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    传祺E8车机功能简单值得买吗_传祺E8怎么样

    ·传祺E8

    什么是懂车分

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    共61人评价
    经销商报价
    16.68-17.98万
    厂商指导价
    16.68-17.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.63
    • 外观
    • -
    • 3.81
    • 内饰
    • -
    • 3.59
    • 配置
    • -
    • 3.55
    • 空间
    • -
    • 3.96
    • 舒适性
    • -
    • 3.60
    • 操控
    • -
    • 3.42
    • 动力
    • -
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 传祺E8 PHEV3.92空间4.23
    • 远志M1--
    • 大家7超混--
    • 传祺E8--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 传祺E8 PHEV3.92空间4.23

    传祺E8·全部评分

    点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

    4.42优秀

    这应该是我时隔10年第二次在汽车论坛发贴,上一次是2010年买第一辆车斯柯达明锐的时候。时过境迁,一转眼已经50岁。我认真写,尽量保持客观,把e8到手1000多公里的真实感受写出来,希望对有意向购买e8的朋友有所帮助。 1000多公里开下来,总体感受这是一台好车,在众多合资和国产品牌中选它,没有错。为啥没有选插混,一方面是个人想保全数字蓝牌,另一方面是家里没有固定车位,安不了充电桩。 关于e8最满意的应该是空间和颜值,大四座模式空间无敌。和同事吃完晚饭,代驾把车开来瞬间,同事异口同声漂亮。操控和动力够用,底盘方面坐前排和二排还好,第三排可能有些难受,毕竟只是一台家用mpv。方向比较轻盈,开惯了德系车,开这车转向我选了运动模式。刚提车的时候,我拉人上了一次山,就是连续急弯加陡坡那种,感觉有些吃力,发动机加电机这么大扭矩,似乎比不上我的老车1.8t. 车机可玩性小,app少,不支持carplay和carlife,加个盒子只支持华为的hicar,对用其他手机的车友非常不友好。没有前雷达,后雷达只有3个探头,探测障碍物不敏感。仪表盘小,按说这种窄条形状的仪表盘是配合hud用的,但这车没有,后期加装很麻烦。车机能耗统计开发度不够,没有tripA tripB,车机里弄个曲线图,还不如用正常的数字统计,仪表盘里的小计里程熄火即清零,正常的车都是熄火2小时才清零,app里也没有能耗统计。 外观方面,各人有各人的看法,特别是现在新势力崛起后,让人惊艳的车太多了。个人感觉,e8的颜值在同级别(尺寸)mpv中应该属于比较高的,比奥德赛,艾力绅好看的多,和新势力mpv比各有特点,不张扬又不失设计感,特别是贴比较深的车窗膜后,虽然是同色,但车顶很有悬浮车顶的感觉,荣耀版减配了发光logo和灯光秀,晚上出街的话,氛围感略有下降,对不太在乎外观的我来说差异不大。 空间大是我买这车的缘由之一,三排座椅翻折隐藏是我比较喜欢的设计,如果将来能支持4 6分别隐藏,那绝对可以满分。平时坐车的人少,我一般是大四座模式,后排空间无敌,偶尔多人出行,三排也不局促。储物空间丰富,水杯,烟灰缸,香水座,钥匙,随身包,包括随车的证件啥的都能找到合适的位置。座椅比较舒服,主驾腰托不鸡肋,很有托举感,不用再加腰垫,前排坐垫略短,能有伸缩坐垫就好了,后排躺睡模式还没试,等买了充气垫后试试。 开mpv就不要追求驾驶快感,这就是一台规规矩矩的mpv,开着舒服,坐着舒服就够了,这车比较适合40岁以上中年人,不是有句话说:每个男人买车的尽头是mpv。 谈到具体的驾驶感受,起步有电的介入,比较轻盈。加速动力也不弱,80以后再加速能力够用,高速120驾驶感觉很稳,有动力储备,超车并线信心足,底盘调节功力还可以,虽然是非独立后悬架,并线侧倾不严重。开的快点,2吨多的车肯定也不会漂,120以上还没试。过减速带或小点的沟沟坎坎,前排和二排感觉还行,滤震比较干净,三排就有些难受,这可能是家用mpv的通病,gl8就好很多。朋友坐我这车第三排晕车,不知道是不是偶然。l2辅助驾驶方面,acc+车道保持,跑高速用起来感觉比较放心。在城里跑就只开acc,跟车距离,巡航等待都很不错,偶尔分神也不会造成危险。空调效果比较好,37度高温,车内3档风速,保持23度,对动力没啥影响。nvh比较用心,整车隔音降噪效果不错,前排双层隔音玻璃,除了早上发动机冷机启动,噪音大点,正常行驶,发动机介入基本无感,高速120以下,只有风噪大点,胎噪 发动机噪音啥的基本可以忽略,三排和前排对话不用刻意提高嗓音。 1000公里,空调温度23度,有国道,有高速,多数市区,总的感受,市区正常油耗7个油上下,高速120的速度7.5左右,市区短途偶尔超过9个油,表显平均7.8,用小熊油耗统计的8.4,很正常的一个油耗,而且是92号油。当然,如果想开出5个多的油耗,在黄金右脚的加持下也不是不可能,我曾开出过一次,需要各方面条件满足。因为我老车1.8t明锐,市区一般10个左右,还要加95号油,现在很满足。 选的白外黑内感觉很满意,内饰大面积软性材料,黑内也不全是黑,中控,门板搭配棕色装饰,感觉设计很用心。材质用料有提升空间,副驾驶前面中控台,据车友讲,容易留划痕,档杆和门把手周围银色饰板容易被腐蚀变色。所以我买了仿碳纤维盖板,内饰材料据说e8+有较大提升。 个人感觉性价比比较高,全款的话,车价17.98万,国补1.5万,置换补贴1万,和4s好好谈谈,大概率会有4000左右优惠,1.5万左右购置税,4.5左右保险,这样落地也就是17万多点,这个价格奥德赛只能买丐版,这车就是用来对标奥德赛的。 配置只能说够用,我觉得最应该增加的是二排座椅的通风加热按摩,hud抬头显示,bsd盲区监测,前雷达,还有手机互联,希望广汽尊重下老车主,出升级包。

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    2024-09-09

    丶筱包同明锐换车,不过我是1.6L的换的m8大师混动。

    雄安小韭菜十一月二号下单

    聪颖生活家9KJ一个家用车,你还想它当成个啥

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    同级车热门评分

    4.17分“优秀”
    传祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km MAX+传祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km MAX+

    【空间表现】 整个空间同级别来说,可以当老大了,这个尺寸的车,亲测比奥德赛还能装,特别是三排座椅折叠以后能放平,这个空间,感觉能放下一辆自行车,平常不折叠的时候,也能放下孩子的两个滑板车。 第二排的空间也很不错,座椅有腿托,弄好好可以伸开退,第三排空间相对说小一点,但是也 不是小板凳的感觉,因为靠背可以向后调整。 【续航能耗】 坐标青岛这里,实际续航,9月份提车,10月-11月初期间,纯电实际跑120左右没问题的,从家里去单位,单程60左右,高速,快速路,市区道路各1/3,高速路上跑100公里每小时,快速路80,都是定速巡航跑,感觉这个能耗还不错了。 现在冬季,大约纯电能跑到单位,60公里吧,之后表现wltc还能跑40公里,实际感觉也就最多20公里,就是把强制电跑光的话。油耗跑了几次高速回家,因为都是强制保80%,等快到市区了,就切换纯电,表显5-6个左右,实际应该6-7个,差不多。 【辅助驾驶】 辅助驾驶不错,能躲避大车,自适应定速巡航,偏离预警,这些都有。 【充电时间】 充电一般3小时慢充就完成了,快充30分钟就行了。 【服务体验】 服务整体来说不错的,从买车到实际使用。 【最不满意】 有个不满意的,就是外面补胎不便宜,这个佳通的静音胎,里面有静音棉,补贴价格高,24年最后一天给我扎胎了,问了几家都100块,又不是米其林的,咋要这么贵了。

    3.42分“良好”