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#点评我的车一、用车里程和用车成本 目前行驶了38000KM，高速占比10%、市区90%，日常上班用，日行驶里程90KM。 用车成本:非常省钱是第一感受，比同事的油车节省了一大半，保养很便宜，一次大概180左右，我现在是一年保养三次。车型是2023款秦plus55KM的超越版本，每天开车去单位45KM，用纯电花费2.4元，开回家用油1.5L，花费大概13块钱。 二、车辆静态部分 感觉特别好用的是语音助手，大多数功能都能涵盖，比如可以语音导航，胎压监测。最好用的是手机控制车辆，夏天、冬天可以提前打开空调，上车就是舒适的温度，还有个功能是遥控汽车，一次冬天里车被雪覆盖了，路很滑，上车比较苦难，就用的遥控汽车，控制到安全方便的不足的地方：中控台的钢琴材质很容易划伤，落灰之后很明显、方向盘很轻，不如之前开油车的时候驾驶感觉、实体按键容易积灰、雨刷有时候刮不干净。 乘坐空间中规中矩，算不上优秀，但也不是很拥挤。储物空间够用，能够满足我大多数场景的使用，后排座椅可以放倒。车子的杯架是有些不合理，有时候放水杯子之后挂档会有些不方便。 三、车辆动态部分 1、驾驶感受:除了方向盘较轻，其他的驾驶感受还是比较好的，加速很快，能够超越路面上大部分车，满油满电状态下，加速能达到七秒，减速也还可以，有时候在湿滑路面能感觉到轮胎打滑的现象。换挡很丝滑，响应很快。减震不大行，会感觉到很颠，有需要的车友可以考虑改一下减震。转弯半径也可以接受，我平时在村里开的比较多，一些窄胡同，也可以通过。在日常使用中，我在上班的路上，超车的时候，基本都是想超就超了，动力不会让你失望。总之，驾驶感受基本上可以达标，但是你不能太过奢望它能给你更完美的感受，毕竟价格在这摆着。 2、新车改装:提到车之后，我贴了杜邦的玻璃膜，因为在开回家的日常行驶中太晒了，外面的温度太高的话车里会很闷，贴膜之后改善很多。中控台的钢琴烤漆面很容易划伤，家里有小孩子，在车上坐着的时候喜欢玩耍，中控台成了重灾区，留下了很多划痕，即使没有特意去划，日常使用中的衣服钥匙也会划伤，我加装了一个中控台的塑料保护壳，类似于手机的手机壳，能够起到保护作用。玻璃膜花费1500元，中控台保护壳花费了500元，加装了车门的门把手保护壳200元，加装脚垫500元。现在总体来说效果很好，能够满足我的日常使用，我平常下村比较多，也能陪我风雨兼程。 3、续航能耗:提车后行驶38000公里，纯电里程28000公里、hev里程10000公里。城市路况34000多公里，高速大约4000公里，表显能耗是看情况而定，我日常上下班油耗是3.5个左右，高速基本上在5个左右，最高到过7个。缺点是电用完之后就会油介入，发动机噪音很大。我的建议是强制保电设置为35%、跑高速时强制保电70%，始终车里半箱油。在我购物、city walk、野炊的时候，在五十公里范围内用电，超过50公里之后就用油。日常保养在4S店做，一次180块钱，总里程7500公里保养一次，一年大概保养三、四次。车的保险第一年3600元、第二年2800元、第三年就是今年还没到日子，我大概感觉也得2400元，因为我没出过险，可能会有几次违章，像违停什么的。总的来说我认为这个车的比较省钱的，我一个月大概跑2000公里，算下来费用大概是400元左右，我是比较满意的。 4、车机功能:最常用的是语音导航，因为在隔壁县城工作，人生地不熟，很多地方需要用到导航，基本上大多数路线都很精准。因为我在村里的时候用到比较多，可能有的时候会因为版本过旧，而不能及时的更新，导致我有的时候去村委会老是找不对地方。360全景买车第一年使用还好，第二年开始画面有些虚，去4S店，工作人员说这是正常现象，汉也有这种情况，但是不影响使用。语音识别大多数场景识别准确，有的时候会因为语速过快而识别不出来，比如我有时候导航到某地法院、超市，他会识别不精准，体验感不好。优化建议是提高语音识别度，降低误触发率，增加上下电功能。 5、智能辅助:因为我的配置原因，仅用360全景，雷达报警、定速巡航功能，我说一下我这方面的感受，全景第一年使用可以，第二年会有画面虚化，前面有提到，不再赘述；雷达报警也是第一年灵敏，现在不是极限距离几乎没有触发过，也有可能是我的技术比较好哈哈，但是确实是事实。定速巡航在高速上用的多，基本上很稳定。6、新车舒适性:新车时有异味，行驶一段时间后就没有了，目前用的朗龙香薰。过减速带时有异响，像塑料的撞击声。隔音我认为是还可以，70迈以内比较安静，以上胎噪、风噪很大很刺耳。柏油路、平整的公路，隔音很好。五、最希望改进的点是ota升级的频率多一些；哨兵模式开启，能够减少一些开门杀，能够记录下车被划伤的时刻；增加只能上下电；车机流量可以费用低一点；保养的政策改一下，现在保养频率高。
#点评我的车沧州的老乡们，我买这比亚迪秦可有段日子了，今天就跟大伙好好唠唠。 先给大伙念叨念叨跑了多远，花了多少钱。眼巴前儿，我的车跑了26000公里啦。平常我就在市区里晃悠，差不多七成的路程都在市区，高速跑得少，也就占三成。每个月加油也就花个200块钱左右，为啥呢？因为大部分时候我都用电，这电可比油便宜多了，省钱得很。保养到现在已经做了3回了，头两回没花多少钱，最近这一次花了大概186块。我还买了脚垫、遮阳挡这些玩意儿，拢共花了差不多2000块。这么一算下来，养这辆车没啥大压力，开销真不算大，咱普通老百姓也能轻松养得起。 但我得吐槽一下，这比亚迪秦降价降得太狠了！刚买没几个月，好家伙，价格“哗啦”一下就往下掉，感觉像被人从背后狠狠捅了一刀，心里这个憋屈。辛辛苦苦攒钱买的车，一下子就贬值这么多，太坑老车主了，这点真让人难受。 再跟大伙讲讲车里是啥样。这车里的设计还挺贴心的，那个悬浮着的中控大屏，用起来可顺溜了，反应也快。我平常开车看导航、听歌啥的，一目了然，可方便了。不过呢，有些地方用的塑料材质，摸着、看着都不咋地，感觉有点掉价，要是能换点好材料就好了。配置方面，定速巡航跑高速的时候那简直就是救星啊！打开定速巡航，脚就能松快松快，不用一直踩着油门，轻松得很。等红灯的时候，自动驻车这个功能也特别实用，不用一直踩着刹车，脚也能偷会儿懒 。空间方面，像我身高185cm，坐在前排和后排都不觉得挤，挺宽敞。后备箱也能装不少东西，平常家里买点东西，出去旅个游啥的，完全够用。 接着咱再唠唠开车时候的感受。这车子提速那叫一个猛！纯电模式下，稍微踩一脚油门，车“嗖”地一下就往前窜，推背感特别明显，感觉就像坐小火箭似的。混动模式动力也强得很，超车轻轻松松，一点不费劲。减速的时候刹车可灵敏了，一踩就有，让人心里特别踏实，安全感满满。过减速带的时候，减震效果也不错，不会“咯噔”一下颠得人难受，就那么平稳地就过去了。转弯的时候车身也稳当，侧倾控制得挺好，不会让人感觉要翻车似的。 再说说续航和能耗。跑了这26000公里，在市区我主要用电，百公里大概11度电。在高速上我就用混动模式，百公里油耗差不多4.5升，仪表盘上显示的能耗和实际情况差不离儿，挺准的。一般短距离我就用电，省钱嘛；跑长途就切换到混动模式，这样也不用担心没电。保养一年大概200块，保险一年3000块左右，整体费用真的不算高。 车机的功能我常用的就是导航和音乐。这导航定位可准了，实时路况更新也快，出门再也不怕堵车了，跟着导航走，条条大路都顺畅。音乐软件里的歌也多，想听啥歌基本上都能找到。语音识别也挺靠谱，我喊一声“打开天窗”“播放音乐”，它马上就能做出反应，就跟有个小跟班儿似的。就是车机启动有时候有点慢，每次开车都得等一会儿，怪烦人的，要是能快点就好了。 新车刚提回来的时候，异味不大，我打开车窗通风几天就没啥味了。隔音效果也还不错，车速在60km/h以下的时候，车里安静得很，说话小声点都能听清。超过80km/h呢，就能听到一些胎噪和风噪了，但也还能接受，不影响正常聊天。 最后我也说说这车我觉得还能改进的地方。第一个就是车机启动速度得加快，每次等它启动，我这心里就干着急，要是能跟咱沧州人说话一样麻溜就好了。第二个就是内饰的塑料质感得提升提升，现在摸着看着都不太上档次，咱沧州人都讲究个实在和面子，这内饰要是能更有质感，开出去也更有面儿。第三个就是希望能多一些个性化定制的配置，每个人的需求都不一样，要是能按照自己的喜好来定制，那就太得劲儿了，这样就能满足不同人的需求了。
#圈友鲜试驾一、前言 家里亲戚的孩子大学刚毕业，想买一辆代步车，周末一起去看了25款秦plus dmi智驾版，车还行，就是这个试驾专员态度不好，牛气哄哄的。 第一，全程开快车，弯道车速快，直线车速更快。 第二，不让我拍照，我要拍拍能耗，多次阻止，告诉我...查看全文
#点评我的车- 55KM旗舰型：平均油耗约4.2L/100km。在市区满电能开到3.3L/100km左右，高速上顶着限速120km/h跑，油耗在6-7L/100km左右。 用车感受 - 驾驶体验好：超级混动技术让加速迅猛且平稳，电机响应速度快，动力随叫随到，无论是起步还是超车都很有信心。方向盘指向精准，悬挂调校适中，刹车系统灵敏。 - 乘坐舒适性欠佳：座椅填充物偏硬，对身体支撑不够，乘客容易滑下。减震效果一般，过颠簸路面或减速带时，车辆跳动感明显。高速行驶时风噪较大，影响驾驶舒适性。 - 科技配置丰富：中控大屏显示清晰，操作流畅，智能互联系统实用，语音助手小迪能帮助实现多种功能。 优缺点 - 优点：满电时油耗低，即使亏电状态下也比传统燃油车省很多。外观时尚大气，线条流畅，家族式前脸极具辨识度。内饰简洁大方，空间宽敞，能满足家庭日常使用。动力性能好，加速快且平稳。 - 缺点：新车气味大，内饰大量使用人造皮革和塑料部件，暴晒后味道更重。减震效果不好，采用扭力梁悬架，过颠簸路面时舒适性差。风噪较大，尤其是高速行驶时，影响车内静谧性。高速后段加速感相对较弱。55KM版本不支持快充，充电便利性不足。
#提车日记来交提车作业啦，建议大家买车一定要先下载懂车帝了解清楚自己意向的车辆，能帮你省下不少弯路，能对比各款配置，能看到老客户买了别的优缺点，能查看车主真实价，也能帮我们省下了不少银子！ 终于赶上了2025最新报废补贴，我的旧车是2011.7.3的，所以不在2024的报废补贴内，差了几天，旧车年纪大了，老是出毛病，所以就想换车了！首先也去看了海洋网的驱逐舰05，对比了一下，秦，还是觉得王朝元素更好看，销量也更好，我对比了一下配置，感觉798的丐版性价比最高，也跟预算有点关系哈！指导价为7.98万，有个保险补贴4000元，厂家优惠2000，贷款可以优惠2000，所以裸车价是79800-4000-2000-2000=71800，买了一个保险4600元全保，上牌500，送了行车记录仪，脚垫，后尾箱垫，挡泥板，太阳膜，五次保养！ 提车就跑了一趟四川，高速使用了定速巡航，感觉挺好的，可以让人开车轻松不少，自动驻车功能也很好，在等红绿灯堵车的时候，深踩一下刹车就可以启用，就不用一直踩着刹车，脚放松了不少，虽然是丐版，也有倒车影像和倒车雷达，这个使倒车的时候安全很多！要是能有360全景影像就更好了！ 说说驾驶感受吧，低速是用电，这个速度真的快，尤其是超车的时候，有点推背感，红绿灯要是第一个的话，一下就冲出去了，后悬挂不是独立的，所以在过减速带的时候，感觉偏硬，大灯还能更亮一点就好了，很多人说发动机介入的时候，噪音太大，但是我感觉我的还好，可能湖南的天气比北方的温度高些！ 提车跑高速都是满油满电出发，设置强制保电百分之50，高速油耗在4.3左右，市区我基本上都是用电，我充电方便，这个就很省了，0.55的一度电，算下来只要8分钱一公里，真的太省了，hev油耗跑到了百公里油耗2.8，真香啊！国产车真的越来越优秀！保养要hev3500公里或者六个月，我的hev3500公里肯定达不到，只有等到六个月去首保了，首保免费的！ 车机只有16g内存，感觉要是更多点就好了，可以自己扩展，我买了一个64g的u盘插在上面，要存的东西就存在u盘，流畅度还可以，可以满足日常使用，小迪也是随叫随到，反应很快，听歌，导航，开空调，调节空调都可以小迪完成！小迪很优秀额！ 新车没有异味，新车的味道还可以，不喜欢的可以那个高级的香薰放在车里，超过100码的时候，噪音比较大，所以我全车加了隔音条，会好很多，淘宝买的也不贵，但是动手能力强点，自己贴的！ 优点很多，但是还是吐槽一下缺点吧！ 内饰质感：内饰大量使用人造皮革和塑料部件，缺乏高级感。 减震效果：采用扭力梁悬架，减震效果不佳，过颠簸路段时舒适性较差。 座椅舒适度：座椅填充物偏硬，缺乏支撑，长时间驾驶可能会感到不适。 中控屏易留指纹：中控区域和仪表台上的钢琴烤漆面板容易留下指纹。 谈谈车机怎么样吧，优点： 车机系统功能还算是丰富，支持导航、听歌、打电话，查天气，语音控制等多种功能，操作便捷，提升驾驶体验，这些都大大的提高了行车安全！ 屏幕旋转：屏幕可360度旋转，提升使用的灵活性。 缺点：车机有时候会有点反应迟钝，我们这个低配版本，卡顿现象明显，不能多装app，而且很多用不上的app不能卸载，听歌软件都要开通vip才能听歌，影响使用体验。屏幕需要手动才能转方向。798版本不送流量，需通过手机开热点联网，不然就要自己掏钱申请开通，咨询了一下是一百多块钱一年，我的手机流量用不完，所以我都是共享手机热点！ 车机的功能还是偏少，毕竟丐版的价钱在那里摆着，预算有限吧！ 秦plus丐版的运动座椅还是没有那种独立的好，独立的可以调节头枕高度，车机大屏的分辨率还能更高点就更好了，其他缺点也没了，反正我觉得对得起这个价钱啦！对了25款出来了，是25的轮毂还是铁的，也没有优惠，我推荐大家还是选择24款，更优惠，如果要上05款，建议加点钱上配置高点的智驾版本，开车更轻松！！！而且比亚迪交车仪式感也是满满的！欢迎大家点赞评论，谢谢啦！
秦PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共2609人评价
8万-12万新能源总榜
NO.28
低于52%的同价位车系
3.75
综合
3.75
内饰
3.62
配置
3.80
空间
4.01
外观
3.69
舒适性
3.71
操控
3.70
动力
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