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    07-31

    最近车圈舆论场,比亚迪似乎成了靶心。先是其赞助足球青训的善举,被刻意歪曲为赞助男足,迅速掀起舆论潮;紧接着,成都天府机场一起普通的司机情绪事件,未经证实就被贴上刹车失控的标签疯传。两件事都精准踩在比亚迪1300万辆下线和新车发布会的关键节点,传播路径之快、用词之标签化,绝非偶然。 这让人不禁思考:为什么是比亚迪?答案或许恰恰在于它的“强”。它在新能源赛道的领先地位(销量、刀片电池、垂直整合),让它成为了某些力量的“眼中钉”。当创新者跑得太快,触动了旧格局,明枪易躲,暗箭难防。我们看到,造谣视频轻松获得数万点赞,而辟谣内容却石沉大海;部分媒体追逐流量,未经核实便助推不实信息,让企业澄清的声音被淹没。 更让人心寒的是善举被曲解。赞助青训,本是助力中国足球未来的担当;持续投入研发,是为用户提供更安全、更优质的产品。这些努力,却在恶意剪辑和煽动性标签下被抹黑。这像极了生活中那些埋头苦干却反遭非议的人——优秀被说成作弊,敬业被指为作秀。 此类事件充分体现出实干企业在风波中的坚守与不易,折射出当下网络环境的复杂与部分舆论操纵的“专业化”。作为旁观者,我们无法根除谣言,但至少可以让子弹飞一会儿,不必急于站队;对情绪化、标签化的信息保持警惕;给实干者多一份耐心和理解。毕竟,“为众人抱薪者,不可使其冻毙于风雪”。 #天府机场比亚迪事件真相 #比亚迪赞助国足 #比亚迪取消赞助国足原因

    埋头造车的实干车企为何总被流言绊脚图1埋头造车的实干车企为何总被流言绊脚图1
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    秦PLUS DM · 懂车分(口碑)

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    8万-12万新能源总榜

    NO.36

    低于57%的同价位车系

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    综合

    3.75

    内饰

    3.62

    配置

    3.80

    空间

    4.01

    外观

    3.69

    舒适性

    3.71

    操控

    3.70

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