昨天大定了03t四驱。等车中

个人喜欢4驱，零百加速5s7，已经超过很多车了，可以说是优秀，如果在意加速性能考虑4驱，真心不建议去越野，除非你有钱，只是买来当玩具，如果看上这个造型，在意加速性能，买4驱，不在乎就买2驱

如果是纠结同价位的两驱高配和四驱低配，选择四驱低配。因为多出来的配置，非自动驾驶项汽配城可解决；自动驾驶项，奇瑞造的还不如没有。 如果是因为价格纠结，多衡量自己经济情况，虽然多3w，能四驱不两驱。不然后期又因为想要四驱换车，多花的费用就不止3w了。

当初买车考虑9成时间都在城里跑即使去乡下也是水泥路，没必要上四驱，但是每年去两次乡下给爷爷奶奶上坟，走机耕道茶几大的泥水地都刨不过去你就知道有多恼火了，我车2.0T的，还有冬天下雪开车屁股一甩一甩ESP像机关枪一样响，下次换车必上四驱

2区还是市4区，轮不到我们考虑 让奇瑞先考虑考虑电池包是不是应该升到75度或80度电 这个车最大的挡板是电池包太小，输出功率太大，所以导致续航短

放奇瑞4s店卖的还是哪里？

已我开电车经验，四驱。因为电车上陡坡前轮容易打滑空转，我几次了是退下去掉头再倒上去当然，我是福建的，周围都是山丘

驾驶体验四驱不一样 比如下地库开启陡坡缓降 真的很舒服 四驱并不一定要越野才能用 平时也是一种舒适性配置

纯电市区代步，没必要上四驱，资金雄厚的话，当我没说

完全看你平常对车辆的通过性能有没有要求。如果你只是在平路开，平常也不玩弹射起步，也不极限转弯，那两驱没毛病。不然的话，还是四驱更稳妥

我买的4驱，我哥们儿买的两驱，驾驶起来差别还是有的，加速确实是四驱的要猛的多，上个马路牙子，偶尔郊区露个营，四驱肯定是好的多

不常出去玩的，冬天下雪不开车 直接买两驱，四驱没多大意义 省的钱够充电保养6年了

两驱501版本，提速没问题，续航还没跑完电，听了销售的四驱费电，又少了30公里吐槽续航问题的多，家里有四驱油车的话推荐两驱代步

我一直担心电池技术。如果电池没问题的话我买电车，肯定要上四驱。家里俩燃油SUV都是四驱，雨雪天气也更放心。

必须四驱，可玩性强

没有四驱的03没有灵魂

能上四驱一定要买四驱，不然白瞎了这底盘和全铝车身，体验完全不是一个级别的。

你广东的无所谓了，要是北方城市可以考虑四驱，毕竟这两年冬天总得来几次大雪

一开始我也疑虑过两驱的动力是否够，下手后，OK的。建议买501

4驱，加速快，遇到烂路又可以装下b