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#贴车衣真的有必要吗从大众途安换到传祺E8max+，大众的车漆是真厚，小刮小蹭一点儿事儿没有，准备换E8时候就了解到传祺的车漆比较薄，所以第一时间就想到贴车衣。车衣和玻璃膜是一起贴的，一共4500。还有一个想法就是，贴了车衣能去加油站洗车了，不怕刮花车漆。 上万车衣真没必要，毕竟是消耗品，最多用个四五年就得撕，还不如贴合价格合适的，过几年再换来的合适。
#晒晒移动的家我的车子经常把中排的座椅一键零重力开启，这样我在送了小孩去兴趣班后等她的时间里，可以一边躺在座椅休息，还可以把吸顶电视打开一边躺平一边看电影，我也会在车上备着靠垫可以躺平时候用来当作枕头，一躺下那刻真的舒服极了。
#爱车吐槽大会我的传祺E8荣耀版的槽点集中在动力噪音、车机与配做工细节等方面，虽然不是很大的问题，不至于影响日常用车体验，但希望以后会通过我的分享而更进步，让更多车友们都感受到进步！ 1. 动力与噪音表现拉胯：急加速或爬坡时发动机噪音特别大，甚至有车友反馈爬坡时油门踩着重却提速慢，像发动机空转；高速行驶到100km/h后再提速，还会有2 - 3秒动力延迟。此外高速风噪、胎噪也很明显，后排噪音更加明显。 2. 舒适性配置短板多：车机自带APP少、可玩性低。二排无座椅通风加热，倒车时候也没有倒车自动下翻功能，侧方停车很不便。 3. 智能解锁与细节设计不合理：只有靠近自动解锁/离远自动锁车功能，该功能经常失灵，比如我绕到副驾拿东西时车会误锁。另外主副驾车位置没有设计小挂钩，在车里挂个垃圾袋或者有汤水的东西不方便，副驾坐人时，二排零重力座椅仍可能前移，设计不够智能。 4. 做工与用料显廉价：车漆较薄，人工洗车都容易留下划痕，车子如果开高速两边，而刚好有树叶树枝靠近碰到就已经在车漆上留下很多划痕，内饰塑料件质感差，按压时会发出“嘎吱”声，原车未配备发动机护板和电池护板，需车主自行加装，这点就真的比较难接受，毕竟底盘下很多重要的零件和电池，而mpv去自驾游的概率大，有时候难免去到一些山路不是太完整的路段磕碰底盘概率很大。 5. 底盘与空间辅助不足：采用非独立后悬架，第三排因处于后轮上方，行驶时颠簸明显，容易让乘客晕车。同时没有前雷达，后雷达仅3个探头，探测障碍物不敏感；缺乏盲区监测功能，对于这类家用MPV来说，变道时的安全性不够有保障。 6.娱乐屏幕 还有就是中排我加装了吸顶娱乐屏，发现一个问题就是当如果行驶中后排人员在看电视，司机看后视镜是挡住视线的，只能看左右两边后视镜的车况，这个虽说不是特别大问题，但有些老司机确实是习惯了看中间后视镜来了解路况。 7.中排座椅 中排座椅手动移动，如果中排座椅是电动调节前后左右，这样会更方便和更好使用，因为这车定位家庭用车，中排家里老人或者有时候小朋友坐，如果想在行驶中调节不太方便，只能我们这样的大老爷们下车来手动调节，如果女司机就有点辛苦！ 8.方向盘按键 方向盘的按键布局稍微不是太理想，虽然想调节左右后视镜可以有按钮调节，也有按键设置一键调出360角度的画面和高速辅助驾驶，但缺少了后尾门开关的按钮，毕竟如果每次要下车来打开或者在大屏幕里找出尾门开关就比较麻烦。 9.后备箱灯光 后备箱原厂灯光不够亮，在地下车库的或者晚上打开尾门找东西亮度不够，我也是后期自己买来灯带加进去就好很多。 总结，每台车都是有优点和缺点，这个就要看车主在意的是什么，我的车子的槽点不是很大的问题，当然如果以后能改进就更完美！
#买二手车选个人车主还是车商买二手选个人车主还是二手车商我的观点是： 如果你时间多、懂车、不怕折腾、想省点钱，可以优先考虑个人车主。如果你怕麻烦、不懂车、想省心省事、要保障，那就更适合找二手车商。 下面我来说说这两者的优缺点： 选择个人车主的车： ［优点］ 1. 价格通常更便宜 个人卖车一般就是想尽快出手，不会像车商那样算各种成本、利润，所以价格空间会大一些。 尤其是那种急着换车、急用钱的车主，砍价空间会比较可观。 2. 车况信息相对更真实 很多个人车主没有那么多“套路”，日常怎么开、有没有出过事故、什么时候保养，一般都会如实说。 要是会聊天、会问细节，能从他的描述里听出很多东西，比如：上下班代步，一年跑多少公里，有没有借给别人开，有没有在外地长期跑高速，这些都能帮助判断车况。 3. 交易流程相对简单 直接和车主对接，看好车、谈好价，去车管所过户就行。 一般不需要签一堆复杂合同，也没有那么多附加费用。 4. 可能遇到“极品车况”的车 有些车主很爱惜车，定期保养、不乱改、不暴力驾驶，这种车如果遇到，性价比非常高。 尤其是家里只有一辆车，给老人或老婆开的，多数比较温柔。 ［缺点］ 1. 车况参差不齐，踩坑概率高 个人车的最大问题就是：好的很好，差的也很差。 你可能会遇到：隐瞒事故：小剐蹭不说，大事故也不承认，调表：把公里数调少，水泡车、火烧车：这种车个人卖的也不少，如果你不懂车、也不带第三方检测，很容易踩坑。 2. 没有售后保障 车卖给你，过户完就结束这场交易。 今天刚买，明天发动机出问题，你再去找人家，人家也不一定认。个人交易一般就是一锤子买卖，没有质保、没有退换。 3. 看车效率低，要跑很多趟 个人车源分散，你可能今天看东边一辆，明天看西边一辆， 每辆车的情况都不一样，看车、试车、聊价格，非常花时间和精力。 4. 手续可能不规范 有的车主：保险快到期了也不说，年检快过期了，违章没处理完，抵押没解押。这些问题如果不提前查清楚，后面过户会很麻烦，甚至过不了户。 5. 容易遇到“伪个人” 现在有不少“车商伪装成个人”： 挂个人信息，其实是车商，车在市场里，人却说是自己开的。这种就比较坑，你以为是个人车，其实是车商，价格也不一定便宜。 二、买二手车商的车： ［优点］ 1. 车源多，选择多 二手车商手里一般有一批车，你可以一次看很多辆，对比配置、价格、年份、公里数， 不用到处跑，效率高。 2. 车况相对更有保障 正规的二手车商，一般会：做基础检测（事故、水泡、火烧、大问题）。做简单整备（换机油、换刹车片、清洗内饰），虽然不能保证百分百没问题，但比“纯个人”的平均水平要高一些。 3. 售后和质保 一些大一点的二手车商，会提供：几天到几个月不等的质保，支持退换或维修，虽然条款可能有限制，但总比个人那种“卖完就不管”强。 4. 手续比较规范 车商天天过户，对流程非常熟：帮你查违章，解押，过户、上牌。你只需要准备好证件和钱，剩下的基本他们帮你搞定，省心。 5. 交易环境相对安全 在店里交易，有合同、有公章， 就算以后真出了纠纷，你至少有个“说理的地方”， 比在路边跟陌生人交易安全系数高一些。 ［缺点］ 1. 价格普遍比个人贵 车商要赚钱，这是肯定的。 他们的成本包括：收车价，整备费用（保养、喷漆、清洗），场地租金、人工、水电 所以同一辆车，车商卖的价格一般会比个人高几千到几万不等。 2. 套路多，水比较深（不正规的） 不正规的车商会有各种套路：调表：把公里数调少，隐瞒事故：小事故说成“只是补漆”，虚报配置：低配当高配卖。捆绑销售：强制买保险、装潢，如果你不懂车，很容易被忽悠。 3. 车况可能被“美化” 车商会做外观翻新，比如：全车喷漆，内饰清洗，换座椅皮。看起来很新，但实际机械状况可能一般，新手很容易被“颜值”迷惑。 4. 合同条款复杂，需要仔细看 有的车商会在合同里写一些：，免责条款，模糊的质保范围，不注意看，很容易吃亏。
#买这车你后悔了吗车子整体来说还是满意的，购买前也是有做好工课，E8油混最高配也就只能选这个了，半年开下来，差不多1万公里了，不满意的就是两个配置问题，第一就是没有前雷达，车头比较高，盲区还是比较多的，没前雷达还是会有安全隐患，我就刮擦了一次，第二点就是第二排没有通风，在广东真的是不应该，毕竟你电动和零重力都给了，不差通风这点吧。其他的小问题基本可以接受，车是好车，这价位买这个我已经很满意了。
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