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    奇瑞ICAR037553597910680732185视频奇瑞ICAR037553597910680732185视频
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    提车1年多 7523490687548424766视频提车1年多 7523490687548424766视频
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    03天窗胶条开裂图103天窗胶条开裂图1
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    03天窗胶条开裂图303天窗胶条开裂图3
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    奇瑞icar03这续航和品控是真拉胯图1奇瑞icar03这续航和品控是真拉胯图1
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    提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图1提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图1
    提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图2提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图2
    提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图3提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图3
    提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图4提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图4
    提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图5提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图5
    提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图6提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图6
    提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图7提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图7
    提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图8提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图8
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    买到库存车了图1买到库存车了图1
    买到库存车了图2买到库存车了图2
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    买到库存车了图4买到库存车了图4
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    电车省电但不一定省事图电车省电但不一定省事图
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    前段时间,我发帖子说我的车出了问题,空调不制冷了,回了趟老家370公里,4个小时高速,全程热成狗,后来开回来后进行检查,发现是程序的问题,刷了一遍程序就好了,反正刷完以后现阶段还没有再出现问题。官方给我的解答是:AC属于空调,小太阳属于加热,制冷要开AC,制热要开小太阳,不能混开。但是我认为,同时也有个弊端,就是AC无论开多大即便开30度都是凉风。小太阳是热风,但是为了不起雾,只能开外循环。我认为这逻辑倒是也是没问题,但是总感觉也存在点问题,想开热风,就会起雾,只能外循环,实测开外循环确实不起雾,但是我属于内循环开习惯了,担心户外异味进行,不过既然问题解决了,也没再出过问题,也算挺满意的。 然后是icar给我带来的惊喜。一个是服务态度,虽然说出现了问题,但是服务态度很好,上个帖子我也发了,虽然有气,但是多方给我打电话替我想办法,4s电,4s店售后,官方售后,都打来电话,最后毕竟没办法远程解决,只能到店解决。这事确实让我心暖,而且icar的每一个车主都有一个专属群,有问题直接@他们,他们就会回复,这点很满意。 还有一个是续航,从唐山我家到定州老家,需要跑372公里。前几天回老家,顺便遛娃,4个人,跑的下道(高速要170多大元),全程空调制冷,随意开不算太激烈,但也不省着开,不用补电,直接就能开到家,大概7.5-8个小时。回去的时候不堵车,7个小时就到了,回来堵点车,整整8个小时(本来想拍高德照片留念,手机拿出来就没了),到家剩5%-10%的电。基本上就是:472*0.95=448.4 372/448.4=0.8296164,达成率可以说是83%,这个数字还不错,毕竟是磷酸铁锂,不是三元里,我之前听我卖车的弟弟说三元里,市区大概能达到90%,但是三元里放电不能放太少,也不能充电充太满,特别多限制,磷酸铁锂就没那么多道道,这80%以上的达成率甚是满意。冬天达成率多少以后再说,毕竟冬天来的时候,一般还是用油车跑高速。 还有个惊喜是空间。刚开始买这车的时候,感觉空间是硬伤,老头乐一样,但是买回来,发现我两个儿子都特别喜欢这个车,首先我两个儿子,老大今年6岁,老二4岁,还不算特别大只,老大后面直接躺着就能睡着,老二妈妈抱着,副驾驶一躺也能休息,空间很宽裕,脚部空间也很够用,后备箱略小,但好在纵向空间高,底下有临时物品储物盒,后面有小书包储物盒,分类存放非常不错,我把充电线跟设备放小书包,钳子改锥打气泵等应急设备放下面储物盒,后备箱不放东西非常干净,而且充电小书包拿取也非常方便。 缺点:这车缺点就一点,车机。希望车机优化好,比如AC跟小太阳不能同时存在之类的,现阶段是可以同时按的。智能语音还需要改进,现阶段有点智障,除了点个歌倒个航改个空调,其余指令都不好做,都需要人为去做,大屏模式下开车时,又比较费神,所以尽快优化车机吧。假如是外包的,尽快提要求把指令跟体验感做好。 再说下其他的: 对于想买车的,可以考虑这车,底盘不错,滤震不错,女孩开媳妇开很秀气。我看网上说的一些其他毛病,我这暂时还没出现,继续观望。icar03好像是奇瑞最先进的智能工厂生产的,就是那个所谓的黑灯工厂,这么先进的工厂,应该没问题。雨季快到了,近期有条件去店里的让师傅通一下天窗排水孔(非常有必要,我之前的油车就因为这个泡水了)。 有什么问题的车友留言吧,知无不言。 之前的帖子删掉了,因为我写的有点太过激了,最后是程序的问题,不是品控的问题,也就没那么多的气了。

    icar03,给我很多惊喜图icar03,给我很多惊喜图
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    新车4个月 图新车4个月 图
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    车机突然间图车机突然间图
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    车子买来没7367630609105846313视频车子买来没7367630609105846313视频
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    这就是奇瑞7486433919748391448视频这就是奇瑞7486433919748391448视频
    03-27
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    Icar03车主真实发生图1Icar03车主真实发生图1
    Icar03车主真实发生图2Icar03车主真实发生图2
    Icar03车主真实发生图3Icar03车主真实发生图3
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    iCAR 03 · 懂车分(口碑)

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    239人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.33

    超过59%的同价位车系

    3.80

    综合

    3.92

    内饰

    3.55

    配置

    3.66

    空间

    4.20

    外观

    3.76

    舒适性

    3.74

    操控

    3.78

    动力

    圈子热议

    开女友的ICAR 03后,我基本都没怎么碰自己的哈弗大狗了,倒不是偏爱电车,实在是对比自家哈弗大狗的油费,ICAR 03的用车成本低到让人忍不住偏心。这段时间开着它通勤、跑周边,把各项开销摸得明明白白,今天就跟大家聊聊,放弃油车开电车后,每月到底能省多少钱。 1、日常用车场景: 跟大多数上班族一样,每天上下班来回差不多12公里,基本不堵车;周末偶尔和女友去成都icon周边的古镇、公园玩,单程大多50-100公里,一个月大概2-3次。以前开哈弗大狗跑这些路,光加油每月就得多一箱,换了ICAR 03后,账单直接瘦身不少。 2、能耗方面: 女友小区能装私人充电桩,充电基本都是利用晚上低谷电充电,每度才2毛多一点。ICAR 03满电跑400多公里,一周充一次才十来块钱,一个月通勤充电费也就几十块。要是开哈弗大狗,同样的里程,每个月就得烧去半箱油。 周末出去玩得用公共充电桩,按照1.5元/度,来回100公里耗电35度,一次充电费52.5元,一个月2次就是105元。大狗每月跑这没两次差不多300元的油费,直接省差不多两百。 3、保险费用 ICAR 03是去年新买的,第一年的保险总共4380元。我那辆哈弗大狗要稍微便宜一些,只2600多。 4、保养费用 电车的优势就更明显了。ICAR 03保养周期是一年或1万公里,目前只做了免费首保,后续的常规保养我和女友的ICAR都还有厂家赠送的免费保养次数,所以目前还体现不出来差距。 5、停车费和杂项。小区有固定车位,我 上班的地方也能免费停车,工作日基本不花停车费。只有周末出去玩要付停车费,成都周边景区或商圈一次10-20元,一个月2次也就40元。偶尔洗车,两个月洗一次35元,每月平均17.5元。这些费用跟开哈弗大狗时一样,没什么差别,属于固定开销。 这其实目前最主要的差距就是体现在能耗上,差距明显巨大,充满电十来二十块跑400公里,我加满油400块左右也才跑差不多五六百公里,是真的差距明显,现在我的大狗停在上班的地方都没怎么动过了,除非需要跑长途,平时通勤、短途出游都优先选ICAR 03。不是说哈弗大狗不好,而是电车的用车成本是的低啊!以前总听人说新能源车省钱,现在自己对比着开,才真正明白这种省不是空谈,是每个月都能实实在在看到的账单差距。

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    我是一名iCAR 03车主,目前行驶了14000多公里。今天想用亲身经历,聊聊这台车的真实体验。 曾经我以为"奇瑞奇瑞,修车排队"只是一句过时的调侃。尤其当奇瑞推出"终身质保"时,我坚信这意味着品牌对品质的自信。作为曾经的奇瑞E5车主,我选择iCAR 03,既出于对国产的支持,也看中了同品牌置换的优惠。 但我错了。 现实让我明白,那句老话依然值得每一个打算买车的人警惕。它背后,是无数车主用时间、精力和金钱换来的教训。车企并没有因为时间的积累而更加敬畏质量,反而用看似周到的售后和热情的服务,去掩盖品控上的短板——仿佛我们这些普通消费者,只配得上二流的工艺,也只值得被一次次地收割信任与金钱。 而真正让我难以接受的,是接连不断的维修经历: 我于去年7月提车。起初只是些软件类小问题,处理及时、态度诚恳,我也并没放在心上。但今年以来,这辆车却频频进厂维修,前后已有四次: 车内出现高频"哔——"异响,售后直接更换了新零件; 首次保养时被告知天窗胶条变形,拆天窗、换胶条——爱车第一次被"动手术"; 几个月后,天窗胶条再次变形,右后车窗胶条也脱落。无奈右边胶条无现货,需调货; 只因售后采购金额未达3000元,零件等了近三周才到。 这四次维修,除了最后一次,全是用我自己的休息时间进行的。一次次跑店、一遍遍拆装,尤其是天窗这样重要的部件反复维修——这才一年多的车,就出现这么多所谓"小问题",让我不得不对这辆车的未来充满担忧。 总结来说,我对奇瑞的品质深感失望。一个拥有多年造车经验的品牌,却在基础工艺和品控上屡屡失守,令人难以接受。平心而论,售后人员的服务态度值得肯定,他们尽力在现有体系下为车主解决问题,但再好的售后也无法弥补产品质量本身的缺陷。 基于我的亲身经历,我不得不呼吁大家:请谨慎考虑购买奇瑞汽车。不要被表面的配置和承诺所迷惑,一辆车最核心的应该是它的可靠性和质量。我们消费者的时间和金钱,不应该浪费在无休止的维修路上。 同期我有朋友也购买了新车 其中有油车也有新能源车 基本上没出什么问题 我@在下方了 如果要买车可以参考看看。

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