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澳兹姆的麒麟GAMX光衰测评
#辣评新车小米汽车姗姗来迟，今天终于正式发布了。顶配竟然没有超过30万，很意外！车型一共3个车型，标准版：后驱，长续航，智驾版；Pro版：后驱，超长续航，高阶智驾版；MAX版：高性能四驱，超长续航，高阶智驾版。还有2款独特的创世版，价格没变化，增加了限定的标识。 👉价格配置方面， 标准版 21.59万元、Pro版24.59万元、MAX版29.99万元。 即使最低配，73.6KWh弗迪刀片电池，小米su7配置也不低了，座椅通风加热记忆、电尾门、L2辅助驾驶、Pilot Pro智驾和隔热玻璃等配置，最低配也挺香的。标准版到Pro版，价格上涨3万元，94.3kWh神行电池，智驾升级为Pilot MAX。其他好像没有什么增加的。这3万感觉不值呀。Pro版到MAX，价格上涨5.4万，101KWh麒麟电池，增加四驱、25扬声器、hud、电吸门、顶棚麂皮绒材质、布雷博卡钳、空气弹簧、CDC减振器、电动尾翼和主动侧翼支撑。只能说顶配真香！ 这个价格感觉销量应该不会差。目前限时赠送的，如果后续变成标配，销量会起飞的吧。 👉储存空间方面， 不得不说，雷总是真的会利用数字，32处收纳空间，看着就感觉很牛逼。个人感觉除了雨伞收纳让我眼前一亮，其他的没什么惊喜，就是不知道放雨伞的地方方不方便清理，雨水过雪水会不会不方便收集。 👉智能座舱方面： 看完发布会，我第一感受就是，这是车的发布会？确定不是卖周边的吗？ 小米生态是真的强大，不得不承认。 首先，可加装小物件。小米的CarloT设备好丰富，手机支架都有2种，空调实体按键，中控屏一圈都可以加装。搞这么丰富这是要替代那些做饰品的厂家吗。 其次，就是米家生态。米家的智能家居，非常好用。估计各位车友家里或多或少都有米家生态链产品，挺好用好玩的。小米su7搭配这么强大的米家生态产品，体验感我相信会很舒适。 再者，小米汽车周边。米家供应链也是很强大的，小米周边本来就很丰富，现在又新增一个IP，又可以出一系列周边了。这次发布会亮相了车模、棒球棒与马克杯，后续好像还有短袖、双肩包、帆布包等。 还有，小爱同学助手。我家就有2个小爱音响，真好用，小爱同学挺聪明的，除了有时候耳背。车机也是小爱同学，不知道会不会更加聪明一点。希望不会插话或者耳背吧。 👉选买对比方面： 本品的话，我个人认为标准版与MAX版最值得购买。标准版够用，且配置不低。MAX版配置拉满还有4驱的动力，非常棒。 对比竞品的话，如果加上限时赠送权益的话，同等级竞品应该是性价比最高的了吧。特斯拉虽然地位比较高，但是配置与内饰和国产任何品牌比都没有优势，更不要说带赠送权益的小米su7了。银河E8除了尺寸大小可以算一个级别，价位比小米su7便宜好多啦，内饰外观也不差，也是值得购买的。小鹏P7和阿维塔12智驾方面都比较突出，智驾方面不知道小米与华为、小鹏哪个更强，期待后续测评。如果让我选的话，我可能选阿维塔12，华为智驾感觉很厉害点。 👉其他闲聊： 1.发布会没有提到800V平台，2024年25万级别唯一不是800V的新年，也没提到三电质保，难道是雷总忘记了？ 2.也没提到免息贷款政策，主打年轻化的，难道年轻人都是全款买吗。 3.赞叹小米生态是真的牛逼，扩展配件真多，第一次见到一个车企开发这么多扩展配件的。就那个空调实体按键面板，深得我心呀！现在新能源空调按键都没。 发布会看的真心动，明天就去买彩票去，中了就买～
2024-03-29- 2024-02-23
- 2024-01-23
#用车心得23年8月5日提车，至今提车快20多天了，行驶1800公里。 之前的是别克昂科威，油耗比较高，加上平时跑的也比较多，于是就打算换辆电车。22年那伙开始看电车，不用多说一开始考虑的是特斯拉，但是又不甘换特斯拉。试驾了几次特斯拉，驾驶感是真的不错，加上平时也开朋友的毛豆3，徘徊等待想特斯拉降价了买，于是在等的时候，问界发布了。由于是华为的粉丝，问界自然就关注了很多，说实话22款问界m5让人眼前一亮，保时捷设计师设计的外观，简单但是让人觉得豪华的内饰，配色和尺度一切都刚刚好，加上鸿蒙座舱，无与伦比的车机系统。 1、内饰：我很喜欢特斯拉简单的内饰设计，清清爽爽很舒服，但是有有点简陋，塑料质感太重，不得不说也是为了成本控制和各方面的管理，这样子的确可以。但是问界m5的内饰，有特斯拉的简单，而且也不失豪华感。就像华为手机一样，华为在美学这块拿捏的死死的，简洁大气，这个就是我想要的。其他的一些品牌内饰就get不到我要的点。 2、外观：保时捷设计师设计的外观，相较其他一些品牌可能没有那边前卫，但问界m5的外观酷似保时捷还是很经典的，线条感，风阻，美学，融合的还是很完美的。 3、车机：鸿蒙智能座舱是真的遥遥领先，首先鸿蒙系统独一无二，无论流畅度还是UI设计，在所有车机届都是遥遥领先。这里可以重点说一下，车机其实只有三种：鸿蒙车机、特斯拉车机、其他车机，其他车机是因为都是基于安卓系统开发的车机系统，所以会不断的宣传8155芯片，因为这些芯片本身就是手机芯片，而特斯拉的芯片是AMD和因特尔芯片，这两家都是电脑芯片，所以特斯拉玩游戏妥妥的且性能相较手机芯片拉满；问界m5的芯片是麒麟990，由于某些原因，这个芯片也没有过多的介绍，但是用过安卓的都知道安卓手机随着使用年限增加缓存越来越多，会越来越卡，而且鸿蒙系统却不会，自己的车机配上自己的芯片，软硬兼备只会越来越好。再加上现在盘古大模型在不断的训练小艺，未来也只会有更高的上限，华为做软件这块是真的厉害。 4、智能驾驶：智能辅助驾驶这块大家也都很了解，华为对这一块的开发也是极致的，投入的财力和人力不是其他厂家可以比的。特斯拉的纯视觉系统不得不说很厉害，但是不安全，作为咱们中国人优良的传统不会只有planA 而且一定会有planB planC等等，华为的智能驾驶就是将激光雷达、各种雷达、视觉方案结合在一起，把安全考虑到极致，在车上，安全才是最昂贵的奢侈品，所以问界的智驾做到了遥遥领先，各方面的测评数据网上都有，主动安全，才是对咱们和家人最大的保障。由于常州还没开放城市nca ，在但是高架和高速可以开启nca，在提车这20多天经常在高架和高速测试，想当稳健，很多次我打算变道和问界自己变道重合，就感觉的到，它很老司机。而且在很多情况下，都是安全第一的。平时驾驶有lcc，多次在乡间小道测试，真的，它稳如老狗，我慌的一批，几次下来就被征服了，真的，有些看网上视频感觉不到，自己在乡村进行lcc的时候就很明显，在小路上超车三路车，对行人避让，道路施工有路障，对其进行避障。总之我现在很信任它，开高速什么的都是开启nca的，我觉得它比我这个老司机还稳，关键它的武器可以提前预判，感知。 5、看不见的地方：问界这款车在很多看不见的地方花了很大的代价。底盘：全铝底盘，此外，车辆尾部的中央横梁，甚至全部选用了铝合金材质，以确保其结构的稳定性和耐久性。这样做的原因是想通过增加整车重量来提高续航里程和动力输出。在当今一些汽车品牌为了控制成本而进行“秘密减配”的情况下，AITO问界M5智驾版所采用的“百万豪车级底盘”无疑是一种“慷慨”的选择”。再加上华为的dast的加持，车辆驾驶感提升，且可以再跌波路段可以从容驾驶，体验感大大提升。内饰这块的选材也是相当不错的，试驾市面上大部分新能源车型，问界是唯一一个没有味道的，作为试驾车使用频率应该很高，味道散的也是比较快的，但是问界真的是唯一一个，包括我后来提车，基本上五天左右就没有味道了，这个作为新手爸爸的我，是很好的加分项，后来查资料发现，问界甲醛测试含量只有国标的一般，在选材上算是用心良苦了。座椅：问界的座椅不需要加价，但是是相当舒适的，第一次坐问界的时候就被座椅征服了。 还有问界m5的卡钳，有次在资料上看到问界的卡钳是ITT的，是意大利的一个品牌，在刹车领域也是遥遥领先的。 6、电池和电控：市面上大部分新能源的电池都是宁德时代的，问界的也是，但是问界的电池比市面上新能源的电池品质更高，这个是因为华为的品控要求极致，换句话说华为手机的电池是不是比同等规格的电池更耐用，一方面是电控，另一方面就是品控，华为的高要求品控，所以各个零部件的质量都很高。一开始提车的时候感觉电耗有点高，朋友提醒，电门和油门差距比较大，一开始正常的，控制不好力度，现在控制电门妥妥的，电耗也越来越低。 字数限制了
2023-09-03#保时捷中国回应经销商抗议1-4月中国汽车进口量降8%，超豪华总体走弱。今年1-4月汽车进口21万辆，同比下降8%，下滑趋势延续。2023年以来出现12%的下滑，2024年1-4月加速下滑34%。 超豪华为何会走弱呢？我觉得豪华感不在高高在上才是根本原因！昨天开了一辆加价30万的卡宴，总共125万！居然是手动调节方向盘！！！中大型SUV后排空间小的出奇，内饰到处是硬塑料。而国产更低的价位、堪称豪华的驾乘感受，国产新能源它不香吗？就像我之前测评过的上汽飞凡F7，配置空间性能上全面有优势，甚至乘坐高级感豪华感更好…… 新能源时代，变了！
2024-05-28- 2024-05-28
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#辣评新车领跑说实话属于异军突起了，在新能源上百个品牌厮杀中存活到现在确实不容易。关于这个车只想表达几点，关于上面的以及正在说的，好的表达完了。 开玩笑的，首先这个车因为工作原因，北京车展跟青岛车展都没能去，所以水几张官图，领跑这个车子常见的感觉还是c10跟c11偏多，海南众测的时候分配到了领跑c10上面，怎么说呢，一进去领跑给人的感觉就是简洁，没有什么太花里胡哨的内饰，但是也没有什么塑料感，整体的做工还是很板正的。因为赛事路程比较长，还没有到达换手点，车子电量低于百分之十在高速上一个服务区退赛了。所以我只是在副驾驶上面体验了一下，怎么说呢，整体感受还不错，坐着也比较舒服，滤震虽然不是很好但是也没有很差。而且趴在那个服务区退赛的车子也不在少数，但是要知道那会测评的车子领跑属于最便宜的之一，但是跟很多二十多万的车子一起退赛，足以可见还是不错的，而且紧紧退赛而已，因为电量计算不足以撑到换手点，到达服务区还需要把电跑干净，他们蹭蹭转圈，转了半个小时还没跑趴下，最后我们把车给教练做大巴走了。 所以领跑这个做工质量跟续航接触过，感觉还是不错的，而且领跑一直在做的都是低价产品，价格比较亲民，所以这次c16还挺想去看看的。之所以选择c16这个车想看看，是因为第一个领跑不会定价太高，第二个有自己鲜明的特点。现在很多车子卷的没有特色，例如说配置以前十五万用个后多连杆避震都要拿出来好好吹吹，现在十万出头谁不是谁都不好意思宣传产品，之前无边框车门二十万一下看不到，现在二十万一下好多都无边框车门……所以卷配置卷的感觉已经不新鲜了，座椅加热通风按摩你有我也有的，很多车就是没有什么特色。前几天还看昊铂gt跟结婚绑定在一起，也不知道那个大聪明选择的话题，我要是结婚的时候选择昊铂gt，我估计这次我就可以去车展给大家看看这台领跑c16了，毕竟单身时间多的是。开个玩笑，车子还是要回归生活，就好像很多一米九大个子很喜欢UNIV，但是坐进去就是不舒服，只能看看别的。当时去我丈母娘家，他们邻居几个大妈在门口聊天，一看我车子那么帅，一个大妈立马跑过来问我是啥车子多少钱，还要给他儿子买一个，还拍了几张照片，特别喜欢，结果一问她儿子一米九……，没办法我给她推荐了cs75，毕竟造型配置也不差，后来再去丈母娘家真的就提了cs75p。 还有一个新闻不知道大家看过没，高速超载，因为是双胞胎孩子，交警判定超载结果父母直接把一个孩子塞给了交警说不要了……所以这种大六座的车子还是很有卖点的。很多想选择UNIV的来问，这个车结婚能开么？现在二胎放开了，确实一些常用的家用车不是很够用，mpv成了一个新的选择，但是很多人不习惯去开mpv，而且很多城市停车不方便也不适合mpv，这种大六座就是一种很好的选择。四个版本两个增程两个纯电版本，目前没有具体上市不好评价那个版本性价比高。但是目前车展有实车，娃多比较顾家的可以选择看看这个车子。当然缺点肯定也有，在海南众测坐在领跑c10上我也说过，这种新势力车企低配调教对比传统车企做出来的还是差了一丢丢，但是不至于不舒服，尤其是c16这么大，操控就不要想了，毕竟人家卖点是空间。
2024-05-26- 2024-05-26
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#辣评新车今晚去提长试驾的领克07 EM-P，在拿到车前聊聊对这辆车的一些小看法。 我说领克07 EM-P是银河L6星舰龙腾版是有道理的，L6年后推出了低配的龙腾版车型，星舰款一直没有推新，而且领克07的很多地方又很L6很像尤其发动机更是用了同一款。那不就是更高配版的银河L6了？ 外型： 四月份在北京车展上第一次看到了领克07 EM-P实车，因为人太多了也仅仅是看了一眼外观，想坐到里面还要排好久的队伍。第一次看到这次外型还是很特别的，甚至看起来第一感觉是又丑又帅。 因为只是见过还没拿到实车，关于这个外型的造型我也想多说一说，好多人说丑，我认为也确实丑，丑到市面上没有量产车会做成这个样子，但是这样的造型辨识度确实很高，不管是远看近看一打眼就能看出来是领克的车型。像我的银河L6一样都是很具有辨识度的，我对我的车友做过调研，很多人选买时首先就不会选择秦dmi这种烂大街的车型。因为对于家用车来讲尤其是对年轻人，买的车造型就跟穿衣服一样，在大街上是不希望跟别人撞衫的。 内部空间： 因为从这车的尺寸来看，也就是比银河L6的车长度和宽度大了一点点，高度还没有L6高，而且目测车展坐进去的空间来看并没有做到很大，只能说勉强够用。而且我的L6星舰款是用到了全景天幕，更能释放一些头部空间出来，而领克07还需要放置一些音响等配置，至少从纵向空间来看是没有L6优秀的。 舒适度： 我的银河L6用的是棉花糖座椅乘坐是很舒适的，然后领克07 EM-P的座椅也是有一些讲究的应该也不会差，就是不知道坐垫长度够不够长了，今晚拿到车我会用尺实际测量一下。底盘听说也是偏向于柔软的调教，也是和L6一样的，不知道会不会有像L6底盘在过坑娃路面会有多余晃动，高速急弯侧向支承力不足的情况，我拿到车后也会实际测试一下。 车机： 领克07 EM-P的这个领克Flyme Auto车机可太让我羡慕了，估计也是万千银河L6车主会羡慕的吧，车机和手机的协同闭眼肯定比银河要好的。 性能： 发动机参数这一块，简直绝了，不就是跟银河L6一模一样的嘛，只不过电机驱动上一个是P1+P2的架构，一个是P1+P3的架构。两车的零百加速是一样的，系统综合功率银河L6更大一些极速会更高，单电机的功率领克07 EM-P更大，低速的提速应该会更快一些。 选买对比： 领克07 EM-P有三款配置，最低配pro版的配置确实已经很高了，指导价是16.98万，只比老六星舰指导价贵了两万，但是现在老六落地价几乎可以做到优惠三万块，相当于差了四五万块钱，只是装修更豪华一些。如果想要价格上合适那还真不如选择老六了。 我推荐的是Halo版的配置，加一万多了哈曼卡顿最大功率1600w的音响、真皮和电动调节座椅升级、高级智能辅助驾驶系统、环保氛围灯，这些配置不仅高级还是有一些实用性的。 顶配ultra版我也是不推荐的，又加了一万就多了后排座椅通风加热按摩、HUD抬头显示，都是没啥用或者不能经常用到的配置，那豪华轿车也没见到几个有后排座椅搞的那么花里胡哨的啊，家用车又不是商务车，基本都是座前排了。 以上是提车前的对领克07 EM-P的一些小评价，已经在取车的路上了，稍后就能拿到实车了，我也会对领克07 EM-P做更详细的测评，后续会出一篇长测评报告，期待一下吧～
2024-05-25- 2024-05-25
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