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#吐槽我的车各位车友，很不幸，我们艾瑞泽8又上榜了。 这些问题基本也算是都是老车型了，我们车友圈和车友群里也经常吐槽，主要高频问题： 异常A柱风噪、方向跑偏、电瓶亏电、车机严重卡顿（主要为非8155车型）、车尾灯起雾、氛围灯开裂、玻璃升降器异响、售后服务差、销售态度差等。 回到本次315话题，投诉的问题，用车过程中各位车友遇到了吗？ 如果还有其他问题也可以评论区吐槽下。 （吐槽并非车黑，仅是为了督促厂商进步！）
#能耗记录上次纯高速，一箱油跑只有500多km，油耗8.2L/百公里，开的太激进。这次开的稳点，分享下。 2022款 1.6TGI DCT 臻。目前行驶57000km。 ◎开始前准备 因为胎压高油耗会低一点，所以我胎压稍微打高了一些。室外温度5度左右，冷车胎压265kPa左右，行驶到终点胎压284kPa左右。 车上只有2人体重，总计260斤左右，一个行李箱，重量约16斤，零食饮料约2斤。共计载重约278斤。 上高速之前，高速口加满油（92#中石化），上高速。 导航显示740多km，加完油表显续航750多km，感觉可以跑完。 ◎行驶过程 虽然现在还比较早，但是这是春运了，车辆比较多。全程都没有急加速，一直都是稳着开，基本上速度都在90～110km/h。 前段路上没车我还跑120，跑350km时候，续航和剩余里程差不多相等，后面续航比剩余路程少10km，我就基本跑110以下了。 剩余60多km路程，续航还剩47km，剩余最后路程50km，提前续航低。然后就很慌了，就在最右侧车道跑100码。 ◎结尾 截止到下高速，高速口加油，一共加油47.86L，综合油耗6.72L/百公里。表显6.7L/百公里，看来还是挺准的。 一箱油跑了712km，还是挺牛逼的，而且55L油箱没有跑干。 不过，下次我不会这样开了，太心累。不敢随便开，一直稳着加减速。 感谢圈主推荐～
#圈友鲜试驾*个人介绍* 大家好，我是艾瑞泽8的圈主-Vhvib。之前也试驾了风云A8，我同时也是油车艾瑞泽8臻的车主。看到风云A8系列又出了个A8L，决定试驾下，分享下我的试驾感受，同时也分享下A8L与A8对比，“L”在那些方面。 风云A8系列经过这...查看全文
#圈友鲜试驾*个人介绍* 大家好，我是艾瑞泽8圈主-Vhvib。这次我试驾的是吉利银河星舰7EM-i，2024年广州车展星舰7就亮相了，当时预售价格与比亚迪的宋Pro一模一样，当时还在想，这价格肯定卖不过宋Pro。没想到正式上市发布价格，10.38-1...查看全文
#一万公里打卡一、爱车简介。 车型是23款 60km Air ，也就是最低配的L6。在24年3月29日购买，到现在刚好9个月。 行驶里程：22288km，完成2次保养，也出过2次险了。 二、用车场景。 这个车完全就是牛马的存在，在首保帖也提到了。公司用车，基本都是跑工地，苏州各大市也经常跑，烂路也经常跑吧。而且就是当油车用的，充电看心情，哪天开回家了，用小区的公共充电桩充下。 三、用车成本。 基本上成本都在油钱上，和维修上。 充电加油- 一共行驶22288km，累计加油10111.2元，合计1312.34 升92号汽油。综合油耗5.9L/百公里，平均0.45元/公里。就算加上充电10次，各5毛钱一公里，用车成本比纯油还是低很多的。 维修- 花费都是轮胎，补胎4次，平均50一次，换过一次轮胎约549元（这个轮胎尺寸真不好找，汽修店都没得，还是去网上订的）。轮胎上花费共计749元。工地上被钢筋穿过底盘，还好去售后检查没伤到电池，钢筋从护板与底板之间传过去了。 保养- 一共保养2次，首保免费。第二次保养632元，本来662元的，免费洗车由于装修没洗成，优惠30元。 这次，保养周期内行驶15029km，纯电里程3551km，用油里程11478km。 四、用车感受。 我把保电设置的是50%，为了确保电池电量可以开空调休息。但是最低配纯电里程比较少，基本上市区低速行驶没多久，电池就20%左右了，剩下发动机都会一直介入状态了。基本上用车算是亏电吧，亏电动力输出还是比较迅猛的，提速很快，就算是亏电加速也不影响的。不过区别就是亏电急加速比电量充足时候，发动机噪音会大上很多。 隔音，行驶过程，隔音还可以。风噪我感觉是正常水平，胎噪稍微有点大。 五、优缺点。 优点，1.最低配都有对外放电。我经常出去航拍，刚好飞无人机航拍可以对外放电充电池，66W快充可以打满。 2.操控舒服。L6的底盘算是比较硬吧，比较有韧性，操控比较舒服，转向变道支撑性还不错。 缺点，1.纯电续航有点虚，55km基本上只能跑40km。 感谢圈主推荐。
#辣评新车V23终于发布了，外观很酷。虽然发布会很漫长，也坚持看完了。来谈谈对它的看法吧。 ◎为什么说它是玩具 1.可玩性及扩展性高 手电筒破窗器以及各种稀奇古怪的储物格看着挺好玩的，出去玩可以带一些小物品。预留快充线通道口我认为挺不错的，无线充的确如发布会所说，不实用，我车上的2年了没用过。 车身内外9处左右可以拓展的接口（有点像小米su7的风格，雷总带了个好头呀）。可以更好自由度的拓展外设挂件。 我认为可玩性与拓展性我认为非常的高。男生应该会非常喜欢。 2.颜色丰富与小彩蛋 只带6个配色，未来还会有新的配色，这点还是很受年轻人喜欢的。车身内外还有一些花纹标识的小彩蛋，算是增加了一点乐趣吧。 3.越野风格的轻越野 虽然里里外外都是再说“我是硬派越野车”。但是我认为他还是城市越野风格的SUV。 首先就是2驱版电机功率很低，四驱版本也才是前面加了个55kW的电机。其次就是，纯电车型电池在底盘（虽然底盘210mm高度）不是很安全。 ◎为什么说性价比低 1.价格并不低 虽然推出了一款丐中丐的青春版，9.98万元。但是301km续航，有点绷不住了，低于350km续航的车型都是一些海鸥、海豚、星愿和缤果这些小型车，而且价格都在8万以下。 顶配501km续航指导价13.98万元，其实也算不上顶配，还有一个科技舒适套餐1万元，加上这个才是L2级满血版，顶配价格就14.98万元了。 2.配置并不高 首先就是，辅助驾驶的L2满血版，还得需要1万块选装（智驾芯片还是征程3），才能拥有。 其次就是，对比icar03，同价位下无论是电机功率还是配置都不如icar03。 然后就是，它只有4气囊（主副驾气囊和第一排侧气囊）。 最后就是，它的顶配竟然还只是8155芯片。。。虽然全系标配，最低配也是。 对了还有一点，车载导航竟然是腾讯地图？！ ◎总结 V23外观真的还是挺不错的，比icar03T更加越野，里里外外也更加硬派越野点，而且它的可玩性高。如果科技舒适套餐1万元，附带赠送，性价比就挺高了。 这款车，你是如何认为呢？一起聊一聊吧。
#辣评新车小米SUV官图终于放出来了，虽然没有前期的渲染图“完全复刻”法拉利，但是这有七八分神似了。 从官图可以看到，这次YU7是隐藏门把手（竟然不是SU7的半隐藏门把手，不是说隐藏门把手不好吗），4车门正常开启方式（估计不是网传的对开门了）。车大灯与尾灯与SU7几乎一模一样。 ★外观套娃，不影响销量。 YU7与SU7外观很多地方，基本一模一样，就是拉高版的SU7。特别是这套灯组放在SUV上看着并不是很好看，尤其是尾灯，看着很不协调。 灯组没有进行新的设计，只是套娃SU7的造型，有点略微失望。但是我认为不会营销销量，同样套娃的特斯拉3与Y，销量一直都排在前列。而且YU7外观还是很帅的，丝毫不会营销的。 ★对标车型，与价格猜测。 小米SU7对比model 3，价格起步价比model3低1.6万，顶配比model3低3.6万。 如果YU7对标model Y的话，根据SU7的差距，可以推测。小米YU7的价格区间也许是：23.39-31.89万元。 ★SU7的成功，可以复制。 我认为SU7的销量爆火和热度火爆的现象，YU7也可以复制。 首先，雷总的个人魅力与口碑挺不错的，首款车都很多车主支持，YU7应该也不会差。 其次，SU7销量与口碑一直不把，质量出奇的好，车友会非常看好YU7。 然后，价格方面也很亲民，配置高于竞品，价格低于竞品，销量肯定不会差的。 最后，就是热度，SU7热度一直不减。YU7还未上市，热度就已经起来了。 ◎总结 神似法拉利的小米YU7，我认为会和SU7一样的爆火！毕竟是雷总都进行了测试的车。 如果价格23.39-31.89万元，你认为他会被卖爆吗？一起聊一聊吧。
#辣评新车星舰7发布，看起来貌似还挺不错的。看到了爆款的潜力。 12月7日晚上，星舰7发布。价格有点出乎我的意料，预售价格与比亚迪的宋Pro一模一样，当时还在想，这价格肯定卖不过宋Pro。 没想到正式上市发布价格，10.38-13.68万元，相当于上市优惠了6000元。这个价格和我预测的价格差不多，但是限时又优惠了4000元，价格区间到9.98-13.28万元。这个价格很意外，这也太低了吧。这个价格让我想起了998的秦。 就拿最高配来说，比最宋Pro还低5000元，比它大哥银河L7还便宜近1万8千元。 ★单从价格来说，这个价格真的低。 这个价格对比比亚迪宋Pro，优势挺大的，不止纯电续航长，动力也高了不少。配置也高。这个价格打宋Pro是爽的，但是也把自己的银河L7打的不轻，虽然L7现在是3档dht，但是星舰7的电机马力大，平时市区代步还是电机参与驱动比较多写。而且下一代L7好像也是单档混动了，这样2款车差距就更小了，主要是价格差距太大。真是狠起来自己品牌也干呀。星舰7用料可能不如L7，但是便宜太多了。 ★综合配置来说，星舰7性价比也非常高。 ～选买建议～ 对于星舰7，我感觉性价比高，走量的还是次顶配-120KM探索+版。现在应该13万以内就可以落地，基础的L2级辅助驾驶都有，还有电尾门和座椅加热通风。 虽然抬头显示、头枕音响和座椅按摩很好用，而且安全配合更多一些更加安全了，但是贵了1万元还是不小的一笔钱呢。
#圈友鲜试驾*个人介绍* 大家好，我是鲜试官艾瑞泽8圈主-Vhvib。我在购买艾瑞泽8之前也试驾过23款星瑞，感觉还不错。当时是感觉价格太贵，就买了艾瑞泽8 臻。艾8只有顶配的御+是8AT版本，其他还是双离合配置。现在看到星瑞也要进行大的改款，25款的...查看全文
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 吉利牛仔 🧮 新车体验 之前去试驾星瑞，已经看到过牛仔了，看着挺酷的。车展路过又坐进去看了下。看都看了，再聊一聊吧。 外观的确看着很越野，但是坐进去我发现，没有越野的味道，坐垫比较软，除了车内多了一些把手看着有越野风，其实还是感觉是家用代步车。我看吉利宣传的是轻越野，我感觉就是类似“**风味小吃”，另一个风格的icon嘛。 空间还是比较大的，后排头部空间有一掌有余，腿部也有2拳多，副驾空间也是可以的。车机当然又是flyme车机，流畅度还不错。 🏁总结 牛仔我感觉外观还是非常酷的，但是对比同为相似风格的奇瑞的探索06，动力与价格都没特别好的优势，而且探索06还出了很多官方改装件。 如果，牛仔也出点官方改装件，终端优惠到位，说不定销量也会起来的。毕竟现在方盒子风格与越野风格比较火，很多都是打工人年轻人，也不可能出去越野，能有一款越野风格的代步车，也是不错的选择。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 猎风(概念车) 🚗 价格预测 根据公开的配置，1500km续航、固态电池、800V充电平台、L3辅助驾驶。如果这样能实现，半固态电池的智己L6都35万了，再加上L3辅助驾驶，价格40万起步都有可能。 🧮 新车体验 这个概念车算是我第二款感觉眼前一亮的车了，第一款就是21年亮相的星途瑶光的概念车，非常的帅气亮眼。虽然后面量产版只剩下几分的颜值，也很好看！（但是今年改款后，丑了好多） 外观非常帅气，猎装版车型！隐藏式大灯、日间行车灯与尾灯看着非常有科技感，看着好像还有电动尾翼。 🏁总结看法 总之，猎风的外观非常超前，很帅气。至于配置除了L3与全固态电池可以期待下，其他配置就不用看了（8295芯片、800V几年后说不定都不是旗舰车型的配置了）。先不说L3落地时间，还有量产装车的全固态电池，这些近2年估计还比较困难，估计26年或者27年才可以量产车见面吧。 不过还是一样量产版，能多保留一些概念车的元素吧。真帅！
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 银河星舰 7 🚗 价格预测 预售价：10.98～14.28万元。 这款车，应该就是照着比亚迪宋pro DM竞争的，预售价格都和宋Pro在售价格差不多。这两款车都是主打经济适用SUV，都是单档混动。一个是比亚迪第五代混动技术，一个是吉利的最新的混动技术，不知道这2个谁的技术更优秀一些。 宋ProDM 2025款在售价格，10.98～13.98万元，宋ProDM现在每月近2万3千的销量，如果星舰7正式上市再优惠6千，说不定可以抢一抢宋Pro的销量。 所以，正式上市价格，我猜测可以到10.38～13.68万元。 🧮 新车体验 外观比较好看，有点像银河L7，不过星舰7的日间行车灯更加炫酷点，不过看着银河L7的大灯好像比星舰7的大一些，星舰7的尺寸感觉和银河L6差不多，比较扁。内饰的话展车是浅色简约风，和E5内饰差不多。 空间的话，我180cm，78kg，坐在车里感觉空间还可以。前排空间基本都是很充裕的，就重点说下后排空间吧，头顶差不多有4指高度，到膝盖到前排差不多2拳多空间；小腿靠近后排座椅，腿弯到坐垫有3指高度，腿伸开，腿弯到坐垫差不多有3指左右的宽度，支撑性还可以吧。坐垫比较柔软，坐着还可以。储物空间，后备箱空间挺大的，下面盖板也有一个小夹层，可以进一步拓展。 车机我大概看了下，魅族的车机，今年新车吉利都换成魅族的flyme车机系统了，挺好的。流畅度和星愿、25款星瑞差不多，估计也不是8155芯片也不是龙鹰一号芯片。 🚖 优点缺点 优点：外观好看、综合续航长、车机系统流畅。 缺点：电池品牌不是一线品牌，车机芯片可能不是主流芯片（如果是龙鹰一号，那就非常不错了）。 📉 总结 星舰7，配置颜值在这个价位还是不错的，挺有性价比的。相对于宋Pro，星舰7轴距还大一点，但是在宋Pro这个坎在这，在15万以内的插混SUV大家还是会更倾向于宋Pro，毕竟销量与口碑在这，而且保有量也高。 如果星舰7想要在宋Pro手里抢销量，成为爆款车型。我认为价格可以再降一些，价格到位还愁销量吗。各位车友如何认为？
#2024广州车展 辣评新车抛开有没有这个预算买雷克萨斯ES，作为95后，也没怎么关注过es。感觉es比较太沉稳了，80后之前的比较适合，就是比较成功比较绅士的老板的座驾。我就简单从我个人角度，聊聊吧。 🚘 车型名称 2025款 雷克萨斯 ES 🧮 新车体验 es我路上见得比较多，没有乘坐过。对于我来说，新款的es对比老款es，我最大感受是外观发生了变化。整体外观看着与老款区别不是很大。前脸的话，进气格栅形状倒是没怎么变化，装饰条变成了横向的装饰条，看着没有之前24款23款那种竖条形状的好看了。尾灯变成了贯穿尾灯，车标改为了英文“LEXUS”，“单L”形状的灯改为“双L”形状的灯了，看着更加时尚一些。不过外观整体看的话，还是和之前差不多，还是成熟稳重的商务风格。 内饰的话，对我来说看着有点老气，不过中控上面的“表”很有格调，不过中控屏那边设计看着怪怪的，形状看着很奇怪，2个机械旋钮看着也比较奇怪看着不是这协调。 空间很大，座椅也比较柔软很舒服！ 不经意间，在后备箱发现了也发现了2个小细节。1.后备箱顶部有覆盖，看了好多车型，后备箱顶部都是裸露的。2.后备箱外面还保留了机械钥匙孔，现在很多车，别说机械钥匙孔了，按键开关都可以减配。 🚖 优点缺点 优点：空间大，座椅舒适，做工精细。 缺点：车机系统及智能化配置较少。
#2024广州车展 辣评新车王朝网除了之前的宋MAX，终于又出了一款MPV，命名夏。他与腾势D9非常相似。 🚘 车型名称 比亚迪 夏 🚗 价格预测及分析 预售价格30万元。 预售价格我个人感觉应该是中配的价格了，腾势作为比亚迪高端品牌，D9基本是近半年或者近一年销量的榜首，比亚迪也不会出一个王朝网MPV去竞争D9，因此他的价格肯定比腾势D9便宜。 我认为，夏的竞品是合资车的塞纳、gl8和格瑞维亚和国产车的传祺E8这个价位的车系，现在MPV市场，还有他们3个合资车车系销量不错。而且传祺E8销量也慢慢起来了。所以夏可能就是为了进入这个价位竞争的。 综上所述，夏的价格，我预计：23～35万元。 🧮 新车体验及感受 很可惜，这次车展看的时候，只拍到了外面，拍不到内部，就聊一聊外观和看法吧。 从尺寸来看，他与腾势D9还是挺像的。不过看着比D9小了一些，查数据发现，除了宽度比D9大10mm，其他高、长和轴距都比腾势D9小了很多。 外观的话，没有太大亮点，看着比较耐看一些。MPV嘛市面上的造型都大差不差的，也没啥特别的设计，再说了，商务车还是比较大气耐看就行了。前脸比较像腾势D9。尾灯也是比较流行的贯穿尾灯。 根据发布会和媒体发的照片，内饰也挺不错的。纯白座椅搭配棕色的内饰，中控大屏及副驾娱乐屏。而且很多功能按键除了在扶手也在门板处（估计高配才有），配置看着还挺高的。 相比之下，宋MAX就是最普通的家用MPV，夏就是小康家庭的配置了。至于腾势D9，就是商务用车了。 📉 总结 夏，搭载比亚迪第五代混动技术，还是有很大的竞争力的，作为有大哥腾势D9在前面。夏作为腾势D9的青春版，拉低售价也不是不可能。用夏，去竞争塞纳、格瑞维亚和gl8的市场，很不错。 各位车友觉得如何，一起聊一聊吧～
#2024广州车展 辣评新车自从icar03火了之后，又推出了一款升级版的03T，这2款车设计风格我感觉更加未来科技风。在这2款车型基础上，icar汽车又要推出一款方盒子，即将推出的V23设计风格有点像复古越野风。 🚘 车型名称 iCAR V23 🚗 价格预测 预售价区间11～15万元。不过这个车型比03还小上一圈，目前看预售的配置，也不是很高。我估计正式发售价格估计应该没有03高，用料啥的不如03，icar03目前在售价格10.98-16.98万元。说不定V23会再出个像03一样的两驱标准版的丐版呢。 所以最终猜测价格：10.28-14.58万，即上市降8000左右（不计入预售订车优惠）。至于11.几的起步售价，消费者应该不会买单。 🧮 新车体验 车展上看到感觉还是很酷，不过这种复古越野风的方盒子不是我的菜，我还是更喜欢icar03一点。从前脸看V23有点神似212，毕竟212还是很经典的越野车。不过V23更加具有科技感一些，圆形的大灯，日间行车灯应该是大灯里上下两段，大灯两侧一段，而且应该还是转向灯。引擎盖做了个突出造型，看着更加越野感。从车侧看的话，比较方正，看着很硬朗。隐藏门把手，没看懂为啥是这个造型，挺个性的。悬挂调整的挺高的，车侧都可以看到弹簧，不过这种设计看着轮胎就好小了。车后面还有一个小书包，可以做储物空间。 车内就比较简洁了，除了一个大屏幕和空调控制属于，基本上看不到其他东西。我看的那个展车好像仪表盘都没有，不过我看其他媒体图是有一个圆形的小仪表的，难道是高低配的区别吗？空调控制、媒体音量和风速控制都是实体键，挺不错的，触控的是真难用。 座椅的话，还是比较软的，支撑性还不错。就是内饰塑料有点多，而且后排空调出风口都没，可能硬派越野就这样吧。V23的后排座椅可以变形折叠起来，后备箱可以放大很多，而且还是纯平的。 🚖 优点缺点 优点：外形设计酷，有硬派越野感。 缺点：配置不算很高，内饰塑料感比较重，电机马力小。 📉 总结 V23在我看来，是一款硬派越野风的城市代步车。车型比较小，也不是很大，底盘也高，应该钓鱼佬周末去钓鱼比较喜欢。电动机马力不是很大，用来越野有点困难，如果后面四驱版本有大马力版本就挺不错的了。希望发布后，像icar03一样火热吧。
#2024广州车展 辣评新车这是我看到这个车的第一反应。 🚘车型名称 零跑B10 🚗 价格预测 C10的纯电，轴距2825mm，售价12.88～16.88万元与C11的纯电，轴距2930mm，售价15.18～17.88万元（非四驱顶配）。B10更是小了一圈，根据媒体曝光猜测，轴距在2810mm。 结合这2款车型的售价及差价，以及这款车的车身尺寸大小。猜测竟然B10，售价可能为：10.88～15.88万元。 🧮 新车体验 零跑B10这次广州车展只是亮相，看不到内部，所以又是只能看下外观。 从前脸来看，像太像了，非常神似理想L6（我最后一张放了一个理想L6的相片，大家可以对比下）。展车没有通电，看不到日间行车灯的样子，不过从造型上来看，估计和理想L6一样是贯穿灯条的日间行车灯。尾部也是一样，估计也是贯穿尾灯。而且也是隐藏门把手。车身看着比较圆润，车身线条比较少，很大气。展车的这个配色很靓！ 不能近距离观看，从展台外面来看，车身看着并不像曝光的紧凑型车型，看着比较大。从外观上可以看到激光雷达，还有翼子板上的摄像头，说明这个车有高阶的辅助驾驶，这才是让我吃惊的地方。紧凑型车都搞激光雷达高阶辅助驾驶了？！同级别车L2级辅助驾驶，都还是阉割版的呢。就是不知道，车机芯片会不会也给8295P了，如果车机芯片是这个，那配置是真的拉满了呀！ 🏁总结 零跑自从开始搞增程车型，走性价比路线够，越来越火，销量也节节攀升。主打你有的我也有，你配置达不到的，零跑我也能给。 零跑B10，现在还没发布，不知道发布价格与配置咋样，不过我猜测性价比一定是很高。很期待！
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 一汽奥迪A5L 🚗 价格预测 之前曝光说是奥迪产品线调整，油车为单数。A5L是A4L的替代品，所以价位应该差不多。 不过最近又有新的爆料A4L与A5L同时售卖，而且A5L比A4L还略大一点，轴距增加57mm，达到2895mm。 目前，奥迪A4L20-26万元（优惠后）；奔驰C轴距2954mm，23-28万元（优惠后）；宝马3系轴距2851mm，20-27万元（优惠后）。 所以、新款A5L指导价也许33-41万，优惠后23-29万元也不是不可能。毕竟也要与A4L同台销售。 🧮 新车体验 去参观的时候，不能近距离接触，车玻璃也做了黑化处理，没办法看到内饰。 看到奥迪A5L，给我第一印象，这是奥迪？风格来看并不是奥迪的的一贯风格，更有点像国产车。发光的车标、贯穿尾灯、更大的日间行车灯、隐藏门把手还有涂色的卡钳。 外观来看，前脸的进攻型更强了，更加犀利的日间行车灯、更加修长的大灯造型、中网的孔更加的大了，而且两侧的进气口也大上不少。整个前脸来看，更加运动更加帅气了。这个外观放在A5上也完全够运动。 车身的话，看着比较修长低趴，而且还是半隐藏门把手。与前脸呼应，都是运动风，很帅气。相对于前面和侧面，尾部我就不是很喜欢了，红色发光车标+贯穿尾灯，看情况来一点都不运动，看着像是为了迎合现在流行元素，缺少了奥迪家族式设计的味道。 🏁总结 总得来说，奥迪A5L外观还是蛮帅的，相对于A4L颜值有着不小的提升。而且听说还用上了华为智能座舱，车机系统不会太差。相对于奔驰和宝马，奥迪的内饰一向都比较"丑"，太显老了，这次不知道会不会让人眼前一亮。有华为智能座舱加持下的奥迪A5L不知道会不会卖爆，成为bba里面的销量领头羊，让我们拭目以待！
#2024广州车展 辣评新车🚗车型名称 小鹏P7+ 车展上，看小鹏P7+的还是挺多的，一直不断的有人咨询看车，我等半天都没空位坐到前排感受下。 还是外观好看吸引人呀，相对于发布会的视频，线下看质感还是不错的。车身看着是真大，又宽又长，看着比旁边的P7大上不少。 内饰看着，比较简约。空间也很大，掀背开口挺大的，感觉可以躺2个我进去。盖板打开下面也有一个不小的空间。这大掀背如果做个极氪001那种猎装版就更帅了。 🚙同级对比 我认为小鹏P7+的竞品车型：智己L6、比亚迪汉ev和小米Su7等。 小鹏P7+对比这3款车型，优势还有的。就拿700续航左右的配置对比，小鹏P7+超长续航Max、汉ev701km尊享型、小米su7标准长续航智驾版和智己L6Max长续航版83kwh。 首先，就是价格最低，汉与su7都比P7+贵1万多，智己是三元锂电池，贵了5万多。 其次就是配置，P7+的配置也是挺高的，8295智能座舱芯片、双英伟达智驾芯片、城市智驾、第二排通风加热按摩、800V充电平台。这些另外3款车都做不到同时拥有。 🚖 优点缺点 优点：性价比高，配置高，空间大，外观好看。 缺点： 1、电池品牌不是一线大品牌（亿纬动力，磷酸铁锂电池） 2、电池容量比较低（710km续航电池容量76.3kwh，小米73.6kwh700km续航， 汉ev 85.4kwh701续航。而且小鹏P7+电机还是313马力的，所以续航不知道会不会打折比较多） 3、4G网络，其他24年新发布车型，都基本都是5G网络，小鹏P7+是4G网络。 📉 客观建议
#懂车帝超级车展FUN开GO大家好，我是艾瑞泽8圈主-Vhvib。首先，非常非常感谢懂车帝邀请我，参与超级试驾日。因为我有一个油车了，每天上下班通勤来回需要60km+，每个月油费1300～1500元，挺肉疼的。因此我对纯电的小型车很感兴趣，这次试驾日，我主要体验了名爵...查看全文
#懂车帝超级车展FUN开GO很感谢懂车帝邀约，来到广州车展试驾，今天虽然天气不是不是特别好中途还下起了雨。但是依旧玩的很开心。 这次试驾活动不但有速度与激情的金卡纳赛道，高空跷跷板，侧坡，枕木路，驼峰桥等等。下午人比较少，我就多体验了几款车，分别都是荣威D7 DMH 、 荣威iMAX8 DMH、名爵ES5、瑞虎八plus、日产 逍客、魏牌 蓝山、长城哈弗H9、领克z10、东风风行星海S7、名爵ES5 和领克07emp等。 我印象最深的就是整个金卡纳赛道。我赛道开了4款车，开了7圈乘坐了1圈。下午虽然下起了雨，场地有点湿滑，但是赛道还是比较好玩的，经过百米冲刺，蛇形绕桩，原地360转弯，过弯道等等，4款车圈速分别为领克z10 1分21秒 、东风风行星海S71分19秒、名爵ES5 一分17秒和领克07 emp1分16秒，后面成绩比较好，首先是4点后雨停后，地面干了，其次就是路线越来越熟悉了，关键是车型小，好操控，在赛道里好开。除了活动估计后面也不会接触到这么刺激的试驾了。这种比较极限的试驾，对于车辆的操控感受还是非常直接的。 这个懂车帝超级试驾日让我收获颇多，不但亲自体验到只有专业才能办到的对各种车性能大测试，还简单了速度与激情的男主了，真帅！ 末尾喊下口号，讲真的还得懂车帝！（下次记得继续带我玩哈）
#2024广州车展 辣评新车周末去试驾新款星瑞，发现牛仔竟然有展车。还没开售，就大概看了下，试驾车都没。 外观看着浓浓的越野风，但是也有icon的影子。在我看来，他就是icon的官方改装版，就像奇瑞的探索06一样，加上官方改装后。 icon外观我不是很喜欢，路上看到也不是很多，大部分都是女车主，可能这个外观比较讨女生喜欢吧，油门刹车都比较轻。 “换皮”后成为牛仔后，看着硬朗很多。但是还是城市SUV，小型SUV也谈不上空间，市区代步还是蛮酷的。就看价格了，性价比高，说不定可以抢一抢缤越的销量呢，现在缤越销量在纯油小型SUV里第一呢。
#辣评新车11月7号小鹏P7+，相对于小鹏P7，应该算升级款了吧，尺寸变大，配置也有不少升级。 外观上，我更喜欢P7+一点，P7+的大灯，与下单格栅有一个黑色装饰条，看着不是那么突兀了。其他外观变化不是很大。 最大的变化就是尺寸和配置了，小鹏P7+轴距虽然只增加了2mm，但是自己可以算是中大型轿车了，车身更大了，可能车身大了点，看着比例协调很多。就如同P5和P7的对比，小一号的P5就看着不是很好看。 配置上简直是大大大的加强了，作为纯电车型，充电效率和续航是最重要的。而小鹏P7+无论是续航还是充电都提升了不少，500V升级到了800V，不过快充时间只提升了9分钟。续航升级了近50km，还是不错的。50km除了跑高速，其他路况完全可以说是完全心里不慌了，50km随便找充电桩，无压力。 智能方面也升级不少，就拿最低配来说，升级了城市路段辅助驾驶，双英伟达drive orin芯片，8295车机芯片，而且还有hicar和carlink。 对比小米su7，配置，价位也是很有性价比的。 总得来说，对于P7就是背刺呀，价格便宜，车又大，配置又高。这让P7和其他竞品怎么搞，现在小米su月销2万了，不知道P7+会如何。
#懂车帝30车碰撞测试一、对于本次测试的看法 懂车帝这次搞的54时速30%撞卡车、64时速40%正面撞和80时速70%被追尾，挺不错的。比对撞测试看着更加使用一些。特别是被追尾的测试，开车就算再小心，躲开了撞卡车躲开了正面撞，也不能确保不被撞。 我被低速行驶被追尾过，很轻微的那种。很理解被追尾时候感受，比正面撞其他的更害怕。 而且油箱大部分都是在后面，无论是混动还是纯油。严重事故很有可能会漏油起火，非常危险。本次测试也有不少车有漏油现象，特别是长安启源A05和长安cs75plus。 有这个测试，对未来购车也有些很大的参考价值。 二、对艾8的期望 艾8一直以来都在宣传安全性，顶配还是10气囊，也有一个厚厚的前铝合金防撞梁。 对于正面碰撞测试，我一点都不担心，钻卡车有点不放心。至于被追尾，我挺想看一看的。 对于整个测试车辆中，我对沃尔沃S60挺满意的，正面非常不错，钻卡车都可以顶起卡车，被追尾也是安全性满满，而且车内假人受伤程度也非常低。不愧是沃尔沃！我也希望艾8可以做到这样，期待后面也有艾8的测试～
#圈友鲜试驾*个人介绍* 大家好，我是艾瑞泽8圈主-Vhvib。如果说银河E5与元plus是竞品车型的话，那吉利星愿就是元up的竞品车型了。刚好之前试驾过同为A0级的比亚迪元up（2024款401km超越型），这次也可以做个对比。 本次试驾的下面我分享...查看全文
#辣评新车名字上，星舰7明显比L7更高级，而且L6、L7顶配才是有星舰两个字。 外观上，星舰7外观在我个人看来，更好看一些。特别是轮毂星舰7看着更加豪华，日间行车灯也是星舰7更酷炫一些。 动力上，L6都出单档混动了，L7还会远吗？这样不就个和星舰7没啥区别了呀？以后3档dht给领克单档就给银河的话，这2个车动力总成不就一样了吗。 从目前曝光上看，星舰7也就比L7小一些，但是区别也不大呀。为啥都在说是L7低一个级别的呢？星舰系列不应该高于L系列吗？各位车友怎么看，一起聊一聊？
#我的骑行生活【保养】 虽然春风250cl-x已经停产了，但是我 才刚刚900km，满一年了，可以去首保了。 一、车辆信息 我的购车价格 （落地价）： 19902元 购车时间：2023年7月 购车城市：苏州 裸车价：15980元 行驶里程：90...查看全文
#你试驾过什么车，感受如何上周末，万友引力节简单试驾了下昂科威S。首先外观内饰的话，外观还不错的比较耐看。内饰看着比较帅气，大连屏，中控区倾向主驾位。而且门板还有4个可以活动的小储物盒，挺不错的。内饰看起来挺不错的，不过塑料感挺大的，门板基本都是硬塑料，后排出风口一言难尽，太丑了。 空间方面，毕竟是SUV空间还是够吗。就是后排头部空间太小，我180身高，头顶不到2指的空间。 动态部分，由于试驾是场地试驾，加减速没办法试驾。昂科威S底盘我感觉比较硬的，通过交叉减速带，后排比较颠的。再加上座椅比较硬，后排过颠簸路段不是很舒服。过8字圈和S弯路段的操控还可以，方向指向性很不错。 整体来说，昂科威S还是一个运动倾向的SUV。司机驾驶乐趣有，乘客就不舒服。
#2024DCar万友引力节第一次参加懂车帝万友引力节，非常感谢懂车帝～ 上午参加完圈主大会后，去逛了逛万友引力节。 今天北京天气是真的不错，蓝天白云还有微风。里面和游乐园差不多，有好几种游戏可以玩，也有表演可以看。 今天下午我玩几个小游戏，还挺有意义的，就是自己有点菜，套圈就中2个，飞盘也就用1个，投箭也只中了一个。属于纯打酱油的了。 除了游戏，还可以看下吉利星越L、星瑞、别克昂科威、北汽BJ60和传祺E8的展车。同时也有改装车和摩托的展览，是真酷，还能看到京A大佬的摩托座驾。 活动持续到今天晚上20点30分，这么好的天气，北京地区的车友可以来逛逛。 地点在顺义区奥林匹克水上公园哦～
#评评我的车—保养— 我是艾8的首批车主，虽然就算加上购置税减半价格也不便宜（臻14.5万落地），但是我们有一年2次的免费基础保养。 *保养周期 艾八1.6T保养需要5000km或者半年保养一次，对于开的少的挺不错的。对于我来说，我一年差不多2万5千km左右，保养周期太难受了，基本上开没多久就得保养一次。 *保养价格 一年超过2次后，保养需要自费，现在奇瑞APP可以看价格，拿我每次保养使用的嘉实多极护机油来说，一次需要682元。去年过年时候，我保养使用过一次银美孚（价格还贵一些），感觉油耗高了，动力没啥区别。后面就继续用嘉实多极护了。 *保养内容 基础保养就是更换机油机滤，除了第一个1万km在4S店更换了空调滤芯空气滤芯，其他时候空调滤芯空气滤芯和雨刷都是自己进行更换，便宜很多，也不麻烦。 中间3万km时候，还更换了一次火花塞，感觉区别也不是很大。至于发动机清洗、空调清洗、胶条保养啥的，都搞过。 *维修 提到保养，肯定离不开维修。目前我的艾8还在质保期内，基本上坏了都可以去售后索赔，挺不错的，一点都不推脱。截止目前，更换过香氛发生器、后排出风口、档把、方向盘、主副驾胶条（2次）等，还有一些无关紧要的维修，就不提了。 *改装 我的改装算不上改装，就加了防踩的金属护板、全车隔音条（2层）、后备箱盖板。
#评评我的车—智能化— *车机方面 1.6T臻的车机，一言难尽，能用但是不好用。22年下半年发布的车型，用的还是瑞萨H3这么老古董的芯片，运行有点慢的。日常启动后，我都是过2个红绿灯后再开始操作车机或者远程控制提前启动车辆，虽然车机比较慢吧，但是运行一会，再操控就好很多，不会卡死了。如果启动直接操作会卡死的。长距离的导航，我一般使用hicar，不然中途导航闪退，高速影响开车。 虽然车机智能化不是很好，但是标配有hicar和carplay，挺不错的。 *语音识别 艾8的语音助手还可以的，我基本上车机的控制都是叫语音助手完成的。特别是免唤醒词操作很舒服，每天下班喊一句“导航回家”，就不用管他了，会自动打开导航导航路线，基本上出地下二层车库，导航也加载好了。至于控制窗户，控制空调，都是小菜一碟。 *辅助驾驶: 辅助驾驶就是基础的L2级辅助驾驶，我感觉挺实用的，上下班不会太累了，挂着领航模式就行。对我来说，盲区检测和前后碰撞预警很实用。 *智能座舱 艾8没有座椅按摩，不过有通风加热，我都是开车前提前打开的。夏冬季节挺好用的，增加了驾驶的舒适性。
#评评我的车—驾驶感受— 车型：艾瑞泽8 ，1.6T ， 臻。 *动力 奇瑞1.6T的动力挺不错的，196匹马力，中后段加速还是很给力的。超车很随意，嘎嘎猛。前段的加速我感觉不是很满意，油门响应有点难受，2000转才最大扭矩输出，起步轻踩慢，踩重了会窜。 *方向盘 方向盘舒适模式下，比较轻。适合市区行驶，单手开车也不累。运动模式的方向盘比较重，指向性很不错。不过方向盘会随着速度增加变的越来越重，所以舒适模式方向盘就满足日常使用了。 *制动 我的轮胎是马牌UC6，制动效果还不错。急刹车减速距离还可以。刹车我感觉还是比较线性的，没有虚位。 *减震 减震我感觉是有点偏硬的，过减速带很干脆，没有来回的回弹。但是高速上，有起伏路段的话，会有冲船的感觉。 *隔音 隔音效果我感觉不是很满意，风噪比较大，比我经常开的破轩逸还大，不过比雷凌小很多，雷凌是整个车厢都在嗡嗡响。之前速度过60就很明显了，现在更换双层隔音玻璃，贴了2圈隔音条，好多了。 底盘隔音也还好吧，走有小石子的路，会很明显的打底盘的声音。 胎噪我感觉还好，马牌UC6轮胎还是比佳通的好很多的，胎噪比低配版好很多。 *对比 和同价格对比的话，动力没的说。同价格算马力最大的了。驾驶操作感觉，吉利星瑞更舒服一些。试驾星瑞，感觉星瑞动力输出会平顺很多。
#评评我的车——空间—— *乘坐空间 本人身高180cm，体重82kg，算是有点胖吧。主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳多空间，后排膝盖到座椅还有2拳多空间。后排正常坐姿头部还有一拳多空间，后排坐好，跷二郎腿完全没问题。总之，空间还是很宽裕的。 日常都是我上下班代步，加上对象的话，副驾基本都是调整到很靠后，靠背半躺。空间很足，副驾基本乘坐都是很放松的空间。过年回老家时，后排会坐家人，一家5口人（父母、对象和妹妹，没小孩子），完全没问题，不会感觉太拥挤。 *储物空间 储物空间还可以吧，手套箱不是很大，日常就放的化妆品啥的，上班路上，对象可以化妆。水杯架只有2个，感觉比较浅，放500ML的瓶装水，加减速会倾倒，小瓶水的话又夹不住。杯子的话还可以。 后备箱空间还算满意吧，空间是足够的，就是比较浅，高度不是很多，放28寸拉杆箱，侧立起来刚好可以放下。放28寸的拉杆箱的话，平放，上面就只能放点小件的了。后排只能全部放倒，没有比例放倒，不是特别方便。 *同级对比 同A级车的话，我感觉无论是乘坐空间还是储物空间，都是前几的吧。空间很足。
#圈友鲜试驾😀 *个人介绍* 大家好，我是艾瑞泽8圈主-Vhvib。之前试驾过蔚来es6、比亚迪驱逐舰05、与极氪009、大众ID.7、风云A8、极氪001、银河L6、长安uni-z、比亚迪宋L、理想L6、星纪元ET增程版&纯电版、哪吒L增程...查看全文
#评评我的车———〈评能耗续航〉——— 【车辆信息】 艾瑞泽八，2022款1.6T臻，行驶总里程46820km。 【续航油耗】 目前截止上次加油里程46760km，综合油耗8.15L/百公里。基本上一半以上的高速高架路段，所以油耗也不是很高。如果市区与高架路段1:3 左右，油耗9.13左右（上次加油，单箱油综合油耗）。早高峰差不多基本都是10个油，太难受了。 基本上一箱油到亮灯，差不多跑500km，加油45L左右。 【驾驶习惯】 我开车，基本都是压着限速跑，不会磨磨唧唧去做“三大妈”那种开法。能超车尽量超车了，所以油耗可能偏高了一些。上下班每天基本60km左右，就正常开，慢慢跟车，可惜油耗还是下不去。没有网上说的这个1.6T那么省油。 【加油费用】 从22年10月购车到现在，接近2年，总加油费用30785元。基本上跑的多点一周一箱油，少跑点也是12天一箱油，一个月差不多1300元的油费了。根本吃不消呀，换混动的想法越来越强烈了。 【同级对比】 同级别，我感觉油耗算中上等了吧。不说与星瑞比了，就和2.0T的艾8油耗都差不多了。甚至油耗比1.6T虎8还高一些。动力没得说，很舒服，就是油耗有点肉疼。
#评评我的车————〈评内饰外观〉———— 【我的车型】 艾瑞泽八，2022款，1.6T臻。 【购车选择】 当初购车的时候，也考虑过同价位的星瑞尊贵型、名爵6Pro旗舰版。同时也试驾了名爵one和瑞虎8Pro。首先就是名爵one，虽然外观挺运动的，但是开起来动力输出还是底盘感受都不是很喜欢，动力有点弱，底盘太硬了，稍微有点坑就颠簸；其次是瑞虎8Pro，动力和底盘比较舒服，就是有点大，市区感觉不是太方便，放弃了；名爵6Pro，很运动，动力输出给力，座椅有点偏硬。很年轻。就是外观有点太张扬了，不是太喜欢；最后是星瑞，挺喜欢星瑞的，无论外观还是内饰，试驾感受也比较舒服，换挡也不顿挫，比较舒适。因为+95油，内心排名不是很高。 艾8，订车时候还没发布。纯靠信赖吧。 【内饰外观】 艾8的外观，让我说是和星瑞类似的风格的，比较偏家用的稳重风。我的1.6前脸造型虽然没2.0的酷，但是多了点稳重感，比较喜欢这种。我选择的是钻石银的外观，比较时尚点，黑白看腻了。 内饰的话，艾8看着挺豪华的，毕竟是仿的奔驰内饰嘛。双联屏幕，门板喇叭与座椅调节按钮。看着就比较充满科技感。蓝白双拼内饰看着也比较年轻。 【用料及布局】 艾8用料没的说，同价格应该是第一梯队的了。软包部分挺多的，手摸到地方都是软的。不过后排门板是硬塑料。白车身用料是我无脑选择的重要因素，我认证耐撞才是安全。内饰用料应该也不差，反正没啥异味，新提车后一周我感觉就没啥味道了。 功能布局，听还好。就是空调面板是触控的，真难用，而且老是死机没办法操控空调，很烦。
#摩托车新车点评大家好，我是春风150sc车友圈圈主-Vhvib，今天来分享下踏板摩托的试驾感受。踏板150级别都卷的快冒烟了，春风才不紧不慢的推出一个150sc，而我作为春风250clx车主，也挺对这个春风的首款踏板很感兴趣。刚刚发布就等待有试驾车，去试...查看全文
#银河L6-保养攻略一、车辆信息 车型：23款60km Air 购买日期：24年3月29日 行驶里程：8211km 保养类型：首保 保养地址：苏州市木渎 用车场景：公司用车，跑工地。平时我出外业也开的，空闲时间都是同事在开着跑项目。所以是真牛马。 二、 车...查看全文
#摩托车新车点评春风首款踏板终于发布了（10年前的抛开不算，都快强制报废了）！ 俗话说踏板才是摩友的最终归属，然而春风都2024年了，还没推出踏板，现在终于发布踏板了，还是“黄金动力”150cc的。配置看着还不低。 对比竞品，豪爵UHR150，外观非常神似，发动机竟然也是同款发动机。但是价格便宜了2400元，性价比看着挺高的。 从数据上看，春风150 SC看着应该可以火起来吧，豪爵HUR150都热门的。如果购买的话，4个颜色你喜欢哪个颜色？
#优质封面图大赛理想L6的内饰外观虽然套娃L7 8 9，但是还是很帅气的，内饰比较豪华。空间也非常充沛，比较是中大型SUV嘛。全系四驱，动力输出还是非常不错的。辅助驾驶使用其他也很舒服，挺好用的。 总之，在25万价位增程车型中，理想L6真香！
#聊了个车艾瑞泽8双离合版本0-100跑不过univ，双离合延迟还是太大了，平时开车深踩油门都很明显。 如今艾瑞泽8终于上8at了，可承载扭矩更大了，艾8马力比V大上一些，不过艾瑞泽8车身重量1540kg，UNI-V车身重量1505kg，重量也不差很大。 艾瑞泽8的2.0V+8at，这次可以跑过UNI-V的2.0T+8at了吧！
#聊了个车6月16日，艾八1.6T新增车型有了8155车机芯片，还有了2.0T同款双边四出。 2.0T除了动力，唯一的大优势就是8155芯片的车机了吧。这下1.6T也有了8155芯片车机，价格也也同步优惠15000元。 那么，1.6T艾八有了8155，你还会选择2.0T的吗？
#东风风神L7|分享你的驾乘体验*个人介绍* 大家好，我是鲜试官艾瑞泽8圈主-Vhvib。油价越来越高，现在插混、增程、纯电车型越做越好，挺喜欢新车呢，就闲暇之余试驾下新发布的车型，分享下。之前深度试驾过蔚来es6、比亚迪驱逐舰05、与极氪009、大众ID.7...查看全文
#圈友鲜试驾*个人介绍* 大家好，我是鲜试官艾瑞泽8圈主-Vhvib。油价越来越高，现在插混、增程、纯电车型越做越好，挺喜欢试驾新车的，就闲暇之余试驾下新发布的车型，分享下。之前深度试驾过蔚来es6、比亚迪驱逐舰05、与极氪009、大众ID.7、风云A...查看全文
#东风风神L7|分享你的驾乘体验东风风神L7于5月24日全国交付，售价12.89万元起，这款新车有没有让人眼前一亮的地方呢？大家一起来看下吧。 与L7竞品的话我认为是比亚迪的宋plus，下面我对比亚迪宋Plus24款DMi荣耀版来进行比较。 一、参数配置方面 1.车型分类 东风风神L7属插混紧凑型SUV，共推出5款车型，分别是110Pro、205Air、205Pro、205Plus、205Max定制版。 比亚迪宋Plus24款DMi荣耀版同属插混紧凑型SUV，也一共是5款车型，分别是71KM豪华型、110KM旗舰型、110KM旗舰PLUS、150KM旗舰PLUS和150KM旗舰PLUS5G。 2.车型价格 风神L7的5款车型售价区间在12.89-15.69万元。 宋PLUS DM-i荣耀版的5款车型售价区间在12.98-16.98万元。 3.配置简介 以同价位的“205Max定制版”和“150KM旗舰PLUS”进行比较： L7的205Max定制版配备了由1.5T发动机和电动机组成的动力系统，在亏电状态下行驶百公里油耗仅为3.8L/100km。 宋Plus150KM旗舰PLUS搭载了1.5升发动机与电动机组合而成的动力系统，在亏电状态下行驶百公里油耗为4.6L/100KM。 从数据层面看，风神L7油耗更低。 二、颜值方面 1.外观 风神L7的整体设计十分年轻时尚，长宽高分别为4685/1900/1625mm，轴距2775mm，配备贯穿式LED日间行车灯，两侧大灯组造型狭长，车顶与车身双色设计。看上去很帅气，运动感十足。 2.内饰 风神L7内饰，出风口造型也是比较运动的。橙色内饰，内座椅为一体化运动式设计，配备有打孔座椅。 三、智能化方面 L7配备了14.6英寸+10.25英寸液晶显示屏，内置高通骁龙8155芯片。 宋plus，芯片才是骁龙665，不过不卡。 四、安全性方面 L7的车身采用军车级的结构防护，也有一些主动安全配备，包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能，有效提升了行车安全性。 L7的205Max定制版和宋Plus150KM旗舰PLUS的被动安全配置基本一致，主动安全方面相比宋Plus150KM旗舰PLUS，L7的205Max定制版少了后方碰撞预警。 五、总体来讲 风神L7的205Max定制版相对于宋Plus150KM旗舰PLUS的比较优势主要在于纯电续航多了近90KM，而且风神L7极限测试高达2000km，价格便宜了近3000元，充电的速度也更快一些。 综上所述，风神L7性价比还挺好的。
