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#奇瑞iCAR03公路驾驶感受如何我的两驱长续航，昨天高速跑了一千公里，折扣率差不多就是4.9-5.2。不敢留太低。一般充到80%到400公里续航，跑个150-180公里还剩60-100续航表就得到充电了。江西南昌-广州-东莞700公里左右，上高速前充到95%，中间高速服务站充了3次到85%左右，四次电费大概充了240左右。
#提车日记天天骑电驴骑的好烦，干脆去提辆车来开开。正好四儿子店打来电话说能接送看车，马上就去了。6月5号看的车，6月6号就搞出临时车牌开回家了。这个提车速度点个赞！ 6月6号提车到今天7月23号，总共跑了3300公里，说说使用感受: 一、优点 1.外观漂亮，几乎是一眼相中，马上交钱。 2.相比之前每月3/4千的油费（以前是凯迪拉克SRX3.0L），现在的电费简直忽略不计。 3.提速快，超车不要太爽。 4.乘坐空间大，后备空间稍微小了点，勉强够用。 二、缺点 1.车机可玩性小，不过本来也忙得很，有时间玩手机就好了，不是大问题。 2.自动雨刷比较傻逼，不好使。 3.胎噪略大，天气热时风扇声音大的我害怕，总以为哪里出问题了。 4.自动钥匙反应不灵敏。有时候稍微离开一点就锁车，有时候走老远没反应。好几次办完事出来发现隐形把手打开了，空调呼呼的在那吹，但我明明记得锁车了。 5.电池不知道是否虚标，反正高速达成率最多50%（时速120），开100左右稍微好点，大概60%，稍微远途一点就得寻找充电桩，高速上相当焦虑续航问题。现在天气热，我基本上要保证3天一充电。 其它我认为都还好，毕竟只是代步而已。
#iCAR 03提车作业车展见到，第二周去试驾就爱上了底盘质感，第二天就下定了，30岁第一台车，因为自己买，所以也没多少钱，但是又很需要座椅加热方向盘加热，平时上班又一路高架，家里有特斯拉，很喜欢辅助驾驶，所以就选了2驱+9k，这个价格已经是自己能力范围内比较高了，不然同样的需求只能再加2w多选中配四驱了（再次吐槽一下奇瑞的刀法），3.17大定，选配只能等，等了20多天终于提了，说说感受： ①动力方面：当时试驾的四驱，动力确实不错，自己的是两驱，实际开起来低速启动前半程还是给力的，甚至有些推背感，超车也给到信心，不会肉肉的，只是过了6、70之后提速会差些，不过城市里开，高速提速快慢也没什么太大影响 ②驾驶感受：底盘是真的舒服，坐特斯拉毛豆y一路上大坑小坑叮叮咣咣，作为乘客其实很不舒服，iCAR的地盘真的舒服，很喜欢，而且我是习惯油车的驾驶感受，iCAR的动能回收几乎感受不到（甚至怀疑有没有动能回收啊），我倒是挺受用的，实测开到60松油门，几乎是1s掉1km/h的速度降低，刹车基本是要靠自己踩才会降速，倒是符合我的习惯 ③辅助驾驶：在高架上开了一段，跟特斯拉操作方式没啥区别，居中也没啥问题，不会左右跑偏碰线再回来，车有点多，就开了几分钟辅助驾驶，以后再多跑跑看 ④吐槽点： ⒈两驱的后备箱门极度反人类，液压杆只能开那么两个角度，开一小点会定住，在开一点就会自动直接打开到最大了（就像车门一样），我家车位是靠墙的，会直接撞到墙上，试过四驱版的，可以任意位置定住，还有锁，这个如果有改装的地方我一定要改装一下，不然很容易撞门 ⒉语音助手的形象太丑，而且只有一种声音，连导航播报也是这一种声音，工程师们赶紧加油👏，多搞几个可选，人家siri都起码男女音色呢 3.手机不能作为蓝牙钥匙，地库里无信号，手机基本就没用，根本开不了，只能转圈圈 总的来说，很喜欢我的小车车，就算有人说他是老头乐也没关系，毕竟我自己开着舒服就行，希望iCAR越做越好，不要辜负我们第一批车主
#iCAR 03提车作业先上图，证明一下我的身份。 一：先汇报下我的情况 我家里一共买过三辆车，第一辆是菲亚特-菲翔，第二辆是奥迪A4L，第三辆是长安瑞程CC，ICAR03是第四辆。目前保留了两辆，一辆奥迪一辆新入的ICAR03，保持一油一电。 1、刚出来工作了三...查看全文
#iCAR 03提车作业个子185的我，起初对这台车是抱有怀疑的态度的，因为官方一直宣传女生钟爱的信息，我就觉得他估计会很小，确实数据上4米4的车长太小了。后来去看了车，觉得坐进去刚刚好，因为车头很高，我都怀疑小个子的女生视野是不是非常的有限，反而我这种高个子是个优势。另外车身的空间对于我这个单身汉，非家庭用的来说完全够了。 提车一周，开出去的回头率还是挺高的，各个年龄段的男女通吃，也正因为回头率高，让我感受到了原来我的日子过得这么孤独，副驾永远没人分享快乐，所以我一点都开心不起来。 算了，说点大家都喜欢讨论的车况吧，对于续航，我没有认真测过，没开过高速，平时正常开应该也有80-85%的达成率吧。今天第一次去充电，用车机系统自带的找充电桩的地图，找了3个都是“虚假”或者拆掉的充电桩，最后还是打开手机找。这个问题不知道是哪里的问题，我只说现象，不做判断。有时候车钥匙放口袋里，站在车旁干活，半米以内的距离，他会自动锁车，又开机，感觉他很纠结的样子。 车的底盘比较高，以前开轿车小心翼翼的，再开这个，感觉可以飞的样子。大家经济条件允许的话能上四驱就上四驱吧，可玩性太高了，当然我的是两驱的对于简单的野地，动力也还是没问题的，不过前两天也差点陷在泥地里打滑爬不上来，还好我机智，还是脱困了。 总体来说，这车的性价比没得挑剔，售后的服务团体跟进的很及时，我还没向求助过，但提车的时候售后就跟进加微信，维护，这一点值得表扬，不会像别的传统车企那样，车子卖了就各过各的。
iCAR 03 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共218人评价
12万-18万新能源总榜
NO.54
低于50%的同价位车系
3.80
综合
3.92
内饰
3.55
配置
3.66
空间
4.20
外观
3.76
舒适性
3.74
操控
3.78
动力
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