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Qy622
这是我去年在网上淘的老捷达,这辆车是2009年出厂的,匹配1.6自然吸气发动机,搭载5挡手动变速箱,表显12万公里,要价1.2万元。最终我们以9000万元把它拿下。就是因为原车主不太爱惜,很多地方都需要整备,才这么便宜卖给我的。下面我就给大家晒晒这台大众老捷达整备清单。 一、外观整备 由于时间久远,这台老捷达虽然只是局部喷过漆,但车身上已经有很多地方明显褪色了,其中最严重的是前后保险杠,和前机器盖。我到大南郊汽配城进行车漆整备,前后杠➕机器盖喷漆共花费900元。 二、轮胎更换 全车轮胎还凑合,都是四五年前的轮胎,但前胎明显不如后胎,轮胎磨损比较严重,胎花已经快磨没了,需要更换。同样在大南郊汽配城以300元一条的价格换了2条轮胎,共花费300*2=600元。 三、油液更换 同样是在大南郊汽配城,更换了它的机油机滤、变速箱油和刹车油。机油150元,机滤25元,变速箱油160元,刹车油220元,人工费100元,合理150+25+160+220+100=655元。 四、车内外清洁 本来就是二手车,所以没太多讲究,车内都是自己收拾的,外观加油时免费洗个车,没花钱。 五、车内装饰 整备好后必须把车内装饰下,在汽配城买了个方向盘套,花了50元,座椅本来就是真皮的,就没动,又买了个挪车标识,花了20元。合计50+20=70元。 总结一下,我在网上淘的这台大众老捷达,原车主确实用的有点儿糙,所以整备花了些钱,一共是900+600+655+70=2225元,车价0.9万元,总计落地不到1.1万多元。和这台车当时在网上的要价差不多,我还是非常满意的。欢迎广大车友们交流探讨。
大牛排啦啦啦
看了半个多月mini,做足了功课,放弃了最经典的「系,稳定真的很重要,最终选择了更省心省事、性价比更高、更省油且动力更好的14款f56s ex 顶配(哈曼音响、抬头显示、座椅加热、电调避震、acc自适应巡航、自动空调、主动刹车、无钥匙进入/启动等等都有)。 这台小车车出厂日期2015年,行驶了7万公里,刚好到了需要做“大保健”的时候,虽然到手整体车况工况都非常好,但还是选择提前预防性换件,这里把整备项目分享出来当做个记录,也希望对即将要入手mini的人有所帮助。 1. 机油格底座总成(原厂的天价四千多,马勒的八百多) 2.水泵总成(原厂的两千多) 3.机脚胶3个(原厂两干多,猫头鹰大几百) 4. 半轴内球笼胶套2个修理包(原厂一千多,用国产两百多就行。需要拆的东西多,配件不贵但废工时,建议内+外球笼套一起更换!也就是4个) 5. 缸盖水管接头(原厂两百多) 6. 碳罐电磁阀(原厂六百) 7. 换机油、变速箱油(几百+几百) 8. 火花塞 9. 空气+空调滤芯 10. 曲轴皮带 还有其他十几个,一共二十多个项目(详情查看图 8,如有遗漏的欢迎补充,可评论区互相交流) 以上这些全用品牌件,加上工时费随便就要七八千了,如果部分或全部用原厂件的话分分钟就破万,总得来说买老款f系的mini最起码需要预留1万左右的整备费用的,但是一次预防性整备完又能再战几年,不用担心漏水漏油抛锚被丢路上等拖车。 (R系比如r56s的话请自行x2~3倍以上费用,毕竟情怀无价,外观虽好看,但请勿轻易上头,如果不是对r系有情怀,或者整备预算不多的 不建议入手,像13年的r56s买车6-7个 车况好点的8个以上,溢价实在太高,不想经常往修理厂跑一次性整备好起码还要2个或以上。三四万买一台那种记得预留同车价的整备费用,不差钱的话可以考虑,r系太经典) 最后:mini是非常值得入手的一台车,好玩又好开,操控性比大多数家用车都要好,底盘很稳高速跑到140以上都稳如老狗(很多同级别的小车车稍微跑快一点甚至不到100时速就会发飘),最重要的是 mini能给人带来情绪价值,这也是别的车都很难做到的
A赵二胖
我是23款汉dmi,23年9月末提车,当时花了20.98万,一分没有优惠,下面分享一下我的采买经历 1.新车买的时候送了一套车膜,当时谈得时候说只能送普通的,我买车之前也看了车友圈,人家送的都是龙膜,最后我又和销售研究了,他也同意了,送了我一套龙膜,但是安装后我发现这个车膜很一般,晚上非常暗,感觉很不好,虽然没花钱,但是贴完也挺后悔 2.脚垫我是做了一套全包围,要拆座椅的那种,买车送了一套,说实话,质量挺好的,但是没有上面那层丝圈,东北冬天下雪,打理起来非常不方便,后来各种平台搜索,想安装一套360,好的真的很贵,咱们也买不起啊,后来看本地店吧,最后花了300多安装了一套,安装完效果挺好的,就是安装的时候需要拆座椅,真挺心疼的,尤其新车,没有办法,也有那种不要拆座椅的,但是一千多块钱,我肯定接受不了 3.买车前没打算贴车衣,但是新车回来之后简单擦了擦,太阳纹马上出现,没有办法,赶紧联系贴吧,也找了好多家,最后选择了一家花了4300多贴的,其实如果在好好去找找,价格应该还能下来,我贴完一个月后,朋友找到了一家3000多还送太阳膜的地方,没有办法,谁让咱们没有提前做好工作呢 4.黑化套件,实际这个东西没啥用,真心的没啥用,我当时刷视频刷到了我这台车黑化后,眼前一亮,真好看,之后也是各种平台搜索,各种对比,但是感觉有点贵,要上千了,有些承受不起,后来发现如果单独一个个买能便宜一些,之后我就各种平台单件购买,最后花了300左右购了一套,虽然差了几个位置,但是价格合理呀,安装完之后也就那么回事,没感觉出来有多好看哈 今天就分享这些,谢谢!
帝国之花SKS7
昨天礼拜天,我把车提回来了,2025款比亚迪秦LDM这款车已收关注了很久,从4月份到10月份就跑了几家比亚迪4S店,也看过宋L,海豹06。像我这个年纪还是喜欢秦L因为它看上去比较大气,这个月初4S店打电话给我,说是店里只剩下二台秦了,而且还有新购补贴4000,旧车置换补贴4000块钱,再不买就车也卖完了,新购补贴也快没了。所以月初就把定了下来。 我买的这款车是25款比亚迪秦L80超越版,裸车价94000,首保6322块钱,没给上牌费,落地100322,送脚垫,抱忱,头忱,送保养。
白公子0818
爱车整备清单 一、出车前快速检查(每次出行前 5 分钟完成) 1. 灯光:依次点亮大灯、雾灯、刹车灯、转向灯,确认无灯泡失灵。 2. 胎压与胎况:目测四轮无鼓包、裂纹,花纹深度≥1.6 mm;用胎压表核对冷胎压是否符合车门框标签值。 3. 油液:冷车状态下拔机油尺,液位介于 MIN~MAX 之间;制动液、冷却液、玻璃水液面均在上下限之间。 4. 电瓶:观察孔呈绿色或用电压表测≥12 V;接线柱无绿色氧化物。 5. 随车证件与工具:行驶证、保险单、三角牌、灭火器、备胎及千斤顶齐全。 二、行驶中留意 1. 仪表盘:无故障灯亮起;水温、油压、电压表读数在正常区间。 2. 异响异味:发现焦糊味、金属摩擦声立即靠边停车检查。 3. 制动脚感:刹车踏板行程变长或软脚时,及时检测制动液含水量(≥3 % 需更换)。 三、收车后简单维护(每周一次) 1. 外观清洗:车身、灯具、后视镜无泥沙;雨刮胶条无老化。 2. 内饰清洁:吸尘脚垫、擦拭仪表台,空调出风口无灰尘堆积。 3. 发动机舱:用低压水枪或抹布去除油污,电气接口处做防水处理。 4. 补液补胎:按需补充玻璃水、冷却液;胎压不足及时补气。 四、周期性深度保养(按里程或时间先到为准) 项目 建议周期 关键点 机油机滤 5000-10000 km 或 6 个月 选 API/ACEA 认证级别 空调滤芯 10000 km 或 1 年 同时清洗蒸发箱防霉 刹车片/盘 20000 km 检查 厚度<3 mm 立即更换 变速箱油 40000-60000 km 手动 3-4 L,自动 6-8 L 四轮定位 10000 km 或出现跑偏时 | 同步做轮胎换位 电瓶 3-4 年检测放电能力 带启停的寿命更短 冷却液 2 年或 40000 km 冰点符合当地最低温 五、季节性特别提醒 - 冬季:换 0 ℃ 以下玻璃水;检查防冻液冰点;胎压适当提高 10 kPa。 - 夏季:避免烈日下洗车打蜡;空调制冷剂压力检测;胎纹内石子及时清除。 六、整备小技巧 - 洗车:阴天或早晚进行,防止水渍高温斑。 - 打蜡:先用黏土去除铁粉,再上镜面釉,保护漆面。 - 长期停放:断开电瓶负极,胎压充至 2.8 bar,车窗全关。 按以上步骤执行,可让爱车保持最佳状态,降低故障率并延长使用寿命。
DDQ咚咚锵
作为开了好几年车的老司机,车载手机支架真的踩过太多坑了!之前跟风入过网红重力支架、粘贴式支架,还有夹在出风口的通用款,没一个能长久用的——重力支架夹在出风口,过个减速带手机能晃得看不清导航,高速变道更是抖成“摇摇乐”;粘贴式的粘在中控,夏天暴晒后胶面融化,留得全是印子,想扣都扣不掉;最坑的是一款通用款,直接挡住空调出风口,夏天吹不到风,冬天出不了暖气,还卡着音量按键,调声音都得掰着手机挪位置。 直到前阵子刷车友圈,被安利了这款适配自家车型的原厂风专用支架,用了半个月才懂,原来车载支架真的有“量身定制”的舒服!今天就实打实分享实测感受,帮车友们避坑。 先甩三个碾压普通款的核心点,每个都是实测过的硬实力: 1. 严丝合缝不瞎晃,稳到离谱:这款支架的安装位是专门按车型内饰开模的,卡在中控侧边/出风口预留区域,跟内饰板贴合得严丝合缝,用手晃都纹丝不动。实测高速120km/h变道、跑国道过连续减速带,甚至走乡间小路的坑洼路段,手机屏幕都稳稳当当,连一丝抖动都没有,比之前用的重力支架稳了N倍,导航看路线再也不用眯着眼盯晃动的屏幕了。 2. 不挡视线不占空间,操作超顺手:之前用通用支架,要么挡车机导航屏的边角,要么遮空调风,每次取放手机都得低头找角度,特别影响驾驶安全。这款专用支架的安装位刚好卡在车机旁的空隙里,既不挡导航屏的任何显示区域,也不遮空调出风口,冷风热风能正常吹。而且尺寸适配得刚好,单手就能轻松取放手机,调导航、接电话时,手不用离开方向盘太远,驾驶安全多了。 3. 细节适配拉满,用着太省心:夹臂的宽度是按主流手机尺寸设计的,我的手机带厚壳都能牢牢夹住,不会松垮。夹臂内侧的硅胶垫又软又防滑,不仅能固定手机,还能防刮花手机壳和屏幕,之前用通用款夹出的划痕,现在再也不用担心了。最贴心的是侧边留了走线缝隙,充电线能顺着缝隙绕到手机上,长途导航边充边用,线也不会乱糟糟缠在支架上,更不会被夹臂卡住,用着特别利索。 当然,缺点也得实打实地说:一是只能适配特定车型,换车的话这款支架就用不上了,得重新买;二是价格比通用款略高,大概比网红款贵个二三十块。但对打算长期开这款车的车友来说,这两个缺点完全能接受——毕竟专属适配的稳固性和舒适度,是通用款比不了的,这“量身定制”的专属感真的香! 最后给车友们提个建议:买车载支架真的别贪便宜买“全车型通用”的凑活款,用不了几天就会发现各种糟心事。不如多花点时间,找找适配自家车型的专用款,优先选按原车开模、硅胶防滑、不挡视线的,用起来省心又安全,长期用下来性价比反而更高。
AkatsukiYS
自己的C6代A6,到今年开了15年,公里数11万,底盘件很多都老化了,没有以前的路面悬浮感和高级感,过沟坎时很生硬。于是在今年开展了一次底盘整备行动。换了上摆臂4根、平衡杆胶套、发动机机脚、变速箱机脚、前后四根减震器、前边的顶胶、元宝梁胶套。 第一个前后减震器。这个是提升整车舒适度最关键的零件,自己的车以前家里人开,一直没换过,减震器早已失效。A6的减震器价格不贵,很多零件厂家都有做。加上前减震器顶胶的更换,换完之后行驶质感立竿见影,恢复了行驶的高级感,舒适度极大提升。 第二个是悬挂摆臂。我只换了四根上摆臂,四根下摆臂的胶套没有问题,就没更换。至于很多店说的换胶套不换摆臂,自己并不认可,换胶套的材料加工时,已经和换摆臂的价格一样了,还不如换整根摆臂,而且球头也在老化,这个是没办法单独更换。至于品牌,原车的猫头鹰假货太多了,就选了国产宁波拓普,也是国内一流的底盘件生产商,价格便宜,性价比很高。换完之后底盘很整,过烂路也没有了松散的感觉,舒适度再度提升。 第三个是发动机机脚、变速箱机脚和平衡杆胶套。发动机机脚很早就出问题了,怠速时方向盘和座椅抖得厉害,一直没时间换,这次趁着底盘整备就一起换了,还有变速箱机脚、两个平衡杆胶套。换完之后,怠速不抖,等红绿灯时也不用再心烦了。发动机机脚选的是国产猫头鹰的,变速箱机脚选的国产尼墨勒的,价格都不贵。 第四个是元宝梁的胶套。这个自己一开始不知道是需要更换的,在换发动机机脚的时候发现这四个胶套的橡胶已经严重开裂,旷量很大,需要更换了。师傅说,过烂路有松散感这个元宝梁胶套也是一个原因。目前已经采购了猫头鹰的四个胶套,最近比较忙还没去更换,价格也不贵。 C6的保有量太大了,而且很多零件和多款车型通用,换起来也不肉痛。这些换完之后,整车的行驶质感恢复的差不多了,老车再跑5年应该是没问题的。
自己的C6款A6,开了14年,公里数11万,底盘件很多都老化了,没有以前的路面悬浮感和高级感,过沟坎时很生硬。于是在今年开展了一次底盘整备行动。换了上摆臂4根、平衡杆胶套、发动机机脚、变速箱机脚、前后四根减震器、前边的顶胶、元宝梁胶套。 第一个前后减震器。这个是提升整车舒适度最关键的零件,自己的车以前家里人开,一直没换过,减震器早已失效。A6的减震器价格不贵,很多零件厂家都有做。加上前减震器顶胶的更换,换完之后行驶质感立竿见影,恢复了行驶的高级感,舒适度极大提升。 第二个是悬挂摆臂。我只换了四根上摆臂,四根下摆臂的胶套没有问题,就没更换。至于很多店说的换胶套不换摆臂,自己并不认可,换胶套的材料加工时,已经和换摆臂的价格一样了,还不如换整根摆臂,而且球头也在老化,这个是没办法单独更换。至于品牌,原车的猫头鹰假货太多了,就选了国产宁波拓普,也是国内一流的底盘件生产商,价格便宜,性价比很高。换完之后底盘很整,过烂路也没有了松散的感觉,舒适度再度提升。 第三个是发动机机脚、变速箱机脚和平衡杆胶套。发动机机脚很早就出问题了,怠速时方向盘和座椅抖得厉害,一直没时间换,这次趁着底盘整备就一起换了,还有变速箱机脚、两个平衡杆胶套。换完之后,怠速不抖,等红绿灯时也不用再心烦了。发动机机脚选的是国产猫头鹰的,变速箱机脚选的国产尼墨勒的,价格都不贵。 第四个是元宝梁的胶套。这个自己一开始不知道是需要更换的,在换发动机机脚的时候发现这四个胶套的橡胶已经严重开裂,旷量很大,需要更换了。师傅说,过烂路有松散感这个元宝梁胶套也是一个原因。目前已经采购了猫头鹰的四个胶套,最近比较忙还没去更换,价格也不贵。C6的保有量太大了,而且很多零件和多款车型通用,换起来也不肉痛。这些换完之后,整车的行驶质感恢复的差不多了,老车再跑5年应该是没问题的。
山莫py
想问广大人民群众,Q2L值得拥有和信赖吗?
小小淮书同志
整备车得看个人需求,我把我妈的探歌内饰重新弄了一下,自己喜欢,开起来也舒服
这是我2000年买的一台红色桑塔纳轿车。这台车虽然只有5年车龄,却已经行驶了29万公里,车况整体不太好,我最终以5.5万元买下了这台桑塔纳。下面我就给大家晒晒这台大众桑塔纳的整备清单。 一、外观整备 这台车共有五块补过漆,有三块看着还可以,但剩下的两块有明显的褪色和漆面有龟裂痕迹,需要重新刮腻子喷漆。我在大南郊汽配城进行的整备,两处刮腻子喷漆共花费800元。 二、轮胎更换 全车轮胎都不太好了,轮胎磨损严重,胎花已经快磨没了,全都需要更换。我在大南郊汽配城以380元一条的价格换了4条轮胎,共花费380*4=1520元。 三、油液更换 我同样是在大南郊汽配城,更换了它的机油机滤、变速箱油和刹车油。其中机油120元,机滤15元,变速箱油90元,刹车油120元,人工费80元,合计120+15+90+120+80=425元。 四、车辆内外清洁 本来就是二手车,所以没那么多讲究,车内都是自己收拾的,外观加油时免费洗个车,没花一分钱。 五、车内装饰 整备好外观后,必须把车内也装饰下,在汽配城买了个方向盘套,才花了30元,原来的座套太难看了,花150元重新换了一套。那时候车辆防盗是件大事儿,所以又装了中控锁和以色列排挡锁,花了780元。还做了个全车贴膜,花费500元。合计30++150+780+500=1430元。 总结一下,我买的这台老桑塔纳,成色确实差了点儿,整备花费800+1520+425+1430=4175元,车价5.5万元,相当于总计落地不到6万元,整备完的车让我还是非常满意的。欢迎广大车友们交流探讨。
淡泊的糯米呀
今年我买的那辆十年车龄的二手奥迪Q3。拿到车的心情是既兴奋又忐忑,担心整备要花不少钱,果不其然,开去我朋友那家修理厂上架子一看,就说这个整备的费用少不了。 下面是我的整备清单,一起花费6200给大家做个参考: 1. 全车油水花费约1800元:机油机滤,变速箱油,刹车油,防冻液。 2. 轮胎与刹车花费约3200元:原车轮胎花纹都快磨平了,而且老化有细纹。直接换了四条新的静音舒适胎,胎噪立马下降一个级别,抓地力也好了很多。检查发现前刹车片快到极限了,盘也有点磨损,索性刹车片、刹车盘一起换掉。这是保命的投资,必须花。 3.这是让我感觉花得最值的一部分!花费约2200元,朋友说老车开起来感觉底盘“散”,过坎咣当咣当的,其实就是各种胶套、支臂老化了。更换了前悬挂的下支臂、平衡杆吊杆等,后悬挂的扭力臂胶套之后感觉像换了辆车!过减速带从咣当变成了砰砰两声,干脆利落,整个车感觉好了很多,重新有了一点BBA的厚重感。 除了以上这些专业的整备,还有一些内外深度清洁与消毒 十年车龄的内饰,味道一言难尽。做了内饰精洗,把边边角角的陈年污垢都清掉了,现在车里只有淡淡的清洗剂香味,舒服多了。天窗异响 自己动手解决的,网上花十几块买了瓶天窗专用润滑脂,把导轨和胶条仔细擦拭并润滑了一遍,世界瞬间清净了。成就感爆棚! 这钱花完后,我心里踏实多了。现在这辆老Q3,安全有保障,里外也干干净净。从忐忑不安的陌生人变成了一个知根知底、可以信赖的伙伴。 给想买老豪车的朋友一句忠告: 车价可能很诱人,但一定要预留的整备预算,并且找个靠谱的修理厂全面检查。把这笔钱算进总成本里,再决定要不要冲。
正能量风声vss
感觉新车耗油比较高,你们是怎么把油耗开到6.5-8的,我一直用经济模式。
幽默轮船WXL
最近在车友群里聊老车整备,发现不少刚入手的兄弟踩了不少坑,要么花大价钱换了没必要的件,要么贪便宜买了副厂货返工好几次。我自己手里的是2022款领克03劲Plus 2.0T,2021年底提的车,到现在也折腾过几次小整备,不算大神但也踩过不少坑,今天就跟大伙唠唠老车整备的那些事儿,不管你是刚整备完的过来人,还是正在规划的新手,都欢迎来投稿分享清单细节,让更多老车爱好者少走弯路。 先简单说下这款车的背景,2022款领克03是领克品牌紧凑型轿车的中期改款车型,当年上市的时候主打年轻运动风,2.0T发动机能爆发出190马力,匹配七档湿式双离合变速箱,底盘也是偏向操控调校的,在年轻车友圈里热度不低。我这台劲Plus是中配版本,当时落地差不多16.5万左右,日常通勤加偶尔跑山都能应付。 聊到整备的优势亮点,首先得说底盘整备的性价比。领克03的原厂底盘底子本来就不错,我之前感觉过弯有点松散,本来想直接换整套绞牙避震,后来老车友劝我先换个衬套和防倾杆胶套,花了不到500块,换完之后过弯的紧致感直接回来了,比换避震省钱太多。然后是动力系统的小优化,这款2.0T发动机不用刷一阶程序,只需要换个高流量空气滤芯,再把火花塞换成原厂升级款,油门响应就能明显变快,而且不影响原厂质保,日常开着更顺手。还有就是内饰的小翻新,这款车的原厂座椅是仿皮材质,时间长了容易起皱,我没换真皮座椅,而是买了一套贴合度高的翻毛皮座套,再把方向盘缝了个手缝套,花了不到800块,内饰的质感直接提升一个档次,比换原厂座椅划算多了。 当然整备过程中也有不少待改进的地方,也是我踩过的坑。首先是刹车系统的整备别盲目升级,我之前觉得原厂刹车偏软,直接换了大四活塞卡钳,结果花了一万多,而且因为轮毂数据不匹配,还得加法兰盘,不仅影响年检,日常开着还容易异响,后来换回原厂刹车,只换了高性能刹车片和刹车油,制动效果提升明显,还没那么多麻烦。然后是电器系统的整备要谨慎,还有就是漆面修复别贪便宜,我之前车门有个小划痕,找了个路边店喷漆,结果不到半年就出现了色差,后来去4S店重新喷,又花了不少钱,真的是得不偿失。 再说说整备的成本和竞争环境,我这几次小整备加起来花了不到3000块,主要集中在底盘和内饰,相比直接换车要划算太多。同价位的老车比如思域、速腾,整备成本其实差不多,但领克03的操控底子更好,小整备之后的提升更明显。不过也要说清楚,老车整备适合真正喜欢折腾的车友,要是你只想买个车代步,懒得折腾,那还是买新车更省心。 最后总结一下,老车整备真的没必要盲目追求贵的配件,很多时候小改动就能带来大提升,关键是要找准问题的根源,别花冤枉钱。而且整备过程中一定要多跟车友交流,少走弯路,毕竟每个人的用车需求不一样,适合自己的才是最好的。希望更多老车爱好者能分享自己的整备清单,让大家一起把老车折腾得更舒服。
快去骑车罗
因为这个迈腾开得比较少,所以整备也不是很充分,但是还是有几个觉得蛮需要的,一起分享给大家: 1⃣安全锤 像这种东西属于有备无患的,希望所有车友都用不上,但是还是建议大家备着。说到安全锤还有一件有趣的事:某次用车突然发现副驾驶后面有一个榔头,我问家里人谁放的,放这干啥,老爸说这是安全锤,给我整得啼笑皆非。考虑到榔头的破窗能力不足,就在网上买了那种尖的破窗锤,带割安全带功能的。 2⃣ETC 个人觉得etc还是蛮方便的,上下高速免排队,也节约了时间。主要是零成本安装,随便找了银行都可以,不用也不收费。我办的我们当地银行的,去年省内高速8折,今年虽然只有95折,但是蚊子腿也是肉,能省一点是一点。 3⃣收纳箱 后备箱随便放点啥,出去开一圈散落整个后备箱,显得非常杂乱。后备箱放一个收纳箱,把所有杂物一网打尽,好处还不少。首先后备箱更加干净整洁,看着也赏心悦目;其次开车过程中也不会因为后备箱东西晃动而闹心;最后要拿点啥也方便,不然滚到最里面也不太好拿。 4⃣座椅套 因为爷爷会抽烟,有时候会直接在车上抽,又不好说长辈又担心烟灰掉到真皮座椅上,就买了座椅套。但是可能是我买的不合适,不太贴合而且影响原车座椅的舒适度有所以这个我是来拔草了。 5⃣求安利 上述三个物件就是我的安利清单,不用花很多钱但是各有各的作用。不知道各位车友还有啥保养好物呢,无论是提供情绪价值还是有其实用价值,都快一起分享一下吧。
自由up逐梦
车头比较高,不适合160cm以下的女生……普通路段油耗基本6~7个感觉还是很省油的!驾驶体验还不错,舒适度还可以!基本半年保养一次,所以安全这块正常开,挺有保障的!
Auto365
锐际目前用户投诉最多的是车机OTA升级成摆设,用户迫切需求: 1、车道级导航,红绿灯读秒; 2、手车机互联; 厂家的解释: 芯片820A拉胯,撑不起这些应用,不建议升级。 有车友做过测试,百度V21可以在820A芯片上跑,还比较流畅。 芯片升级,在车机界不是稀罕事,懂车帝视线上看到小鹏(图二)和极氪(图一)为用户免费将芯片820A升级成8155芯片。 福特厂家是做不到?还是不愿意做?还是不值得做?厂家心里最清楚。 客户的诉求可以漠视,特别是老客户的诉求束之高阁,不行动,不作为,体验能好?口碑能好?销量能好?
清闲的暖阳QC6
我的车型是21捷途x70plus,这车我开了三年多,跑了快4万公里,日常通勤、长途自驾、保养维修都经历过,踩过不少坑也摸透了不少门道。不管你是刚提车的新手,还是打算长期持有、整备老车的爱好者,今天纯大白话分享,帮大家少走弯路~ 一、日常用车:这些小细节能省不少麻烦 先说说日常开着的注意点!这车的手机钥匙功能看着方便,但有个坑——冬天低温或者手机电量低的时候,经常感应不上,好几次我站在车门外半天打不开,最后只能掏机械钥匙。后来问了车友圈,大家都有这问题,建议平时把机械钥匙随身带,别光依赖手机。 还有油箱盖,捷途X70 PLUS的油箱盖没有应急拉线,要是电子开关失灵(车友反馈三年左右容易出这问题),只能拆后备箱内衬,特别麻烦。我现在每次加油都会多按几下开关,确认能正常弹开再离开,避免半路掉链子。 油耗方面,市区开拥堵路段大概10-11个油,高速7-8个油,这个数据是车友圈普遍反馈的,不算省油但也能接受。重点是别加错油!这车加92号就行,之前有个车友图便宜加了私人加油站的油,结果发动机报警,花了几千块修,得不偿失。另外尽量保持油箱半箱以上油,油泵靠汽油散热,长期低油位容易烧油泵,这是老车主们总结的经验。 二、保养维修:别被4S店忽悠,这些钱能省则省⚠️ 常规保养选基础套餐就行,机油用原厂半合成的足够,没必要加钱换全合成,除非是经常跑高速。火花塞建议四万公里检查,五万公里左右更换,我之前听4S店说三万公里就得换,换完才知道浪费钱,原厂火花塞质量挺靠谱。 配件方面,这车的卤素大灯亮度特别差,晚上开高速看不清路,车友们几乎都换了LED灯泡,我换的是几百块的国产货,亮度提升明显,没必要花几千块改透镜。还有雨刮器,原厂的用一年就刮不干净,别买4S店的原厂件,网上几十块一对的副厂件就行,半年换一次,性价比超高。 维修方面,这车的小毛病主要集中在电子件上。我车两年多的时候中控屏偶尔卡顿,重启后就好,车友反馈这是车机系统的通病,不用花钱修,升级系统就能解决。还有后门密封条容易老化,三年左右会出现漏风、隔音变差的情况,网上买一套密封条自己就能换,几十块钱搞定,比去4S店换便宜一半。 三、整备升级:实用为主,这些改装没必要做❌ 不少车友喜欢改装,但很多项目真的没必要。比如底盘装甲,捷途X70 PLUS原厂已经有防锈涂层,除非经常走烂路、涉水路,否则不用再喷,我身边喷了的车友说没感觉有区别,还花了一千多块。 还有轮毂改装,有人觉得原厂轮毂不好看,换了大尺寸轮毂,结果油耗上升,还影响年检,后期想卖车也不好出手。原厂18寸轮毂配235/60 R18的轮胎,抓地力和舒适性都不错,完全够用。 实用的升级推荐两个:一是加装发动机护板,这车原厂护板是塑料的,跑烂路容易刮到发动机油底壳,我换了个金属护板,花了三百多,跑山路心里踏实多了;二是加装后备箱遮物帘,原厂没有,放东西容易露出来,网上买一个几十块,安装简单,还能提升后备箱整洁度。 四、老车通病:提前预防比修更省心💪 捷途X70 PLUS的几个老车通病,提前知道能少受罪。首先是减震器,三年左右容易出现异响,尤其是过减速带的时候,车友反馈换个减震器顶胶就能解决,几十块钱的配件,工时费一百多,不用换整个减震器。 其次是刹车异响,冷车启动时特别明显,开一段路就消失,这是刹车片材质的问题,不用修,要是异响持续存在,打磨一下刹车片就行,没必要换刹车片。还有电瓶,一般能用三年左右,快到年限的时候注意观察,要是早上启动困难、大灯变暗,就赶紧换,避免半路没电抛锚。 ⚠️总结一下! 开捷途X70 PLUS三年多,总体来说是辆靠谱的家用车,空间大、性价比高,没出现过什么大问题。但细节上的小毛病确实不少,不过只要平时多注意保养,提前预防,很多问题都能避免。 作为老车主,真心建议大家不管是用车还是养车,都要多逛车友圈,多和其他车主交流,很多坑别人已经踩过了,我们没必要再走一遍。保养时别被4S店忽悠,改装时以实用为主,别盲目跟风。
啊捏119
明年我的21款轩逸中配就要满6年了,掐指一算里程才刚到4万公里——不是开得少,是这几年通勤、带娃、回老家全靠它,只不过每次跑的路都不算远,日常就是市区里的两点一线,周末偶尔带家人周边游。最近刷懂车帝,看不少轩逸车友分享6年车龄的整备经验,越看越觉得我的“老伙计”也该好好拾掇拾掇了,毕竟它还得陪我继续扛家用的活儿。 先说说这车陪我走过的日常吧。每天早上7点准时出门送娃上学,再拐去公司,市区里走走停停,轩逸的平顺性一直没掉链子,CVT变速箱没出过啥幺蛾子,座椅也够软,娃坐后排从来不喊累。去年国庆带爸妈回乡下,全程高速加乡道,满载5个人再加后备箱的土特产,动力虽然不算猛,但超车、爬坡也没掉链子,稳稳妥妥把全家送到家。不过最近几个月,明显感觉有些小毛病冒头了:冷启动的时候发动机声音比以前糙了点,刹车踩下去偶尔会有轻微的异响,上周洗车还发现前挡风玻璃有个小石子崩的裂纹,虽然不大,但看着总不踏实。 翻了车友的整备攻略,再结合自己的用车情况,我大致列了个整备清单。首先是基础的油水更换,6年的车,防冻液、刹车油肯定得换,变速箱油虽然4S店说可以再跑跑,但我想着既然整备就一步到位,省得后续操心。然后是易损件,刹车片磨得差不多了,轮胎也有些老化裂纹,毕竟跑了不少乡道,胎面磨损不算均匀,换套新胎跑高速也更安心。还有那个挡风玻璃的小裂纹,打算找专业的店修复一下,实在不行就换块新的,安全第一。 内饰方面也得拾掇拾掇,座椅缝隙里的零食渣、饮料渍,用了6年的脚垫都磨出毛边了,打算换套新的全包脚垫,再做个内饰深度清洁,让车里恢复点当年的清爽劲儿。另外,最近发现车机偶尔会卡顿,连蓝牙有时候得连两次,打算让维修店师傅给刷个机,看看能不能恢复流畅度。 其实之前也纠结过,4万公里的车是不是没必要整备这么彻底?但想想家用车图的就是省心,6年刚好是个节点,很多隐性的老化问题不及时处理,后续可能小毛病变大修,反而更费钱。就像上次邻居的车,也是6年没整备,结果跑高速的时候轮胎鼓包,吓得他再也不敢偷懒,这事儿也给我提了个醒。 最后想跟各位车友说句实在的:家用车不是“坏了再修”就够了,尤其是到了5-6年的车龄,哪怕里程不多,也得根据日常用车的情况做次全面整备。毕竟它载着的是一家人的安全,花点钱把小问题解决在萌芽状态,后续开着才踏实。我的整备计划明年中就执行,到时候再给大家分享具体的整备过程和花费。
Pai大大大星
老车整备最重要的就是,火花塞、机油机滤、变速箱油、刹车油、轮胎,再洗个车,其他的都是小问题了
爱好车的新手哈哈
我这台艾瑞泽8 PRO开了仨月,最实在的感受就是:动力真猛,空间真大,钱花得值,但一些小毛病也得心里有数。 先说带劲的。这台1.6T的发动机绝对不是样子货,红绿灯起步、市区里超车非常轻快,油门踩下去动力来得很快,高速上跑到120码再加速,推背感依然有,开着很有信心。匹配的7速湿式双离合变速箱大部分时候很平顺,不过在北京这种早晚高峰堵得一步一挪的路况下,低速跟车时,1、2档切换能感觉到轻微的顿挫和动力衔接有那么零点几秒的延迟,需要脚上稍微适应一下。空间是另一个大亮点,2790毫米的轴距让后排特别宽敞,我1米8的个子,后排还能轻松跷二郎腿,地板几乎纯平,坐三个人也不憋屈,家用拉人装东西完全没压力。 再说说舒坦和不那么舒坦的地方。内饰看着挺上档次,软包材料用得多,15.6英寸的大屏反应快,8155芯片确实让车机很流畅,语音控制个导航、空调啥的很方便。但隔音确实是个短板,车速一过80,A柱附近的风噪和胎噪就比较明显了,走粗糙的水泥路时更吵,得开大音乐盖一下。底盘调校是偏舒适的,过个沟沟坎坎滤震挺干脆,不过快速过弯时侧倾会稍微有点明显。 最后聊聊实在的。油耗我挺满意,在市区里正常开,表显大概7到8个油,跑高速能降到6个左右,而且它“不挑食”,加92号油就行,长期下来能省不少钱。这车性价比确实高,用合资车低配的价钱,给了你强动力、大空间和丰富的配置。不过品控上的一些小细节,比如偶尔的车机卡顿、一些塑料件的接缝,还能再提升提升。 总之,这三个月处下来,艾瑞泽8 PRO就像个实在的伙伴,核心的三大件靠谱,家用该给的都给了,虽然有些小瑕疵,但瑕不掩瑜,作为一台十多万的家用车,它完全对得起这个价钱。
J浅唱娜悲殇L
大家好,我是唐DMI智驾版车主,买车已经半年了,整备了很多东西,有些有用,有些没用,今天盘点一下给新车主做个参考。 👉👉①国旗贴是第一时间安排的,这个早就种草了,提回来第一时间就装上了,颜值瞬间提升一个档次。有时候停外边别人会来问,这个哪里买的,贴上挺好看的~当然了这只是个人观点,新车主可以参考。 👉👉②小巧的垃圾桶,这样不至于垃圾满车丢。也可以买那种粘的垃圾袋,比较实用。 👉👉③防撞条保护自己的同时也能避免对别人开门杀,花小钱办大事,就是这个透明的会发黄,建议用一段时间后就撕掉,不然后期可能不好撕。 👉👉④挡泥板这个也有必要,不然车身全是泥,装了以后车身就干净很多了。 👉👉⑤出风口罩这个安装在座椅下方出风口处,避免东西掉落进空调管道。后来发现是智商税,建议别买。 👉👉⑥挪车二维码这个比写号码的要安全方便一些,贴在玻璃上,不想要也很好撕。 👉👉⑦手机不支持无线充,没办法买了一条快充线,不过前排没有快充口,后排有一个快充口。 👉👉⑧星空贴纸挺好的,闪闪发光。本来只买了档把区域的,但是副驾一块烤漆面板很容易划到,指甲就可以划出痕迹,没办法又买了一块副驾的~早知道买一套了,还便宜~ 👉👉⑨钢化膜不必多讲,大部分人都买了吧!钢化膜买磨砂的,不会有太多指纹上去。 👉👉⑩唐的储物位置太少了,没办法,扶手箱买了个隔断,屏幕后放了个纸巾盒。 👉👉⑪后备箱搞了个懂车帝的收纳箱,现在已经兑完了,还有个小的可以兑换。这样东西不会太乱,放些小物件挺好的。 👉👉⑫挂钩买几个放在前排座椅后面,平时挂个袋子,或者挂个手机都可以,还不错,实用性很强。 👉👉⑬座椅垫:第一辆车买了全套座椅垫,当时车子只有座椅加热,没有通风,所以买了以后也感觉影响不是特别大。第二辆车因为有座椅通风,所以就只买了坐垫,但是这个东西对座椅通风的影响还蛮大的,因为座椅通风力度本来就小,背部没有垫子,还能感觉到一点凉风,坐垫套上以后屁股下一点凉风都感觉不到,纯纯浪费这个功能了!所以建议大家一不做二不休,直接不买,真皮座椅本身也好打理的,这笔巨款还是省下为好! 👉👉⑭脚垫,这个也不便宜,但是一般都有送的,这次唐的脚垫感觉质量还挺好的,很有质感,不建议买全包脚垫,巨丑无比!还有尾箱垫,这个也建议买一个,不然毛毡真不好打理,买的话建议买tpe材质的。 👉👉⑮香氛,懂车帝里兑换的出风口香薰,挺好的,用完了买个替换装换上去即可。 👉👉⑯擦车拖把,懂车帝金币兑换的,回来看了还不错,兑换的也不花钱,能兑就兑了,省下一点是一点。 以上就是我买的些车品了,希望能给大家一个参考。
福特锐际2019年底预售,2020年开始交付,老车友都快6年了,有些整备可以纳入计划。 一、保养维修 级别 油液。变速箱油手册建议24万公里/10年更换一次,很多车友趋于保守提前做了,重力换油,成本也不大。差速器油,分动箱油,刹车油,甚至冷冻液也开始陆续更换了。 耗材。火花塞4万公里可以考虑更换了。空滤/空调滤/汽油滤都是常规保养。 通病。四驱故障,碳罐电磁阀,液压减震杆这些通病及时去维修。 二、舒适性 级别 底盘胶套,机脚胶,整车隔音(有人说智商税)…,这个根据个人需求,每个车的工况不一样。 二、提档 级别 音响升级,整车换成BO,柏林之声,宝华伟健,马克莱文森…。 座椅升级,12纬度的座椅并且带腿托,支持加热和通风,座椅记忆功能…。 驾驶辅助。全速自适应巡航,车道居中,交通标志识别,360影像,自动泊车…。 硬件改装。轮毂和车胎是热门区,多活塞刹车卡钳,机舱结构加强,涡轮增压进气管加强…。 以养代修。 按手册更换机油机滤,不暴力驾驶,尽量停在地下车位,胎压保持2.5Bar,偶偶拉拉高速…车况不会差的。
四轮工具爱好者
没有搞太多装备,花几千贴了个车衣,保护车,花费5000; 全车玻璃贴隔热膜还有隐私效果,花费1000+,还有后备箱装了灯带,钓鱼佬必备,花费50+; 家有小朋友建议安装一个踏板,500+; 如果喜欢听歌,还可以去改装下音响,5000+ 改装像一个一个无底洞
路过人生之地
开领克08快1年半了,分享几个日常能用得上的小配件,都是自己踩过坑后选的和现在用着顺手的: 1. 『全包后备箱垫』 原车后备箱垫是TPE的,平时拉动行李箱和硬点的箱子会留下灰色印记擦不下去,有点影响美观。最近换了个全包的(168💰),好在没什么怪味,防水效果也不错,唯一的缺点就是不防滑,放后备箱的箱子会来回滑动,但确实是好看,也好打理。所以说这个还是得看自己的情况选择。推荐指数🌟🌟🌟 2. 『无卡ETC』 之前老车用的是传统的ETC,贴在前挡上总觉得挡视线,还不好看。后来刷到能粘在中控屏幕后面的无卡ETC,抱着试试的心态买了(120💰),没想到还真好用。激活后直接用双面胶粘在屏幕后面,不仔细看完全看不见。使用一年下来来说,高速过闸信号没毛病,偶尔开车在太阳下晒会儿就能充电,不用插卡也不用在玻璃上留印子,也能从手机看电量,目前没有掉过链子。推荐指数🌟🌟🌟🌟🌟 3. 『屏幕后储物槽』 这个储物槽是直接卡在屏幕后面的缝隙里(13💰),严丝合缝的不会晃,算是完全利用起来了这个空隙。我平时放包纸巾或者墨镜在这,随手就能拿到。 推荐指数🌟🌟🌟🌟🌟 4. 『碳纤维质感门槛条』 平时上下车总免不了用鞋蹭门槛,我开车门习惯踩一下,半年多下来原车门槛和车门下面已经有几道划痕了,看着比较显旧。后来买了套前后排都有的门槛条(129💰),碳纤维纹理的贴上看着不突兀,安装的时候擦干净门槛上的灰,撕了背胶直接贴上按紧就行,目前用了大半年都没掉。现在上下车随便蹭,不怕有划痕了,还比以前看着有点质感。 推荐指数🌟🌟🌟🌟
粘杆處
2012款雷克萨斯es240是雷克萨斯的经典车型。当年上路价格要50多万,妥妥的豪车,一手车主比较爱惜,开了十年公里数很少才7万公里,内饰磨损也很小,基本不用动。买来后全车上架检查再做大保养,底盘完好无磕碰,火花塞汽油滤芯等这些检查都很好就没换,全车油水比如机油,刹车油,防冻液,变速箱油等等都换一遍,从新添加了空调冷媒,原车地毯有点脏换成丝圈地垫,原车漆都还挺好也没从新做,又贴了防晒膜,电瓶换了全新风帆,给他换了新鞋四条米其林轮胎,机舱盖里的一些卡扣老化换了十来个,整备完车况非常完美,开起来也非常顺手。
这是我2010年在网上淘的金杯海狮,这辆车是2008年出厂的,匹配2.0自然吸气发动机,搭载5挡手动变速箱,表显6万公里,要价4.7万元。最终我们以4.3.万元把它拿下。这车当年新车落地接近8万,就是因为原车主开的不太爱惜,很多地方都要整备,才这么便宜卖给我的。下面我就给大家晒晒这台金杯海狮整备的清单。 一、外观整备 这台金杯海狮虽然全车都是原漆,但车身上有多处剐蹭痕迹,其中最严重的是前保险杠,其中一侧已经快脱落了。于是我们在大南郊汽配城进行车漆整备,先进行保险杠更换,花了380元,然后刮腻子喷漆,有3个面都进行了喷漆处理,喷漆花了1500元,车侧面的拉花图案,花费80元,全套过程用时一天,合理花费380+1500+80=1960元。 二、轮胎更换 全车轮胎状态都不咋样,虽然都是两年多的准新胎,但车辆经常拉重物,轮胎磨损比较严重,胎花已经快磨没了,需要更换。同样在大南郊汽配城以350元一条的价格换了4条三角牌轮胎,共花费350*4=1400元。 三、油液更换 这台金杯海狮买回来后,同样在大南郊汽配城,更换了机油机滤、变速箱油和刹车油。机油130元,机滤35元,变速箱油180元,刹车油190元,人工费80元,合理130+35+180+240+80=665元。 四、车内外清洁 本来就是二手车,而且是一台以拉货为主的车,所以没太多讲究,车内都是自己人收拾的,外观加油时免费洗个车,零花费全搞定。 五、车内装饰 整备好后必须把车内装饰一遍,在汽配城买了个方向盘套,花了60元,又在买了个座套花了100元,买了个挪车标识,花了20元。合计60+100+20=180元。 总结一下,我在网上淘的这台金杯海狮,原车主确实用的挺狼虎,所以整备花了不少钱,一共是1960+1400+665+180=4205元,车价4.3万元,总计落地不到4.7万多元。和这台车当时在网上的要价接近,整备后不敢说完全和新车一样,但无论从外观上,还是使用感受上,都不是提高了一个档次。我非常满意,这车后来一直开到今年报废,也没再花过什么大钱。欢迎广大车友们交流探讨。
这是我2018年买的别克gl8 2.4经典版,这辆车是2013年出厂的,匹配2.4自然吸气发动机,搭载6挡自动变速箱,表显6万公里,要价6.5万元。最终我们以6.3万元把它拿下。其实原车主开的挺爱惜的,但我还是对它进行了整备,毕竟求个踏实。下面我就给大家晒晒这台二手别克gl8经典版的整备清单。 一、外观整备 这台车全车都是原漆,只有前杠左侧有点儿小剐蹭,后杠侧方有个破损的洞。所以前杠需要喷漆,后杠需要换杠后喷漆。我到大南郊汽配城买了配件,并进行了整备。其中喷漆花费600元,买的后杠是副厂的,花了380元。合计600+380=980元。 二、轮胎更换 全车轮胎还凑合,不算太旧,但前胎明显不如后胎,轮胎磨损比较严重,胎花已经快磨没了,需要更换。同样在大南郊汽配城以300元一条的价格换了2条轮胎,共花费300*2=600元。 三、油液更换 同样是在大南郊汽配城,更换了它的机油机滤、变速箱油和刹车油。机油180元,机滤35元,变速箱油220元,刹车油320元,人工费100元,合理180+35+220+320+100=855元。 四、车内外清洁 本来就是二手车,所以没太多讲究,车内都是自己收拾的,外观加油时免费洗个车,没花钱。 五、车内装饰 整备好后必须把车内装饰下,在汽配城买了个方向盘套,花了80元,座椅买了套座套,花费220元。合计80+220=300元。 总结一下,我买的这台二手别克gl8标准版,整备一共花了980+600+855+220=2655元,车价6.3万元,总计落地不到6.5万多元。和这台车当时的要价差不多,我还是非常满意的。欢迎广大车友们交流探讨。
弹剑听潮007
经过这一次刷油耗下限可算是让我见到了5字开头,真的很不容易。你们也可以看得到我油耗最高的时候能到14个多,很夸张了。 这个帖子呢,主要是劝大家不要焦虑的(我之前也非常焦虑,甚至一度想过要换车)。老车油耗高是非常正常的事情,新车油耗确实低,价格也贵了好几万不是吗,慢慢收拾自己的车,油耗也是可以降下来的。 首先说一下,北斗星是手动5速变速箱,经济时速就是80码(5档2000转),很多人说高速省油对于北斗星来说是不适用的,毕竟北斗星高速120转速都到3200+了。北斗星的经济时速就是摇国道,这一次的5打头也是我摇国道出来的结果。 然后就是聊一聊我之前油耗高的一些个原因,并不是百分百的准确,有相当一部分是我怀疑有问题的地方,也给大家当一个参考。 第一,我的车是有经过外观改装的,最直接的大家可以看得见,就是我加装了包围和车顶行李架,这是非常直接的增加了我的车的风阻,行李架也不轻,增加了重量,所以各位如果有和我一样做了这两项改装的,油耗是会轻微增加,影响不是很大,但确实有影响。 第二,是城市路况最容易碰到的事情,路怒症。我就是这样的,城市碰到龟速车真的很恼火,直接地板油超车进行暴力驾驶。这其实是增加油耗最直接的原因。经过我的测试,平稳开车和激进驾驶百公里的油耗能差两个。 第三,换挡间隙,在体验驾驶乐趣的时候很容易低档高转速,这也是油耗增加的其中一个原因。我试了一下2000转换挡和1200转换挡,油耗也是有明显的不同的。如果转速更高的情况下换挡,差距可能会更大。 第四,怠速不稳。这个并不是所有车都会有的问题,我比较运气背,之前一直出现怠速升高的情况,还挺频繁的,等红灯的时候空挡转速1200-1300真的很让人心烦,这也是导致我油耗高的原因。 第五,配件老化。我给我车上的配件很多都更换了,毕竟铃木的后市场非常大,配件也很便宜,就给能换的都换了换。前后氧传感器,单向废气阀,碳罐,碳罐电磁阀,火花塞全部换了。之前怠速不稳的时候还给换了怠速马达和节气门总成,不知道这两个会不会有影响,估计就算有影响也不会很大。 第六,如果你像我一样更换了加厚的水箱,也会导致油耗略微增高,尤其是北方的冬天(虽然我这里是中原,但冬天也零下了), 水温上不来电脑会拉高转速来热车让发动机有个更好的工况。 如果你们也头疼自己的车子油耗高,不如试试我上面的这些角度去做一些改变,然后把心态放平,摇一下国道试试,很有可能你的油耗就降下来了。
没有用户珉
## 一、核心安全项整备(优先消除隐患) ### 1. 制动系统 - 检查刹车片厚度,低于3mm直接更换;刹车盘若有深沟、热斑或厚度低于20mm,需打磨或更换。 - 用检测笔测刹车油含水量,超过3%立即更换,建议选原厂DOT4规格,同时检查刹车管路有无渗漏、橡胶油管是否龟裂。 ### 2. 轮胎与悬挂 - 轮胎:查看DOT编码后4位确认胎龄,超5年或花纹深度低于1.6mm、有鼓包/偏磨,必须更换,需匹配原厂规格(如215/60 R17等)。 - 悬挂:举升车辆检查减震器是否漏油、下摆臂胶套是否开裂,摆臂球头松动需更换,解决跑偏、方向盘抖动问题。 - 做完悬挂维修后,必须做四轮定位+动平衡。 ### 3. 电气与电瓶 - 电瓶:用万用表测静态电压,低于12V或使用超3年直接更换,避免半路亏电抛锚。 - 灯光:全面测试远近光、转向灯、刹车灯、雾灯,更换损坏灯泡;检查线束接头,氧化生锈需打磨并涂导电膏。 ## 二、机械可靠性整备(避免半路抛锚) ### 1. 全车油液更换 - 机油+机滤:按原厂标号(如5W-30)更换全合成机油,机滤随机油同步更换。 - 变速箱油:CVT变速箱建议6-8万公里未换则更换,优先选原厂指定型号,可采用重力换油方式。 - 冷却液:检查冰点与液位,超过6万公里或颜色浑浊发黑立即更换,不同颜色禁止混加。 - 补充玻璃水至标准液位。 ### 2. 发动机关键部件 - 火花塞:2019款逍客搭载MR20发动机,若里程超6万公里或怠速抖动、油耗上升,检查电极磨损与积碳,按材质更换(铱金款可延至10万公里)。 - 渗漏排查:举升车辆检查发动机油底壳、气门室盖垫、水管接口,有渗漏需更换密封件。 - 清洗节气门与喷油嘴,改善积碳导致的加速无力、怠速不稳问题。 ### 3. 滤芯类更换 - 必换:空气滤芯、空调滤芯(建议每年一换)、机油滤芯(换油必换)。 - 按需换:燃油滤芯若里程超8万公里未换,建议更换以避免油路堵塞。 ## 三、易损件与损耗件整备 ### 1. 橡胶件 - 雨刮器:老化刮不干净直接更换,提升雨天视野安全性。 - 发动机机脚胶:若出现怠速抖动、加速异响,优先更换以缓解震动。 - 水管/油管:检查有无龟裂、硬化,老化需及时更换避免渗漏。 ### 2. 底盘养护 - 除锈防锈:底盘锈蚀处打磨后喷漆,沿海地区建议加做底盘装甲。 - 检查半轴防尘套,若破损漏油需更换,防止半轴磨损。 ## 四、舒适性与外观整备(按需选择) ### 1. 内饰清洁与消毒 - 深度清洗座椅、地毯、门板,去除污渍异味;顶棚有塌陷或顽固污渍可修复清洁。 - 空调系统:更换空调滤芯后,清洗蒸发器、冷凝器,做杀菌除味处理,避免霉菌滋生。 - 检查天窗排水孔,若卡顿漏水需疏通;车窗升降卡顿可做润滑处理。 ### 2. 外观养护 - 基础清洁:洗车后打蜡或轻度镀晶,保护车漆;用补漆笔或抛光处理小划痕。 - 清除车漆表面鸟粪、树胶,避免长期腐蚀漆面。 ### 3. 电器功能校验 - 测试中控屏、导航、倒车影像/雷达、喇叭与音响系统,功能失效及时维修。 - 检查安全带伸缩是否顺畅、锁止是否正常。 ## 五、整备避坑提示 1. 优先选择连锁汽修品牌或熟人推荐门店,避免路边店“小病大修”。 2. 非关键部件可选用正规渠道副厂件,降低成本,无需盲目追求原厂件。 3. 保留维修发票与配件清单,后续转手可作为车况证明。 4. 预算参考:基础整备8000-12000元(含安全项+可靠性项目),全面整备可控制在15000元内。
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