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#圈友鲜试驾🚗1、先说方向盘，A4L的方向盘阻尼感与A6L基本上保持一致，但相较而言我感觉偏轻一些，没有A6L那么厚重，这个手感相对而言女士开着可能更为顺手，另外方向盘的悬空部位比较大，所以在多轮打圈时手能更好地握持，这个细节设计非常不错。 ⁻ 🚗2、猛踩油门加速状态下，轮胎的抓地力比较强，前轮胎我没有感受到有少许打滑的迹象，不过客观的讲，涡轮增压的介入其实是慢一拍的，所以前期的加速比较肉，当涡轮介入之后推背感油然而生且越来越猛，总的来说油门还是比较线性的，缺点就是越大的马力涡轮增压介入的越快。 另外我感觉，40包括45标准模式下的动力主要还是以舒适为主，你要说日常超车并线确实没有任何问题，但是想要像电车一样突然有大马力扭矩的加速，极强的推背感这点确实不大可能，如果日常驾驶不介意油耗，同时喜欢大脚油门大脚刹车的，我觉得动力设置为S档开着还是更舒适。 ⁻ ✅3、A4L的刹停距离我觉得要比A6L更好一些，基本上轻踩一脚刹车，前半段车辆本身给的反应就比较及时，所以想要彻底刹停只需要深踩一下即可，另外A4L后排的刹车点头控制的也特别好，突然急刹情况下，我坐在后排基本上有少许向前窜的现象，对比我的拿铁可要好的太多了。 试驾A4L我最大的感受就是刹车比较线性，只要你驾驶熟练了就可以很平稳地预测A4L的刹停距离，然后在根据与前方车辆的间隔空间游刃有余地把握刹车幅度和跟车距离。 ⁻ ⭕4、重点说一下操控，我认为相比于A6L和Q5L，实际上A4L是最适合女士和新手司机开的，Q5L对于新手而言最大的难度是不好把握左右两个侧面的宽度，如果说有360全景影像还好，那基本上有科技来辅助。A6L的话，我觉得主要还是侧翻停车的问题，当然新款A6L最大的好处就是车机远比A4和Q5好的多，A4L的话我个人开着感觉和开我哥的朗逸实际上是差不多的感觉，当然了确实是倒车时得稍微注意一下，以免产生剐蹭。 ⁻ 🎈5、说说底盘，怎么说奥迪A4L的底盘呢。我觉得优点就是底盘很整不松散，但路感同样特别硬，好在A4L的后排在过烂路的时候还是比较而言有点儿韧劲的，所以相比于Q5L，A4L的前排和后排舒适度相对更好一些。车辆轮胎在第一时间接触到烂路时，后方的弹跳相对而言比较明显，但落地之后车身可以迅速将多余的颠簸转向车身各个位置，这样的话整体的车身起伏弹跳就相对而言稍逊一些，包括A4L的后排悬挂事实上整个弹跳是比较小幅度且拨动很均匀的，所以舒适性尚可。 ⁻ ⭕说说不足： 🎈1、硬，底盘还是硬。沥青路面表现还可以，有韧劲儿。表现最高的还是高速，尤其是时速上到100以后，整个车身可以说能够紧趴在路面上，非常有驾驶操控感。但是表现最差的还是烂路上，主要还是小石子小颠簸包括减速带过滤的滤震基本上没有，所以越烂的路颠簸的越不舒服，反而这一块明显不如A6L厚重一些。 ⭕2、试驾中我按习惯同样开启了自动启停，怎么说呢有用但明显不如新能源舒服，尤其是市区路段越拥堵越难受，你说不停的紧跟前车行进，结果稍微一重踩刹车，好家伙发动机挺火了，再一下油门又启动了，一来一回说白了一来不是发动机最差的运行工况，二来油耗控制不住啊，肉疼。 ⁻ 🎈3、说说噪音控制。我觉得A4L的NVH真的只能说非常一般，最大的优点在于发动机的噪音确实控制的比较合理，说白了就是奥迪的发动机有点东西，大脚油门下发动机给油晃动不明显，而且整体的座舱包括风噪胎噪基本上能达到比较统一的均衡，但缺点同样很明白，就是你低速状态下外界的噪音开窗不开窗没啥区别，尤其是冬天风比较大的时候，那车舱内也是呼啦呼啦的声音，听着密封性很一般，稍显廉价。 ⁻ ⭕4、整车的转弯半径确实稍显比较大，当然了毕竟是超过轴距2.8米的中型轿车，整车的转弯半径大概在5.8米上下，一个半的车道，知道说转弯时尤其是新手千万别一下打死方向盘，否则内轮距短很容易剐蹭到外界物品，这点千万注意。 ⁻ ✅5、建议大家能力范围之内还是尽量选择高功率的版本，低功率的怎么说呢，市区表现太肉，需要动力时没有那么跟脚，当然了习惯了就好。 ⁻ ⭕6、说一下能耗，百公里7.3L，我觉得很合理，比A6L低，按每升油7元计算，每公里5毛钱油，A4L的养车成本相对而言是比较低的。 ⁻ ✅总结：我认为当前A4L开着确实也没啥短板，但是我说实话A4L明显不如A6L更加商务，家用比较多的情况下，买个A4L不如买个小米SU7，有颜值有动力有智能化还有面儿，当然如果是奥迪粉买A4L也没啥大毛病就是了……
#辣评新车🚗最近特斯拉的FSD智驾可以说非常有热度，众多媒体大V纷纷智驾，结果喜提一个驾驶本都不够扣的分，之前马斯克说的倒是很厉害，结果两极反差也非常明显…… ⭕本质上来讲，我认为FSD出错的最大问题就在于中国路况非常复杂，而且特斯拉也不能广泛收集单独中国道路的各种真实数据。 🚗先说当前的路况，我可以这么说，除了深圳等交通管理特别严格的城市之外，非机动车(尤其是魔改的电动自行车)特别不遵守交通规矩，相比于行人非机动车速度更快，而且对于汽车驾驶员来说，电动自行车也没有特别大非常醒目，比如电动自行车突然从左侧窜出来，普遍的汽车A柱又很宽，所以盲区大就真的很容易产生交通事故。 🚗其次，我认为FSD的目前表现相对差一些并不是很大的问题，未来用不了多久随着数据模型升级绝对会表现越来越好的，但目前显著的问题并没有得到任何解决，比如L3智驾相关法律问题，智驾发生交通事故，车企到底要不要担责？如果说我酒驾但是我全程开着智驾，那如果按醉驾判罚究竟能真正达到社会公平正义吗？ 🚗最后如果这些尚且不谈，我真觉得与其我们谈智驾如何好开，不如谈智驾如何更好地保障驾乘人员以及道路参与各方的安全。设身处地实话实说，目前我们的驾驶员其实驾驶能力普遍都没有问题，比如红灯停绿灯行，变道转弯，停车等待行人等这些操作谁不会呢？ ⭕但问题是所有驾驶员的注意力都不可能100％在线，人总会开小差的，那么如何利用智驾更好地让驾驶员及时关注道路突发情况，比如左侧突然驶来的非机动车，按速度测算可能正好与驾驶员开的车撞在一块，那么我们的智驾能不能通过大数据测算，及时通知提醒驾驶员或突然应急时一把刹停机动车以保障安全，昨天我在谈小米SU7 Ultra版本时就谈过，1547匹的马力，如果司机不会开或者冲动上头，谁来保障道路安全各方的利益呢？ 🚗我曾记得一个案例，马云的阿里巴巴开了一家无人超市，有人问顾客大姐，无人化的收银员对购物方便程度好不好呢？但大姐就直接了当回答：超市菜价便宜了吗？有没有收银员真能让我获利吗？ ✅同样的道理，高阶智驾算法越高就真的越好吗？我出门行车或走路，难道我最大的顾虑不就是害怕把别人撞倒，或者别人把我撞倒吗？ ⭕所以归根结底，我认为道路交通效率往往是人人都追求的，但保障安全难道不是各个车企最应该或者第一要位需要关注的事实吗？
#你最爱“它”哪一点晚上一直在开好哥哥家买的23款飞行家，准确说是四驱尊雅巡航版6座，我对这车还蛮感兴趣的，来和大家简单分享一下我开这台车的感受。对了，这台车放在今天看是老款了，所以对于喜欢或观望飞行家的朋友而言，参考意义没那么大。 - ✔放在今天的汽车市场上，不论是老款还是现款飞行家，最吸引我的绝对是它搭载的3.0T双涡轮增压发动机了。这大玩意开着确实爽，我刚开它时轻踩油门车就往前窜了一下，我感觉不是说类似于之前老老款丰田车故意调得很灵敏的油门调教，而是发动机劲儿大所导致的窜。动力随踩随到，中后段加速一点也不疲软，可以说后劲儿比前段还足，这也是这种大排量发动机最有优势的地方。节能模式下这车也没有憋着劲儿的感觉，踩点油儿车走得很快，不会像我那2.0T的发动机一开ECO模式动力输出贼缓，毕竟这3.0T动力摆在那儿呢。 ✔除了发动机，飞行家10速变速箱我也很好奇，我在想这么多档位的车开着会不会跟那些789个档的车不一样，实际表现上没啥不一样的。标准模式缓踩油门时，变速箱升档相对挺积极的，时速八九十差不多就挂上9档了；降档速度很快，80km/h巡航时只要稍微深踩点油门，变速箱马上降档。变速箱大多数情况下没啥存在感，但如果仔细感受的话，在低速升档和深踩油儿降档时会有轻微顿挫，说白了就是不听发动机声儿，光凭体感是能感受到变速箱动作的。这3.0T的声浪确实爽，跟那小排量的比确实悦耳不少，但没有X5L 3.0T的听着爽。 ✔底盘方面，我开的是23款次低配，未配备空悬。底盘舒适度方面没我想象的舒服，更多的是保留了足够的支撑，并没有做到把路面上的大多数颠簸过滤得相对彻底。对于路面接缝过滤得还好，但依然保持一定路感；对连续的路面激励过滤得不错，传递到座椅上的振动很柔和；时速60km/h过那种带楞的减速带时振动很明显，但速度慢下来后再走，振动过滤得就好不少，柔和不少。飞行家这套底盘对于路面起伏控制得很好，过坑后上下忽悠一下就收敛住了车身，横向晃动并没有很夸张。 ✔转向方面表现还好，但我感觉不够细腻。助力还算轻快，哪怕女孩子开也问题不大。随速增益和随角度增益都不错，但在力矩空行程这儿感觉有些散，过了这部分后转向都挺舒服的；响应空行程放在这么大的车上来说也还不错，指向性够精准。 ✔外观确实好看，飞行家走的是趴趴的风格，看着和X5L不一样，不过我感觉最完整的飞行家是配上22英寸大轮毂，那是这款车最帅的时候。老款内饰就一块立屏，里面的功能设计啥的一言难尽，还好新款更新了。油耗还行，我看这车跑6000公里的平均油耗刚10.6，这大车大排量的油耗我感觉真不高。 - 如果只把视线放在23款这台飞行家身上，在我看来，它的产品力除了3.0T发动机和平直有气场的造型外，没啥亮点了。非空悬版本坐着没有理想L9和问界M9舒服，智能化方面简直一个天一个地，品牌影响力林肯也不如那俩国产新能源；再说还有死对头宝马X5L，国产加长后这车除了贵几乎是没有短板了，大五座布局比飞行家空间大，尺寸俩车也都差不多，动力不如飞行家，但宝马的2.0T调教得依然够充沛，品牌影响力肯定比林肯高不少。这么看买飞行家的人一定是有它独特的点，比如喜欢更充沛的动力、老派的内饰、平直且有气场的外观、三排座布局等。 而新款飞行家直接换上了大连屏，车机系统虽然没有国产新能源那么好，但操作也够流畅、功能也够丰富，辅助驾驶也还可以。可如今新能源卖得这么好，而且还有宝马X5L呢，买飞行家的人一定还是少数，我个人是希望这种大排量的车继续卖下去，市场也需要多元化嘛。
#爱车用养大作战提回来当天随手拍的一张。效果很好，贴完车衣车子更亮一点。这几天都没空，在贴膜店的销售给我的照片中选了几张发一下，哪天天气好去露营的时候再拍点照片给大家参考，现在就先凑合看下吧。 这个是两三天没洗车的效果，出来充个电随便拍的。 在贴车衣的店子...查看全文
#辣评新车【初步印象】 方程豹品牌下第三款车型，定名叫Super3（钛3），定位中型SUV，大家还是喜欢叫它豹3。是方程豹品牌下第一款纯电车型，之前都是混动车型，还是让人比较期待的。豹5算是销量担当了，豹8可是出现了个性不鲜明，特色不突出,整体表现十分疲软，没有达到预期。那豹3能给出什么吸引人的产品亮点呢？说实话之前还是挺期待的，但是拖了太久了，期待值有点儿过去了。 【胡猜瞎说】 1、先猜猜价格吧！它会定价18万到25万之间吗？它要是不在这个价格区间内，一首凉凉送给它。为什么呢？说实话这个级别的电车可选范围太大了，要产品力有产品力，要品牌有品牌，豹3的优势不突出。纯种越野车，谁会用纯电的？市区代步要空间的，这车造型来看，空间应该会受一定影响，所以实用性和它不太沾边。为了玩而买它的话，那不如考虑一下SMART精灵#5。它要是价格上有优势，可能还可以让大家多看它几眼，当然就是多看几眼。定价在16.98万起已经是它能让人接受的底线了。 2、无人机联动：这个功能很多车厂提出了，也不是什么新鲜事物了，但是这个真的是有必要的功能吗？堵车时探路，越野时探路？这种情况下有多少次呢？可以说是噱头大于实用。如果无人机丢了，或者损坏了？不知道重新购买费用如何。不如老老实实的无人机与车机分开工作，可以后期通过软件关联也是个方法。不必做成内置隐藏式的，这种出力不讨好的形式。所以玩儿花活不如脚踏实地来的让人更能接受得了，在车辆本身多做文章。 3、越野性能猜想：能做成这样的造型，还有那么多的硬派宣传，想必钛3的越野性能一定是有过人之处的，不然就是啪啪打脸了。现在最大的疑问就是它的续航和电控如何呢？电四驱可以越野，但是能耗极大，它的电控管理是能撑起它的越野性能能用，还是可以肆无忌惮的去越野放肆呢？这是对这款车的封印，也是潜在购买者需要去考虑的事情。当然就是买来玩儿的可以不用考虑那么多，又不会真的开着它去越野用。 4、用料做工方面：这里应该是和大哥们一样的用料做工吧！氛围感应该是会拉满的，内饰材料的手感做工应该也都是顶级的，毕竟方程豹的品牌成立之初就是要走高端的品牌定性。性能不性能抛开不说，豪华氛围和仪式感再没了，那这个钛3就没得玩儿了。真的就被品牌玩儿脱手了。至于细节就要看实车了，现在说再多也不如实车那么一上手。实车一上手就知道有没有。 【总结】 方程豹很需要一款可以走量的车型，个人一直以为钛3会是那款车型，现在很多数据表明，钛3好像也不是那款车型，怎么说呢？它有自己的个性，但是并不是消费者们所需要的那款车型。从我个人角度来讲啊！反而希望它是一款混动车型，这样可以让人心里比较踏实，让它的偶尔越野成为可能。而不是随时心理都要有被救援的焦虑感。当然它和华为还有大疆的合作会是它强有力的技术仰仗，但是会不会技术关注点有点儿偏差呢？要是让我为这些埋单，我只能说我不考虑了。我还是在乎车辆本身的素质是否过硬，而不是这些可有可无的东西。主题是什么呢？请不要跑题了，要是高考这可是零分作文，不是说不好，而是真的跑题了。
#奔驰C用车心得其实我发现论坛有很多车友都换了这个颜色！之前也看过大家去贴这个颜色确实很好看！来看一下车友给我的投稿，他说他今天刚换了这个颜色，非常喜欢！所以推荐给大家，大家如果在当地去找改色的颜色的时候，也可以参考这个颜色！ —— 这个颜色换上以后，就感觉它的整体气质加深了一些！毕竟它不同于其他的像那些液态金属银或者是一些别的颜色，这个颜色就有点比较璀璨的感觉，又有点液态的感觉，熠熠生辉，他可以刚好把这些车子上的线条都勾勒出来，所以我说bba的那些车身线条都能被它勾勒得无比清晰，流畅的身姿尽显无疑，就好像是我们看到的那些科幻大片里面开出来的车！ —— 我一直觉得这个颜色在光亮的时候和暗的时候是两种颜色，比较暗的时候，它会散发出一种冷峻深邃的气息，那种高级感就会使人不由的去看着他，不仅没有丝毫突兀，而且感觉也增添了几分比较时尚的感觉，可能是因为耐看吧！ —— 这台车是奔驰C260L的车型，全车更换了前后的c63包围，下一步会更换轮毂，刹车避震这些，里面就是换了旋转高音以及一些其他的心情件！整体看起来还是比较简单！ —— 如果后期有选择困难症的车友们，那么你们在汽车改色的时候也可以看看这个颜色，等于就拥有了两台车了！毕竟我看大家在圈子里面发的最多的就是这个颜色，还有那个AMG山灰。
#懂车帝超级车展FUN开GO车友大家好，很开心来到广州参加懂车帝的超级试驾日活动。活动办的很成功，尽管中途有一些下雨，但是不影响大家的热情，现场也有些媒体老师，他们参加了“大魔王”的计时活动，我就主要是去体验车子的性能和主观感受去了，至于计时不存在的。 【试驾梗概】...查看全文
