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    TSR故障前视30°连接线去哪搞图TSR故障前视30°连接线去哪搞图
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    就问问大家图就问问大家图
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    康梦北鼻莱斯够图康梦北鼻莱斯够图
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    S哪吒猎装图1S哪吒猎装图1
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    哪吒S地图定位不准图哪吒S地图定位不准图
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    购买哪吒s1060lt图购买哪吒s1060lt图
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    NNP 高速领图NNP 高速领图
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    #哪吒汽车被执行金额超1.6亿. . 从目前能了解到的新闻来看,哪吒汽车退网的可能性非常大。 - 首先,很多门店停摆,而且很多经销商都拿不到车,这种就导致了经销商没车卖,市场就没法流通,最后就是死循环。 - 其次,我看了哪吒汽车的众多车型,目前只有哪吒S猎装和哪吒X有25款车型,而且最新的上市时间是在去年8月,距今也有接近8个多月了,剩下大部分车都是23年才上市的车型,这么长不更新车型,技术跟不上,消费者购买意向也会大减。 - 所以若哪吒到最后真的退网的话,影响的估计是下面2个群体。 - 第一,车行经销商群体。毕竟销量差,部分车行积累的库存也不少,难以处理,最后导致只能折价销售,甚至部分货款都拿不回来,若老板跑路了,对于车行经销商来说将会是雪上加霜。 第二,哪吒汽车消费者。他们后续售后肯定没有了,那么就只能去私人车行去做保养维修,真正的售后甚至ota升级风服务也没有,当然,保修期内也没法去车行免费更换电池或者免费保养等服务了,车行都没了。这些对他们来说除了没有得到好的服务外,心理上也确实过不去,而且后续该车成本也会提升。 - 所以,说到根本我们作为消费者层面上如何杜绝这种问题出现呢? - 第一,我觉得尽量避免购买小品牌汽车,特别是新兴的小众品牌,买大品牌汽车最起码很难出现破产问题,这种我感觉还是非常重要的。 第二,目前科技在提升,部分车型与企业息息相关,一旦车企倒闭,车机或者汽车有可能就用不了了,这点我觉得呢?小众品牌尽量避免选择纯电车,毕竟电车很多方面甚至连电池都与车企相关,很难确保后续是否不会有问题出现呢。 - 对于哪吒汽车是否退网这一问题,大家是如何看待的呢?欢迎评论区留言!

    哪吒汽车看来真的要退网了,太难了图1哪吒汽车看来真的要退网了,太难了图1
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    哪吒汽车看来真的要退网了,太难了图4哪吒汽车看来真的要退网了,太难了图4
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    我今天才知图我今天才知图
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    古有哪吒闹海,今有哪吒“交车难”图古有哪吒闹海,今有哪吒“交车难”图
    6天前回复

    #哪吒汽车被执行金额超1.6亿新能源汽车时代,真的就是互联网产品一样,发展好的一直更新迭代,发展不好的就突然就可能就没了。前有威马、后有极越,目前哪吒也岌岌可危。一搜索就全都是资金链断裂、运营停摆、4S店关门、裁员,供应商讨债等,如果真的倒闭了,最惨的还是哪吒车主,新能源品牌倒闭,最后吃亏的都是车主。后续维修保养难,出二手找人接手也会骨折在骨折,尤其是那些还在还车贷的。 - 为什么国产新能源一倒闭就会感觉是骂声一片?我觉得还是因为新能源时代,也就是数字时代,汽车主要的就是车机、数据服务、是冰箱彩电沙发,是电池,是智能辅助驾驶,而一旦车企倒闭,服务器停了,车机的各种功能都会受限,三电的质保也没了,外面对于新能源车的维修又不如燃油车那么方便,如果电池损坏,不谈价钱,就是愿意花这个钱,更换电池都有可能找不到厂家。而燃油车就算汽车退市或者倒闭,随处的修理厂都可以修发动机、变速箱等机械核心部件,即便品牌退出,这些硬件基础还在,维修保养找第三方也相对容易,车子依旧能正常行驶。而新能源车的智能体验却会一落千丈,智能座舱、远程控制、ota升级等都会受到影响。 - 当下选择新能源,真的需要考量品牌实力和稳定性以及保有量,以及看看背后是否有大企背书。其实新能源汽车真的应该要有自己的保障,就像银行保证金一样,预留出基础功能运营的资金,保证你的用户权益,那样会对品牌可信度更有帮助吧。

    最惨的还是车主图1最惨的还是车主图1
    最惨的还是车主图2最惨的还是车主图2
    6天前
    我个人认为有周鸿祎支持,哪吒不会轻易倒图我个人认为有周鸿祎支持,哪吒不会轻易倒图
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    哪吒S · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.19

    超过81%的同价位车系

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    综合

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    内饰

    3.94

    配置

    3.88

    空间

    4.51

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    3.92

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