路面静音可以，其他路面底盘和轮胎糟心略大，可以接受。车子很好。省油。 6.18提的大白荣耀，第一箱油跑了700，表显还剩余100+公里。第二箱油开出最好成绩。 全程辅助驾驶，可以把电充满…下坡自动用电，上坡自动切换成油。模式节能，回收智能。 我家只用大四座，第三排直接收进去。空间不要太好☺️。按了后排电视，流媒体后视镜，换了音响，做了四门，四轮和前盖隔音。开起来很爽。 不开心的就是提车不久拿了一血，但是全车贴了车衣，钣金和油漆都没事，只是车衣坏了。太完美啦。😓。 低调开车，不要犹豫。 希望大家开车一路平安。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4分“优秀”

整体性都不错，就是上坡时发动机的噪音过大。电池稍微再大点就好，这样油耗应该就能更低点。还在磨合期中，多余的也就不便评价。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.7分“优秀”

对比过本田奥德赛，奥德赛差不多配置的 价位要比e8荣耀贵7万左右，而且安全性整车质感 车内智能配置也不如e8，所以综合最后还是选择e8。这个车外观满意，内饰和配置丰富，二排如果要有通风加热就完美了，油混短距离油耗还是有点偏高 市区油耗要7个多点，不过总体还算满意吧。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.4分“优秀”

优点: 空间够用，座椅灵活，配置尚可，油耗低，动力足够，价格合适 缺点: 急加速噪音大，减震软坑洼路面摇晃大，车漆薄易划伤。

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3.83分“良好”

小电瓶工作时间太短，或不工作,发动机介入噪音大，高速加速变箱换挡速提速迟缓…

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4分“优秀”

减配太严重，前雷达没有 底层护板没有，车门是焊接的 地盘全是铸铁件，一点铝合金没有见到，轮胎减配米其林用的佳通的噪音大

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.2分“优秀”

对于中型mpv来说，还是物有所值，油耗比想象中高，发动机启动会吓人，现在唯一不满意的地方就是这个