小米SU7车友圈

阿虎么么哒：典型判例，安全提示:智驾≠自驾 安徽高速小米汽车智驾撞墙事故调查结论已出，现摘要如下: 1.驾驶员上高速后违规长时间使用智驾系统作为主要驾驶，没有按照小米智能驾驶的提示作为辅助驾驶，车辆行驶中与车上同车人谈笑，玩手机，忽视道路安全标志和提示，放弃对车辆的控制，严重违规违章，负主要责任。 2.本次事故中，小米汽车车主违规出借车辆且没有严肃提醒驾驶人在使用智能驾驶时不能放弃对车辆的控制，负连带责任。 3.小米汽车智能驾驶系（ L2级）符合通行标准，小米公司在小米汽车手册和智能驾驶系统界面上作了明确告知和提示，“智能驾驶只是辅助驾驶，驾驶员自始至终不能放弃对车辆的控制”，小米公司尽到了告知的义务。 4.小米汽车的安全防护装置符合国家标准，小米汽车的车门设计没有缺陷。本次事故中小米汽车没有责任。 5.驾驶员是有民事能力的大学生，明知高速上车辆行驶有重大安全风险而置意使用辅助驾驶作为主要驾驶，长时间放弃对车辆的控制，主观上有侥幸的心理，有放任事故发生的故意，造成三死的重大安全事故，面临刑事诉讼。 本次事故过程基本还原，责任界定也已明晰。唉！让人叹息的是三位花季少女为“迷信智驾”付出生命的代价！ 估计，本次事故，小米公司不会对遇难者作出任何补偿。但雷军可能以个人名义向三位遇难者家属给予一定捐助资金，毕竟都是米粉也是老乡。 再次提醒： 1.现阶段的任何智驾系统都是低级别智能系统，只能在特定场合应用，不能代替人驾。年轻人有强烈的好奇心，更容易接纳新事物，这是正常的，但千万别一味迷信广告宣传，被炫酷之词洗脑，放松基本的安全意识，最终酿成血的教训！ 2.智驾只是辅助工具，工具是中性的。如果你用刀切肉，不小心把手切了，你能去找卖刀的承担责任吗？责任不在工具，是不正确使用工具的人！