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直爽蜻蜓hVDeM：就此结束，大家88
#新款比亚迪秦PLUS DM-i更多信息曝光看下方秦L的参数 低续航版整备质量1660公斤，而新款秦plus低续航版整备质量只有1480公斤，比秦L足足轻了180公斤，这可是超过两个普通成年人的重量了，然而工信部申报的参数显示油耗居然还比秦L高了0.1升每百公里，在同样的DMI5.0...查看全文
#吉利银河星舰7更多信息曝光预计最快本月下旬，最近大家都在期待星舰7上市，觉得吉利在掉着大家胃口，又是亮相，又是预售，就是不上市，大家有没有发现缺少一个关键的东西，这也就是导致星舰7现在还不能上市的原因，这个原因不是厂家能决定的，因为这个原因按照之前的情况预计最快也得18后才能上市，大家猜到了没有呢？，有没有注意到目前工信部只有星舰7的申报信息，并没有星舰7车型工信部公示的公告，这东西非常重要，没有它就不能上市销售，生产出来的车也暂时没有机动车出厂合格证，这与有些车型在宣传的初期就已经有正式的公告不同，这或许星舰7推出得有些仓促，反而先有公告是银河L6，猜测吉利是最初打算emi新的雷神动力首发是L6，临时改为首发星舰7。
用户74629520：各位大哥，开车途中从方向盘底下掉出个这玩意儿，有没有认识的，问题大不大
庐州老交：跟在大车后面看不见，闯了红灯可以申诉吗 #知识 #交警
车探三岁：体验小鹏G9城区智驾，有点点小意外… #2024成都车展 #智驾水平哪家强
懂车老大爷：2025款秦plus-dm与全新海豹05的最新外观渲染图对比，大家觉得那款外形好看呢？ 有望在年内9或10月双车同步发售。
#两部门：提高汽车报废更新补贴标准通知原文，有点考验大家语文水平， 大家由此也发生了争论，到底现在找一辆旧车购入还有补贴吗？是不是可以按以旧换新实施细则申请1万或7000的补贴呢？ 大家的争论国家汽车以旧换新小程序中已经给大家了答案。 申请页面的用户告知书中黄色字体醒目注明了需要在24日以前。
深蓝大G318：提高汽车报废更新补贴标准 这堵死了二手车贩子靠此谋利的路，今日以后购买的报废车无法用于该政策。 已审核通过未打款的按新政策打款，已到账的补齐差额 #以旧换新补贴 #政策解读 #补贴政策 #国家补贴政策
#如何看待秦L DM-i官标油耗2.9L比亚迪dm5.0电机体积大幅减小、相应铜等原料需求减少？，导致电机扭矩由原来的300多降为200多扭矩大幅降低，但是为了达到功率，力量不够转速来凑，我猜是用更小的齿轮传动来增加扭矩，这就带来一个问题，电机转速提高产生的热量就越多需要更强的电...查看全文
键盘敲的6：秦l的工信部油耗是3.8，厂家标定的是2.9，但厂家标定很难达到。 换装5.0电混系统以后，秦Plus因为车轻的原因肯定更加节油。工信部会是多少油耗呢？
答答买车：新款比亚迪秦PLUS DM-i低伪装谍照曝光 最快四季度上市
出行局：实测秦L亏电油耗：那些“2”开头的，是用手推的吗？
石胖子565：才5年的轮胎跑了4万多公里就这样了，以为不行了，拆下来看看里面还是可以的，现在不知道该不该换，各位大佬说说怎么办，换还是继续用啊，我盆友说继续用个3万公里没问题，轮胎店老板说不能用了，现在有点晕了。
港漂侃电车出海：如果是高速的贴着120跑，那燃油车比如迈腾真的感觉不到有多少劣势，都是5升左右。但问题是谁天天上高速啊，那高速费可比油钱贵多了。90%的人，90%都不在高速跑吧。 但是如果在市区里通勤，那燃油车就是一败涂地，油耗少的5升多的还有10升的。而秦L最低可以到两升，一般也就三升左右。不是比亚迪不尊重能量守恒，而是燃油车太浪费能量了，70%以上的能量都浪费了。 友商们只能重点拿高速去宣传。不过我还有一种假想，就是哪怕在高速秦L也比燃油车更省油，只是省的比例没那么高而已。
阿庆测评：998秦plus车主访谈，对798没怨气，车不错
慧眼识车号：广汽销量暴跌，什么是格局？
评车先锋号：9.98万买车，选秦L还是五菱星光，一文了解透
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车市红点：比亚迪全新插混双车28日上市，馈电油耗进入“2L”时代 预计12万起
车无戏言：比亚迪秦L或12万起售，部分4S店支持盲订，5月29日上市
哔哩吧啦哔哔哔：22年1月提车到现在，五万公里，今天充电从22%充到100%，就充进了11.34度电，换算一下电池总容量11.34÷0.78=14.5，14.5÷18.3＝0.79，两年半不到衰退21%
合车社：抢先实拍比亚迪秦L：空间赛B级，新龙颜更有辨识度
暴躁的山跳子：突然出来这么多新账号，，各种喊12万，，有意思吗？？？拿消费者当傻子吗？？？看不见都喊998吗？？？硬生生的上来就喊12万？？？ 无论最后比亚迪出什么价格，， 真想买车的人，，自然希望便宜点更好，， 你们这些哐哐喊12的是什么居心？？？ 只能说明你们根本不想买车，，只是比亚迪的水军而已，， 至于说理性分析的，，用不着你分析，， 分析的价格越来越高，，我用你分析？？？
#五菱星光PHEV保养政策调整原本5000公里一次的保养，直接变成了7500公里两次，一次整车保养变成了分开两次保养，这势必再一次增加星光车主们的保养成本，与车主们的期待减低保养成本背道而驰，是不是那样的呢？相信这会从星光后续的销量中体现出来。 这也印证了我之前的猜想，...查看全文
兔八哥.🐰：比亚迪秦dmi55km版本，高速智能保电25油耗测试
第一印象OL：车子是2022年双十一那天提回来了，心心念念国产车，看好比亚迪，可是这也太让我失望了。车子上锈处是前后车门相接的地方，国产的做工，防锈处理太差了，这才一年半就绣成了这样。给大家提个醒，希望大家买车时慎重选择吧。
大飙车：经举报，该内容已被官方隐藏
38号车评中心：为什么纯汽油轿车城市比高速费油，而混动车正相反呢？
比亚迪秦真实使用用户：比亚迪秦Piusdmi这款车1：车没有到1年车身有锈点，我去4s店要给我喷漆，这买还没有到一年的新车要给我喷漆，这个让人太不满意了，2：车内有异响还找不到那里异响，3：底盘件太不好了，开了3万多公里转向球头就有量了，4：车每次加满油箱车还有100%电量的时候自动着火偷油，5：车辆吃轮胎太严重了，车跑2万多公里就得把轮胎调换一下，要不一边的轮胎就吃没有了，6：车辆驾驶1万多公里的时候转向广助就有异响，我的车就更换了，7：最可气的是车还没有买多长时间，车辆就掉价一直就掉价。让我们买车没有多长时间的车主怎么去相信比亚迪，希望比亚迪官方看到给我一个合理的解释和处理的方法，支持国产相信比亚迪做的会更好更加完善。
这个车评不太冷官方：让五菱退钱的车主，才是真爱啊
飞走的云520n：比亚迪混动优化建议-降低高速油耗，提升巡航体验
