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#iCAR 03提车作业💔 爱车吐槽 由于篇幅问题优缺点分开写了，优点和能耗分享在上一篇，不要喷我只说缺点 缺点有点多，但是真的是实际开下来发现的问题，别说我喷它，我也是花钱支持它了，有些缺点我觉得真的有必要给观望这车的友友们提一下，好做参考： 缺点一、异响，这车的异响真的多到离谱，声音大到离谱。目前我遇到的，从提车开始到发现异响的时间来叙述。第一处异响提车当天发现后排座椅有声音，在低速刹车以及起步加速的过程中，都能听到后排类似座椅皮革之间的摩擦声，把后排座椅拉起放倒，用力按好，可以管用一会，过一夜再开还是会响。第二处异响后排安全带异响，其实不仅是后排安全带，这车除了后排中间座椅的安全带，其余四个全部都有异响，轻微拉动安全带、快速拉动安全带、过坑、过减速带都会响，这感觉不是装配问题，估计是安全带本身就有问题，不理解奇瑞那么多车底下那么多供应商，车子在上市前路测那么久，为什么不解决这个问题，这个前排两个安全带在行驶过程中响动，就跟b柱里面有异响一样，就在耳边一直响，是真的难受。第三处异响，后备箱异响，这是整车我找不到具体位置的异响，而且也是整车异响最严重声音最大的地方，网上有人说是后尾门异响、后尾门锁异响，电机异响、底盘异响说啥的都有，简直就是一个交响乐，我车现在只要过坑必响，声音还很大。准备首保的时候去4s店好好解决一下。第四处异响门板装饰件松动有异响，你去按一按就能看到里面的木纹饰板是晃动的，车窗按键那里也有松动和轻微异响。第五处异响，高速行驶的时候车辆后部有怪声，形容不出来。这车开了这么久，我觉得最大的问题就是这个车的异响，其他的缺点（例如续航、空间之类的）我在买车之前我都可以考虑到，我也能接受，但是异响这个问题你不自己开个千把公里，仅靠试驾是真的感受不出来的。如果你问我这车最大的问题是什么，对我来说最大的就是这个装配工艺还有车子异响，影响开车的心情。 缺点二、空间，这车的空间虽然够用但是不大，大家买车之前去店里感受一下就能知道，本身车也不长，4.4米多还包括小书包，因为我家里还有个大车，这车平时最多我跟我对象两个人在市区以及近郊溜达，空间不在乎。但是买来家用的朋友还是多去看看，试一试空间。 缺点三：车窗玻璃往下降的时候有很大的声音，不是玻璃也不是升降机的声音，是车窗的顶部橡胶密封条的声音，这车车窗的密封条很硬，跟别的车不一样，在你每次开车首次降下车窗的时候，都会听到这个类似橡胶炸开的声音，小概率吓到后排乘客。不过相对于车子的各种异响已经是小问题了。 缺点四：轮拱处会很脏，特别是后面两轮子在车门那个位置，车主肯定都知道我说的啥，那个位置下雨天全是水和泥，网上有那个轮拱的挡板卖，但是听别的车主说加了之后噪音变大了。这个位置也不知道厂家是怎么考虑的，按照奇瑞新车测试跟路试的经验来看，不可能发现不了这个问题。 缺点五：天窗胶条开裂，脱胶。这个我目前还没遇到，不咋天天窗。不过网上有很多人遇到了，新车几个月就发生这种问题，只能说离大谱，网上有人说是因为钢铝混合车身强度不高在不平的路面会发生形变以及胶条品质不好导致的。说这个的原因是因为我朋友的车中奖了，天窗教条翻过来了漏水。半年的车就漏水，虽然4s店售后免费更换，但是新车就漏水，顶棚水渍，地台有水，谁都碰到了不开心。 缺点六：车子前后排的座椅都偏短，低配没有电动腿托，我178高，开这个车明显感觉到前排座椅短了，后排的座椅只能说能坐人吧，大家自己去店里看一眼便知。新车v23的好像也不是很长。 缺点七：这车前后翼子板都是塑料的，坏了只能换。第一个顾虑配件价格，不像传统翼子板可以钣金可以修，这个换了必换，我不知道翼子板价格，但是我知道一个后保险杠1980，只是单一个保险杠不包括雾灯或者雷达，换保险杠工时费200多，只能说这个价格不便宜，所以对翼子板的价格以及后续的用车成本存疑。第二个顾虑，时间久了之后塑料翼子板会不会跟车门出现色差，如果有咋办，换翼子板嘛还是贴膜？ 最后说两点，不算在优缺点里了 缺点八：车内门把手不合理，就不符合人机工学啊，年轻人还好，老人和小孩开这个车门真的是有点费劲，去4s店一试便知。 缺点九：空调暖风不能持续制暖，原地驻车开暖风是能感受到热的，但是车子开起来之后，暖风就一阵一阵的了，一分钟暖风，五六分钟都是凉风啊，不知道是我的个例还是通病，有车友可以在评论区说一下这个问题。 写缺点时候写起来都生气，这车抛去异响这个非常严重的问题我是愿意推荐的，但是我觉得icar段时间解决不了，估计也不会主动解决，建议买v23的车友等等再决定。
#点评我的车最让人气愤的是，明明宣传的是终身质保，在实际使用中，发现有很多条条框框限制，在宣传的时候，为什么没有说出来？我觉得这是虚假宣传，给消费者挖陷阱，或者明确的说出来，三万里年限，我才给终身质保也行。请厂家看到这篇文章，给我一个说法...查看全文
#众测主题赛路况概述:宝金线宝兴县出发，途径长海子后反穿理小路至毕棚沟，除高速外总路程两百多公里，非铺装路面占比60%，全程最高海拔4800m，雪景、秋景、高山、湖泊应接不暇 能耗: 环线（包括高速）总共800km，全程充电桩或民宿慢充共计电费28...查看全文
iCAR 03 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共218人评价
12万-18万新能源总榜
NO.56
低于50%的同价位车系
3.80
综合
3.92
内饰
3.55
配置
3.66
空间
4.20
外观
3.76
舒适性
3.74
操控
3.78
动力
圈子热议
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