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    562条内容

    各位iCAR 03的兄弟们,最近这天气热得离谱——上周开车去郊区,仪表盘显示38℃,后背的T恤湿了又干、干了又湿,下车时衣服能拧出水。作为开了13000公里的"老车主",我终于忍不了了:夏天开车不凉快,算什么"自由出行"? 思来想去,决定给主驾换套带通风的座椅!但问了4S店,原厂座椅单独换要小五千,还不一定有现货,APP商城历史低价也要三千出头,拆装匹配另算。抱着试试看的心态上了闲鱼,搜"iCAR 03 原厂座椅",结果刷到"小YY呀"这家店——标着"全新未拆封""支持4S店验货",关键是售价比网上商场还便宜八百!和客服聊了半天,确认是奇瑞本部流出的原厂件(带通风+加热+按摩+腿托+语音控制),果断下单。 事实证明没踩坑!下单第二天,跨越速运就从芜湖奇瑞本部发货了,物流信息一路狂飙,第三天下午就送到家门口。拆箱那刻挺满意——座椅裹着原厂防尘膜,和网上商场车友们评价的一致! 接下来是重头戏:安装。怕4S店不接"非官方升级",特意打电话问了常去的新世界奇瑞店。没想到店长听说我要给iCAR 03换原厂座椅,眼睛一亮:"兄弟你是第一个在我们这儿改这车的!" 立刻安排师傅,约了当天上午。 到店后师傅拆座椅时轻手轻脚,边拆边拍视频给我看(怕我担心拆坏);装新座椅时,连螺丝孔位都对得严丝合缝;匹配车机时,小哥对着屏幕捣鼓半小时,最后拍着胸脯说:"语音控制、通风模式全打通,和原厂一样灵!" 中午去店里蹭了顿两菜一汤(肉末茄子+清炒时蔬+米饭)。 可能是第一个第一次安装,店里的师傅缺乏经验,师傅使用诊断仪升级车机,匹配新座椅前后折腾了1个多小时,比我想象中困难太多! 核心问题是:座椅更换完成配置码刷写后要用431重新做一下座椅自学习,学习流程:431进cem模块-特殊功能-座椅学习- 然后座椅会自适应全部位置走一遍约3分钟学习完成,否则大屏无法控制… 现在开了几日,必须说句大实话:这钱花得值! 以前夏天开车,开空调也要半小时后背才凉快;现在按一下方向盘语音键"你好,icar,打开座椅通风",腰背的热气被凉风"呼呼"往里吸,堵车半小时也不闷汗。按摩功能我最爱——跑长途时调个"波浪模式";腿托一撑,腿不在酸得发麻。加热功能虽然夏天用不上,但冬天等红灯时开一开,暖烘烘的超治愈。 对了,最绝的是语音控制!不用低头按按钮,喊一句就能调模式,单手开车也能操作,安全感拉满。车辆控制界面多了座椅六向调节的角度和行程,空调界面也多了通风加热按摩调节可视化,直接明了,一看就会了。店长说这座椅是奇瑞icar顶配座椅,没想到我这次低配的iCAR 03车主也能"蹭"上,这波升级真的把车子的豪华感往上提了一截。

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    2025-07-23回复
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    2025-07-23回复
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    2025-07-21回复
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    2025-07-17回复
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    2025-07-06回复
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    2025-06-29回复
    我的iCar提车作业图1我的iCar提车作业图1
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    2025-06-29回复
    一面之缘,情定终身,小3转正。图1一面之缘,情定终身,小3转正。图1
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    2025-06-29回复
    车内安静,7365003220831174682视频车内安静,7365003220831174682视频
    2025-06-28回复
    今天下了大7499133542665339454视频今天下了大7499133542665339454视频
    2025-06-27回复

    事先声明,本帖为纯粹个人使用吐槽贴,如果厂家和个人不顺眼可以提醒删除,3月份买的03看了第一眼喜欢上了,虽然家里人不是特别喜欢,现在应该5个月了,快5000公里了,开的少,主要是上班路程5公里,一直也想去外面玩,都是老婆和我时间不对路,最多带小孩游乐场玩玩,,有时间露营去,说了快半年了,一直没去,,好了,先说一下车子吧,质量和质感真的不错,同级别越野车可以说顶级吧,,刚买来天窗夹胶条,厂家换了付,还夹,,有时间再去吧,车子异响,车尾有点异响,蛮久了,,声音不大,知道怎么没有的吗?开车过了一个坑,可能速度比较快,震了一下,没有了,这个方法应该可行,因为好几个人都这样好的,不知道这样说会不会挨打,但是事实是这样,我不能瞎扯,,然后这个车子风噪和续航我就不说了,懂得都懂,我就不浪费时间了,这次我就主要说一下里面的东西吧, 第一个吐槽点,车机!因为本人买的2驱的大家看图片都知道,所以没有什么智驾什么的(本人不喜欢把生命交给机器,这个是实话,价格原因很小一部分,可能自己比较保守),,车机封闭式,只有华为可以链接手机,车机有用的内容什么都没有,蓝牙链接只能电话,手机音乐,微信电话什么的只能车机上登入微信(大聪明的设计,谁车子里面登入微信)然后手机语音和车机音乐的话你要自己频繁转换,(这个是正常人的操作),都是电话接听倒是蛮方便的,车机语音就车机播放,拿手机直接手机播放,可以保护隐私,然后最关键的是里程小纪和功率,车子卖了这么久了,还没有上,现在刚刚4驱上了个里程,2驱什么都没有,这功能老头乐都有吧,这么难吗?新款都上来了,,车内实体按键太少了,,语音助手有时候智障,,这样就很不方便,,垃圾,车机吐槽完毕,总结一下,车机封闭,功能不全,不像电车,听说一直在研发,,但是半年了,什么有用的都没有弄出来,花里胡哨一大堆。 第2个吐槽点,座椅布局吧,这个不能说吐槽,应该是夸点吧,个人感觉得益于方盒子,躺车子里面一点都不压抑,感觉不出来,很高,很宽敞,特别是座椅,后面可以二一放倒,我很喜欢,底下还可以放雨伞,,我喜欢放倒一半座椅,小孩子呆后备箱,大人坐位置,看看有多少大人,放那边,,我最多带过4小孩,4大人,感觉还过得去,,(不介意大家超载)就是后面有个垃圾小书包,要不然再长这么多位置太完美了,贵1W我也买,都是这个这种布局唯一的缺点是,,所有的坐垫套都不匹配,,因为我当时买的着急,现车,白色内饰,,太容易脏了,买不到坐垫套,合适的,,只能买了坐垫套自己改,大家可以看图,我的后排每个座套都可以分开,,因为小孩喜欢躺平,,大人要坐,没办法,,大家要是没有这个需求随便买。 然后说一下我自己感觉的外观设计的一些问题吧,可能我自己开车少,反光镜方形的,总感觉副驾那边反光镜太短了,因为它高了,旁边别人超车,快并排了,我反光镜一直没发现,驾驶室没有这个问题,然后就是小书包,,,浪费我这么多车内空间,,真的浪费,,再说一句,,小书包可能是全车最硬的地方了,,群友什么车子都怼过,没有输过,,连工程车都干不过小书包,ICar小书包漆都没有掉,,工程车保险杠破了,真事 总结一下,车子还可以,安全性能不错,但是车机垃圾,没有可玩性,希望更新快一点,整体还不错,再给我一次机会,我一定要买4驱,大家记得我的话,要买就4驱,我很后悔,特别是这次有国补,太后悔了,亏了好几万

    ICar03使用5个月的优缺点,缺点篇图1ICar03使用5个月的优缺点,缺点篇图1
    ICar03使用5个月的优缺点,缺点篇图2ICar03使用5个月的优缺点,缺点篇图2
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    2025-06-11回复
    提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图1提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图1
    提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图2提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图2
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    提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图7提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图7
    提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图8提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图8
    提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图9提车一个礼拜的icar03后备箱漏水图9
    2025-06-07回复

    家人们,作为icar03车主,我实在忍不住要吐槽了!买车半年开了1万公里,整体驾驶感受其实还不错,但最近后备箱频繁出现的“叽喳”异响,只要是过一段不平的路,或者是转个弯,还是上个坡,过个坎,就后备箱左侧响起“叽喳…叽喳…叽喳”尖锐的声响,真的快把我逼疯了! 异响症状实录 一开始以为是后备箱放的物品碰撞声,仔细检查清空所有东西后,异响依旧存在。只要过减速带、颠簸路段,甚至是路面稍有起伏,后备箱就开始“唱歌”,“叽喳叽喳”的高频摩擦声特别刺耳,像是塑料件松动或者金属摩擦的声音,越听越心烦! 我的“自救”尝试 为了解决问题,我自己动手排查过: 1. 检查固定件:把后备箱隔板、遮物帘全拆了,发现螺丝没有松动。 2. 密封胶条处理:给后备箱门的胶条涂了润滑剂,异响还是没消失。 3. 求助4S店:首保时师傅简单检查了下,说可能是后备箱锁扣的问题,调整了位置,但开了几天又开始响了…… 求车友支招! 目前问题还没彻底解决,想问问各位icar03车主: ✅ 你们遇到过类似的异响吗?是怎么解决的? ✅ 有没有可能是后备箱内衬、液压杆的问题? ✅ 4S店有没有更靠谱的维修方案? 真的希望厂家能重视这个问题,毕竟异响虽小,却严重影响驾驶体验!也欢迎懂车帝的大神们帮忙分析,感激不尽! #icar03用车体验 #汽车异响求助 #新能源车主日常

    icar03车主血泪分享!后备箱“叽喳”图1icar03车主血泪分享!后备箱“叽喳”图1
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    icar03车主血泪分享!后备箱“叽喳”图3icar03车主血泪分享!后备箱“叽喳”图3
    2025-06-06回复
    第二次试驾icar03评测图1第二次试驾icar03评测图1
    第二次试驾icar03评测图2第二次试驾icar03评测图2
    第二次试驾icar03评测图3第二次试驾icar03评测图3
    第二次试驾icar03评测图4第二次试驾icar03评测图4
    2025-05-30回复

    #iCAR 03提车作业💔 爱车吐槽 由于篇幅问题优缺点分开写了,优点和能耗分享在上一篇,不要喷我只说缺点 缺点有点多,但是真的是实际开下来发现的问题,别说我喷它,我也是花钱支持它了,有些缺点我觉得真的有必要给观望这车的友友们提一下,好做参考: 缺点一、异响,这车的异响真的多到离谱,声音大到离谱。目前我遇到的,从提车开始到发现异响的时间来叙述。第一处异响提车当天发现后排座椅有声音,在低速刹车以及起步加速的过程中,都能听到后排类似座椅皮革之间的摩擦声,把后排座椅拉起放倒,用力按好,可以管用一会,过一夜再开还是会响。第二处异响后排安全带异响,其实不仅是后排安全带,这车除了后排中间座椅的安全带,其余四个全部都有异响,轻微拉动安全带、快速拉动安全带、过坑、过减速带都会响,这感觉不是装配问题,估计是安全带本身就有问题,不理解奇瑞那么多车底下那么多供应商,车子在上市前路测那么久,为什么不解决这个问题,这个前排两个安全带在行驶过程中响动,就跟b柱里面有异响一样,就在耳边一直响,是真的难受。第三处异响,后备箱异响,这是整车我找不到具体位置的异响,而且也是整车异响最严重声音最大的地方,网上有人说是后尾门异响、后尾门锁异响,电机异响、底盘异响说啥的都有,简直就是一个交响乐,我车现在只要过坑必响,声音还很大。准备首保的时候去4s店好好解决一下。第四处异响门板装饰件松动有异响,你去按一按就能看到里面的木纹饰板是晃动的,车窗按键那里也有松动和轻微异响。第五处异响,高速行驶的时候车辆后部有怪声,形容不出来。这车开了这么久,我觉得最大的问题就是这个车的异响,其他的缺点(例如续航、空间之类的)我在买车之前我都可以考虑到,我也能接受,但是异响这个问题你不自己开个千把公里,仅靠试驾是真的感受不出来的。如果你问我这车最大的问题是什么,对我来说最大的就是这个装配工艺还有车子异响,影响开车的心情。 缺点二、空间,这车的空间虽然够用但是不大,大家买车之前去店里感受一下就能知道,本身车也不长,4.4米多还包括小书包,因为我家里还有个大车,这车平时最多我跟我对象两个人在市区以及近郊溜达,空间不在乎。但是买来家用的朋友还是多去看看,试一试空间。 缺点三:车窗玻璃往下降的时候有很大的声音,不是玻璃也不是升降机的声音,是车窗的顶部橡胶密封条的声音,这车车窗的密封条很硬,跟别的车不一样,在你每次开车首次降下车窗的时候,都会听到这个类似橡胶炸开的声音,小概率吓到后排乘客。不过相对于车子的各种异响已经是小问题了。 缺点四:轮拱处会很脏,特别是后面两轮子在车门那个位置,车主肯定都知道我说的啥,那个位置下雨天全是水和泥,网上有那个轮拱的挡板卖,但是听别的车主说加了之后噪音变大了。这个位置也不知道厂家是怎么考虑的,按照奇瑞新车测试跟路试的经验来看,不可能发现不了这个问题。 缺点五:天窗胶条开裂,脱胶。这个我目前还没遇到,不咋天天窗。不过网上有很多人遇到了,新车几个月就发生这种问题,只能说离大谱,网上有人说是因为钢铝混合车身强度不高在不平的路面会发生形变以及胶条品质不好导致的。说这个的原因是因为我朋友的车中奖了,天窗教条翻过来了漏水。半年的车就漏水,虽然4s店售后免费更换,但是新车就漏水,顶棚水渍,地台有水,谁都碰到了不开心。 缺点六:车子前后排的座椅都偏短,低配没有电动腿托,我178高,开这个车明显感觉到前排座椅短了,后排的座椅只能说能坐人吧,大家自己去店里看一眼便知。新车v23的好像也不是很长。 缺点七:这车前后翼子板都是塑料的,坏了只能换。第一个顾虑配件价格,不像传统翼子板可以钣金可以修,这个换了必换,我不知道翼子板价格,但是我知道一个后保险杠1980,只是单一个保险杠不包括雾灯或者雷达,换保险杠工时费200多,只能说这个价格不便宜,所以对翼子板的价格以及后续的用车成本存疑。第二个顾虑,时间久了之后塑料翼子板会不会跟车门出现色差,如果有咋办,换翼子板嘛还是贴膜? 最后说两点,不算在优缺点里了 缺点八:车内门把手不合理,就不符合人机工学啊,年轻人还好,老人和小孩开这个车门真的是有点费劲,去4s店一试便知。 缺点九:空调暖风不能持续制暖,原地驻车开暖风是能感受到热的,但是车子开起来之后,暖风就一阵一阵的了,一分钟暖风,五六分钟都是凉风啊,不知道是我的个例还是通病,有车友可以在评论区说一下这个问题。 写缺点时候写起来都生气,这车抛去异响这个非常严重的问题我是愿意推荐的,但是我觉得icar段时间解决不了,估计也不会主动解决,建议买v23的车友等等再决定。

    icar03车主分享缺点篇图1icar03车主分享缺点篇图1
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    icar03车主分享缺点篇图3icar03车主分享缺点篇图3
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    ICar03下个月销量要惨淡了!图ICar03下个月销量要惨淡了!图
    2025-05-27回复
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    请奇瑞出一款纯电露营车图1请奇瑞出一款纯电露营车图1
    请奇瑞出一款纯电露营车图2请奇瑞出一款纯电露营车图2
    2025-05-20回复

    前段时间,我发帖子说我的车出了问题,空调不制冷了,回了趟老家370公里,4个小时高速,全程热成狗,后来开回来后进行检查,发现是程序的问题,刷了一遍程序就好了,反正刷完以后现阶段还没有再出现问题。官方给我的解答是:AC属于空调,小太阳属于加热,制冷要开AC,制热要开小太阳,不能混开。但是我认为,同时也有个弊端,就是AC无论开多大即便开30度都是凉风。小太阳是热风,但是为了不起雾,只能开外循环。我认为这逻辑倒是也是没问题,但是总感觉也存在点问题,想开热风,就会起雾,只能外循环,实测开外循环确实不起雾,但是我属于内循环开习惯了,担心户外异味进行,不过既然问题解决了,也没再出过问题,也算挺满意的。 然后是icar给我带来的惊喜。一个是服务态度,虽然说出现了问题,但是服务态度很好,上个帖子我也发了,虽然有气,但是多方给我打电话替我想办法,4s电,4s店售后,官方售后,都打来电话,最后毕竟没办法远程解决,只能到店解决。这事确实让我心暖,而且icar的每一个车主都有一个专属群,有问题直接@他们,他们就会回复,这点很满意。 还有一个是续航,从唐山我家到定州老家,需要跑372公里。前几天回老家,顺便遛娃,4个人,跑的下道(高速要170多大元),全程空调制冷,随意开不算太激烈,但也不省着开,不用补电,直接就能开到家,大概7.5-8个小时。回去的时候不堵车,7个小时就到了,回来堵点车,整整8个小时(本来想拍高德照片留念,手机拿出来就没了),到家剩5%-10%的电。基本上就是:472*0.95=448.4 372/448.4=0.8296164,达成率可以说是83%,这个数字还不错,毕竟是磷酸铁锂,不是三元里,我之前听我卖车的弟弟说三元里,市区大概能达到90%,但是三元里放电不能放太少,也不能充电充太满,特别多限制,磷酸铁锂就没那么多道道,这80%以上的达成率甚是满意。冬天达成率多少以后再说,毕竟冬天来的时候,一般还是用油车跑高速。 还有个惊喜是空间。刚开始买这车的时候,感觉空间是硬伤,老头乐一样,但是买回来,发现我两个儿子都特别喜欢这个车,首先我两个儿子,老大今年6岁,老二4岁,还不算特别大只,老大后面直接躺着就能睡着,老二妈妈抱着,副驾驶一躺也能休息,空间很宽裕,脚部空间也很够用,后备箱略小,但好在纵向空间高,底下有临时物品储物盒,后面有小书包储物盒,分类存放非常不错,我把充电线跟设备放小书包,钳子改锥打气泵等应急设备放下面储物盒,后备箱不放东西非常干净,而且充电小书包拿取也非常方便。 缺点:这车缺点就一点,车机。希望车机优化好,比如AC跟小太阳不能同时存在之类的,现阶段是可以同时按的。智能语音还需要改进,现阶段有点智障,除了点个歌倒个航改个空调,其余指令都不好做,都需要人为去做,大屏模式下开车时,又比较费神,所以尽快优化车机吧。假如是外包的,尽快提要求把指令跟体验感做好。 再说下其他的: 对于想买车的,可以考虑这车,底盘不错,滤震不错,女孩开媳妇开很秀气。我看网上说的一些其他毛病,我这暂时还没出现,继续观望。icar03好像是奇瑞最先进的智能工厂生产的,就是那个所谓的黑灯工厂,这么先进的工厂,应该没问题。雨季快到了,近期有条件去店里的让师傅通一下天窗排水孔(非常有必要,我之前的油车就因为这个泡水了)。 有什么问题的车友留言吧,知无不言。 之前的帖子删掉了,因为我写的有点太过激了,最后是程序的问题,不是品控的问题,也就没那么多的气了。

    icar03,给我很多惊喜图icar03,给我很多惊喜图
    2025-05-17回复
    尊贵的老车主们。。。。图尊贵的老车主们。。。。图
    2025-05-16回复

    本来写了优缺点,结果字数太多发不了动态,就分成优缺点两篇了。给大家分享一下用车体验也给即将购车的小伙伴们一些参考。 提车两个月,行驶5000公里,小算一下充电不到300元。看了这个使用成本再看之前的油车,简直是两眼泪汪汪,后悔没早点换电车。大家比较关心的续航和电耗在文章最后。 先说优点吧(因为缺点太多了) 优点一、外观好看,车子其实发布之后在网上看过图片或者在路上远远的看过(我在奇瑞大本营,所以路上很多这车),那时没啥感觉。直到某天在小区里面看到一辆带着车顶行李架,侧爬梯和脚踏板的03,第一次get到它的颜,然后就带着对象4s店看车试驾,对象也喜欢这小方盒子。但好看这种主观概念真的仁者见仁智者见智,网上有很多人说像大号老头乐。虽然某个瞬间从某些角度看起来我也有那么点点觉的。 优点二、同价位独一无二的四驱。这车也可以说是目前市场上能买到最便宜的四驱电车了,这车大家都说精髓在四驱,其实跟两驱相比一万的差价,多了一个电机,感知明显的8155芯片和电尾门以及全液晶仪表(两驱的那个仪表有点接受不了,就跟数显管一样),这一万感觉是必加的,在冬天下雪以及偶尔土路撒欢还是非常值得的(例如最近芜湖很火的布鲁威斯号)。 优点三、车身用料、底盘用料和调教是真挺好。这车的底盘结构和用料网上有很多视频,这个价位可以说是相当厚道了。钢铝混合笼式车身、四个铝合金羊角、双活塞卡钳、液压衬套等。但是这车因为有一个内嵌大梁还有后面的铸铝H臂,对于普通的suv来说,它的横向侧倾抑制相当好,但纵向确实是偏硬,舒适性可以说是跟它没关系。可以说这车底盘调教偏向运动,对于驾驶员来说开起来比较爽,乘客感受不如同价位其他的车。就这车的底盘调教以及空间来说,不适合家用,开起来通俗说就是比较硬的底盘,操控好但不舒服。如果是家里第一辆车或有家用需求,就尽量别考虑这车。 优点四、电池挺好,这个价位65度的宁德时代磷酸铁锂电池,和同价位竞品(银河E5、元plus、极狐s5等)比较我感觉还是比较良心的,电池的防护很到位,网上有个up主车子被水泡好几天拉去4s店定损,拆接电池说是滴水未进,icar官方之前也做了宣传视频有购车兴趣的可以去找找看。但是这个电池我在用快充的时候,最高只跑过65kw,官方标的是80kw,不知道是我用的国网桩不行还是我这辆车中奖了,后面准备找个小鹏或者理想超冲桩试试。 续航能耗: 我的是四驱长续航,cltc472。前两千公里续航比较虚就不多说了。2000公里之后我这边的气温在10-20之间,城区通行(我比较多快速路跟高架,时速60-80之间),满电到20%,大概跑350km,我自己跑过88折,猛一点75折。我觉得对于双电机来说这个续航表现已经可以了,如果你极限一下,这车估计能跑到400出头。现在12月,我这边气温在5-15度之间,满电跑到20%大概325km。跑国道情况下,根据导航给的数据啊,电耗15.5左右,跑高速的话导航给的是22度电(时速100-120之间,就是芜湖到南京,压着限速跑),从芜湖市区到南京市区我一般跑100km左右,跑100km/h电量掉24%,压着限速跑电量掉30%。后面会附图。因为我不知道它锁多少电,我也就没细算百公里电耗,觉得没意义。还有一点这车四驱跑高比两驱省电,可能两驱的电机功率小了小马拉大车。 这车对我来说经常跑两个城市之间,来回300公里以内刚刚好,但是跑长途的话四驱满电开始跑270公里你就得充电了,高速上我没充过电,但是根据我这边的国网快充桩来看的话,20%到80%大概40多分钟,充满奔着1个小时去了。拿这车跑长途的话就是给自己找不痛快,跑不远风噪还很大(方盒子通病),跑短途还是可以溜达溜达的,省钱。 行李架侧爬梯安装建议,侧爬梯朋友的车装了,现在已经下了,确实好看,但是风噪真的很大,超过50km/h开始吵了,70km/h开一段时间你就想下掉了,跑一趟高速可能在服务区你就想找点工具给它下下来了。侧爬梯对于续航的影响我不太清楚,有车主知道的话可以说一说。行李架我可以和大家说说,我装了但是也下了。先说风噪,我跑快速路比较多,风噪在车速65km/h的时候就比较明显了,80km/h的时候头顶就是呼呼呼呼的风噪了,跑高速超过100km/h就音乐都盖不住它的噪音了,120km/h就是通话靠吼了。行李架对于续航的影响,我市区通勤的工况下不装行李架多跑30公里,高速的话从芜湖市区到南京市区100km左右,跑100km/h情况下没有行李架电量掉24%,有行李架电量掉31%。这玩意好看是好看,但是对高速续航还有噪音来说影响挺大的。 两个小时写了3000字,目前就先分享这么多吧,后面碰到新的情况及时和大家分享,大家有啥问题也可以在评论区讨论一下。Ps:有没有车有群,全国车友群、安徽车友群、芜湖车友群拉拉拉我一下。🙏

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    2025-05-13回复
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    2025-05-12回复
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    2025-05-09回复
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    前往

    iCAR 03 · 懂车分(口碑)

    3.80

    良好

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    239人评价

    3.80

    综合

    3.92

    内饰

    3.55

    配置

    3.66

    空间

    4.20

    外观

    3.76

    舒适性

    3.74

    操控

    3.78

    动力

    圈子热议

    开女友的ICAR 03后,我基本都没怎么碰自己的哈弗大狗了,倒不是偏爱电车,实在是对比自家哈弗大狗的油费,ICAR 03的用车成本低到让人忍不住偏心。这段时间开着它通勤、跑周边,把各项开销摸得明明白白,今天就跟大家聊聊,放弃油车开电车后,每月到底能省多少钱。 1、日常用车场景: 跟大多数上班族一样,每天上下班来回差不多12公里,基本不堵车;周末偶尔和女友去成都icon周边的古镇、公园玩,单程大多50-100公里,一个月大概2-3次。以前开哈弗大狗跑这些路,光加油每月就得多一箱,换了ICAR 03后,账单直接瘦身不少。 2、能耗方面: 女友小区能装私人充电桩,充电基本都是利用晚上低谷电充电,每度才2毛多一点。ICAR 03满电跑400多公里,一周充一次才十来块钱,一个月通勤充电费也就几十块。要是开哈弗大狗,同样的里程,每个月就得烧去半箱油。 周末出去玩得用公共充电桩,按照1.5元/度,来回100公里耗电35度,一次充电费52.5元,一个月2次就是105元。大狗每月跑这没两次差不多300元的油费,直接省差不多两百。 3、保险费用 ICAR 03是去年新买的,第一年的保险总共4380元。我那辆哈弗大狗要稍微便宜一些,只2600多。 4、保养费用 电车的优势就更明显了。ICAR 03保养周期是一年或1万公里,目前只做了免费首保,后续的常规保养我和女友的ICAR都还有厂家赠送的免费保养次数,所以目前还体现不出来差距。 5、停车费和杂项。小区有固定车位,我 上班的地方也能免费停车,工作日基本不花停车费。只有周末出去玩要付停车费,成都周边景区或商圈一次10-20元,一个月2次也就40元。偶尔洗车,两个月洗一次35元,每月平均17.5元。这些费用跟开哈弗大狗时一样,没什么差别,属于固定开销。 这其实目前最主要的差距就是体现在能耗上,差距明显巨大,充满电十来二十块跑400公里,我加满油400块左右也才跑差不多五六百公里,是真的差距明显,现在我的大狗停在上班的地方都没怎么动过了,除非需要跑长途,平时通勤、短途出游都优先选ICAR 03。不是说哈弗大狗不好,而是电车的用车成本是的低啊!以前总听人说新能源车省钱,现在自己对比着开,才真正明白这种省不是空谈,是每个月都能实实在在看到的账单差距。

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    我是一名iCAR 03车主,目前行驶了14000多公里。今天想用亲身经历,聊聊这台车的真实体验。 曾经我以为"奇瑞奇瑞,修车排队"只是一句过时的调侃。尤其当奇瑞推出"终身质保"时,我坚信这意味着品牌对品质的自信。作为曾经的奇瑞E5车主,我选择iCAR 03,既出于对国产的支持,也看中了同品牌置换的优惠。 但我错了。 现实让我明白,那句老话依然值得每一个打算买车的人警惕。它背后,是无数车主用时间、精力和金钱换来的教训。车企并没有因为时间的积累而更加敬畏质量,反而用看似周到的售后和热情的服务,去掩盖品控上的短板——仿佛我们这些普通消费者,只配得上二流的工艺,也只值得被一次次地收割信任与金钱。 而真正让我难以接受的,是接连不断的维修经历: 我于去年7月提车。起初只是些软件类小问题,处理及时、态度诚恳,我也并没放在心上。但今年以来,这辆车却频频进厂维修,前后已有四次: 车内出现高频"哔——"异响,售后直接更换了新零件; 首次保养时被告知天窗胶条变形,拆天窗、换胶条——爱车第一次被"动手术"; 几个月后,天窗胶条再次变形,右后车窗胶条也脱落。无奈右边胶条无现货,需调货; 只因售后采购金额未达3000元,零件等了近三周才到。 这四次维修,除了最后一次,全是用我自己的休息时间进行的。一次次跑店、一遍遍拆装,尤其是天窗这样重要的部件反复维修——这才一年多的车,就出现这么多所谓"小问题",让我不得不对这辆车的未来充满担忧。 总结来说,我对奇瑞的品质深感失望。一个拥有多年造车经验的品牌,却在基础工艺和品控上屡屡失守,令人难以接受。平心而论,售后人员的服务态度值得肯定,他们尽力在现有体系下为车主解决问题,但再好的售后也无法弥补产品质量本身的缺陷。 基于我的亲身经历,我不得不呼吁大家:请谨慎考虑购买奇瑞汽车。不要被表面的配置和承诺所迷惑,一辆车最核心的应该是它的可靠性和质量。我们消费者的时间和金钱,不应该浪费在无休止的维修路上。 同期我有朋友也购买了新车 其中有油车也有新能源车 基本上没出什么问题 我@在下方了 如果要买车可以参考看看。

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