比亚迪DM5.0这波操作是否是反向升级？

DM5.0版本电机体积明显减小，用料成本或大幅降低？

比亚迪dm5.0电机体积大幅减小、相应铜等原料需求减少？，导致电机扭矩由原来的300多降为200多扭矩大幅降低，但是为了达到功率，力量不够转速来凑，我猜是用更小的齿轮传动来增加扭矩，这就带来一个问题，电机转速提高产生的热量就越多需要更强的电机散热，更多的电力变成热量被消耗，这个是比亚迪为了节约成本减少电机铜用料减小体积，带来的反向升级吗？

DM5.0体积反而更小

从照片可以看出硅钢片随着体积减小用量也减少了，总体制造成本。

DM4.0电机峰值扭矩316，转速16000转每分钟

DM5.0电机峰值扭矩降低为260，转速提升到了18000转每分钟

比亚迪dm5.0电机体积大幅减小、相应铜等原料需求减少？，导致电机扭矩由原来的300多降为200多扭矩大幅降低，但是为了达到功率，力量不够转速来凑，我猜是用更小的齿轮传动来增加扭矩，这就带来一个问题，电机转速提高产生的热量就越多需要更强的电机散热，更多的电力变成热量被消耗，这个是比亚迪为了节约成本减少电机铜用料减小体积，带来的反向升级吗？

新的5.0从现有信息来看，结构上没有变化，发动机用功率换能效，电机用能效降体积？