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    SU7毫米波雷达和探测距离问题

    04-08发布于:小米SU7车友圈

    纯技术交流,不涉及责任问题。 看了一下基础版的参数。有一颗毫米波雷达。 再看这个时间信息。估算一下探测距离。 120的时速,2秒时间大概就是66米的距离。 没有完全准确的时间,加上其它因素影响,大概探测距离也就是50-99(3秒时间在120的速度下最大估值)米的距离。 实际上100米左右距离,车探测到障碍物并开始减速,完全没有问题的。毫米波雷达,检测距离达到100米也不是问题。 就算是静态障碍物,毫米波雷达80米的距离检测到开始刹车,也不应该有问题。 还是说,纯视觉巡航方案没有用这颗毫米波雷达。 基础版探测距离是-就比较离谱,高配是200米,你写出来,基础版啥也不写。 另外,我现在开的车就是一颗毫米波雷达的自适应巡航方案,我的感觉是毫米波雷达方案没有这么差的。

    作者提到的车系:


    • 跟雷达有个毛线关系?根据导航限速开有多难?就一个自适应巡航都能搞定?开的智驾,驾驶人肯定分心了。但是这撞车前两秒116时速?这智驾就是一陀!

      评论发表于04-08
      • 雷达在150米远就探测到障碍物,并开始减速,就不会有这么多事情了。智能辅助驾驶,是在人犯错的时候帮你补救的。是关键时候救你命的。这是评价智能辅助驾驶车做的好坏的。而不是到你也反应不过来的时候,大声告诉你赶紧接管看接管时间信息,我反而觉得不是驾驶人分心,是接管的太及时了。这种情况下,接管的太及时到不如不管。

        回复发表于04-08
      • 没用的,不接管也会前1秒退出,反而会甩锅驾驶员没接管,硬件和软件都不太行,几天了调查结论还不能公布

        @车托真多盲人也多雷达在150米远就探测到障碍物,并开始减速,就不会有这么多事情了。智能辅助驾驶,是在人犯错的时候帮你补救的。是关键时候救你命的。这是评价智能辅助驾驶车做的好坏的。而不是到你也反应不过来的时候,大声告诉你赶紧接管看接管时间信息,我反而觉得不是驾驶人分心,是接管的太及时了。这种情况下,接管的太及时到不如不管。

        回复发表于04-08
    • 手册里有提示,异性障碍物可能会不识别

      评论发表于04-08
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