点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.25分“优秀”

我是荣耀的车主，今年8月26日提车，今天第一次在懂车帝发布文章，想跟大家一起聊聊用车感受。 我的车目前跑了3800公里左右，首先说一下总体用车感受，我是用艾力申置换的这款车，总体感受还不错，动力，油耗都不错，车开起来说实话比艾力申驾驶感好，油耗也可以接受，高速油耗大约7.5左右，市里差不多6.5左右，本人平时开车很少暴力驾驶，就正常开车。 其次这车底盘还算可以，提回来车做了底盘隔音，因为加装地板，怎么也得拆座椅，就一起做了，这车风噪，胎噪，挺大，后期揍把四个轮毂自己做了隔音，目前开起来还挺不错，尤其做了四个轮毂隔音，确实有效果。 我的爱车，内饰选的棕色内饰，这个内饰比较满意，这款车可能性价比在这，里面的氛围灯是没有的，少了点氛围好，之前艾力申虽然没有氛围灯，但是后排天幕是有氛围灯的，还可以调节亮度，这一点，希望后期可以改善一下，整车的车机一般吧，比插混的都少很多东西。总体配置我觉得比艾力申差一点，我开的之前是豪华，比如超车提醒，就反光镜的标识也没有，我认为这个很重要的，倒车行人提示，艾力申也是有的，因为之前开的艾力申所以比较的多一些。 总之，这车性价比还算可以，油耗也在可以接受的范围内，我认为如果不会短期改款，可以入手，适合家用。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.42分“优秀”

这应该是我时隔10年第二次在汽车论坛发贴，上一次是2010年买第一辆车斯柯达明锐的时候。时过境迁，一转眼已经50岁。我认真写，尽量保持客观，把e8到手1000多公里的真实感受写出来，希望对有意向购买e8的朋友有所帮助。 1000多公里开下来，总体感受这是一台好车，在众多合资和国产品牌中选它，没有错。为啥没有选插混，一方面是个人想保全数字蓝牌，另一方面是家里没有固定车位，安不了充电桩。 关于e8最满意的应该是空间和颜值，大四座模式空间无敌。和同事吃完晚饭，代驾把车开来瞬间，同事异口同声漂亮。操控和动力够用，底盘方面坐前排和二排还好，第三排可能有些难受，毕竟只是一台家用mpv。方向比较轻盈，开惯了德系车，开这车转向我选了运动模式。刚提车的时候，我拉人上了一次山，就是连续急弯加陡坡那种，感觉有些吃力，发动机加电机这么大扭矩，似乎比不上我的老车1.8t. 车机可玩性小，app少，不支持carplay和carlife,加个盒子只支持华为的hicar，对用其他手机的车友非常不友好。没有前雷达，后雷达只有3个探头，探测障碍物不敏感。仪表盘小，按说这种窄条形状的仪表盘是配合hud用的，但这车没有，后期加装很麻烦。车机能耗统计开发度不够，没有tripA tripB，车机里弄个曲线图，还不如用正常的数字统计，仪表盘里的小计里程熄火即清零，正常的车都是熄火2小时才清零，app里也没有能耗统计。 外观方面，各人有各人的看法，特别是现在新势力崛起后，让人惊艳的车太多了。个人感觉，e8的颜值在同级别（尺寸）mpv中应该属于比较高的，比奥德赛，艾力绅好看的多，和新势力mpv比各有特点，不张扬又不失设计感，特别是贴比较深的车窗膜后，虽然是同色，但车顶很有悬浮车顶的感觉，荣耀版减配了发光logo和灯光秀，晚上出街的话，氛围感略有下降，对不太在乎外观的我来说差异不大。 空间大是我买这车的缘由之一，三排座椅翻折隐藏是我比较喜欢的设计，如果将来能支持4 6分别隐藏，那绝对可以满分。平时坐车的人少，我一般是大四座模式，后排空间无敌，偶尔多人出行，三排也不局促。储物空间丰富，水杯，烟灰缸，香水座，钥匙，随身包，包括随车的证件啥的都能找到合适的位置。座椅比较舒服，主驾腰托不鸡肋，很有托举感，不用再加腰垫，前排坐垫略短，能有伸缩坐垫就好了，后排躺睡模式还没试，等买了充气垫后试试。 开mpv就不要追求驾驶快感，这就是一台规规矩矩的mpv，开着舒服，坐着舒服就够了，这车比较适合40岁以上中年人，不是有句话说：每个男人买车的尽头是mpv。 谈到具体的驾驶感受，起步有电的介入，比较轻盈。加速动力也不弱，80以后再加速能力够用，高速120驾驶感觉很稳，有动力储备，超车并线信心足，底盘调节功力还可以，虽然是非独立后悬架，并线侧倾不严重。开的快点，2吨多的车肯定也不会漂，120以上还没试。过减速带或小点的沟沟坎坎，前排和二排感觉还行，滤震比较干净，三排就有些难受，这可能是家用mpv的通病，gl8就好很多。朋友坐我这车第三排晕车，不知道是不是偶然。l2辅助驾驶方面，acc+车道保持，跑高速用起来感觉比较放心。在城里跑就只开acc，跟车距离，巡航等待都很不错，偶尔分神也不会造成危险。空调效果比较好，37度高温，车内3档风速，保持23度，对动力没啥影响。nvh比较用心，整车隔音降噪效果不错，前排双层隔音玻璃，除了早上发动机冷机启动，噪音大点，正常行驶，发动机介入基本无感，高速120以下，只有风噪大点，胎噪 发动机噪音啥的基本可以忽略，三排和前排对话不用刻意提高嗓音。 1000公里，空调温度23度，有国道，有高速，多数市区，总的感受，市区正常油耗7个油上下，高速120的速度7.5左右，市区短途偶尔超过9个油，表显平均7.8，用小熊油耗统计的8.4，很正常的一个油耗，而且是92号油。当然，如果想开出5个多的油耗，在黄金右脚的加持下也不是不可能，我曾开出过一次，需要各方面条件满足。因为我老车1.8t明锐，市区一般10个左右，还要加95号油，现在很满足。 选的白外黑内感觉很满意，内饰大面积软性材料，黑内也不全是黑，中控，门板搭配棕色装饰，感觉设计很用心。材质用料有提升空间，副驾驶前面中控台，据车友讲，容易留划痕，档杆和门把手周围银色饰板容易被腐蚀变色。所以我买了仿碳纤维盖板，内饰材料据说e8+有较大提升。 个人感觉性价比比较高，全款的话，车价17.98万，国补1.5万，置换补贴1万，和4s好好谈谈，大概率会有4000左右优惠，1.5万左右购置税，4.5左右保险，这样落地也就是17万多点，这个价格奥德赛只能买丐版，这车就是用来对标奥德赛的。 配置只能说够用，我觉得最应该增加的是二排座椅的通风加热按摩，hud抬头显示，bsd盲区监测，前雷达，还有手机互联，希望广汽尊重下老车主，出升级包。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.83分“优秀”

最早开的7座瑞风，后来换的别克GL8，从此对轿车和suv完全无感，瑞风是个好车，坐姿高，车内空间大，可惜是手动档，而且只有一侧滑门，后来又开的gl8经典款，除了油耗大内饰老其他没毛病，高速安静，稳，座椅也宽大。换E8荣耀其实没怎么纠结，7座刚需，二十万左右，可以选的也就奥德赛低配和传祺M8。新款奥德赛外观不喜欢，日系车除非特别喜欢的个别车型，我是能不选尽量不选。唯一纠结了几天的是e8荣耀，M8领秀，M8大师这三款。领秀看中的就是便宜😅，但是外观好多年了没啥大变化。最喜欢的还是大师混动，外观又帅，车又大还省油，但是太贵了。最后综合考量，就荣耀吧。 9月22号订车，25号提车，开回来第一时间贴了全车隐形车衣，黑颜色车容易出太阳纹，贴上车衣能亮好几年。这车最喜欢的就是侧面线条和前脸，后尾就不是那么亮眼了，太平淡，淘宝了一根装饰条，贴上后还可以，其他的就没动了，也不打算动，原车其他地方已经设计的很好了，颜值基本长在了我的心巴上🤣 说说驾驶感受吧，作为十五年的老司机，开过的车也不少，提速在mpv里算可以的了，起步有电机加持很轻松，中段加速也可，网上反应的中门异响暂时没有。高速我一般都是顶着132的最高限速跑，暂时也挺稳，一点也不飘，不知道过几年咋样。 最不满意的地方就是主驾座椅，侧翼太高，上下车卡大腿不说，时间一长不得塌陷啊？我现在才开了半个月就已经隐约有点塌下去了。还有车机导航，为啥自带高德啊，还不能下载百度地图，我最讨厌用高德了，一点也不好用啊，为啥这么多人都用？送的华为hicar盒子只能用华为手机，我没有啊😫难不成再买华为手机？厂家在车机里赶紧开放下载百度地图吧，总不能用着8155的车机我再用我的手机导航啊😫 油耗的话县城里表显6个多，第三张图是我刚加满油拍的，等跑上几百公里我再加满看下油耗。其实我对这车油耗高点低点倒不是很在意，七八个也能接受，毕竟以前的车是15个油😅七八个也很知足了。 还有一个，车钥匙离远了自动落锁，这个功能是很好很方便的，但就有时候不管用，偶尔会出现不上锁的情况，得用遥控再按一下。啥原因啊？

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.83分“优秀”

我是属于手里没钱还一直叫唤着换车的人，从2年前就心心念念一直想要一辆mpv，从前年跑了2趟高速之后彻底下定了决心想要，就是一定要买到手，然后我2年前一直关注库斯途，一直看而且去4s看过实车，当时就想着买库斯途这款车，因为手里预算又不高，库斯途低配下来还算能接受，再把我自己开了7年才跑了5万多公里的小昕动，原来的昕动是1.4L的 盖中盖，这个车除了省油，手动挡我是开的真的够够的，因为是县城用车，根本跑不起来，但是这个车我曾经一箱油在县城都跑了730多公里，记得很清楚，最后在前段期间也给卖了，虽然不舍得，陪了我7年，多少也是有点感情，当时买昕动也是手里没钱总共花了7万多块钱到手的，自己又改透镜，改中控，方向盘乱七八糟的前前后后也花了小万，到我卖的时候依然很好开，再说传祺e8，我也不知道在哪看到的图片了，我觉得很好看，尤其是中控，很吸引我，它虽然比库斯途18.18的优惠下来要贵一点，但是库斯途，到手还要改灯，它的灯光据说不是太理想，第二库斯途今年的小改款依然没有改中控，不太符合当前的大众审美了，还有库斯途18.18的是1.5t的，也担心动力不足，看到e8之后我觉得就很适合我，因为荣耀也是蓝牌，我刚好可以用原来的牌照。

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3.83分“良好”

提车一个月了，跑了1000公里平均油耗6.5L左右相当满意。这么大的一部车，最喜欢就是这个座椅布局，虽然抄袭奥德赛，但是配置很高，该有的全部有了。奥德赛我也看过，这个价得一个壳。啥都没有。自动门也没车机也没。真的太寒酸了下不去手。之前我有部艾力绅，觉得这部车和艾力绅差不多水平。可能开起来没艾力绅操控好。空调也够冷。黑色车最好贴车衣，要不洗车之后你会发现很多太阳纹。行车记录仪最高改个流媒体可以看后面的 【最不满意】 送的行车记录仪太差了，车机导航希望更新到最新的高德 【提车价格】 提车价格大家不用对比，每个人的方案都不一样，我谈的是裸车落地，啥也没送。 【空间表现】 空间没什么好挑剔了，家用灵活运用最重要 【动力表现】 动力家用足够了，不用飙车，最紧要一家人舒服 【操控】 操控比奥德赛差一点，避震软。 【乘坐感受】 老婆说很舒服，总体很满意 【油耗】 油耗是我非常满意的地方

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4.92分“优秀”

【最不满意】 为什么荣耀版车主不可以加装座椅通风加热按摩，电视，小桌板的配置， 【购车经历】 看了库斯途，奥德赛，艾力绅，等车型，之所以选择传祺E8荣耀版，是看上了它的外观和配置，库斯途价格会低点但是配置感觉差了点，如果选1.5T动力太弱，之前有动力弱的经历，所以要动力高的，奥德赛艾力绅等车型配置太低，价格稍贵，思考再三，直接拿下E8，9月份我们城市车展去车展看了车，没有荣耀版全是插混的， 【空间表现】 个人感觉家用足够了，尤其是大四座模式，就喜欢这种第三排可以完全放平的， 【动力表现】 试驾了一圈感觉动力不错，比插混响应稍微慢点，可以接受， 【乘坐感受】 第二排是真舒服，遗憾的是没有通风加热按摩，厂家还不给加装， 【最满意】 青云翼格栅的设计，犀利的前大灯，零重力座椅，大四座的空间布局，都直接命中我的审美， 【油耗】 油耗表现也很好的，除非暴力驾驶才会略高，正常情况下5-6个左右吧， 【建议】 希望给车机里的导航升级一下，最起码得有个红绿灯倒计时吧，默认的音乐播放器也不能更换，希望给这台车升级一套哨兵模式，app升级一下蓝牙钥匙，行驶日志，行驶总里程也要在app上显示吧，这都很简单的升级一下就行，

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3.5分“良好”

传祺e8荣耀版，新车提回来开了一个月了，暂时没有发现太多问题，有些小问题，比如后排玻璃下降异响，方向盘转动有些杂音。出现过一次后尾门卡在中间无法关闭的现象，语音控制小祺关闭的，车机有时候反应迟钝，呼叫小祺反应慢，点击菜单有时会卡顿。油耗也没有网上说的那么低，平时用节能，动力回收设置强劲，市区基本在6.5个油左右，高速基本也差不多这样，因为我这生活在一个小镇子上，平时车况比较好，不怎么堵车。这个油耗还算可以吧。车内的空间还是比较满意的。平时只当大四座开。上下班通勤比较舒服。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.9分“优秀”

铺装路面静音可以，其他路面底盘和轮胎糟心略大，可以接受。车子很好。省油。 6.18提的大白荣耀，第一箱油跑了700，表显还剩余100+公里。第二箱油开出最好成绩。 全程辅助驾驶，可以把电充满…下坡自动用电，上坡自动切换成油。模式节能，回收智能。 我家只用大四座，第三排直接收进去。空间不要太好☺️。按了后排电视，流媒体后视镜，换了音响，做了四门，四轮和前盖隔音。开起来很爽。 不开心的就是提车不久拿了一血，但是全车贴了车衣，钣金和油漆都没事，只是车衣坏了。太完美啦。😓。 低调开车，不要犹豫。 希望大家开车一路平安。

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4.4分“优秀”

空间大，性价比高，适合家人一起出游使用。价格加上近期各种补助，非常合适。 没有固定车位的北方，还是油混来的实惠，没有里程焦虑。 魔术空间，给出行带来很大的方便。 针对我而言，属于一眼相中的车。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.25分“优秀”

E8从上市的第一天就得到了关注，E8max再到E8荣耀，最后再到前不久上市E8+，说实话更新换代的是真的快，好在需求都不同。实话说在20万左右的MVP里真挑不出几辆，更挑不出能和传祺E8抗衡的车型，奥德赛算是同类的，但在如今科技盛行的年代，不跟上时代的步伐也迟早被淘汰的！ 回归正题，算正好响应了国家的号召，更种优惠政策补贴，也考虑到家里原来的7座车快13年了，虽然没有大毛病，但抵挡不住换车的冲动，毅然决然选择了E8荣耀版，为啥不选E8+，因为实力不允许，还是看中个性价比，毕竟家里还有个绿牌牌。 说说这个车吧，空间真的满意，学到了日系车的精髓，也带着点时代的科技气息，能屈能伸，能大四座享受，也能承载七人去远方，也没有M8的商务感，更没有纯电车的焦虑，纯粹为家而用。 动力的话，应该说够用，起步有电的加持，中速稳定，高速还没试，想想也不会差，隔音我觉得算可以，音响调大点，外面啥也听不到，就这音响的质感，的确差点意思，哈哈！油耗也不用考虑太多，既然选择油混，就要接受油钱，但总比我老车13个油省！ 总结下，E8是一辆好车，是有竞争力的车，希望传祺能好好的经营下去，保证品控，把车机持续的维护好，会有更多人选择它

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4.83分“优秀”

【提车价格】 全款落地含补贴16.8 【空间表现】 够晒大 【购车经历】 当地看过两家ssss店第一家A店熟人介绍 先了解行情 。再去第二家B店带家人试驾只给我phev试驾 说全广州都没有荣耀版试驾车。。。且报价甚底。还说荣耀有银色 还不会巡航 取消后如何复位。那间店体验感有点差。最后第二次去A店试驾到荣耀落定 价格也挺美丽 全款含置换补贴16.8万 【动力表现】 相对我以前cx4的2.0还是很足够了现在的e82.0带活动 【操控】 以前cx4 短 4.6米稍微好停车，这个不到五米4.9+使用上还可以 毕竟停车有360 还是没什么大问题 【乘坐感受】 简单明了 家人做了都说好 主驾带记忆舒适进入确实有仪式感 前排通风加热都有 广州要通风足够了 【油耗】 我几乎都城市用车 以前cx4 几乎都是2人用车 76年4.8万公里9.4油耗。 现在e8 开了900多公里7.1油耗确实高 【最满意】 油电混合 着车启动舒适 使用成本低 空间也够大带娃确实好 有360 电尾 通风 座椅记忆 电尾 app控制车 【最不满意】 配置差了一点点 没有carplay 没有前雷达

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4.5分“优秀”

【空间表现】 平常代步使用的都是大四座模式，所以整体空间比较ok的，七座模式去第三排试过整体空间没问题的，不会说碰头。 【购车经历】 之前开的轿车，自己开开还是很舒服的，虽然说旧车有六年了但是没出现过什么小毛病还是嘎嘎靠谱的，平常五座是够用的，过节啥的五座的小车就有点尬尴了，先看了E8+因为租的车位没法装充电桩也就被pass掉了，低配本田的奥德赛内饰太素了，配置也是，库斯途价格优惠倒是挺多但是车机真的相差的不是一星八点，后排的小桌板感觉也是应付一下，真的是太小了。 【操控】 动力我觉得还行吧，很陡的坡加油门能听到很明显发动机的所以，整体操控和开毛豆y差不多吧，感觉不到是个mpv，不像奔驰的v级开着感觉很大 【最不满意】 没有carplay，carlife，小桌板，后排加热按摩这些，荣耀+版本可能会增加 【油耗】 油耗整体我觉得还好的，最低开到过5.6，整体平均8个油这样，市区开开还是很省油的

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4.3分“优秀”

外观：屁股做的确实可以，前脸太小家碧玉！ 内饰：杯架设计在出口口确实可以，一杯咖啡150公里路到家还是冰镇的！搪塑工艺铺盖面积可以，没有很廉价的塑料感！唯一不足方向盘巨丑！ 空间：非常满意设计的很合理！ 地盘空间：还行吧，有点低但是换来代价我家娃一岁多自己可以踏着攀登，家里老人轻松踏入。 售价定价：萝卜青菜各有所爱，这定价我个人看看配置都可以接受，任何一台车你能只看价格，要去了解用料，更何况mpv系列！我个人注重安全ps：（我不接受没有后防撞钢梁的车，哈哈づ♡ど） 油耗：高速8.2左右我完全能接受，市区堵车11公里路程油耗6.7，我很满意。对比之前个人君威gs 13.6油耗我很满意 变速箱：我感觉不到任何顿挫，发动机介入不仔细感受是感觉不到的。 总结：工薪阶层，想要照顾家庭和出行旅游，在这个价位我觉得是合理的！不喜忽喷谢谢，手下留情！ 最后补一句：传祺你怕是有什么毛病mpv发动机舱你缩水液压顶杆都省，我是真无语。打开机盖的时候我是真懵逼！你能不能不要学日系！

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4.67分“优秀”

【油耗】 买车也已经两个多月了，这次实测了一下高速的油耗和国道的油耗表现（PS还有下坡的惊喜油耗）。 1、 高速测试是拉着全家6大1小从山西大同到北京香山公园的油耗，全程大约340km，全程压着限速跑，高速不堵车，下了北京在五环和香山路上堵车1小时30分，综合表显油耗6.3L，回程是表显6.7L，（放在图一和图二） 2、国道测试是拉着全家6大1小到大同周边县城游玩，国道基本速度70-80km左右，走了大约70km，表显油耗4.6L超级满意（图三），惊喜是有一段15km的下坡路，然后国道25km，走了大约40km表显油耗1.8L，家人们谁懂啊，简直逆天了，这不就是插混么，哈哈哈（图四），回程大约120km，走的高速回来的油耗是5.6L（图五），特别的满意。 【动力表现】 个人觉得动力足够，高速正常6大1小开舒适模式➕动能回收标准，国道开舒适模式➕动能回收强，超车啥的踩上去还是很有推背感的。 图六:和D9比还是个人感觉不输气势哈哈哈

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4.83分“优秀”

个人觉的颜值很好，尤其是前脸非常符合我的审美。内饰我选的全黑，外观漆水也是黑色。没有办法，现车当时就一辆。订车需等一周到15天。空间非常充裕，毕竟我是从轿车转到MPV，可以想的到空间的跨越。配置相比奥德赛那是多了太多了，但我不嫌多还要再加装些。动力算是随叫随到，高速上130➕是不知不觉就超过了，车机老是提示我已超速，当然跑的快油耗也相对多一些，但我综合油耗才5.7升百公里。对一辆2.5吨的车来说很省啦。在改装过程中拆下门板，可以在图片上看到传祺还是很良心的。门上都有规整的吸音防火棉。车子目前2700公里，综合油耗5.7百公里我相信在5000公里前能降到5.5百公里，我之前有500多公里跑的高速，车上满成年人。车速130➕，那时油耗8.2-9.1，而我单人通勤最低开过4.7升百公里。对比奥德赛这车可舒服太多了，行驶质感那不是一个级别的。这个像3-40万的轿车，奥德赛像箱式工具车。