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#官方社群打卡●我购买坦克500Hi4t总花费如下 裸车:33万 谈的优惠:1万 省补:1.5万 保险0.86万 置换补贴0.7万 贷款优惠:0.5万（去除利息优惠） 合计落地30.16万把车开回家。 后续增加 贴膜0.5万 车衣0.6万 全包围脚垫0.13万 合计1.23万 提车赠送的车膜以及脚垫甲醛超标，污染驾驶环境，建议后续车主不要选，最好谈优惠更实在。其他礼品还有水杯和箱子都送人了。 ●为啥选择坦克500 一直就只喜欢越野车，老车是长城皮卡，因为家人乘二排坐舒适度较差，城内限行，还有生意场合均需要正式一点的外观属性车辆，所以选的500，事实上买了500以后发现其外观确实更符合我的用车场景。日常生活用电也很方便，露营以及穿越随时随地插好放电插座即可使用，便利性很不错。改动了以后外观更好看，越野能力也不错。 ●圈主Cp先生拉我进入了坦克500官方群，交流氛围挺不错，还能互相交换需要的用车信息，共同学习进步，期待很多车友入群一起交流。感谢圈主Cp先生。
#爱车点评提车初心&提车瞬间 选择500t这个车真的是纠结了好久，本来24年初就要提人生第一台车，家里人轮番上阵洗脑：首台车，必须整台BBA撑场面，牌面这块得拉满！奈何咱钱包实力不允许，总不能为了个车标硬扛，果断pass。转头去看途昂，个头是真可以，国内特供款总觉得少点意思，纠结半天还是pass。又去看了探陆，不是很喜欢。后来又去看了汉兰达直接pass 后来朋友有台探险者，蹭着开了几回直接戳中我，就是预算超了小一截，咬咬牙寻思伸手找家里支援下也不是不行，去4S店谈好了，就差签字下单正巧工作临时安排去西藏一段时间在去错那时候正好赶上修路，各种大块碎石，租的300开着都磕底盘。路上偶遇个开探险者自驾游的大哥，前唇磕得面目全非，直接趴窝，故障灯亮得跟圣诞树似的，还得叫拖车，听完对探险者的那点执念瞬间碎成渣，提车的心思直接凉透被劝退 虽说坦克300开着越野是真顶，但车内空间是硬伤有点小，后排成年人坐着真的不是很舒服。回拉萨待着没事干，蹲租车行跟老板聊天，这才开始关注坦克500，一看实车直接被颜值拿捏，硬派中带着精致，帅到心坎里了！正好听说500要出智驾款，寻思着要等等新款，等新款发布后，相当喜欢红外模式，但是对比起冰箱加那个电视来说，还是老款性价比香，索性放弃去了好几家4S店，最后遇到的销售相当给力，谈妥价格，首台车落地才30.5，还附送了一大堆车品赠品，脚垫、车膜啥的。 动力与操控：混动硬派，全场景适配 工作原因经常在山里烂路上跑来跑去，对于500来说小意思不用开锁，轻松过。一点不担心。不过个人感觉需要小改前后杠，等待幸运人士给我出米 真实能耗：实际油耗/电耗 纯电110夏天没问题，冬天受影响太大了基本跑个70就没电了，相对于可靠性来说我觉得也没什么影响，起步时候用电就足够了前几天从北京跑到了克什克腾旗，路况高速1/6主要国道再加冲雪，没有换雪地胎，充了一次电油耗还比较满意RT。毕竟汽油没有乙醇 用车有感：亮点与小遗憾 总体来说开了将近半年，整体满意。 吐槽的点设计缺陷，左脚冻的冰凉，右脚吹的想脱鞋无语了。还有就是为什么有的地库设计限高1.9m
#爱车点评还不能开车的时候，看电影就非常喜欢越野车，一直对越野车情有独钟，奈何之前一直房贷压着，没办法把喜欢的越野车带回家，等到房贷还完，可以选择越野车的时候，真的太多了，懂车帝各种看测评，学习各种车辆性能对比，最后了解到混动越野车，想着以前老车没电想在户外用电很困难，直接锁定混动车型，以前开的也是长城的车，就直接看坦克了，年龄上来了，看其他看不惯，直接选了500，算是哪个场合开都不太违和。 购车 买车对比了好几个店，只有一家优惠给的足，其他几个店应该是一个老板，价格出奇的一致。最后优惠最多的店提车，裸车优惠完32.5万，保险7869，上牌800，置换7000，还有省补1万，到手31万左右，简单交车仪式，送了鲜花，还有脚垫贴膜以及油卡做礼品，完事就开回家了。 提车小插曲 500买了算是满足了自己的喜好，但是爱人觉得不应该买这么贵的车，而且房贷刚解决完，生活质量刚要改善，又买了新车，多少有点不乐意。不过我请她上车后，出去兜风了一圈，跑了以前不能跑的河滩路，看了以前不曾看过的河边日落，回家后她的观念就改变了，乘坐感受以及舒适度对比老车简直是没法比。 空间 出去长途旅行，行李带的多，后备箱几乎塞不满，家人做前排后排都可以随时调整坐姿，即使长途也可以轻易舒展一下。因为底盘高，上下车需要踩踏板，年纪大的老人略微不适应，再有就是家人从后备箱拿东西不太方便，有利有弊，通过性的优势可以抵过其他所有弊端。至于其他置物空间，可以感觉到设计的是物极其用，但是主驾的凹槽护栏太过低，放东西容易滑落，有影响驾车的风险。二排扶手的触控屏实际使用场景不多，反而发热量巨大，不知道耐久如何。 系统 相对比之前开的车来说很够用，但是和朋友的新能源suv一对比，感觉差点意思，就像是老车的系统，打了补丁的增强版，和智能还差点距离。语音助手有时候喊了还不怎么搭理我，识别还会不准确，识别准确后操控设置还是可以的。至于车内娱乐，看电视这些，在车里也没怎么长时间用，说实话要说体验还是家里好，孩子上车用的比我多，体验还行。越野模式有很多参数的标定，非常好用，可以提供很好的参考，驾车通过越野路面，很有帮助。 能耗 城市都是用电，因为家充，外加上班距离不远，基本续航可以覆盖，快充一个小时不到，慢充得6个多小时，天气热的时候纯电跑，轻松100公里。长途直接用油，基本实测下来亏电是8个油左右。相对比以前老车每公里能耗在8毛多，500更大更重，反而城市用电1毛多每公里，高速亏电6毛左右，怎么算都比老车省，也比纯燃油越野车节省。 用料还行 ①宣传的整车Nappa真皮，我没怎么分辨出来是不是，但是相对比老车刚提车有很大异味，500几乎没有，我刚提车去贴膜时，贴膜师傅也说新车没味，属实难得。 ②有一次下陡坡，接近角小于前杠，前杠略微有点摩擦，开出来看了一下，基本没啥明显毛刺，这个也很难得。 ③自动刹停，自己刹停了3次，几乎都是比我反应快的，这个非常好用，家人用车也觉得很不错，保护他人安全，也被动保护自己安全。 越野行驶 去过两次越野营地，应付中级越野道都不用切模式，高级的需要切模式，爬陡坡缓速上还是很有动力储备的，坡顶后陡坡缓降也很有制动力，对于新手很友好，体验越野的乐趣门槛变低了，交叉轴过了中级的，前后杠偏城市风格，高级道的会磕碰，还是放弃了，心疼爱车。至于陷车以及挂锁基本没有路况需要用到，只有等以后去更难路况在体验吧。 吐槽一下 ①巡航功能，第一次高速使用有点吓人，就是方向盘安全识别，这个握紧方向盘是没用的，得晃动一下，第一次晃多了，车辆也跟着晃，对于新手很不友好，后续我看新款都改成电容感应的了。 ②雷达错报，后雷达因为下雨有灰尘就会提示雷达故障，清理干净就恢复，但是长时间行驶不可能及时清理，ota下不误报就好了。 ③车道辅助会因为玻璃脏污或者暴雨过大自动退出，且退出的较快，还没看清楚提示，就没了响应，第一次遇到也是一脸茫然。 ④大灯改了违规，不改在国道上用属实不够亮，调节了好多次，没有理想的角度，最后还是感觉亮度差点意思。 ⑤没有智能泊车，女士停车不方便。简单挪动缺失，城市商场地库停车得找女士车位，否则很容易上下不了车，希望可以ota升级这个功能，应该不难实现吧。 总结 当时提车不后悔，但是用到现在，外加迭代更新的完善，让我再选，我肯定选新款，智驾有了，配置更齐全，不过我的500我还是爱的，毕竟风雨同舟这么一段时间了。希望我的分享对大家有帮助，也感谢500圈主Cp先生推荐！
#爱车点评一直很喜欢的车身颜色是金色和黑色，出席家用场景就金色，和朋友去穿越就黑色，但是买两台车经济实力不够，于是提了金色外观，开了一段时间后，兴奋劲过完了，也需要出去玩了，我就去贴了改色膜，整个黑武士风格。老车是长城炮皮卡，和朋友一起游山玩水，没撂过挑子，但是生活不可能全是穿越玩耍，家庭也需要兼顾，皮卡玩拉摩托车很方便，但是进城受限制，且二排乘坐偏端正，家人提过不止一次不舒服，于是乎，换车就提上了日程。 ●—提车 看车也没有看过其他品牌，因为朋友的其他品牌进口合资越野车皮卡我都开过，所以直接看的长城系的越野车，置换补贴也多一点，坦克300太小了，舒适度一般，400的机甲风格看久了有点审美疲劳，外加整车外观后段太高，协调性差点，最后在预算内选了500。买车去的就是我提皮卡的店，已经联营了，之前的销售也还在，所以价格很好谈 裸车:33万 优惠:1万 省补:1.5万 保险0.86万 贷款优惠:0.5万（去除利息优惠） 置换补贴0.7万 合计落地30.16万把车开回家。 后续增加 贴膜0.5万 车衣0.6万 全包围脚垫0.13万 合计1.23万 交车仪式比提皮卡好太多，家人拍照的心愿可以满足了。就是提车赠送的车膜以及脚垫甲醛超标，污染驾驶环境，建议后续车主不要选，最好谈优惠更实在。其他礼品还有水杯和箱子都送人了。（后续黑色贴膜上车后确实有黑武士的味道，那我当初为啥不直接定黑武士呢，一个是我也喜欢金色，另外一个是我感觉没必要，因为车价没有优惠，其次还得等生产，买个车需要等？那热乎劲过了就没意思了。贴完改色膜顺便把轮毂轮胎也换了，原车轮胎轮毂一般，我整了一套锻造轮毂，外加at硬胎，整车气势就起来了，搭配黑色外观观赏性我很满意） ●—越野性能 整备完善，刚好朋友约去新疆，家人安排完工作，采购必需品，就直接上高速出发。两天跋涉进入新疆，开500依旧和开皮卡一样，就是管不住手，很想下路沿，纠结了一会，一盘子就下去了，非铺装以及泥泞路面轻松应对，遇到起伏路面，整车弹跳抑制的也很不错，舒适性确实好过皮卡。后续和朋友深入一些美景腹地，有些路况对车辆通过性有要求了，我的500就不如同行的皮卡了，500还是主打城市用车，兼顾越野，前后杠包围过大，容易剐蹭。除了前后角度，其他复杂路面我基本没切越野模式就过了，机械素质还是在线的。 ●—系统一般 ●和朋友越野车对比，算的上先进，但是和主打城市suv的新势力对比，差的不是一点半点，桌面动画还有功能自定义都很限制，主体以及个性化几乎没有，想有个性点要么破解要么适应，地图还是提车后更新的版本，实打实的OTA很慢。而且去看了新款坦克500，发现我们老款的是不能升级成一样的，这个看下其他品牌有些车型，还能回厂升级，差距就不是一点半点了。系统放在现在，也只能说凑合用吧，运行略有卡顿。 ●辅助驾驶对比不了现在的主流智驾，相对比老皮卡，功能差别不大，只能说在车道保持上更稳定一些，遇到跟车插入加减速更平缓一些，舒适度提升一点，如果亏电低速使用，也会偶尔顿挫，这些也都可以接受。就是这个方向盘安全监管，不是电容感应的，时不时就得转下方向盘，遇到弯多的路况，间隔基本就20秒左右，不稍微使劲晃一下，哔哔提醒很干扰人，晃动幅度过大整车会摇摆，速度快了还是有点吓人的，后来我就只用定速，方向自己掌握了。 ●—空间 说实话对比我的皮卡，装载能力差多了，但是一个suv一个货车，不能这样比。过节一家人座满都不拥挤，很宽敞，二排座椅通风加热按摩也都配上了舒适度提升后，家人也不在天天说了，其乐融融。至于后备箱因为有电池，空间不大，放个孩子的卡丁车，基本就没位置了，搭配的塑料板很容易磕碰掉色不耐磨，用植绒的会好点感觉。二排放倒不能纯平，放帐篷支撑杆得顶着车内顶棚，睡车辆露营更是直接放弃吧。 ●—能耗 市内我就是用纯电，亏电走走停停顿挫的难受，春秋跑个100公里有点勉强，冬天勉强80公里左右，车停外面过夜，基本就只能70公里了，夏天差不多能跑90公里左右。去新疆玩这趟，因为朋友都是油车，为了不拖行程进度，500全程亏电纯加油跑，每公里差不多是7毛多，算下来城市纯电1毛多，综合用估计我5毛左右每公里，算表现很不错了。 ●—新的体验 ●外放电在户外很方便，以前需要卡式炉做饭，现在都是到地方，在我车边支桌子，拿电磁炉开煮，即使亏电还能发动机发电，效率还挺快，方便露营用电了。 ●用料不错，做全车脚垫的时候，拆座椅下来，还能闻到车内有点淡香，我自己用甲醛试剂盒测了一下，甲醛含量在正常标准以下，这个是没想到，夏天即使暴晒也没味道属实难得。 ●—缺点 ●灯不亮，得自己改！ ●哨兵模式有点费电，没电停止就有点烦！ ●车机系统不互通，z更新的功能t没有！ ●—总结 希望和我老皮卡一样，一直没有问题。 最后感谢Cp圈主推荐！
#爱车点评分享一下我的500用车体验，一直到现在，偶尔看着500还是没有想通，之前如何下定决心，会买这么大一台车，还是越野车。可能是因为停车可以直接一头扎进台阶上，露营可以马路牙子随便下，荒郊野外可以自由去回吧。最后力排众议选择了500Hi4t。 外观 家人朋友看了都说500有点油腻，适合男生开，但是我觉得很对我胃口。当时喜欢越野车，看上500也是因为有个朋友买了300，所以我才陆陆续续了解到越野车的好处，越野车底盘高，停车距离没估准，上个台阶，下个沟沟坎坎就方便的多，没有那么多心里负担。 提车 买车的时候考虑要带电的，这样出去玩露营会方便的多，300还没出混动，400又有点太偏男生了，看到500觉得还可以，就稀里糊涂提了。我想全款，可是销售不乐意全款，最后不全款不买，最后销售妥协还是全款提的，提车刚好赶上有省补，车价328000，优惠的不多，加上店补5000还有省补15000整体下来还算挺优惠的，保险是自己朋友给出的平安保险7300，七七八八全款31.5提了。 内饰 有点长辈们用车风格，中间标配一个石英钟表，副驾的氛围灯板也很ktv风格，这些也是导致年轻客户不多的原因，老式豪华感真的不讨喜。这个内饰只能说，相对于喜欢合资越野车的用户会感觉好，对于年轻人来说，感觉一般，但是质感还是在线的，不然也不会选，车机交互有点不好连接，其次主题真的好少，300多少还有些自选的，我就纳闷500怎么就没有其他可以选择的，可见厂家画像500的用户群体就没有年轻群体，不然多元化个性化怎么会不重视。希望后续OTA可以跟上。 智能化 智能有，但不多，这么大的车车，没有智能泊车，没有手机控车，我基本去个商场就会被堵里面，不好上下车，最关键还没有蓝牙钥匙，但是定位比500底的车型有，这同一个企业，研发部区别对待吗？贵的车型不给，便宜的车型标配，同样的还有流媒体后视镜也是区别对待。对于女生开车，多一个视角，那就是少一些剐蹭的风险。辅助驾驶就是最基础的跟车，加减速，和智能驾驶区别还是挺大，不知道能不能长城也来个原厂升级智驾系统，软硬件一起返厂，我第一个支持，顺便把握紧方向盘给改了，握了识别不了，得转动，速度不快还好，速度快，整个车都摇摇晃晃，吓人。 空间 二排座椅折叠非常尴尬，据说是因为电池，反正我也不用，只是有次放桨板，因为太长，放进去关门就会被顶上车顶，门也关不上，最后放在朋友的旅行车里，如果是我单独开车就很尴尬。至于车里露营，确实尝试了一下前排放倒，放充气床垫，但是实际使用感受压抑，不好用，麻烦，先要整座椅，头枕还不好拆，放平了以后，如果你在冬天，冻的直哆嗦，夏天被咬的全是包，然后在铺开充气床垫，接电源，开始充气还需等待，全部弄好了，恭喜你收获了一个满是凉气或者满是蚊虫的车内空间，等温度升起或者蚊虫消灭干净，真的是感受很不好。最后一夜睡的也不舒服，坐也直不起上身，下车还得滑下去，概括一下，乘坐空间没说的，扩展拉点长的物件还是放弃吧。 能耗 买之前朋友就说了，能耗不会太低，越野车重，这个我也没有想太多，毕竟出力了就得吃饱，回家就插充电枪，因为家里还有其他品牌新能源，桩就没有再装，慢充基本就7个小时可以充满。快充一个小时不到，直接满上。实际冬天开热风除霜加上温度低开了加热打折还能跑70KM左右，出趟门买点东西，城市用车来回还是够的，当然太冷了，还是直接混动，比充电实用点，夏天轻轻松松95km+，等朋友下班，或者等着接孩子，驻车还是可以空调自由的。至于油耗我买车到现在就加了两箱油，实际长途用油，车上显示的是9.5L百公里，我感觉差不多吧，反正没了就加，这个也没啥纠结的。 驾驶 玩过的地方有点多，半米深的积雪，能轻松破开，轿车顶多只能推开10来米，500可以推开20多米，再远没机会试。冰冻路面原厂胎，还是能走走的，轻微打滑，能感受到一个轮胎打滑，其他几只在努力稳定车身，这个感觉很奇妙，挺有意思。正八经雪地跑，还是得换雪地胎，因为我技术一般，家里没让我一个人出门，所以500就没换。沙漠还有泥巴路都是和朋友一起跑去玩玩，太专业的说不上来。但是，上马路牙子，爬个楼梯坡，我还是很有经验的，没磕碰到底盘，最高一次，上了15个台阶，以前开家里车，可是没少蹭保险杠。 总结 点评爱车500Hi4t，我感觉500有点像一位老者，踏实稳重，却又有点更不上时代，但是还在努力学习咱们现在新软件新电子设备的既视感。最大的期盼就是回厂升级软硬件，把最新500Hi4t的智驾端上来。至于交互差，智能一般，智驾没有这些缺点，目前开习惯了好像也可有可无。
#爱车点评选择坦克500主要就是家用车为主，但是兼顾的生活方面比较多，应酬，假日走亲访友，以及旅行还有家住四川，很多路对车辆通过性有一定需求，所以兜兜转转最后还是选择了500Hi4t。 购车花费 裸车价33.5万，优惠了1.6万，然后贷款额外返0.9万，置换0.7万，上牌500，保险0.88，落地合计31.23万。 赠送了行李箱，雨伞，眼镜，手套，脚垫贴膜。脚垫贴膜后续使用感觉劣质，又重新更换，比较麻烦，建议新车友直接不要赠送。 车有点大 刚提车我看先生开，适应起来有点费劲，有一次临时我开，驾驭起来很有挑战性，主要是视线需要适应，尤其是拐弯抹角的小路开起来很没底气。女生上手一定要在宽的地方多适应适应，虽然盲区有雷达，还有360影像，但是车大，有误差，适应后，因为视线好，开起来挺顺手的，但是小巷子我还是紧张，跑跑大路高架土路很不错。 辅助驾驶不好用 这个价位的车型，这个辅助驾驶只比老车定速巡航多了刹停和自动加减速，这个加减速我觉得还不够智能，因为非常机械的执行设定速度，系统提速感觉很不好，费电且还会调动发动机，不如自己开的舒适。高速使用时不时要晃动方向盘，美其名曰怕司机睡着了，但是一分钟不到就提示一下，是什么意思？提示算了，还得晃方向盘，高速行车，晃方向盘没把握好力度整车都开始摇摆，我认为这个可以花钱升级成电容才合理，也更安全。夏天用车，蚊虫碰撞车辆后，尸体贴在玻璃上，会让识别道路信息的模块不工作，会在使用时突然停止还是有点让人意外的，而且清理起来比较麻烦，自备一个加长杆才能清理到位。 车机够用 对比我的老车，500座舱还是很智能的，可以连接手机控制，听音乐语音控制，提前制热制冷很方便，也都算实用，但是架不住后来又体验过头部新能源车型的座舱，瞬间又觉得500的车机略微落后，且升级ota延续的很慢，等了很久才来，结果还有很多小bug，设计之初就没考虑清楚这些功能吗？可能和其他品牌车型对比不合理，只和后续迭代的同款车型比，系统落后的就不只一点半点，所以买智能，我觉得500还是差一点，但是日常使用，算是够了。 新功能体验 ①老车是点烟器取电，发热且电压不够，使用场景很受限，500可以支持外放电，钓鱼搭帐篷，带个移动空调，满电可以用一天，成本才不到12元，人舒适了，体验也升级了，孩子吵着露营，电烤锅烤盘也带的动，接个插排，直接用，以前不得卡式炉，或者煤炭生火才可以。 ②越野配置，老车虽然是suv但是河边泥地也跑过，浅一点的没问题，略微深了的就陷车，有一次废弃老码头刚下雨去钓鱼，车陷里面了，外加比较偏僻，怎么使劲都没开出来，等了一夜才联系了一个拖车，现在同样的地方，开500去，下暴雨也可以无视地形，陷车了切个四驱，轻松出来。 ③拖车体验，这个需要考c6，我是提前考过了，但是学车的地是皮卡，用500租了一个拖挂试了一下，感觉特别不一样，遇到好看的风景溪流可以直接就地驻扎，那种感觉不言而喻，和去玩了找酒店感受不一样。其次驾驶起来稳定性好于驾校的皮卡，对于拖挂新手来说好上手。 小槽点说一下 ①空间单车的话一家人5个乘员有点小，虽然后备箱有电池，这个买车就能接受，但是二排座椅不能放平这个就很难受，鱼杆长一点的不好安放，顶棚容易戳着。后续的新车这个问题改善了，老款能否升级呢？ ②没有流媒体后视镜，哪怕出个官方改装件加钱我去售后改也行啊，400有500却没有，真不知道怎么考虑的，满载行李外加备胎，后向行车观察真的很费劲，或者再ota下，加个中控辅助后视镜也行啊。 ③遥控泊车没有，这个很多油车都配了的功能，500却不给，不说自动开出来拐弯这些，就简单的直进直出也可以啊，因为现在地库车位都小，很容易遇到停车不好上下的场景，有遥控移车很方便。 总结 买500之初考虑的方方面面，实际买了之后很多问题，很多新鲜感体验过后，确实没有特别后悔，只是有些简单功能对于价格30万级别的主打车来说，不给就有点让人无所适从，哪怕像其他车企一样，后出配套的官方改装我自己出钱也可以，但是没有任何动静，有点让老车主觉得缺乏被照顾的感觉。现如今新款各种活动，ota一次接一次，老款更像置若罔闻，app合体，更多的是感觉在缩资节流，但是不能忘了，你坦克定位不是低端车啊，和朋友的20万以上的新能源新势力一对比，我觉得很缺乏用车体验感。最后说会机械层面，不否认500的耐用以及安全性，希望其他方面也可以跟上，更不要忘了老车主的期许。 最后感谢圈主Cp先生推荐，欢迎更多车友进入官方群来交流用车心得。
坦克500 Hi4-T · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共339人评价
25万-35万新能源总榜
NO.33
超过65%的同价位车系
4.07
综合
4.42
内饰
4.16
配置
4.03
空间
4.57
外观
3.79
舒适性
3.76
操控
3.80
动力
坦克500 Hi4-T热门话题
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