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懂车帝排行榜公布了9月份中型SUV排名，从1-20名车型销量来看，共计有9款合资车上榜，11款国产车上榜，前五名都是合资车，国产车当中新能源车表现出色，下面一起来看一下。
第1-10名
特斯拉model Y(图片|配置|询价)销售41428辆，以绝对优势领跑中型SUV和9月份国内汽车市场榜单，品牌和产品调性依然无敌，不过随着同价位新势力SUV涌现出更多实力派，model Y接下来的市占率恐怕要受到威胁。
大众途观L销售17262辆，创下年内月销新高，今年以来月销量保持相对稳定的正增长趋势，作为一款燃油车，还是比较难得的，它的特点是油耗较低、空间大、价格门槛逐步降低。
同门师兄弟探岳则销售12991辆，仅次于3月份的月销高点，外观是两款车区别较大的地方，两款车合力贡献超3万辆，说明大众品牌依然具有非常高的人气。
而奥迪Q5L、奔驰GLC分别销售13518辆和12050辆，即便是新势力对它们造成了巨大的冲击，但在该价位上，奥迪、奔驰品牌的号召力依然不容小觑，相反它们各自的新能源版本却表现较差。
宝马X3仅销售9248辆，表现不如上面两款车好，排名第九，是否说明该价位上，消费者更看重性价比或者偏优雅的风格，而不是运动定位。
前十名当中，奇瑞瑞虎8销售11575辆，捷途X70销售10210辆，是仅有两款月销破万的国产车，均创下月销新高。
比亚迪唐DM销售9884辆，是前十名里仅有一款国产新能源SUV。
而红旗HS5销售8810辆，是目前国产中型SUV里售价较高，但销量比较稳定的车型。
以下是9月中型SUV前十名车型及销量。
第11-20名
深蓝S7销售8558辆，继8月份破万辆之后，9月没能保持旺盛的势头，不过依然可以有不错的表现，主要得益于产品设计风格、增程式/纯电动驱动模式和比较丰富的配置；而零跑C11销售8071辆，两款车属于高度重合的产品，只不过在风格方面差异较大。
小鹏G6销售8132辆，创下月销新高，蔚来ES6销售7896辆，在7月份首次破万之后连续两个月下滑，细分市场空间有限，对手卖的多了，自己肯定要牺牲一部分客源。
别克昂科威销售8360辆，随着价格战深入，其终端裸车价也在不断刷新底线，再加上昂科威多年来积累的口碑，其市场份额相对还是比较稳固。
以下是9月中型SUV第11至15名车型及销量情况。
丰田汉兰达销售6775辆，别看他排名只有第16位，但同级别数不清的新能源SUV、传统燃油车的围剿，并未让汉兰达失去太大的空间，丰田智能电混双擎在可靠性、燃油经济性方面的口碑，依然有扎实的市场基础。
沃尔沃XC60销售6110辆，也是前二十名当中唯一一个二线豪华中型SUV，9月份创下年内月销新高，表现越来越好了；而领克08 EM-P上市首月便销售4017辆，让很多不看好它的网友备感诧异，纯电续航至高245km、智能化体验出色，是它可以胜出的关键。
奇瑞瑞虎9销售5290辆，上市以来，月销量保持正增长趋势，入门就是2.0T发动机，15.29万元的起售价也颇具诚意；思皓X8 PLUS销售4207辆，这个销量是有些意外的，毕竟品牌和产品设计都不算强，今年以来月销量不稳定，可能较低的门槛是一个吸引点。
以下是9月中型SUV第16至20名车型及销量情况。
结束语：从9月中型SUV前二十名的表现来看，虽然国产车有多达11款在列，但头部阵营依然是合资车的天下，包括很多传统合资燃油车表现同样出色，新势力的发挥仍不够稳定，而且还需要面对燃油车无底线的价格战竞争，所以不急于换车的朋友，真的可以再等等。
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