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#圈友鲜试驾最近上市的小鹏G6真的很火，门庭若市，我也来聊聊小鹏G6的展车体验。 🔻 🚗外观感受 之前的前脸是中间分段的贯穿灯，刚上市时候我就疑惑为什么不用G9P7这样整条的贯穿灯，这次改款终于还是改回来了，这样子才对嘛，虽然很理想，但是就是很简约大气，再说了这样的贯穿灯本来小鹏也比理想出的早，不算抄。 但是车尾还是没改，我还是比较喜欢G9这样的正经SUV后背，而不是G6这种轿跑SUV类型的，而且枪灰色的LOGO和字母标看起来真的很高级精致。 🔻 🚗内饰感受 我的展车正好是性价比最高的625长续航Max旗舰版，价格是18.68万元，新月银的银色外观搭配气宇灰内饰，小鹏G6的内饰是国产车里面做的最让我觉得舒适的了。 1、方向盘是和小鹏P7+同款的大肚方向盘，摸起来很顺手而且能留足够的空间，没有阿维塔那么方，里外两种不同的皮质包裹，内层摸起来手感是最好的，柔软顺滑，外层稍微硬一点抓握起来有足够摩擦力，不容易脱手。而仪表盘也正好透过方向盘，信息看的清清楚楚。 2、中控台比较高，感觉稍微矮小一点的人有点难枕，必须要调高座椅，中控台有两个50W的无线充电，也有二层储物，但是开口很小居然是梯形的很不好放东西，要是倒梯形的开口大一点还差不多。 3、小鹏G6我看改的最好的地方有两个，第一个就是中控屏下的物理出风口，随掰随动，调整个角度太容易了，很多车调整个出风口都需要在中控屏里面操作，不熟悉的人根本不知道怎么找。第二个就是氛围灯，以前中控上的氛围灯跟没有一样，新款的氛围灯有点类似于箭头的条纹状氛围灯，样式好看了很多，门板上的氛围灯也做了隐藏式的漫反射，不晃眼而且在晚上的时候坐里面也不会觉得暗沉。 4、座椅长度对我这样身高180的人来说确实不够，普普通通，但是坐垫真的很厚实，坐起来很舒服。尤其是后排，座椅侧边还有角度调节按钮，放倒之后往后坐还是很舒服的，尤其是腰部并不会有悬空感。 5、后排的扶手面积很大而且全皮质，杯架弹出式的平时用不到就收起来，比较美观，而且这样手靠着扶手就是全贴着软皮，不像很多车会枕着杯架的塑料壳或者杯架盖板。 6、内饰我就发现了两个小问题，第一个就是副驾驶没有手套箱，而且刚刚说了中控台二层放置东西很不方便，再加上没手套箱储物空间-1。第二个是后排座椅的缝比较一般呀，放下二排扶手箱后看到这个细缝觉得有点丑陋。 🔻 🚗车机智能 1、小鹏的车机8295P确实很顺滑，车模型的转动非常跟手，微动一下也能发现车的转动，而且车控界面的动画很细腻，尤其是冰雪天的飘雪。 2、车机的应用确实足够多，像娱乐类型的视频、音乐直播都很齐全，再加上还有浏览器，基本上想看啥都能看了，露营的时候选择性很多。 3、车机的分屏目前只能两个，而且限制了全域智驾、地图、音乐和浏览器4个APP，局限性蛮大的，只能说凑合够用。 4、360全景影像的清晰度很一般，没想通为啥以视觉智驾出名的小鹏怎么360全景的摄像头用这么掉档次的，不过视角确实很丰富，比如四角盲区都能展示，是蛮实用的。 5、小P的AI语音助手确实很好用，回答反应很快，而且哪边叫它机器人就会朝向那边，还是蛮有趣的，再加上你问一些比如前面是什么车、什么店都能回答。 🔻 🚗空间感受 以我身高180，体重120为例做一个参考。 1、前排空间蛮大，副驾驶坐着腿放一个比较舒服的姿势很容易，而且因为没有手套箱，所以前排腿部都有1拳空间。 2、二排的座椅勉勉强强能够完全承托大腿，腿部空间2全，中间地台纯平移动也方便。头部空间我也量了下，非常OK，靠背倾斜10°能有2拳，直立起来是1拳2指，身高身材再壮一点家用也没有问题的。 3、后备箱空间目测3个22寸行李箱都能放，两侧再放一些包之类的行李都可以，日常旅游出行很轻松的。 🔻 🚗体验总结 我其实不知道为啥，我蛮喜欢小鹏的，车机座舱体验做的不错，我更喜欢SUV，毕竟空间宽敞，但是小鹏G6说实在我喜欢不起来，反而更喜欢同价位的小鹏P7+，细节感觉要更好，比如实用的小桌板、挂钩之类的，后排还有个屏幕也比小鹏G6的后排配置要高级和舒适，车长轴距也大，重要的是价格和G6相差不大。
#小鹏G6订单分享重点☞已下定，寻找组织。 花絮☞听销售说顶配要等两月，好漫长。 花絮☞订黑色漆必须选配黑武士套装。 花絮☞一直很纠结订P7+还是G6，最终觉得头部空间还是挺重要的，所以选了G6。大家是如何选择的？欢迎讨论。
#小鹏G6订单分享老款的g 6，我试驾了两次新款的发布第二天我就去试驾了，本来是没打算买的，但是他估了一下我的老车大众id4，我155,000买的二手车给我估到108,000置换，加上置换补贴14,000，再加上尾款3000，一共是125,000，我开了一年多的id是亏了3万，本来定的是中配，但是看网上说不是太直，只是多了个按摩和腰托，还有后视镜，果断联系销售改成最低配，加了一个20寸轮毂，感觉高速行驶的话会比较安静，而且我老家农村路面的话坑坑洼洼的也不太好，试驾过之后，感觉这个车的底盘和老款真的差别好大，转向手感和底盘素质和我的id4差不多，而且氢动能回收，没有晕眩的感觉，唯一不满意的就是后排小桌板取消了，还有一个后排娱乐屏，总体感觉这车买的不算贵，只是说没有买到更便宜的
#辣评新车👇 小鹏G6昨天上市了，价格是17.68万起，说实话，这个价格比我预想的高2万，这个价格不能说高了，但是，也没有那么惊喜。 1️⃣没惊喜=没诚意 今年的车圈热闹非凡，可谓惊喜连连，先是比亚迪全系上智驾-加智驾不加价，然后是银河E8加智驾还降价，最惊喜的当数小米，预售81.49万，结果上市价52.99万，让大家感受到了什么叫作“惊喜”。 结果这次，小鹏发布会之前也来了一个“高预期”，何小鹏亲口说的，上市价是一个大惊喜，结果，上市价是相对老款的指导价下调2万，对比老款的终端价其实还是涨的。这样大家心里是有落差的，情绪拉满，裤子都脱了，结果就给了这么一个平平淡淡的价格，大家心里肯定是觉得“没诚意”的。 2️⃣砍权益=不尊重 P7+新车上市的时候，权益很香的，有10000商城积分（商城用1000元）；还赠天幕遮阳帘（商城卖400元）；还送簇绒脚垫（商城卖400元）；还给随车U盘；置换补贴3000元；车型开启预定或盲订后支付99元意向金抵扣3000元车款。 反观小鹏G6的上市权益，也就复购用户送6年1500度电卡够看一些，其他的真的照P7+差不少，复购用户还少的可怜。 3️⃣被诟病的续航 新款被诟病最多的就是，68度电池标625续航，当大家表示怀疑的时候，立马有人说，老款66度电池，标的是580，还有老车主现身说法，称自己的车，夏天跑500，冬天跑400没问题。 咱们姑且算老车主说的是真的，但是，老款G6是三元锂电池，三元锂其低温衰减更小，且无需频繁满充校准，这次换成了磷酸铁锂电池，就算小鹏再怎么电耗低，人家宋L EV，71.8度磷酸铁锂电池才敢标550km续航。因为啥？磷酸铁锂的一致性比三元锂弱这个就不用说了吧？ 4️⃣目光应该放长远一些 小鹏在去年都濒临倒闭，m3上市和P7+的成功，让其续了一口气，结果，小鹏G6现在这个定价看似很合理，因为，18万-25万区间的纯电SUV确实没几个，宋L EV，不温不火，一个月就3位数销量，没啥竞争力。乐道L60价格高了一点，续航短了一些，智驾差了一些，特斯拉Model Y价格没优势，性价比没小鹏G6高。 但是未来却是危机四伏，宋L EV改款即将上市，标配云辇和激光雷达的智驾，5C电池和800V高压平台也会有。 理想I8、小米yu7、唐L等车都在赶来的路上，18万-25万这个价格区间，即将变成激烈的战场，现在定这个价格，可没先发优势啊。 👇👇👇 总结：生于忧患，死于安乐，汽车大战远远没有结束，用某位大佬所说的，当市场就剩最后几家的时候，汽车大战才会停息。 所以小鹏汽车还未痊愈，这个时候应该拿出更多的诚意和惊喜。
#辣评新车实车去商场体验过了，我对小鹏低价有点麻木了，我对小鹏G6之前的心理大预期在15-20万之间。如果超过20万直接不看，然后入门低于15或者15打头，那恭喜，又是爆款！ 17.68万起步，不带座椅按摩，估计很多人直接就是选择18.68万，买电车不就为了享受图啥呢？有续航焦虑的肯定就搞顶配19.88万的了。所以这相对我心理预期，这最多算是小恩小惠，已经不足以引起我心中的大波澜。 👍 主要差异： 入门版少了前排座椅按摩，腰部支撑，第二排座椅加热，然后音响少了5个。中配就是把前面少的加上，续航还是625千米，高配主要就是续航，变成725千米。 ✅ 凭良心说一款续航超过600千米，带座椅按摩，以及带L2辅助驾驶，还有城市高阶智驾的中型SUV在20万不到确实是显得定价合理，在不考虑优惠情况，什么特斯拉，极狐，阿维塔，蔚来，领克等等这些车型中都是处于20➕的。 ♨️ 但是小鹏的处境，以及小鹏当下给人的印象停留导致了这个合理的定价显得不那么合理。 🙈 听起来有点矛盾，下面解释一下为啥，纵观小鹏全局，他是靠着小鹏mona03和小鹏P7➕着两个爆款，在生死线中挽留回来的，mona03勉强维持在一万左右，而小鹏P7➕已经在一万以下去了，再看其他车型，销量很惨淡。 👻 这两个爆款之所以成功，是小鹏做了一个超级性价比，好比把10块钱的东西当6块钱来卖，薄利多销。这会儿刚浮出水面，人们的惯性思维是觉得小鹏找到了成功上岸的关键，下一款爆款也会陈胜追击，采用之前的策略，10块钱的东西当6块卖。 👻 然而小鹏G6这个定价却显得有点太过于着急上岸，虽然没有按10块钱卖，更没有超过10块，但是却当做8块，甚至9块来卖，导致和我预期很重合，没有那种惊喜感了。不像Mona03和小鹏P7➕那样给我惊喜意外的感觉，低于很多人心理预期的低价。所以我认为小鹏G6这个原本合理的定价显得不合理。 换我来搞，就保留三电，然后座椅来个最普通座椅，中控减小什么的，凑个15万打头出来，至于买不买看个人，依旧保持那种惊喜感。 ❌题外：我这并不是为小鹏G6变相吹捧，只是按个人感受结合客观事实分析。相反我还认为小鹏G6这个造型我有点欣赏不来，前面都还好，尤其是后面，有点奇怪，别扭。 💁虽然定义为SUV，但是我觉得SUV不像SUV，轿车不像轿车，猎装不像猎装的。个人觉得：要想屁股圆润好看，就把屁股做长一点，线条感更足，要么就把屁股做方一点，G9就挺正常的。（当然外观纯属个人喜好）
小鹏G6 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共655人评价
18万-25万新能源总榜
NO.58
低于57%的同价位车系
3.89
综合
3.66
内饰
4.05
配置
4.37
空间
3.66
外观
3.82
舒适性
3.81
操控
3.84
动力
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