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#2024广州车展 辣评新车零跑B系列终于在车展和大家见面了，造型真的挺理想的。 外观：和C10以及C16类似的贯穿日间行车灯，真的很理想，包括大灯的位置，和理想简直一模一样，有木有。车顶的激光雷达也没缺席，左右两侧的盲区摄像头，以及双目摄像头，该有的智驾硬件它也都具备了，反正主打一个，理想有什么，我也不会缺，谁让理想这么成功呢。 空间：这车定位是中型SUV，主打也是一个大空间，以及性价比，但是看车身数据，又像是在和比亚迪元Plus自己吉利银河E5深蓝S5之类的竞争市场，毕竟这个尺寸和价位的车子销量一直不错，个个月销都是一两万左右，零跑作为市场嗅觉比较敏锐的新能源整车厂家，肯定不会放弃这块肥肉。 内饰：由于内饰都被遮光膜给贴上了，我也只能通过贴手机的方式稍微窥视一下：主驾那里的显示器很小，比比亚迪元plus还要小，而且你看到HUD，这个价位，除了深蓝，大多也都没有，可以理解。中控屏幕和零跑C10没啥区别，属于家族传统设计，内饰一整个是零跑家族设计，简约大方实用，但是没啥惊艳的地方。由于无法上车体验，大家就统一参考C10吧，应该乘坐体验也差不到哪里去。 总结：由于整车内饰都还在保密阶段。能体验的实在不多，但是可以预计，它的竞争对手是元plus和吉利银河E5，且零跑一向以性价比和堆料打天下，这个车子还是值得关注一下的。
#一万公里打卡前两天刚给我的零跑C11做了一万公里定期保养，从六月初提车到现在，跑了一万多公里，其中80％以上都是高速，我开车也不惯着，高速就限速多少跑多少，能耗也说的过去，高速能跑400的样子(跑完全部电量) 这台车子五个月内也出了一些问题，中控黑屏重启了三四次至少，但是好在不影响驾驶，但是新车就这样让人难受… 还有就是副驾门板那里有轻微异响，哒哒哒哒哒哒那种，稍微颠簸就会有，主驾门板偶尔有，彭彭给它两拳就好了，副驾异响始终没解决，去售后，他们说没听到…，算了，等后面严重了再去搞一下… 其他就没什么大问题了，整体还行，符合这个价位。 小吐槽一下，一万公里常规检查，不换空调滤芯，广州这边的价格在216元左右 还是有点小贵的，毕竟只是检查嘛。
#2024广州车展 辣评新车全新宝马X3给人的第一印象真的像一头愤怒的小猪猪有木有？！ 新款宝马X3的外观是全新设计的，相比老款的经典外观，可能有很大一部分车友难以接受吧，不过还挺可爱的，它车尾设计比车头一言难尽，毕竟车头保留了大鼻孔设计，但是车尾真的没看到继承了宝马的那些特点，尾灯倒是还保留了一点点老车尾灯的感觉，但是不多。 这车子，相比外观的变化，内饰变化更大，后排座椅是全新加长加厚坐垫的，坐上去很舒服，对大腿的支撑非常充足，后排空间也很大，同时坐三个成年人绝对没问题！后排Type-C充电口设置在前排座椅靠背后面了，同时还增配了机械连接机构，估计后面相关配件的可玩性低不了。 主驾是宝马经典的驾驶舱设计，乘坐体验，和方向盘握感都不错，比较舒服。超大的不可开启全景天幕，给人的空间感比较足，就是不知道夏天会不会很晒，因为没看到遮阳帘等配置。 储物能力比较好，车门储物盒都比较大。整车材质中规中矩吧，还是有不少塑料的，但是BBA都是这个样子，也没啥好说的。 后尾箱挺大的，储物能力非常不错，但是打开尾箱垫，没看到备胎，不知道新款宝马X3是不是配备备胎，如果没有，那用它长途自驾，最好选好点的路… 整体而言，这头愤怒的小猪猪，各方面都不错，属于比较给力的换代升级，就是外观得看各位车友的接受程度了，但是毕竟是蓝天白云标，接受度应该太差吧。
#2024广州车展 辣评新车外观不介绍了，我就专门说一下自己的乘坐体验… 不尽人意，问界M9这主驾座椅真的一言难尽，乘坐体验和普通十来万的车子没啥区别，硬！硌左侧大腿！非常窄小！我都怀疑这座椅设计的时候有没有经过大量真实乘坐体验，反正我觉得坐上面真的非常难受！非常难受！真的硌腿！ 大家看我上面发的主驾乘坐的照片，我是自然坐上去的，整个人会偏左面一些，导致我左侧大腿直接卡在它左侧侧边上，由于那个侧边也超级硬，我坐上去没一会儿就会大腿抽筋！如果是我的原因，为什么我在宝马新X3上的乘坐体验就非常舒服，没有这种硌人的感觉呢？要是说x3太贵，那也没M9贵吧，还有连大家口中将要倒闭的哪吒，人家的哪吒L主驾乘坐体验也是一流，很舒服。我想知道为什么问界连主驾座椅都不能设计的让人舒服呢？ 二排反而挺舒服的，我真的怀疑这车是用来折磨司机的，可能就是老板喜欢这台车的原因吧！ 真实个人体验，大家可以自己去测评体验！ 反正主驾那一块，真的略显小气，不是50多万车子该有的样子，或者这车设计的初衷就不是给司机享受的？而是专门给后排老板设计的吗？由于车展只是静态体验，所以我并不能去判断这个车子开起来的驾乘体验，但是单单主驾座椅都没有设计好，其他的真的还重要吗？ 个人见解，勿喷…
#2024广州车展 辣评新车现代汽车 IONIQ 广州车展辣评 单看外形，还是挺帅的，兼顾了流线造型和硬朗的风格！ 其实我也顺便看了一下它的概念车，只是车窗都用遮光膜贴上了，但是外形还是挺不错的，有一定的设计感在里面。外观应该会比较让人接受。 内饰，真的，现代的设计团队为啥这么死板呢？怎么所有的现代车子内饰都是这个内饰，你就算想做统一设计也不能这么死板吧，总得给消费者选择权吧，不能你觉得S好吃，消费者就必须吃啊，那消费者只能用脚投票了，内饰只能说能用，但是给人一种难受死板的感觉，这会不会就是现代汽车销量越来越差的原因之一呢？ 座椅啥的，其实坐上去就还好，但是没啥高级感，因为到处都是塑料，座椅好像也是织物拼接的，又是自以为是给消费者喂S的表现之一，你不能嘴上说环保，却把成本让消费者承担，这不仅是现代，包括其它一些品牌，极星也是，这也是他们越卖越差的重要原因之一。 整体而言，车子外形不错，内饰堪用，槽点就是它自以为是的用料设计和不匹配的价格上，如果价格匹配它的用料和设计，应该还是能走量的。 还有就是，现代的这些展车都比较显小，如果是那些考虑家庭用车大空间的，可能仅凭外观第一映像就pass了吧，帅是帅，但是人家第一眼会觉得不适合家用。 另外性能无法体验，大家请移步自己看参数喽。
#2024广州车展 辣评新车全新奥迪A5L静态赏析 因为早就听说奥迪A5L会在广州车展亮相了，来到车展就立马去奥迪展台瞅一瞅。 说实在的，造型还是很在线的，比例也很协调，在奥迪展台那里听了一些主持人的介绍， 什么前大灯19颗还是多少颗灯珠来着，后尾灯324颗灯珠来着，玩灯奥迪说第一没人说第二之类的，说真的，有点尬，现在深蓝十来万的车都能投影了，用大灯来宣传卖点没太大作用了吧（个人观点）。 最让人印象深刻的应该就是那发光Logo了吧，和苹果之前那发光装X的标是一个效果，我觉得这才是最大的升级！毕竟一眼别人就知道你买的是最新款AUDI!!！ 对了，也别激动太早了，主持人说了，这车最早也得2025年下半年上市，也就是说你最少也要等将近一年，以现在的汽车行业更新换代速度和变化速度，一年后会是个什么行情，还真不好预测。。。 还有，内饰也没开发，但是把手机贴玻璃上，还是能看到点内饰的，主驾面板做了大升级，有点像别克家族的那个一体弯曲显示器，其它的看的就模糊了。 总之，在等一年吧~
#2024广州车展 辣评新车方程豹 豹8外形真的很硬朗，看着挺有气势的，估计开出去也能狠狠的拉风！ 后排乘坐体验不错，车门挺沉的，各种连接件都是金属的，真的超级硬！ 方向盘和轮毂造型也很好看，体验的人超级多，我也只能比较潦草的体验一下。就静态而言，整体不错，但是应该比较适合男生，女生接受度应该会差一些吧。 前排座椅乘坐体验不错，挺软的，同时包裹性又很好，全车抓握的地方比较多。 中控显示器很大也很清晰，同时下方的换挡杆和其他按钮设计很有机械感，启动车辆的时候换挡杆会缓慢升起，就是不知道这种设计耐用性如何，长时间使用后，会不会出现故障，小质疑一下，但是我还是挺相信比亚迪质量把关的。 后排出风口有两个独立的面板，设计师是有花心思的，实用性我觉得就那样，装饰性更多一些，因为我很少去操作后排那些功能。 地盘很平整，很干净，好评！
#2024广州车展 辣评新车趁着广州车展专业媒体日，终于有机会体验体验一下最新款长轴距宝马X3。 新款X3乍一看，真的跟现款差别很大，里外都是，首先它前脸改成全封闭的双肾格栅了，还有就是车尾，真的和现款真的可以说是毫无关系了，老款是经典的双叉戟，新款我真的联想不到什...查看全文
#提车日记六月八号端午假期第一天，我和女朋友就去提车了，这离我我订车时只过了2周整。 我是5.25下午订的车，当时周六，一个电话下来就谈好了价格，同时也决定从哪吒L红衣转投到零跑C11 580尊享。我定的是带包的，订完车，每天都在焦急等待中，终于在我不断的催促下，店里通知我可以在端午第一天提车了！ 我给女朋友订的当天上午的动车票，我也从出差地往广州赶，下午一点接到女朋友后，我们就马不停蹄的往零跑4S店赶，甚至我女朋友都没来得及吃中午饭。 到店，我们立马到一辆洗的很干净的C11旁边，没错，店员告诉我们，这辆刚清洗干净的C11就是我们的。我和女朋友立开始马仔细验车，看了半天，车膜已经被店员清理车子的时候处理干净了，…嗐！错失愉快的撕膜环节，算了吧，还是赶紧验车吧。看了车外车内，都挺好，唯一有问题的是副驾座椅上边缘接缝处有没缝合的开线。我们和店员反应了一下，他们说已经上报车厂等通知了，到现在6.15已经一周了，零跑厂家也还没给处理方案！ 继续说提车的事，除了副驾座椅，我们确定没问题了，就想着应该可以把车子开走了吧，因为我们在端午前就付了款买了保险，上了临牌，没想到还有质保介绍的环节，这个环节很久很久，有一个质保专员给我们介绍他们的延保收费。我和女朋友一开始就没打算买这种延期质保，但是还是得听他介绍，因为他说，不做这个会扣他分数之类的。终于质保环节介绍完了，座椅问题也和店员反馈了，这里点名一下零跑厂家，赶紧给解决方案啊！总不能让副驾那个缝线一直开着吧！ 紧接着就是鲜花，礼炮，合影！我和女朋友一起与我们的新坐骑C11一起合影！砰的一声，礼花🎉夺声而出，我们也合影完毕，把所有行李放到后备箱，我就和女朋友开车回家啦。 在我们回家的这段路上，我和女友稍微体验了一下24款C11的驾驶和乘坐感，有了fsd的加持，确实比增程车身控制好了一些，起码没那么晃了，整体质感也挺好的，方向盘也很轻盈，我们还短暂使用了一下lcc，不过还是不太敢用，毕竟第一次嘛。没多久我们就到酒店啦，小零跑这静静的停在了停车位上，愉快的C11提车就这样告一段落啦！
#新人车主晒订单冲了顶配，就冲着它这个价位唯一有女王座驾的！L2试驾过程中也用了，感觉不错，能自动跟车刹停，高速肯定是够用了，快速路也能用！底盘过滤性不错，加速也足够用了！缺点就是音响不太通透，希望ota可以改善！
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九月大侠：12月29号，007发布后就花5000下定了，深圳这边销售送了脚垫和雨伞一把，你们下定都送了什么礼品啊？ 大家都说说，合适的礼品可以赶快去找销售要。
车友圈管理员小葱：🚘广州车展免费逛 新车体验官招募
提问座椅通风有吗？
#零跑新车疑似减配？别的车企降价都没砍配置，有的甚至增配减价，零跑倒好，砍了20多项配置！ 有些根本不值钱不花成本的东西它都能砍掉！ 砍掉就算了，还不给车主后期加装的权利！且还会让车主后期加装很麻烦！ 💔爱车吐槽 总结一下： 感觉零跑就是纯纯的再恶心一次消费者，我还特地去店里问了，你砍行车记录仪大家没意见，可零跑你连预留插口都不给，让消费者从保险盒或者obd取电，这一招玩的阴，不出事还好，出事了说车主非法改装导致的，留个预留接口有啥成本？零跑就是恶心消费者罢了
博越L外观像凯迪拉克，非常拉风，银盾发光标也非常好看！最重要的内饰也让人觉得眼前一亮！感觉会赶到艾瑞泽8之前上市啊！如果价格相差不大的话，这个感觉比艾8强啊！无论外观还是内饰！就是发动机没奇瑞强罢了。
#新能源车主冬季续航实录这两天没怎么用车。 因为上班用不到车，就一直丢在学校里，但是晚上下班后我会在车里吹一阵子暖风，因为广州这两天确实有点冷。 掉电速度怎么说呢？我大概记录了一下，就是开比较舒适的暖风，风力二档，大概6到10分钟会掉一公里续航。 反正这两天我把续航从270多公里吹暖风用到230公里左右了。 好啦这就是我这两天只吹暖风的测评啦！ 测试地点广州，气温15-17℃，天气晴朗微风。 最后分享一下当年吉利最贵敢卖18万多的新能源高端名车——知豆！ 然后就是，我也买了一个随车充放后备箱备用。 祝大家早日提车！
#新能源车主冬季续航实录又来分享吉利几何EX3坚强牛牛满电轻度使用能耗分享啦！ 首先这车满电322公里续航的前一公里非常虚！ 几乎动几米就掉了。不过整体来说前100公里还是很实在的。 今天广州气温26度，有点热，所以我大部分时间是开空调的。 牛牛开了几天，逐渐熟悉了，红绿灯起步猛踩电门，我是马路上最亮的仔 今天天河客运站起步，去了龙头山森林公园，然后又拐去天麓山公园，然后回程。 一共跑了71公里，掉了69公里续航。 低强度使用还是可以的。 反正牛牛我差不多上手了，这都是正常使用的测评，仅供大家参考喽 📉能耗分享 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📸爱车美图
#新能源车主冬季续航实录本周几乎没怎么用车。 所以只打算做一下简单的低强度续航分享。 上周末充满电,显示322剩余续航后就一直停在学校里,直到今天也没开出学校过。 然后就是每晚开车把同事送出校门。 这期间一共跑了大概28—30公里。 续航里程从322公里,掉到283公里。 偶尔中午到车里开外循环午睡大半个小时,其它也没特别使用。 总结: 校内使用29公里,续航掉39公里。 目前还剩283公里续航。 测试地点广州,气温15℃到21℃。 测试道路主要为校园道路。 仅仅只是个简单的分享。 ！ 📉能耗分享 💔爱车吐槽 📸爱车美图 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 放一下邻居刚提的小车
#功夫牛用车感受终于等到周六！ 可以开始一次完整的吉利几何EX3坚强牛牛的能耗测试啦！ 🚘个人介绍 测试车型：吉利几何EX3坚强牛牛！ 官方满电续航322公里。 官方电池容量37.23kWh。 电...查看全文
#新能源车主冬季续航实录📉能耗分享 事情是这样的！ 前几天呢，因为做续航测试，于是把剩余续航搞到180了。 就像我们使用手机的心情是一样的，都有一个低电量焦虑症。 于是呢，我就就去路边充电桩尝尝鲜，使用了快充去充了一下电。 这一充不要紧，我把充电桩显示...查看全文
#新能源等车打卡三天体验总结一下： 目前只尝试了城市交通， 150续航以上几乎可以1:1甚至更优异， 但是150公里续航或者100续航以下的的情况还没测试。 车子很好开，也没啥花里胡哨的功能， 是一部不错的代步车。
#新能源等车打卡路边快充充电桩！ 充电时，显示单体电芯电压差！ 达到惊人的410毫伏！ 也就是0.41伏！ 吓的立马去店里做检测！ 结果只有5毫伏的电压差… 这南方电网的垃圾充电桩！ 害我浪费一下午！！！ 好气啊！ 📉能耗分享 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#新能源等车打卡昨天发的帖子，有人不信，说我是拖等等。 大家看看我之前发的帖子，没说过吉利半点好话。。。 今天特地进行了两小时能耗直播。 跑的时候表显剩余里程301公里。 小计里程155公里。 直播结束，表显剩余里程232公里。 小计里程225公里。 前半程带着人，开空调压缩机2档。 后半程一个人，一半空调，一半外循环。 室外温度26到25度。 地点广州。 路线：华南农业大学——天鹿湖公园——白云山公园——广东外语艺术职业学院。 路线由高德地图规划。 主要道路都是城市快速路。 还有，我也没食言，以后买高端的电动车，我肯定是考虑别的牌子的，但是牛牛目前确实满足了我日常代步。 直播截图为证，不信算了，反正我也只是一个普通用户，大家等车心切我肯定理解，不信看看我之前发的等车帖子。 📉能耗分享 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#新能源等车打卡📉能耗分享 中午把小计里程清零时，表显续航里程293公里。 试驾半天后，跑了140.8公里，表显续航里程还剩181公里。 主要路段广州快速路，以及一些拥挤道路，当日气温白天26摄氏度，晚上21摄氏度。 车速在60公里上下，拥挤路段大概有五分之一。 以上供大家参考。 🤦🏻新车一血 把车子搞出了一血，也是我开车历史的一血，赔了百十来大洋。
#新能源等车打卡📉能耗分享 又去试驾了，跑了38公里，续航从322公里掉到302公里！我是新手，试驾时又是上下班高峰，最高时速只踩到68km/h。 对了，听店里是慢充充满的哦。 📒等车日记 希望大家都能很快提到牛牛。
#功夫牛提车有感🙋🏻♂️ 情况介绍 其实我订的也挺早了，订车时销售就给跟我说，我也是第一批，于是天天催呀催，结果今天就让我去验车了！ 💰费用明细 裸车+上牌56700（不含保险） 🧮选车对比 九月份时和比亚迪的海豚做了一下对比，但不是...查看全文
