点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

3.8分“良好”

外观仁者见仁智者见智中规中矩，整体线条干净利落，前脸立体感不错，尾部紧致不拖沓。 内饰同级别同价位属于上乘但是因为PHEV内饰更好，相较而言HEV就相形见绌。缺少整车的氛围灯。当然价格确实也便宜几万。抛开PHEV而言，内饰还是碾压同级别同价位对手的。 空间虽然是M6拉皮车，但是确实是比M6要大。可以简单粗暴理解为M6L。还是比较满意的，超长滑轨实现超级第二排空间是个意外之喜。 配置整体很好，唯独不足还是和PHEV比少了第二排座椅加热通风按摩这些第二排比较重要且实用的舒适配置且也不能选装。当然比最大同级别同价位竞争对手除了档位和主驾驶车窗升降是自动其他全手动，除了仪表台有屏幕其他没有屏幕的奥德赛丐版要好得多。 动力没得说电机的动力，瞬间满扭矩。 油耗比较贪心，当然希望越低越好，实际用户数据是7.2百公里，我实际用车8.0。对于中型MPV来说已经很不错了。 十五六万这个价位E8油混还是很能打的，配置比奥德赛丰富，比库斯途省油还多了L2。销量也很能说明问题。 有个小缺点雨天雨刮器快速刮水时，车身会随着雨刮器的摆动发生抖动。这一点在我开过所有大大小小车里面还是第一次遇到。不知道其他车主有没有发现。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.25分“优秀”

【购车经历】 9月14日下订，9月29日提车。中间这个时间，手续一直是帮买车的人在弄，我过去就打了个临牌，还有提车走，首付，下订都是微信完成，主打一个信任🤣 我是关注mpv车型挺久了，说实话不是不想要七座suv的操控跟高通过性，但家庭的需求是需要一台mpv，而且不是通勤用车，主打一个长途短途出行使用。作为一个十几年驾龄，从高中毕业到现在一直在开车，开的车型不多，但自己对驾驶还有需求还是很清晰的，不能既要又要，很多人买车不是跟风就是在盲目追求配置，当然，大家认为可以不用但不能没有是没错，但我还是觉得大家还是立足个人或者家庭需求吧。这个价位里面，我个人认为，这个e8荣耀版，真的是独一份的存在了，说他无敌，有不太妥当，因为瑕疵还是有的。 我自己条件很明确，至少需要六座或以上，双侧电门，有一定的智能化，油耗不高，最好加92，空间灵活。 我试过m8，还有嘉华，奥德赛，但是后两者我直接pass了，也考虑过大通的大家7。m8二排的座椅有点大，商务化气息挺重的，实际的三排空间，没有比e8强多少，而e8第三排放倒纯平，对于我来说，是无法拒绝的一个点。而且m8加95这个点，一直是我过不去的一个槛。然后库斯图我也关注了很久，优惠后的库斯图，价格跟e8荣耀差不多，但是e8给出的配置，是稍微优秀的，而且外观我更加站队e8。 很多人建议我上phev，但是我是真的不想要那个一百多公里的电池，而且我家充电也挺费劲了，不想考虑，所以尽管知道它出e8+，我也不会介意，因为我不在乎那些升级的需求，我认为车的工具属性是比较重的，所以没所谓了，先满足家庭当前需求才是重点，不过说实话也是自己兜里不够而已。 之前发过价格，很多人私信问我哪里买，我是抖音博主帮我买的，她帮我处理所有手续，包括贴膜，置换，办贷款，领省补等等，我要做的是配合她线上完成那些资料，哪怕是贷款办理，也是工作人员上门办的，挺方便，而且直接在我问到的最低价的方案上，她直接给到我现金优惠三千。我知道有人不信这些抖音博主啥的，但时代是会变化的，她不收我手续费，还比4s店便宜，而且全程跟进，资料也齐全，所以我真的没啥顾虑的，大家担心的话就慎重选择，去回4s店吧。 【空间表现】 空间我是认为足够的，我自己168高，140斤，坐第三排一个小时，其实还过得去，不算难受。而且水杯格，各种收纳的位置是够够的。 【操控】 操控这个大家不要抱有太大期望，高速开130，方向盘转向调节运动，我也觉得不太稳，有点信心不够，但是作为一台MPV，方向盘的确需要一点虚位的，这样才能保证乘坐的人的摇摆感没那么强。而且大家也别太追求所谓的指向性了，这是一台mpv，不是运动性车型。家人后面坐着舒服才是最大的满足！ 【油耗】 油耗方面，我国庆开过高速，上过山，也堵过车，我认为城市驾驶是最为省油的，高速上油耗跟纯油mpv大差不差，具体我也没拍照，自己看看其他楼主的分享吧，油耗方面，跟我自己的本田轿车，差不多，这台车两顿呢，我总不能要他像插混那个油耗吧。 【动力表现】 我一直用的是节能模式，驾驶上其实也足够了，只是其他的舒适还有运动，的确爽很多，特别运动模式，真的油门挺跟脚的，唯一的不足是。斜坡起步，或者上山爬坡，明显觉得动力不足。发动机响声很大，的这个情况，国庆一车六个人，开车爬山，发动机一直嘶鸣，但动力输出我都着急😂当时都怕自己还没上牌就把它干出毛病。 【最不满意】 不满意的地方还是一些人体工学设置的不够好，我打左右转向灯，方向盘一直挡住视线，刚好看不到屏幕上面那两个左右转向灯标识，但我爸爸开又看到，难不成是我自己的调节坐姿问题？？？还有第二三排空调的调节是同步的，没办法第三排单独调节，但是这些都问题不大，我是可以接受的！还有新车第二天，就出现了一次倒车档上，屏幕不自动跳转倒车影像，卡住的问题，后面又没这个情况了。

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4.5分“优秀”

提车到现在已经近1个月了，城市所有路段基本已经开过了，整体里程也跑了1000多了，各方面使用功能基本也使用了一下，所以才觉得自己有资格来谈一谈自己对E8荣耀版的感受了。 1）自己的需求：12月我家迎来了二娃，以前的5座小车就明显不够用了，加上前一个车已经开了近10年，所以这一年陆陆续续一直在关注新车，我对自己的定位也比较清晰，普通家庭，只需要一辆车，之前也看过蓝山、格瑞维亚、奥德赛这些车，比较中意的就是蓝山，价格不会太高，但是后面一想，在经济下行还是节约点科学点，所以我进一步明确了自己的需求，价格：20万左右，座位：6-7座（2+2+2/3布局形式），车长：不超5米，另外就是纯电或者燃油。但是我们家是比较喜欢自驾出去玩的，所以综合看下来选择了传祺E8荣耀版。 2）整体价格：18万落地，含终身基础保养+地板+发动机下护板+小桌板。 3）目前开过的路型和驾驶感受：目前我开过城市高峰期道路、高速路、上坡道路；整体的感受是够用，城市堵车道路自动的EV模式用电动力很顺滑，没什么抖动或者噪声这些问题；高速路提速比较顺畅，120比较轻松，超车也没什么压力；上坡包括陡坡起步，可能是车重的原因，发动机声音就比较明显了，太抖的坡起步就感觉要小心一点。另外C柱确实比较宽，转弯要小心一点，加上车中心比较高，所以不能像小车一下速度太快，但是本来MPV可能设计确实也不像小轿车或者SUV这样，我觉得分清主次，满足自己的需求就行 4）空间：E8其实就是跟奥德赛一模一样的，2+2+3的布局形式，第三排也是比较宽裕，对175一下的我觉得完全没有压力，座椅全使用的情况下，后备箱其实无法跟小轿车笔，我平时有一些杂物，长期会占用一些位置，这样空间就不太富裕了，但是也勉强够用，如果要出远门，放行李箱就要把杂物先清理掉才行。 5）舒适性：高速噪音还是比较明显的，无法跟小轿车比，我没开过什么好车，这是主观的感受，但是也不像之前有些博主说的前排说话后排听不到这么夸张，就是噪音稍微明显一点，可以接受。座椅坐着还行，荣耀版只有前排加热、通风，2排是零重力和躺睡，我觉得已经足够了。没加什么冰箱、电视；窗户比较大，2、3排都可以很好观察窗外，不会太压抑。另外就是异响，我目前没太大感觉。 6）功能：自动驾驶不是这个车的卖点，但是有L2，高速堵车、直行高速可以使用一下，其他的还是自己驾驶安全一点。其他的什么倒车辅助啥子的懂车第已经介绍了功能点，我就不说了。 最后祝大家2025越来越顺。

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4.42分“优秀”

【外观】传祺E8荣耀的外观属于见仁见智吧，不算太出色但也不会有明显的槽点，平滑规整的前脸格栅在洗车的时候就非常方便了，拖把一把刷过去就能刷干净。前脸缺乏一点大气威武的感觉，如果能配上雷克萨斯的那种内V造型，或许更好看。 【内饰】家居平台仪表是最满意的地方，可以放置很多物品，扁平化的层级结构显得更简单清爽，让人上车就感觉心旷神怡，我选的黑色内饰无功无过，最保守不易出错。 【空间】买这车就是看上内部乘坐空间，二排可以左右移动+超长滑轨，家有两娃，大四座模式是最常用的场景，下沉式后备箱也巨能装，即使是满座情况下，后备箱也能放巨多袋装行李，长途出行或者回老家都很方便。 【配置】配置方面打的评分最低，是因为有很多想要的配置都没有，不过一分钱一分货吧，想要的配置在E8+上都有体现，比如盲区检测，前雷达，发光中门把手等等，要怪只能怪钱包不够胀。 【动力操控】HEV电机作为并联动力输出，前半段加速和电车感一样，后半段速度上来后就稍显笨重了，不过当初选择油混就已经有预期，地板油从0-100km/h的场景不多，基本都是慢慢从0-60，然后变道再提速到100，这个过程其实电机都在介入，所以动力已经满足日常最常使用的驾驶场景，几乎可以做到随踩随到的动力。 【油耗】如最后一张图，载5个人从花都融创走最堵的路回番禺，5.4L百公里的油耗无可挑剔，而且我加油基本都是折扣后6.5元/L，算下来只要0.35元一公里，值了！

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4.92分“优秀”

自从家里一下添了三个宝宝，出门非常不方便，三个宝宝需要三个大人抱着，加上司机就7个人了，就开始有了想换MPV的想法，当时是今年4月份，那时候还没有出E8的荣耀，就本着20万的预算看车，一直在懂车帝上这搜搜，那搜搜，符合自己预算的7座车几乎没有，看过M6，觉得M6不是侧滑门，非常不喜欢，看过库斯图，外观不喜欢，奥和艾想要的配置价格超预算，后来看到E8的PHEV版本很感兴趣 ，车的尺寸也符合我的要求，预算稍微超了一点点，就开始研究这款车，但是有一点，我充电不是很方便，虽然有车库，但是车库堆放杂物了，车根本就进不去了，车停在外面充电又有点阻碍邻居们的车来回进出，所以也一直没有下定决心订车，然后就到了7月份，得知E8要出油混版本，就决定等车上市就去看看实车，因为家里三个孩子的缘故也一直抽不开身去看车，就等到了十月一假期，我爸也放假回来了，我妹妹也放假，家里人多了，看孩子的人也多了，就抽空跟我爸去看了看车，到4S店第一眼看外观感觉比照片好看多了，我爸说前脸太丑了，因为我爸一开始看中的是奥的最低配，因为我嫌配置太低，一点也不想去看，我们就试驾了一圈E8荣耀，我觉得噪音和悬架都能接受（因为在网上看测评说隔音和扭力梁悬架不是太好，所以我试驾着重感觉了一下），我爸试驾完也改变想法了，可能也是多看了一会看顺眼了，然后就开始了跟销售聊价格，当天就定下来了，定好颜色后销售说在途的有一辆，我就直接下定了，然后6号车就到了，约的7号就去提车了。 【最不满意】 先说最不满意的地方，那肯定是二排没有通风加热和全车氛围灯，这些比E8插混减配了。二排的按摩我觉得没啥用，但是对于北方的我们来说加热和通风很有用，我比较喜欢氛围灯，所以这两样没有不满意。 【购车经历】 因为家里三个宝宝，家里离不开人，没有多余时间去转，十月一当天直接奔着这去了，对车也很满意，就直接下定了。 【提车价格】 可能犹豫车新上市，都没有优惠，因为我是两个轿车换一个MPV，一个从店里走的置换，一个卖给车贩子了，新车只优惠了一万块钱置换补贴。开票就是16.98W，落地价格18.9W 【空间表现】 空间很大，第三排折叠后备箱是纯平，后排坐两个大人在抱着一个孩子完全没问题，也不憋屈三排不折叠后备箱放两个露营车完全没问题， 【动力表现】 对于一个家用MPV来说，有电机加持，动力完全够用，家用主打就是舒适嘛。 【操控】 目前才开了不到一千公里，操控没有什么可评价的 【油耗】 油耗6个油左右，高速稍微高点7个油吧，市区的话5个油，综合油耗6.5个油

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4.9分“优秀”

1月中旬提车，跑将近五千公里才写评懂车分。 外观：满意，尤其是前脸。媳妇对这个白色满意，说细看还带bling感。 内饰：整体满意。新车味已经轻了很多，因为缺少暴晒，还需要时间，我放了两盆绿萝在车里。改了二三排航空地板，时常用吸尘器打扫。 空间：这个尺寸适合家用，不能指望和GL8比。我平时更喜欢把第三排打开，后备箱东西好整理，反而放倒第三排空间太大，装东西少的话，置物箱容易跑来跑去。二排确实舒服，家人跑长途能躺睡，只辛苦我自己吧。 配置：最在意的腰部支撑和巡航功能都有，对我来说够用了。二排少了通风加热。小桌椅目前还没有加装，已经加了记录仪和底盘护板五件套。空调没有实体键。 动力操控：这车型注定不能对操控要求高，已经比我之前的车好开了。动力在120的时速基础上再提速也轻松。偶尔是会听到发动机的吼声大。 油耗：目前表显总平均油耗6.5个。市区和高速都差不多这个水平。气温对油耗影响大。最低跑出过4点几。 最满意：自动驻车，不用传统的拉手刹了。而且因为是混动，不用受自动启停的困扰。 最不满意：唤醒车机大屏有时没反应；有时发语音指令第一次不反应，很重复一遍。发指令打媳妇电话时，收到指令显示的名字同音但不同字，老说通讯录里没找到，害我总得报号码。 其他：我发贴不算少，有兴趣去看看我的用车体验

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4.33分“优秀”

【购车经历】 此前受够了一家子出游一辆车坐不下的窘境，内心里一直有购买mpv的想法，奈何当时国内mpv细分市场头部产品无非GL8、奥德赛、艾力绅这些产品，对于家用而言GL8有点大了，而且商务属性浓厚且油耗较高，以前公司有台18款2.5es，每次跑广州来回就没了一半的油，着实让人吓一跳。本田两兄弟价格上算不上亲民，而且用料懂的都懂，自身本来是两田车主，对本田的质量(除发动机外）和服务感到莫大的怀疑！恰巧碰上这两年mpv如雨露春笋般发展的时代，合资塞纳、格瑞维亚、库斯途，自主梦想家、D9、009等车型横空出世，还有我们的主角E8！选择E8这台车也是犹豫了很久，从当初M7的谍照出来就开始关注，到后面出了E8-PHEV，再到今年7月新出的荣耀版，先它的原因无他，首先考虑的是价格实惠、其次是空间大满足日常家用、再者是配置相对较高等。 【内饰】 E8的内饰属于偏居家风格，三幅式多功能方向盘把所有日常所需用到的功能都很好的归纳到了一起。二排零重力座椅相比以前开的轿车有更多的灵活的调节角度，以致于媳妇跟娃每次上车都直接躺平，剩本牛马独自开车。 【外观】 相比荣耀的颜色，我更喜欢插混版的孔雀蓝，奈何荣耀没有，最终在黑色和紫色中选择了紫色，不为别的，只为个性。七字型的守护之眼大灯与1.9米的车宽搭配得刚刚好，没有一丝过度的线条勾勒。油混与插混版本外观上还是存在较大的差别的，除了侧身没有phev标识和发光LOGO外，门把手油混是镀铬的，插混是车身同色。 【动力表现】 车子已经使用了两个半月，已经没有新提车的那种小心翼翼，现在评价动力应该算相对中肯的。日常我是节能舒适两种模式换着开，节能+强回收模式下油门踏板反馈相对舒适模式稍重，动力响应不及舒适跟脚，发动机功率一直处于被压制状态，可很好的节省能耗。舒适+智能回收模式下油门相对轻盈，动力响应较为及时，发动机声音较大，能耗较节能模式增加1-2个油左右。 【油耗】 舒适模式下大概7-8，节能模式5-7左右，具体得看路况和脚法。 【操控】 几乎没有，方向盘相对较轻，比飞度还轻，上手久了就习惯了，对女司机很友好。 【乘坐感受】 只坐过驾驶位，对于长期坐在驾驶位的人而言，总感觉腰托角度差点，希望调整的角度能大点，毕竟每个人的感受不一样。

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4.5分“优秀”

1.选车:前后看了将近两三年，预算20万左右落地，想买一个7座车，看过艾力绅、奥德赛、库斯图、传祺M8领袖。奥德赛、艾力绅，因为预算在哪放着，只能考虑丐版，考虑的主要就是发动机好，省油，好开，但是配置较低，皮薄，隔音差，即使后期改装的话也得花不少钱，库斯图内饰太老气，也皮薄，所以也放弃了，M8是加的95油，然后车友们都说费油，后来听说要出传祺E8插电混的，于是就和家人们去试驾了，感觉还不错，但是周围的人都说保险会很贵，然后又说要出传祺E8油混的，最后等到上市，在今年十月一的假期就直接跟媳妇去店里下订了。 2.价格:车是10月5号订的，提车是10月23日，裸车179800，有1万的厂家置换补贴（我把置换手续给4S店里后大概2个月给我退回来的），还有1万的省补（我上传资料后不到1个月就到账了），然后加上购置税和保险等杂七杂八的，最后算下来的价格是188830元，送了保养4次，脚垫，全车窗玻璃膜（不包含天窗），全车铝合金地板套装，底盘装甲喷涂。 3.车上装饰:车刚刚到手的时候有点热小味道，但是我在户外晒了一个礼拜基本就没有啥味儿了；本来也计划做隔音的，后来开上车以后，感觉噪声还能接受，不是很大，所以最后没做整车隔音，又贴了一遍密封条，装了底盘护板，门坎条（ 主副驾4块，后备箱2块），前脸水箱防虫网，仪表台避光垫，中控屏的收纳架，加了全车座椅套，后备箱照明灯。 4.驾驶感受:车目前已经开了快两个月了，动力感觉虽然没有油车那么强劲，但是也有些推背感的，期间我跑了几趟高速，感觉也没有想象的那么肉，提速超车也挺快的，然后我比较喜欢的地方是刚开始启动的时候是用电（真的很静音），然后基本上到42迈的时候发动机会介入，发动机在暖和的时候介入声音不大，近期感觉到冬天了刚刚介入的时候会大一些，然后过一会儿就好了。 5.油耗:这车油耗，之前看网上说的市区省油，高速油耗高，我感觉到是没有那么在意（因为车买来是为人服务的），刚到手的时候11月前后天气不热也不冷，那时候的油耗基本在6.8左右，后来天气冷了，我经常用车前10分钟手机操作远程开空调和座椅加热（个人很喜欢这个功能），导致油耗有点高了，现在的综合油耗在7个以上了，这车比较有意思的地方是续航在100公里左右就会提示燃油不足。 6.总结:传祺E8 荣耀版，总体来说我很喜欢，借鉴了很多同级别车的优点，尤其我很满意的是第三排座椅也可以平整的放入尾箱里，平时用车就是一个舒适的、拥有大4座和大后备箱的MPV！好开，省油，很满意！

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4.14分“优秀”

【外观】 传祺E8荣耀版在外观上可以说和插混版完全一样，唯一的辨别方式就是看车牌了，绿牌是插混，蓝牌就是油混的荣耀版。论颜值的话，个人认为对于一台家用MPV来说，传祺E8的外观是好看的，特别是车头非常有辨识度，既不中庸也不会过于前卫张扬。 【内饰】 和外观同理，也是直接套用插混版的座舱，结合荣耀版16.68-17.98万的指导价来看，内饰其实可以给高分，像方向盘、门板、扶手箱这些经常接触到的地方用的都是有质感的皮革。 中岛、出风口、仪表台这些地方则是用了木纹饰板、镀铬件来装饰，档次感是在线的，而且前排的储物空间也可以给个好评，放零碎物品很方便。 【空间】 这是传祺E8的主要卖点之一，车内固定是2+2+3的七座布局，高配版的第二排是一张零重力座椅+一张独立座椅，二排的空间肯定是没问题的。 第三排的话，1.7米标准身材坐着，头部空间是充足的，腿部空间不算宽敞，但也要比很多同尺寸SUV和MPV的第三排好得多。 而且第三排座椅也不是那种小板凳，坐垫是柔软的，靠背也可以调节，大尺寸的侧车窗和独立杯架必须给个好评，总的来说，第三排长途坐下来肯定是不难受的。 另外第三排有个特别的地方，就是可以像奥德赛一样，把座椅往后折叠隐藏到后备箱底部，变成一个巨大的尾厢空间，甚至于可以长期把第三排隐藏当做一个四座车来用。 【驾驶感受】 传祺E8荣耀版的动力参数其实和插混版一样，只不过电池小了很多，不可插电。在电机的加持下，日常在城市里面开，中低速路况的动力响应很及时，方向盘手感轻盈，转向也很灵敏，而且这款MPV的驾驶视野也很好，A柱有三角窗，是一台很容易上手的车。动力和操控就不要有太高要求了，毕竟始终是家用车。 【乘坐体验】 底盘质感方面，传祺E8荣耀版是要比奥德赛好的，调校取向偏软，经过一些坑洼沟坎、减速带的时候不说过滤得很舒服，至少不会特别颠，有一定的柔韧感。第一第二排乘坐感受最好，第三排多少还是有点噪音、震动，但也不能要求太高，毕竟这车才不到20万。 另外，因为底盘是偏软的，所以速度稍微快点然后变道的话，在车内还是可以感受到明显的侧倾，转弯掉头同理，速度放慢或者变道动作小一点就会好很多。 【最满意】 1、内饰够高档，前排储物空间也多 2、第三排的收纳设计值得其它友商学习，非常方便 3、油耗低，我们这几天开下来，加上一些车友的反馈，实际油耗都在6L左右 4、同价位同级别少有的能做到第三排“可坐”，是坐起来算舒服，不是勉强能坐那种 【最不满意】 1、为了第三排的隐藏式折叠，牺牲了后悬架，只能用体积比较小的扭力梁，好在调校还算可以 2、前排座椅没有按摩，选装也没得选，有点不应该 【总结】 不想花20万买那款日系MPV的话，完全可以选择传祺E8荣耀版或者插混版，作为平替完全没问题，甚至很多方面都要更好，空间大、动力足、配置丰富、驾乘感受不错、内饰质感好又省油，卖16.68万起步算是有诚意了。 【购买建议】 适合那些没有充电条件又有6/7座刚需的人群，传祺E8荣耀版一共就2个版本，强烈推荐直接上17.98万的顶配，比入门版贵了1.3万，但是多出来的配置多到数不完，花近20万买车也不在乎加多这点了。

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4.83分“优秀”

最早开的7座瑞风，后来换的别克GL8，从此对轿车和suv完全无感，瑞风是个好车，坐姿高，车内空间大，可惜是手动档，而且只有一侧滑门，后来又开的gl8经典款，除了油耗大内饰老其他没毛病，高速安静，稳，座椅也宽大。换E8荣耀其实没怎么纠结，7座刚需，二十万左右，可以选的也就奥德赛低配和传祺M8。新款奥德赛外观不喜欢，日系车除非特别喜欢的个别车型，我是能不选尽量不选。唯一纠结了几天的是e8荣耀，M8领秀，M8大师这三款。领秀看中的就是便宜😅，但是外观好多年了没啥大变化。最喜欢的还是大师混动，外观又帅，车又大还省油，但是太贵了。最后综合考量，就荣耀吧。 9月22号订车，25号提车，开回来第一时间贴了全车隐形车衣，黑颜色车容易出太阳纹，贴上车衣能亮好几年。这车最喜欢的就是侧面线条和前脸，后尾就不是那么亮眼了，太平淡，淘宝了一根装饰条，贴上后还可以，其他的就没动了，也不打算动，原车其他地方已经设计的很好了，颜值基本长在了我的心巴上🤣 说说驾驶感受吧，作为十五年的老司机，开过的车也不少，提速在mpv里算可以的了，起步有电机加持很轻松，中段加速也可，网上反应的中门异响暂时没有。高速我一般都是顶着132的最高限速跑，暂时也挺稳，一点也不飘，不知道过几年咋样。 最不满意的地方就是主驾座椅，侧翼太高，上下车卡大腿不说，时间一长不得塌陷啊？我现在才开了半个月就已经隐约有点塌下去了。还有车机导航，为啥自带高德啊，还不能下载百度地图，我最讨厌用高德了，一点也不好用啊，为啥这么多人都用？送的华为hicar盒子只能用华为手机，我没有啊😫难不成再买华为手机？厂家在车机里赶紧开放下载百度地图吧，总不能用着8155的车机我再用我的手机导航啊😫 油耗的话县城里表显6个多，第三张图是我刚加满油拍的，等跑上几百公里我再加满看下油耗。其实我对这车油耗高点低点倒不是很在意，七八个也能接受，毕竟以前的车是15个油😅七八个也很知足了。 还有一个，车钥匙离远了自动落锁，这个功能是很好很方便的，但就有时候不管用，偶尔会出现不上锁的情况，得用遥控再按一下。啥原因啊？

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

3.5分“良好”

传祺e8荣耀版，新车提回来开了一个月了，暂时没有发现太多问题，有些小问题，比如后排玻璃下降异响，方向盘转动有些杂音。出现过一次后尾门卡在中间无法关闭的现象，语音控制小祺关闭的，车机有时候反应迟钝，呼叫小祺反应慢，点击菜单有时会卡顿。油耗也没有网上说的那么低，平时用节能，动力回收设置强劲，市区基本在6.5个油左右，高速基本也差不多这样，因为我这生活在一个小镇子上，平时车况比较好，不怎么堵车。这个油耗还算可以吧。车内的空间还是比较满意的。平时只当大四座开。上下班通勤比较舒服。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.4分“优秀”

空间大，性价比高，适合家人一起出游使用。价格加上近期各种补助，非常合适。 没有固定车位的北方，还是油混来的实惠，没有里程焦虑。 魔术空间，给出行带来很大的方便。 针对我而言，属于一眼相中的车。

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.5分“优秀”

【空间表现】 平常代步使用的都是大四座模式，所以整体空间比较ok的，七座模式去第三排试过整体空间没问题的，不会说碰头。 【购车经历】 之前开的轿车，自己开开还是很舒服的，虽然说旧车有六年了但是没出现过什么小毛病还是嘎嘎靠谱的，平常五座是够用的，过节啥的五座的小车就有点尬尴了，先看了E8+因为租的车位没法装充电桩也就被pass掉了，低配本田的奥德赛内饰太素了，配置也是，库斯途价格优惠倒是挺多但是车机真的相差的不是一星八点，后排的小桌板感觉也是应付一下，真的是太小了。 【操控】 动力我觉得还行吧，很陡的坡加油门能听到很明显发动机的所以，整体操控和开毛豆y差不多吧，感觉不到是个mpv，不像奔驰的v级开着感觉很大 【最不满意】 没有carplay，carlife，小桌板，后排加热按摩这些，荣耀+版本可能会增加 【油耗】 油耗整体我觉得还好的，最低开到过5.6，整体平均8个油这样，市区开开还是很省油的

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.3分“优秀”

外观：屁股做的确实可以，前脸太小家碧玉！ 内饰：杯架设计在出口口确实可以，一杯咖啡150公里路到家还是冰镇的！搪塑工艺铺盖面积可以，没有很廉价的塑料感！唯一不足方向盘巨丑！ 空间：非常满意设计的很合理！ 地盘空间：还行吧，有点低但是换来代价我家娃一岁多自己可以踏着攀登，家里老人轻松踏入。 售价定价：萝卜青菜各有所爱，这定价我个人看看配置都可以接受，任何一台车你能只看价格，要去了解用料，更何况mpv系列！我个人注重安全ps：（我不接受没有后防撞钢梁的车，哈哈づ♡ど） 油耗：高速8.2左右我完全能接受，市区堵车11公里路程油耗6.7，我很满意。对比之前个人君威gs 13.6油耗我很满意 变速箱：我感觉不到任何顿挫，发动机介入不仔细感受是感觉不到的。 总结：工薪阶层，想要照顾家庭和出行旅游，在这个价位我觉得是合理的！不喜忽喷谢谢，手下留情！ 最后补一句：传祺你怕是有什么毛病mpv发动机舱你缩水液压顶杆都省，我是真无语。打开机盖的时候我是真懵逼！你能不能不要学日系！

点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.6分“优秀”

之前买的就是国产长安逸动，十年了，没把我扔到路上，除了爱生锈，费油，其他都挺好！论性价比还得是国产！本来计划20万左右预算，考虑国产混动suv，也去年就开始看各种看，但是也没有试驾的冲动！今年无意中发现我们小县城有几辆E8在跑，绿牌的！开始关注，一看油混价格，真实惠啊！降低预算，留几万加油不香吗？果断试驾，交定金，现车！没提，看个好日子，等了一周提车，一天连上牌搞定回家！高速70公里左右，平均表显油耗6.5，下道6.0。直接扔到贴膜店车衣车窗膜，两天搞定，上下班又来了三天了，平均油耗表显在6.2-6.3左右！我很是满意，比我逸动表显油耗省两个多。。哈哈！总体满意，很省油！期待后续没啥小毛病，已做好十来年换电池的准备！打算长期开！