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#秦PLUS DM春季油耗记录驾驶地区：兰州 季节：春季(3月) 环境温度：27℃ 油耗：2.8L/100km 当前行驶：28800km 用车习惯：大部分时间用于市区代步，电机驱动里程基本够用，休假时带着家人外出游玩，或者逢年过节回家，走高速之前会提前规划路线后去加油，不存在里程焦虑的问题。
#比亚迪秦L DM-i售9.98万元起比亚迪秦L（或秦PLUS）是一款非常受欢迎的混动（DM-i）和纯电动（EV）车型，选择时需要根据你的实际需求、预算和使用场景来决定。以下是选车时需要考虑的关键点： 1. 明确需求：混动（DM-i）还是纯电动（EV） 比亚迪秦PLUS DM-i（混动）： 适合场景：经常长途驾驶、充电不方便、担心续航焦虑的用户。 优点：可油可电，综合续航长（通常超过1000公里），油耗低，适合没有固定充电条件的用户。 缺点：需要加油，纯电续航较短（通常在50-120公里左右）。 比亚迪秦PLUS EV（纯电动）： 适合场景：城市通勤、充电方便、追求低使用成本的用户。 优点：纯电驱动，使用成本低（电费比油费便宜），安静平顺，免购置税。 缺点：续航受限于电池容量（通常400-600公里），充电时间较长，不适合长途驾驶。 2. 预算 混动版（DM-i）：价格通常比纯电版低，适合预算有限但又想体验新能源车的用户。 纯电版（EV）：价格较高，但长期使用成本低，适合预算充足且充电方便的用户。 3. 续航需求 混动版（DM-i）：综合续航长，适合长途驾驶或充电不便的用户。 纯电版（EV）：根据电池容量选择续航版本（如400km、500km、600km），适合日常通勤和短途出行。 4. 配置选择 低配 vs 高配： 低配：性价比高，适合预算有限的用户，基础配置足够日常使用。 高配：配置更丰富（如智能驾驶辅助、更大屏幕、座椅加热等），适合追求舒适性和科技感的用户。 重点关注配置： 电池容量和续航。 智能驾驶辅助功能（如自适应巡航、车道保持等）。 舒适性配置（如座椅加热、通风、氛围灯等）。 5. 充电条件 混动版（DM-i）：对充电条件要求较低，可以加油行驶。 纯电版（EV）：需要有固定充电桩或方便的充电设施，否则充电可能会成为问题。 6. 使用成本 混动版（DM-i）：油耗低，使用成本低于传统燃油车，但需要加油。 纯电版（EV）：电费便宜，保养成本低，长期使用更经济。 7. 试驾体验 驾驶感受：混动版和纯电版的驾驶感受不同，建议试驾后选择更适合自己的版本。 空间和舒适性：秦L的空间表现不错，但建议亲自体验后排空间和座椅舒适性。 8. 售后服务 质保政策：比亚迪提供较长的电池质保（如8年或15万公里），了解清楚质保范围。 充电网络：如果选择纯电版，了解比亚迪的充电网络覆盖情况。 总结 选混动（DM-i）：适合长途驾驶、充电不便、预算有限的用户。 选纯电（EV）：适合城市通勤、充电方便、追求低使用成本的用户。 根据你的实际需求、预算和使用场景，选择最适合的版本和配置，同时建议试驾后再做决定！
#我的秦PLUS DMI一、买车背景 由于工作地点距住的地方近20公里且无直达公交地铁，每天上下班需要换乘地铁再换成两次公交车，不到二十公里的路程上下班需要通勤两个多小时。除上班通勤外，周末偶尔出去玩，再加上在外地工作，节假日好不容易回趟老家 还要时刻关注天气和...查看全文
#用车心得新车不到24小时，行驶到127公里时 高速行驶动力受限，新车第一次洗车发现有点油漆，油漆抠开后发现里面有个小点没有油漆，后面陆陆续续，方向异响，雨刮器异响，主驾座椅皮褶皱，副驾驶座椅异响，玻璃外压条翘边，玻璃轨道胶条不平整 中央马鞍异响，尾...查看全文
#我的秦PLUS DMI2023/12/1我在武汉高新四路驰恒荣迪购买一辆秦plus dmi 2023款120超越版，购车时与销售人员谈好的赠品包含:1. 终身免费保养（含工时）。销售人员称因公司系统无法备注终身保养，只能维护保养次数，且次数最多10次，他先给我会...查看全文
#我的秦PLUS DMI*购车原因 毕业15年，从HR培训文化岗跨界到生产管理岗，从管理自己一个人到管理一百多号人，终于圆了自己的管理梦。但我心中依然有一个遗憾，就是没有自己的小车。毕业后因几次创业都失败，债务累累，这不，刚还清债务就去店里看车了。 *选车过程...查看全文
秦PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共2609人评价
8万-12万新能源总榜
NO.28
低于52%的同价位车系
3.75
综合
3.75
内饰
3.62
配置
3.80
空间
4.01
外观
3.69
舒适性
3.71
操控
3.70
动力
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