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    了3图

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    神奈川下山之王洋平图1神奈川下山之王洋平图1
    神奈川下山之王洋平图2神奈川下山之王洋平图2
    神奈川下山之王洋平图3神奈川下山之王洋平图3
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    神奈川下山之王洋平图6神奈川下山之王洋平图6
    神奈川下山之王洋平图7神奈川下山之王洋平图7

    自从提车开始,就被这个共振折磨。多次尝试,调后备箱支撑点,都无法解决。自己摸索了很多次,后排座椅锁扣缠绕棉布,后备箱锁块缠绕,都无法解决。今天忽然有个很大发现,这次应是找到低频共振的根源了。大家也可以根据这种方法检测自己有没有低频共振。 1 我是车子自带行车记录仪的,路上没开音乐,开下来,你查看记录仪,音量开大点,然后整个车厢由于声音不大,比较安静,但是低频声音会出现了,整个车都要轰炸的感觉,头嗡嗡的。 2 把这段视频下载到手机,用蓝牙连接一个带低音炮的音响,播放,居然没有低音震动。应该是只有这个频率在飞凡车内才会产生震动。 3为了证实,我下了一首低音比较明显的歌曲,王力宏的竹林深处,车内低音效果还可以,再用手机连接之前这个音箱,震动比车内明显。说明音箱低音效果不比车的差。 4 声音来源,在后备箱发出的。后备箱一左一右两个喇叭,播放行车视频,前面两个喇叭有低音发出,但不压耳,后门两个没有,后备箱两个有低音。 但是!!!右边那个,用手去摸喇叭下面,和外面右叶子板,振动很大很大。你们自己可以感受下,用耳朵近听,性别视频发出声音不大,但耳朵都要振的难受。这个地方,空腔共振是一定的,最强的。 这个观点对不对没办法求证,大家可以试试。我下一步打算从这里下手。我车经常在路上跑,走的路比较复杂,遇到水泥路,开一个小时,耳朵实在受不了。柏油路低速都响,实在受不了。如果有好的解决方法,希望大家多多留言,服务更多的车友!

    上汽飞凡r7 低频共振 低频压耳振源分析图1上汽飞凡r7 低频共振 低频压耳振源分析图1
    此地无垠视频1此地无垠视频1
    2024-09-17

    #银河E5提车日记【车辆配置】 530探索+、流光银色外观、薄暮蓝内饰 【买车背景】 老婆修完产假、用车在即,但家里只有一辆油车(轿车)。需要另添一辆通勤车(意向为SUV),每天往返80KM通勤。 【购车预算】 15W-20W 【选车过程】 从5月份就开始选车,先后去试驾了看了零跑C10、银河E8、起亚EV5、别克E5。零跑C10试驾之后,老婆很喜欢,内饰外观都时尚好看,但网上风评有点差,小毛病多,不太敢买。银河E8,一眼就看中了,这车不管从外观还是内饰也太帅了,这可能就是男人喜欢的车吧!但是最终还是被老婆否定了,她认为后排高度太低,坐进去比较压抑,再者又了小孩之后还是更倾向于SUV,空间大一点。起亚EV5和别克E5设计还是有点老派,就这样最终等银河E5等了3个月。 【自购价格】 135800-500(问卷)-1500(2000-500小定的券)+6000(保险),金融手续费和上牌费(免) 【购车攻略及建议】 对于短途城市通勤,其实440高配的就足够了,丐版的没天窗没必要,对于530顶配只是多了按摩和大脚,性价比并不是很高,530低配个人觉得有点不够,对于530次顶配性价比和用车体验最好 【拥车初体验】 座椅舒适,但缺少记忆座椅功能;车内音响效果好,但软件选择有限;360度碰撞预警和提醒功能实用,但摄像头不是特别高清;方向盘在低速时柔软,高速时阻力适当;后排座椅可能会让某些人感到晕车。车内空间宽敞,尤其是轴距为2750毫米,提供了充足的腿部空间;后备箱空间大,适合家庭使用。加速性能良好,百公里加速时间为6.9秒;刹车响应线性,驾驶体验顺畅;动态续航表现扎实,空调和电耗表现稳定。 8月15日提到车,目前家中使用交流慢充充电,不开高速,剩余20%电量,应该可以开400KM左右;开高速,剩余20%电量,大概可以开340-350KM,前提是115码以下,120电耗有点高,目前使用体验不错,超出了这个价位的车的综合体验。

    银河E5提车感受(已行驶1800KM)图1银河E5提车感受(已行驶1800KM)图1
    银河E5提车感受(已行驶1800KM)图2银河E5提车感受(已行驶1800KM)图2
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    2024-07-30
    8月4号首批提车,吉利银河E5值不值得买图18月4号首批提车,吉利银河E5值不值得买图1
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    8月4号首批提车,吉利银河E5值不值得买图78月4号首批提车,吉利银河E5值不值得买图7

    #辣评新车工信部最新公示,银河E5亮相了,作为银河系列第4款车型,也是首款全球车型。外观方面与E8神似,风格一样,外观比较漂亮。不知道北京车展会不会亮相~ 各大论坛看到好多媒体文章推测15~20万、15万起等字眼,我不认为可以卖到15万起步。 一、车型定位猜测 说到价格,肯定要先知道车型定位。银河系列目前才出3款车,L6 、L7和E8,还有将要发布的E5。根据规律,L系列应该是插混序列,E序列为纯电序列;单数为SUV,双数为轿车。 轿车可以分为:2为微型车,4为小型车,6为紧凑型车,8为中大型车。 SUV可以分为:1、3为小型车,5、7为紧凑型车,9为中(大)型车。 不过国产车,基本都是大尺寸,小级别的定位,紧凑型车干到合资车中新车的尺寸。 综上所述,E5应该是小一点紧凑型车型,与L6差不多小半级别,价格应该差不多(同级别SUV比轿车贵),银河L6指导价为:10.38-14.98万元。 二、竞品价位分析 对标竞品车型,紧凑型纯电SUV有很多宋Plus、埃安Y、元plus、哪吒X和icar03等。 icar03尺寸比较比较小,但是价格不便宜呀,就不作价格参考了。 宋plus尺寸算紧凑型天花板了吧,价格也算紧凑车型最高了,不用参考。 综合参考下来,与E5最接近的埃安Y与哪吒X,这2款车型起步价都是9.98万元,如果要与这2款车型进行竞争的话,也可能9.98万元起步,顶配估计15万左右。 三、品牌价值影响 由于还未发布,车身用料,配置暂时不知道,仅从申报表分析。E5与其他紧凑型电池类型都是磷酸铁锂电池,区别就是电池品牌。按照2023年动力电池年度竞争力品牌榜单,蜂巢能源排第6名,算不上一线品牌。甚至在这几款车型里,蜂巢能源算是最差的。 再加上电机为吉利子公司星驱动力(22年成立)产品,也不算是一线品牌,产品市场验证也不足。因此价格方面可能会更低一点。 四、价格预测 综合以上因素,结合银河E8定价区间。我认为银河 E5价格区间为9.58-14.88万元。至于会不会有四驱版本,个人感觉应该不会有,国产紧凑型纯电车型,四驱版本基本很少。价格太贵,可以买更大一点的车型了。具体价格猜测如下~ 450km(也许有更低续航):9.58万元; 550kmPro:10.58万元; 550kmMAX:11.58万元; 650km星舰远航版:12.88万元; 650km:星舰智驾版:14.88万元。 (注:车型小,可能电池更小,续航达不到这么多,也许会在这个基础上再减少100km。) 以上仅为个人猜测,各位车友意下如何?

    银河E5起步价10万内?价格猜测~图1银河E5起步价10万内?价格猜测~图1
    银河E5起步价10万内?价格猜测~图2银河E5起步价10万内?价格猜测~图2
    银河E5起步价10万内?价格猜测~图3银河E5起步价10万内?价格猜测~图3
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    银河E5起步价10万内?价格猜测~图6银河E5起步价10万内?价格猜测~图6
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    2023-12-30
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    选车不再纠结,ID3 海豚双车主使用体验图1选车不再纠结,ID3 海豚双车主使用体验图1
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    2023-09-11
    除了吹还是吹,老实降个价那么难吗?图1除了吹还是吹,老实降个价那么难吗?图1
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    2023-10-09
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    2023-02-15
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    2022-10-17
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