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#智驾里程大比拼我是24年4月第一批提车的创始版，驾驶18000多公里，本人智驾才1000多公里，由于是标准版，没有智驾pro，没有端到端智驾，所以，这篇文章就仅仅作为自己观点。 刚买车时，很期待智驾功能，实际用下来有点不尽人意（虽然很大原因是自己买标准版原因）。 1、刚买车时，智驾还不算太成熟，印象最深的是一次从三车道变为两车道时，出现猛打方向吓到人的情况，所以后续我就有点少用了。 2、第一次较长路程使用是出门旅游时，长时间的高速开的让人略显疲惫，打开了高速NOA，效果的确不错，有点不满意的是，有点弯的话速度降的有点多，就感觉总体有点慢。（主要因为自己开的话基本是顶着限速向上20%的速度走的，所以会觉得有点慢） 3、当时还有一个最大的问题，下闸道。最开始，下闸道时，车辆会将车速降到限速，很多后面跟的车就会打喇叭，开的太过于机械化，不像人开的一样，不过经过好多次更新后，这段时间上、下闸道挺人性的，会适当控制增加点速度，体感上不会太硬了。 后来，在每一次更新的，我都会适当的使用高速NOA，的确感受到智驾是越来越好了，越来越像真人开的一样，流畅超车，流畅下闸道等等。 就在发文的今天，我自己亲身测试了一下上面所遇到的三车道变两车道、两车道变三车道以及上、下闸道的情况，感受就是太流畅啦！上面所说的上下闸道的问题已经解决（闸道限速30，实际开60，更加像真人开的了）。 说完高速、高架NOA，说一下自动居中LCC，自我觉得一般般，没有特别好的地方，就是单纯的居中+自动跟车，跟车时的油门与刹车有点急，从买车到现在一直没解决，所以就没啥具体好说的 最后，说一下也是特别表扬的！自动泊车！太惊艳，太舒服了，对于我媳妇这样停车停不好的，真的是福音，简简单单，自动识别入库。对于我这种经常自己停车的，好处就是在车位狭窄的地方，能自动泊进车位，要走的话能自动泊出，没有那种停进去想下车下不了，想上车又怕剐蹭到旁边车的问题。所以我给自动泊车好评，特别最新版本还更新了关车门自动泊入的功能，减少了下车后还需要打开APP的步骤，这样收收东西下车关车门自动泊入，舒服。 可能有人问代客泊车？其实这个我没怎么用过，我不怎么去商场或者下地库，这个就让其他朋友来评判吧。 本文仅为个人观点，大家可以投投票，并且在评论区友好交流一下呀～ 最最后再附一张洗车的帅照吧～
#小米SU7用车总结我是24年4月第一批提车的，现在驾驶9个月，共驾驶15000公里的，我来分享一下我的用车总结给大家。 一、车辆介绍 小米SU7这外观，相信大家都知道，辨识度挺高，主要热度还是超高，车身总体看着就大气，线条流畅，前脸的大灯与后面尾灯的设计，晚上一亮，酷~ 我的车是雅灰的，低调但不失高端（主要从外观看漆面与跑车外形的高端），虽然我打算后面看看贴个骚气的车衣~冰莓粉！ 坐进车里，首先感受到的是纳帕皮座椅，说实话我觉得真挺舒服，就是主驾这边腰托怎么调整都不舒服。其次看到的是那个大屏幕车机，小爱同学真的挺智能，虽然刚买的时候很多还不能控制，不能正确回答问题，现在更新小爱以后就发现基本啥问题都能AI回答，设备基本都能控制，开车过程中用小爱真的挺便捷的，不用去点点点。 再说一下智能辅助驾驶功能吧，虽然我的是标准版，不能城区NOA，只能高速NOA，但是我自我感觉是够了，但我觉得辅助驾驶缺的有三点，一个是居中驾驶LCC开着的时候，遇到路边停车或者电动车的话只能减速/停车，不能从旁边小打一把方向超过去；另一个是LCC不会看红绿灯，虽然能识别红绿灯与标线，但是不会自动停；第三个是开着LCC通过红绿灯时，不会自动跟着前面的车，而是需要人工介入。不知道这几个后面能不能增加，不能增加就算了，毕竟也不是主要用辅助驾驶（实际主要原因是买的就是标准版....） 二、用车成本 先说买车后的保险，第一年的保险是6000块（不是官方购买的，找的有返点的保险买的，虽然有点后悔买不了无忧包），要是不出险，后面应该能每年都能降点。 再说一下充电，说实话充电费用真不高，我没有安装家充，在上班处能充电，所以实际一整年没怎么在外面充电，即使在外面充了几次也不贵，基本电价就是0.4-0.55元左右，所以外出旅游要充满就是40元左右，平时不需要充满充一半就是20左右，有时候支付宝还有券之类的，支付时还能再少一点。 保养的话，目前就因为空调有点堵，换过一个滤芯128块，其余都是免费的秋季检测活动、冬季检测活动，检查电路、轮胎、防冻液、加玻璃水等等这些，不过我看官方给的报价，更换原厂轮胎1500左右一个，貌似有点贵，其他总体来说还是挺不错的。 三、空间感受 车的具体参数我就不说了，APP里面都有，我身高一米八，坐驾驶座，头部空间宽敞，一点不压抑，腿也能伸得开。后排坐三个成年人一般没啥问题，之前一直有人说后排空间不大，一直没感觉，前两天我坐了一下后排，前排座椅往后移、座椅放倒一半的话的确会有点，但是不是谁开车都会移那么后，放倒那么多，对吧？ 后备箱的话，我因为做官方的活动赠送了一个后备箱收纳箱，放进去后小孩的婴儿车还能放一辆在后面，以及小孩的奶粉、尿裤包等等。（虽然我前备箱也放了一辆，就看小孩喜欢坐那一辆就拿哪一辆~） 四、驾驶分享 动力的话，更不用说，网上太多人因为动力过剩导致车祸的，那是调到运动模式或者打开BOST模式，一般开的话就是舒适模式就可以了，动能回收调到标准，开习惯就会很舒服。（大家要尝试动力的话一定要到视野开阔、道路情况良好的地方再进行尝试呀） 五、能耗分享 最后，进行一下能耗的分享，正常驾车（没有很多猛冲猛刹）的情况下，我单次基本可以开到9-9.5之间的能耗，跑高速的话我一般喜欢用运动模式开，能耗也基本在13-14左右，正常我觉得是不费电的，注意，在使用过程中，最费电的是哨兵模式！！！！过分费电了，停一晚要掉3%-5%左右的电，还是没怎么触发的情况（不知道其他车，特别是特斯拉会不会有那么大的掉电，有特斯拉或者其他电车的朋友们可以说一下吗），反应了好多次，反正停在家里的车库里面，关掉哨兵模式的话，电一点就不会掉，停外面打开的话就那么的费电！ 最后再说一点点，前天交通事故，车漆被擦到，等维修完毕我给大家看看喷漆的价格，到时候结算单评论区见！ 最最后总结：总体用车不错，希望能再优化哨兵模式的触发逻辑，减少耗电量。
#国庆出游记提前请假两天，加上中秋节第一天，到昆明、建水、文山自驾游，共1038km。 基本全程高速，顶着限速在跑，能耗显示在14.2，我自我认为不高。 出发前家充满，结束前充电至60%，充电费用合计105元，高速费约400+。 其他就是旅行情况，提前请假酒店费用150左右一晚，基本住在景区的舒适性酒店，价格还能接受，景区人不算多，门票之类都是淡季价。 总的来说，自驾游不错，开车有高速NOA也不算累。
#小米SU7提车日记今天通过#小米su7提车日记 来分享能耗以及新配件啦~ 先发一张夜间灯光下su7帅照（牌照被模糊） 从4月8日提车到现在两个月时间，到现在已经开了3775公里啦，行驶能耗在13.2kwh/100km，相比前几次文章里面分享的14.8kwh/100km（179km时）、14.2kwh/100km（472km时）、13.7kwh/100km（1431km时）、13.5kwh/100km（2786km时），已经逐步降低了，你说我只开低速？不不不，3000km应该有一半1500km左右是高速，另外1500km是城乡道路、砂石路这些，所以可以看出，开的越多，越省电。 你说我开单踏板模式，所以那么省电？不，我开启动能回收模式仅仅开启30%，因为经过测验，30%是最接近油车的减速逻辑的，是最接近油车感觉的，各位su7车主可以试试，或者有更舒适的动能回收比例可以评论区跟我说一下，我尝试一下！ 说完能耗，来说一下上次活动懂车帝送的智能香薰机套装吧，官方价格是399，送到以后有一个主机跟三根香薰，主机安装的时候需要将车内香薰安装位置底部的橡胶帽取掉，再放入主机，在中控上添加设备，就可以添加成功啦！ 三根香薰的话，原本想着拆开一根放完再开第二根用，后面想想可以换味道就一起拆啦，香薰也很简单，拆卡小盒子后，撕下贴纸，轻轻拧一下上部旋钮，放入主机的三个孔内就OK啦，孔内有磁吸，刚放入中控屏上就会弹出来了，这样就算安装好了。 香薰的话，香味有点重，会晕车的不建议购买及使用（家里有人被香晕车啦），我是开在一档，用了快一个月，现在三根香薰的容量还是100%，还是比较省的。一档的话香味是几分钟出现一下（因为开着窗户，能明显感受到香薰工作），更高档位不太敢尝试。 关于香薰，有一个建议，就是锁车情况下，希望能在手机上控制香薰机，让每次上车都能香香的，不知道以后OTA会不会更新。
#小米SU7提车日记今天推荐三个较好用的小米su7配件！ 首先，发张帅照验证一下，蓝楹花下的su7！ 1、米家车载便携充放电枪（原799） 充电枪还只用来充电吗？No No No 充电只是用来应急充电滴，最高3kw的充电速度可谓是太太太慢啦！所以在没有充电桩...查看全文
#懂车帝众测说了太多车的情况了，正好大前天出现车机断网的小情况，售后的服务也没有网上说的那么不好。 我于5月20日中午14时左右发现车机断网问题，并通过APP告知线上客服（应该直接打400电话的，应该会更快），先指导我重启、简单自检后未恢复后，客服向技术人员反馈，技术人员于18时联系我，指导我上传日志等等进行一系列操作，发现依然未能解决问题后，昆明维修中心与我联系上，本来想着一点点问题我周末再到店维修，但在得知我无法在他们上班期间进行送检的情况下（因为我自己要上班呀），主动提出上门维护检查，约在5月21日下午到我所在的地方进行检查维护。 期间还专门问要不要钱，属不属于质保范围，他们都说不要钱、属于质保。 结果，就在昆明维修中心的准备出发时，网络信号突然就恢复了又取消了上门维保，他们又通过线上拉取日志进行分析，后续给我推送了1.1.2的OTA进行升级，说是可能修复这个情况，后面暂时发现这个问题出现。 总的来说，小米汽车售后的确不错，只是线上客服可能上报比较慢一点，第一次联系400客服倒是反应挺快，大概十分钟就联系我了，有啥急的问题故障尽量打400联系吧，像小问题可以联系线上客服进行基本处理！
#懂车帝众测作为4月8日（第二批次）交付、行驶近300公里的创始版车主感受。 1、性能： 性能无可挑剔，本来电车起步、加速本就快，但自我感觉su7更快（因为好多电车起步比不过我），开舒适模式高速一脚油门随随便便可以到150（仅测试、勿模仿），运动模式更是可以180+，运动模式还有独特的声浪，更爽。 PS：虽然我的是标准版，但是弹射起步同样很爽！ 2、续航： 我基本每个月都会在懂车帝进行发布能耗，现在共跑了2786公里，综合能耗13.5kwh/100km，还算可以，基本一周充一次，无论还剩多少都用慢充充满一次，为了保护电池啦！ 3、费用： 在家附近有好多南方电网的充电桩，价格不高，特别是晚上11点-早上8点，0.57元/度，刚刚确定价格才发现涨价了！！！！反正差不多25-30就充满了（20%电以内情况下）
#雷总能耗挑战跑了2786km，差不多1200公里高速、1500公里城乡，综合能耗在13.5，城乡道路能耗不错，基本可以达到11以内甚至最少看到一次是8.8（因为跑不太快），高速的话就能耗比较高了，就会达到18左右。 基本充电的话，还是一星期充一次，虽然基本不会用完，但是一星期用慢充充满一次保护一下电池！ 充电费用的话，基本晚上到外面充电桩0.57元/度，充满就是25元左右（从20%以内），所以还是比较便宜的。
#懂车帝众测总共照了两个，一个是跑了179公里的时候，一个是472公里的时候，照相时两个基本都有一半是高速，一半是城区与县城里，最新的还没照，现在大概在800公里左右，续航基本表显稳定在14.5左右，基本符合我的心理预期。
#小米SU7提车日记昨天刚提su7，应该是云南前十辆吧，我所在的县城肯定是第一辆，刚回到家就去试了一下运动模式、运动+模式、弹射起步！太爽了！ 之前买小米手机，现在买小米汽车，真的不后悔！真的香！ 一开始准备贴车衣、贴车膜，开了两天发现根本不需要，车膜防紫外线、防太阳，真的不热。 其次，提车前一天学习了提车顾问发来的学习智驾的二维码，提车当天就尝试了，高速真的基本全程智驾，甚至能通过导航自动减速下匝道！在一般道路上打开是自动跟车、自动车道居中！ 最最最推荐，以及对各位司机友好的：自动泊车！！！真的太太太香啦！我们小区车位紧张，经常会听到停车擦到其他车的情况，有了自动泊车，根本不用担心，自动判定识别车位，自动进行停车，发不了视频，不然真的要炫一下 最关键的是：不用像学习时说的露天车位不能停的情况，根本没问题，照样自动判定自动停车。 发现的问题也有，一个是车机上的网易云与手机上的会员不能匹配，需要开SVIP才行，QQ音乐暂时还没有试第二个就是车机上的米家貌似还没有更新到位，有连接家中设备的消息，但是不能进行控制以及用米家登陆，也许后面会升级吧第三个就是车机上Carplay还没有实装，有点难受😣 最后说一句，感谢雷总让我能感受豪车的魅力，感受零百加速几秒的快感，选择小米汽车不亏！ 再加一些大方向的感受吧： 选车对比：从去年下半年时就开始关注汽车，对于我就是有一种执念，就是买电车，所以后面看了深蓝SLO3的515纯电款，觉得性能不错，样子也讨喜欢，但是电池降价导致车价持续降低，让我家一直在等，所以等到小米su7也算是一种等等党的胜利吧 ！ 购车花费：车价215900+6000保险费（自己知道返点的可以自行购买哦）,我买的是中国人民保险，价格在六千左右，返点后在五千左右，保险需要提前一天购买完毕，第二天到店提车。 续航能耗：总的来说，符合我的预计情况，从提车地点到家，大概45公里，三分之二是高速，车机上的预估里程也就降低了50多一点，所以续航还算满意吧。今天几天通勤跟高速，表显能耗还是在14.8，有点稍高，不过还能接受吧，毕竟我都是起步快，速度快的开。 平时驾驶的话，比较平稳，特别过加速带，相比之前家中的SUV我觉得是变化太大了，过加速带基本没感觉，转弯的话也没发现会甩的情况，可能我虽然开得快，但是转弯速度还是慢的，嘿嘿（还是担心自己及家人安全的），就是过大坎大坑的时候能避开尽量避开，还是很担心车的底盘的 充电时间：暂时家中不支持安装充电桩，也是想着附件的充电桩也就0.5-1.2元每度，所以就暂时不定拉，但是买了米家充放电一体的随车冲，今天试啦，50%的电需要24小时！！！充电只有8A，看来就只能紧急充电跟外出露营放电用了，需要充电的还是得要家用充电桩呀。 空间：到店看的都知道，su7有前、后备箱，一开始就是看后备箱那么大，可以装很多才买的，实际使用也的确，婴儿推车放侧面空间还剩下很多，前备箱暂时还没用，想想放什么吧~前面说储物空间，下面就说说车里面的空间吧，我180的身高，脚踏地方空间很大，可以看我上传的图呀，开车真的太放松太舒服了，中间是无线充电跟水杯口，我的是苹果13，充电处四周都很宽 ，所以Promax版的不用担心呀！水杯口有两个，放奶茶、咖啡很稳，不会撒，放下去有一点点阻力（为了固定杯子），拿起来又不会卡住，很棒！后排空间很大，比好多SUV空间都大，坐上去也不会觉得闷或者挤的感觉，中间有一个可以放下的扶手，放下后就只能有两座啦。后排还标配了通用的安全座椅接口，这对我家婴儿很方便，保证了小孩的安全。唯一小的，可能就是后座后的挡风玻璃与后备箱的空间，就够放两个玩偶吧，其他也放不了什么。 隔音、异味、防晒：在高速上开的稍快风声会大，不过这个很正常，又不是很吵那种，何况听着歌基本听不到、城区里基本听不到外面的；异味的话，就是在提车的时候会有点真皮的味道，晚上手机上开了通风（开一点点窗户）现在坐车直接没味道了。防晒的话，我觉得真的真的不用贴防晒膜啦，最多就是贴隐私膜，在车内开车不太晒，反正热了就开窗户或者开空调啦 。 今天又发现一个问题呀，不知道后面会不会处理好，我下车买咖啡、拿快递的时候，有家人坐车上，居然还是自动关电以及关窗锁车，希望下一个OTA能通过座椅传感器识别车上还有人，就不要自动锁车呀！
