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#再选一次还会选现在的车吗说起这个话题我得谈一谈，刚成年买了第一辆车。 买车钱对比了吉利比亚迪F3，吉利的车型时间太久了有点忘了那个车型。最终选择了国产比亚迪。年轻的红色感叹号，手动挡5速，最高时速跑120也是没有问题的就是比较费油。 车辆配置没有天窗，没有豪华的内饰，没有倒车影像，简直是盖中盖。 回想十几年前车辆放歌用的是CD，听着上海滩特别有感觉。 1.车辆空间，这车属于两厢车型 第二排座椅坐两个人就已经紧巴巴的啦，第三个人只能说做个小孩子还凑胡将就的下，后备箱是掀背式的开启角度更大，可以放置进去一些更大的物体表现还是优秀。主驾驶和副驾驶150公斤以内可以再胖的人坐着就有点挤吧。 2.车辆缺点，10万公里后烧机油严重，排气筒冒蓝烟无法修复。车漆薄基本就是轻微碰一碰剐蹭都可以露底漆。车辆行驶过程中，车内可以感觉到明显的噪音，和现在的车比就是基本没有隔音效果。 车辆优点，比亚迪小车还是又有点的，比如虽然是1.5L但是开起来动力十足，加速超车油门到底很丝滑。刚开始比较省油百公里4个油左右，10万公里但后期的时候基本都在6.5--7个油耗。 3.车辆维修：因为结构简单，没有什么修的这么多年就是基本的更换车辆机油和易损件。每次保养200多元搞定了，用车成本很低。 陪伴12年后，车辆出现了各种故障，拖到修理厂进行检查检测，发现是发动机的正式链条出现的单位和维修员维修师傅的一站，大概车辆残值也就是¥3000左右的维修车的可能会比这个还要高，所以4.我决定车辆报废，不去再修换一辆新车。 所以下次换车不会再选择比亚迪了，换一个品牌去开。车辆更替太快了。 比亚迪秦的小伙伴你们的车开的怎么样？ 🚘 车型名称 💔 爱车吐槽 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
#用车坏习惯我这个秦plusdmi从2021年7月1日提车到现在马上4年了，到现在一看里程都跑了12万公里了，陪我全省勘察项目，陪我上工地，拖过水泥，拖过立杆也算是车尽其用了。简单介绍一下车子更换配件状况，到目前为止除了正常维保，换过的东西有前轮那块像海绵一样的内衬（这车掉头方向盘打死吃胎，内衬给磨损的厉害），驾驶位升窗器跟副驾后排升窗器（换了现在有偶尔一键锁车不自动升起了，下雨天不留意会进水），12万公里了目前换了前面2个胎（感觉主要还是原地打方向磨的，去年五一去武汉旅游回来高速路上暴雨有点感觉抓地不行，几次过水打飘感觉有很大安全隐患，后面回来就换了一对便宜的国产胎😳），右后轮胎补胎了三次，11万公里的时候保养说有点鼓包也换了。总得来说还是我这当工程车的用车状态这种程度还是满意的。我想这可能跟我一些开车习惯有关，我都是怎么避免的呢，请听我简单说来。 1. 不猛踩油门猛踩刹车：我这车因为没有快充所以一直都是馈电当油车在跑，目前平均油耗4.2的样子，个人认为满意。可能也说了跟人斗的年纪，很少猛踩油门，到路口又急刹车，这样既费油又伤车。提前规划去项目的路线，适当保持车距，提前预判红绿灯开车坐车都更舒服。 2. 不原地打方向和掉头别方向盘打死：最主要还是磨胎，对车子也不好。掉头时把方向盘一把打死，如果速度还快的一点的话，不仅吃胎还会加重转向负担。稍微回一点，别让方向盘卡死轮胎能用更久 3. 胎压保持合理范围：我这个车说明书是2.4胎压，但是我一般都打到2.5的样子，感觉更省油。平时开车也会经常切换看一下胎压，这个东西太高或太低都不行。 4. 能不超载超重最好：作为搞工程项目施工的我后备箱经常塞满工具，车上有时候还坐个三四个那也是经常有的事，有时候5个人一坐上，车子都感觉矮一截。建议大家别学我，后备箱别放重物，别拿爱车当公车。 5. 停车尽量停好不挤压车轮：我日常提车都是停在小区楼下路边，车子往后倒上人行道，每次倒车前轮压倒路沿石的时候我会再往前移动一丁点，避免轮胎一整晚压在路沿石上面。 6. 加油是哪家优惠加哪家：从来不会油箱见底才想着去加油，油泵容易因缺油过热。我都是牢记家门口几家加油站的优惠时间，一家周三优惠8毛，一家周五优惠8毛，一家周四优惠6毛，我平时都是加200块，因为这个数就能优惠了，然后油箱剩一百多里程的时候就根据日期在不同的加油站加油 7. 请别太暴力关车门：关门时用力过猛，真的容易造成车门松动异响。坐我车的个别同事这一点让我内心很不爽，关门声能震的我耳朵疼 8. 空调合适温度开自动：最开始我也是自己手动调，发现有时候前挡风玻璃除雾不咋滴，有时候就制冷不给力，后面发现夏天开个25度自动就最好，内循环外循环不用管，车里也不会起雾了。它自己会切换外循环换新鲜空气，挺好。 啰啰嗦嗦发现也敲了一千多个字，纯手打条理略差，都是想到哪写到哪，欢迎大家交流用车心得。
#能耗记录📉 能耗分享 出发时加满油箱，5.7 一升，加满 370 元。用了高德地图优惠券 1 个人，带大约 20-30斤行李。车载不到 200 斤。 高速设置 70% 强制保电加舒适模式。空调 26 度 2-3挡风。 全程大约 1000...查看全文
#聊聊我的选车思路其实决定买车前，我纠结了小半年——不是刚需，但随着孩子上幼儿园，每周要跨区送兴趣班，遇上刮风下雨，骑电动车或挤地铁太折腾；加上周末想带老人去周边郊野公园，公共交通到不了终点站，“有辆车”从“方便”变成了“确实需要”。身边朋友大多劝我：“第一辆车别太纠结，实用、省心、后期成本低就行”，这话也成了我选车的核心基调。 预算方面，我没给自己画太死的框，但心里有个“隐形上限”：落地15万以内。一方面，刚工作五年，手里存款有限，不想把太多资金砸在车子上（毕竟车是消耗品）；另一方面，第一辆车主要是家用代步，太高端的配置用不上，反而增加养护成本。身边做汽车媒体的朋友跟我说：“这个价位是家用车的‘黄金区间’，合资车能选到入门紧凑型燃油车，国产车能摸到插混，选项特别多，重点看你到底需要啥。” 说到用车需求，我列了三个“必须满足”：第一，油耗/能耗得低。我家到孩子幼儿园单程12公里，早高峰要走20分钟高架，周末偶尔跑100公里左右的高速，要是买纯燃油车，按现在8块多的油价，每月油费估计得小一千，长期下来不划算；第二，空间得够用。我身高182cm，坐驾驶位得有一拳以上的头部空间，后排偶尔要坐老人，腿部不能太挤，后备箱至少能放下孩子的安全座椅、一个28寸行李箱和一堆户外装备；第三，可靠性得有保障。我对修车一窍不通，也没精力频繁跑4S店，所以品牌的售后网点、用户口碑里的“小毛病概率”，是我重点关注的。 接下来就是筛车型和品牌了。一开始我先排除了纯电车——不是不喜欢，而是我家小区老楼，装私人充电桩得跟物业扯皮，周边公共充电桩要么排队，要么晚上10点后才便宜，充电便利性太差。朋友开玩笑说：“你这情况买纯电，纯属给自己找罪受，插混或油电混动才是刚需。” 然后就在10-15万区间里扒选项：合资车看了丰田卡罗拉双擎、本田凌派锐·混动，这俩车口碑没话说，身边开卡罗拉双擎的同事说“开了三年，除了保养没进过4S店”，但缺点也明显——卡罗拉后排空间太局促，我坐进去膝盖顶前排座椅；凌派混动落地接近17万，超了我预算，而且内饰塑料感重，不像这个价位该有的水准。 国产车这边，重点看了比亚迪秦Plus DM、吉利帝豪L Hi·P、荣威i6 MAX插混。这仨都是插混，符合“低能耗”需求，但各有侧重。帝豪L Hi·P的动力响应很猛，试驾时销售一脚油门下去，推背感特别强，但我老婆坐副驾说“有点晕”，而且后排中间地台凸起太高，坐第三个人不舒服；荣威i6 MAX的空间和内饰质感不错，但身边开荣威的朋友跟我吐槽“售后网点比比亚迪少，上次小保养得跑20公里外的4S店，有点麻烦”。 最后重点聊秦Plus DM的试驾感受——我前后去试了两次，第一次自己去，第二次带了老婆和我妈（毕竟她们是主要乘客）。第一次试驾，最直观的是“顺”：低速用电的时候，几乎没噪音，跟坐纯电车一样，走小区里的窄路，方向盘很轻，我这种新手也能轻松把控；上了高架加速，从60码加到100码，动力没断档，而且发动机介入的时候，几乎没感觉到顿挫——之前试某款插混车，发动机一启动，能明显感觉到车身抖一下，秦Plus DM这点做得确实好。 第二次带家人去，我妈坐后排说“比我同事的朗逸宽敞，腿能伸直”，我老婆则关注细节：“中控屏反应挺快，连蓝牙没延迟，而且空调出风口对着人吹不难受”。试驾完我问销售：“市区通勤只用电的话，满电大概能跑多少？”销售说“官方标55公里，实际开空调跑45-50公里没问题”——刚好够我早晚通勤来回，相当于工作日不用加油，周末跑长途再用油，算下来每月能耗成本估计就200多，比我同事的燃油车省太多。 不过我也没立刻定，回家后翻了不少车主论坛和车友群，发现大家对秦Plus DM的评价很一致：“省油、省心、空间够用”，但也有小吐槽，比如“低配版没有倒车影像，得自己加”“高速上隔音一般，风噪有点大”。我跟做汽车维修的表哥聊，他说：“比亚迪的DM系统出到现在，都好几代了，技术成熟度没问题，而且你家附近3公里就有比亚迪4S店，保养、维修都方便，后期省心最重要。” 综合下来，秦Plus DM刚好戳中了我的所有需求：12万多的落地价在预算内，市区用电、长途用油解决了我的能耗焦虑，空间够家用，品牌售后也方便，而且没有明显的“硬伤”。身边朋友说“你这选车思路跟大多数家用车主一样，不追求花里胡哨的配置，只抓‘实用’这个核心”——确实，第一辆车，选对自己最需要的，比啥都重要。
#老车整备清单大公开谈了一个话题，说谈一谈老车的准备，我手里有两辆车。 第一辆是2005年的丰田普锐斯，第二辆是2021年的比亚迪秦 plus DMI。 这次我就聊一聊这个秦 plus DMI 的准备吧。 我爸到长沙的那个车不开了，所以现在是我在开，到时候再给那个车打个分。 第一个是网上花1000多块钱买了一个360的全景，然后加上安装费，最后到手实际上是花了1500块钱。 一共是4个摄像头 加一个珠海全志方案的主机，之前问这个摄像头，乱七八糟的安装费用大概要去了三四百块钱去了。（1500含安装费用）。 第二个改的，本来没想改，后面看着价格比较便宜，自己花545块钱，在二手交易平台买了一个别人拆车的12.8寸屏幕。老车是10.1寸的屏幕，而且是720的分辨率，分辨率太差了。然后装了一个第三方的桌面，显示效果很差，看上去非常不爽。 这个屏幕是自己动手拆的，它那个网上的教程很多，自己拆装的话，能省掉100块钱的那个工时费。 第三个的话，检查发现那个底盘的挡泥板坏了。但是4S 店报的话是要连那个前杠一起拆的，我觉得有点过分了。4S 店报价要2000块钱，外面的话，一个护板是50块钱左右啊，工时费的话，估计也要个四五十块钱。 因为暂时那个护板没有特别影响驾驶，噪音也不是特别大，所以我就没换。 然后再聊聊我那个老旧丰田吧。 丰田的话，换的东西就多了，之前我说的换了什么6.5寸喇叭，加装了前后雷达呀。然后，车太老了，没有带那个胎压监测，自己装的胎压监测，这几个是比较那个的。 车比较老，如果你对智能化有需求的话，推荐都换一下那个安卓大屏。国产安卓大屏的话，一般1000来块钱，加上工时费的话，1200块钱以内可以搞完，效果很好。
秦PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.78
“良好”
共2747人评价
8万-12万新能源总榜
NO.40
超过50%的同价位车系
3.78
综合
3.82
内饰
3.51
配置
3.91
空间
4.08
外观
3.71
舒适性
3.71
操控
3.71
动力
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