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#辣评新车从去年试驾过乐道L60后就一直挺想置换的，奈何就是觉得价格不合适，溢价的空间太高了，如果租电的价格是标配电池的价格，肯定就下手了。昨天小鹏G6这价格一出，还好还好，当初没脑子一热就置换乐道了。 - 瞅瞅小鹏这局气，才是直接的真的智驾平权了，导航辅助驾驶，还区分什么高速和城区，全都给你。哪像乐道，还说是首发权益让你免费用用，各种选配，搁现在趁早给标配也行。不说实际的时候我用不用吧，但你起码得有，你有了，性价比就➕1分。老款G6的外观我是觉得没有乐道L60好看的，但新G6我就觉得真好看，这贯穿式的灯带比之前用标志断点的灯好太多了，虽然可能出了事故得换一条，但架不住颜值加分。尾部之前主动机械小尾翼改成固定的小鸭尾，虽然没有机械升降尾翼的机械感了和运动属性，但颜值还是在的，整体外观和24G6差别不大，但就是颜值看着顺眼太多。从这三款25G6上可以看得到，更偏家用了，跟老款相比，舒适性配置也更齐全了。 - 虽然我也觉得G6很香，但还是没有达到让我爆的那种冲动，如果跟mona 03那样的超值定价，我觉得在降2万那G6绝对卖爆，能成为继03 和P7+后小鹏的一大延续。如果非要推荐一款，我觉得是18.68的中配性价比最高，比顶配差价1.2万就是个电池续航差，但比17.68的低配要多了主副驾腰部支撑，主驾按摩，二排座椅加热，扬声器到18个，外后视镜记忆，流媒体内后视镜还有车外摄像头，我觉得1万的差价给到的这些更舒适性的配置还是挺值的。 - 今年这是刚开始，我觉得还不急着入手，等等看或许有优惠，也等等看友商是不是还会放大招，今年都是智驾平权了，那就看哪家车企哪个车配置更好价格更低了，等等永远不吃亏。
#辣评新车不得不说，自打m03和p7+成功之后，何小鹏开发布会越来越有自信了，但是在吹捧自家产品的同时，也不忘低调地说“小鹏”并不是进入了KTV，而是刚从ICU病床上挺过坐了起来。今天主角不是何小鹏，而是新款g6，不知今天的改款，能否让它爆发第二春。 ☞究竟改了啥？ ①首先最直观的，就是外观变化。以我个人的审美来看，旧款g6真的很丑，顶多在部分车漆加持下（新月银），略胜于modely。新款g6总算把消费者诟病的前脸断点灯带换成了一体式贯穿，整体颜值从丑升级到了能看。 ②内饰与p7+统一风格，仪表和车机全变为悬浮式，氛围灯也改了，但是依然没有手套箱。 ③智驾从以激光雷达为主转变为与p7+一致的纯视觉方案且全系标配，同时增加了智驾小蓝灯。至此，仅有p7i和x9没有同步。 ④底盘有重新调教，但是可能大部分人感受不出来。 ☞能不能爆款？ 单论指导价而言，g6整体降价了一个级别，但是咱们先别急，把目光放到今天之前的g6。去年年初为了进一步降低入门价格，g6增加了580plus的配置，一度成为了最便宜的800v车型，终端仅需16.99w。新款区间是17.68w-19.88w，乍一看是合理的，但仔细分析之后就会觉得小鹏没把价格定到位。 ①首先，g6和p7+一样，上市前宣发拉高了消费者的期待，但是宣传的座椅配置、流媒体后视镜这些特点并没有全系标配，凭空蹦出一个科技版的最低配。 ②其次，新款g6的三个版型刀法特别精准，能通过配置划分以及交付时间看出，主推中配，而中配已经来到18.68w的价格，只能说正常，并无惊喜。 ③再者，与竞品相比，就列那么几个因素：800v、高阶智驾、前双叉臂后多连杆、纯电、20w以内，全部集齐的，我觉得只有g6了。比亚迪两款SUV，哪怕跟进了智驾普及，也做不到全系具备高阶智驾能力；而价格相近的乐道l60，碍于蔚来不想影响到本家产品销量，作为特色的换电体验，以我个人经历为例，试驾了4次蔚来都很顺利，第一次试驾乐道就遇到无电池可换的情形，销售都无语了。在我看来乐道l60就是用20w以内的配置卖20w以上的价格，对比之下g6就相反。 ④综合来看，小鹏g6在配置比同级给的更阔绰的同时，却没能把定价跟进到位，很可能错失了让g6成为继p7+之后在自己细分领域成为爆款的机会，哪怕将625旗舰降一万，只保留625和725两个版本，效果都会完全不一样。 ☞该怎么选择？ 目前综合性价比和提车时间来看，最值得的就是625旗舰，经历了前期漫长的宣发，估计大家很难接受减配的科技版。 —— 个人认为，g6定价没到位很有可能是受补贴政策影响，在厂家看来，消费者加上置换等一系列补贴，实际裸车价就会和各位预期的一样，减少1-2w。但是相信很多年轻人和我一样，买车都是首购，而何小鹏又宣称g6是听取了年轻人的意见，这点真的自相矛盾。 —— 所以如果是增购用户，g6的最终价格应该还是符合各位的预期，但是首购用户可能就要骂骂咧咧了。该说不说何小鹏是不是在下一步大棋，定价和权益里并没有写着“实惠”两个字，而是传达另一个信息——“老款用户，快来置换。”
小鹏G6 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共655人评价
18万-25万新能源总榜
NO.58
低于57%的同价位车系
3.89
综合
3.66
内饰
4.05
配置
4.37
空间
3.66
外观
3.82
舒适性
3.81
操控
3.84
动力
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