认证：凯迪拉克CT4车主·车龄4年
简介：我是疾走，职业后期制作
疾走
2025年了 你的ct4还跑得动吗
车子暂时还没认证 老婆的车 目前行驶了4000公里 1.外观其实不是本人喜欢的类型 可能女生喜欢多一些 我开ct4 还是喜欢硬朗一些的风格 这个价位这个操控 底盘 妥妥的性价比 2.配置也不用多说了吧 刚上市的时候就瞄准了标准版或者max版 就这两个配置性价比高 还是经受不住这个价位的2.78秒 毕竟拥有了就不会后悔 所以上了max 3.用车体验：没有选装20寸梅花是真的后悔 因为本身就打算改轮毂带胎 选装6000后期不需要换胎 我这更换了轮毂带轮胎一共1.6万 反而还亏了2000 所以前轮用的是米其林psev 后轮用的是米其林ps4s 显得我没这么亏 值得吐槽的是19寸的轮胎抓地力是真的不行 车太重了 急刹很容易拖地 更换之后好了一些 原厂4活塞也不太够用 后期有预算会更换 4.我以前没碰过电车 都是95加满 换了电车之后经常晚上出去充电 5毛钱一度谁受得了这个诱惑目前4000公里下来电费不超过300（平安保险每个月都有送充电卷） 5.感觉我的ct4现在真的像个老年机 智能化方面完全吊打 情绪价值拉满 还有就是目前电车好像只有小米能把动能回收完全关闭 这点我也是非常看重的 真的很讨厌一松油门就刹车 坐着很晕很想吐 6.吐槽的点就是max推荐充到80% 长途续航不是很够 换了轮毂之后80%的电只有460公里 在市区完全没毛病 目前个人电耗在18个点 （南方的孩子需要磷酸铁锂）毕竟每次能充满 还有su7的车长宽对比ct4确实很大 日常变道 停车确实有些麻烦（可能习惯了开小车到处串的感觉） 7.总的来说 小米su7这台车作为我买的第一台电动车 真的不后悔 40w以下的主流纯电车子多多少少试驾过 单单小米试驾了5 6次最后还是没忍住下定了 本来是粤B蓝牌直接转绿牌也不后悔
深圳的车友可以拉我进深圳群吗
本人是20年9月购入的ct4目前来说正常保养 就是改装太多目前有漏电问题 这个是真的难受 加装了一个防漏电装置 提醒一下各位车友 有关接电线的问题 一定要找专业的人弄 下面分享一下我改了的东西和踩过的坑（本人不跑山 不炸街 只是日常代步 走街） 1.前杠：不知名的垃圾黑翼前杠（说多了心酸）后面换了凯石的破晓（这个还是比较推荐的）第1套垃圾包安装3600 第二套3200 2.贴膜：刚开始是美团看的黑色 后面换了前杠 原来的黑色找不到相同的黑（这个黑有点灰）索性贴了个白色 目前本人又换了颜色（图1的蓝晶黑）质感还是非常不错的三次贴膜总花费 2400+1800+2600 3.轮毂：dov的锻造轮毂 款式是拿的zcv4的旋压款 8000 轮毂不敢乱来 就上了比较好的 没踩坑 4.朗煜黑翼方向盘 刚上就买了 当时买了2800 目前推荐打孔 刚上那会没打孔 质感还是非常不错 推荐 5.黑翼液晶仪表：改的也是比较早的一批了 6500这个目前估计4 5000了吧 我是比较喜欢 6.硬速ts4: 脚感很线性 很适合我走街 本人不跑山 只代步 这个刹车我也很喜欢 是一个车友完剩下给我的 3200 7.氛围灯： 刚落地就改了 到现在也没换（主要是新款没啥稀奇的）我这款就是简简单单的64色 当时改了1000 不推荐改氛围灯 因为要拆门 接线 8.门把手灯：刚开始还行 后面总感觉是这玩意漏电 不推荐改 500 9.尾翼： 推荐图3款 最协调 淘宝200多的样子 10.后视镜折叠和转向流水灯：折叠推荐改 流水灯别改了 我当时是一起改的 现在流水灯坏了 600 以上就差不多了 目前最想换的还是gs座椅去年包安装7k现在要8k 努力攒钱吧
h5有吗 上周刚落地的2.0旗畅
3.5的胎压是不是太高了 我知道这个轮胎很厚 不至于出厂胎压这么高吧
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凯迪拉克CT4 2020款 购车1个月内 口碑评价: 用起来挺好 个人开13l 外观很好看 内饰好看 驾趣体验非常高 买的话深圳全包落地个人是22万
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