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提问夏好还是d9好？
#辣评新车比亚迪-夏-这款MPV值得购买吗？比亚迪王超系列注册已久，比亚迪夏这个MPV也是千呼万唤始出来，很多人觉得比亚迪夏来的有点晚了，那么多的MPV百花齐放的时候没有出来竞争，反而热度过了才发布！我个人觉得这才是比亚迪有心眼的地方，不与别人竞争，仅仅利用自己的热度，还有腾势D9为带头大哥，就可以有很好的热度了！ 【车型分析】 1:定位 比亚迪夏定位中大型MPV，与腾势D9是相同的定位中大型，只不过是比亚迪夏定位略低于腾势D9，比亚迪夏将与奥德赛，艾力绅，还有塞纳与格瑞维亚进行竞争。 2:外观 比亚迪夏的外观并没有因为比腾势D9 定位低，而让外观缩水，镀铬条装饰的巨大中网，大灯尺寸也更大，同时有着比亚迪家族设计的三个竖杠的日行灯，还有贯穿式的龙须装饰灯，个人觉得夏比腾势D9前脸更有气势，因为各方面都是放大的D9。 【优缺点】 目前没有比亚迪夏具体配置，所以咱们只能简单对比下！ (优点) 1:比亚迪夏的外观大气，有着许多比亚迪的专属元素，先看前脸，映入眼帘的是比亚迪的龙颜设计，贯穿车头的龙须日行灯，还有在大灯妹竖起的日行灯做装饰，就像是一个巨大的龙头，点亮车灯一眼就可以看出来这就是比亚迪系列的车子。再看车侧面也有似曾相识的感觉，仔细想想，这就是腾势D9的简化版，少了一些装饰条，显得简单，精致了许多！再看车尾，这是比亚迪的新设计，跟宋L与秦L相似的尾灯设计语言，却有一些不同，线条更多，层次感更强。比亚迪的独有设计语言已经到了随心所欲的境界，不同的车子有着不同的设计，却能让人一眼就可以这就是比亚迪的车子！ 2:动力动力得到保证，比亚迪夏1.5t发动机有着156马力，比腾势139马力发动机要强很多，不管你高速跑多快都不用担心有失速的危险！比亚迪前驱电机200KW，比腾势前驱版170KW还多30KW，保证了车子有一个强大且轻快的动力，即使坐满人，再满载拉上行李，也可以保证一个很好的动力。根据动力数据来看，比亚迪夏总功率315kw比腾势两驱版272KW的动力强了许多，性能直逼腾势D9四驱版的317KW，我只是差了2KW。 (缺点) 目前来看比亚迪夏没有缺点，除非定价太高了，不然比亚迪夏几乎没有缺点！ 【价格猜测】 根据同为71.8度的电车宋L EV卓越型18.98万，腾势N7智驾pro版23.98万，配置方面两车各有各的优势，价格方面差了5万块钱。所以我猜测比亚迪夏在与腾势D9配置相似的情况下，估计价格也会差5万左右。腾势D9豪华版33.98万，那么比亚迪夏应该在28.98万的价格，看公布的预售价格30万，真正公布价格降个1万左右，最后就是我猜测的28.98万了！ 【总结】 比亚迪夏在比腾势D9小了10厘米的情况下，空间并不会缩小，如果定价30万以下，那么就能与腾势D9配合，把高端市场与家用市场一同拿下。只需要腾势D9九成的功力，就可以撬动奥德赛、艾力绅、塞纳与格瑞维亚的稳固市场，估计月销上万不是问题。 我们就坐等一个有诚意的价格，配置方面我们则不用担心，比亚迪的车子一直都是很高的！
提问广州车展会上市吗
#鲜试官抢评广州车展我感觉比亚迪在MPV的布局上有些盲目和过激了，“夏”,作为中华民族朝代之首,其意义深远而重大，我本以为它的这个ip会打造一个高端的SUV或者MPV，没想到，宣布要上市的比亚迪夏居然只是腾势D9的弟弟（毕竟它俩同属于比亚迪）。 从外观上看，前脸的相似度太高了，好像只有一些线条角度的变化，设计风格都是一致的，比亚迪夏的后尾灯才用了类似比亚迪汉的中国结设计，看长度应该单边3个中国结；在整个尺寸上，比腾势D9短一圈，两辆车放在一起，真的很像亲兄弟，尽管发布会上一直强调龙颜、山水、意境、创新，但是呈现的量产产品给用户的感觉完全就是腾势D9 lite版本，尤其是把两辆车放到一起对比，夏给人的感觉是矮胖子，D9给人的感觉更像个高个子。 最关键的点就是产品定位，如果没有腾势D9，比亚迪夏一样可以撑起35W左右的市场，但是现在腾势D9在33-40W区间已经杀疯了，能打败魔法的也只有魔法，合资车像别克GL8，丰田塞纳，基本上已经不再去探腾势D9的价格区间了，国产新能源像极氪009，小鹏X9，岚图梦想家等，在35W左右的市场也都做出了很有诚意的产品。然后现在突然冒出来个比亚迪夏，听发布会上的内容，给我的感觉，这辆车的价格不会超过30W，它的竞品应该是合资车MPV车型，接过接力棒继续狙击别克GL8、丰田塞纳这些品牌。我之所以说夏的产品定位有问题，不是因为它不该去踩30W以下的新能源市场，而是说它的品牌命名、商标申请以及传统文化赋予夏这个字的含义，各种热度拉满，吊足了大家的胃口，最后却和大家的期待无法画上等号，让人有种落差感，而这种感觉很容易传播，很容易左右潜在用户的购买倾向，我认为这不是一个好的新品牌问世方式。 不过话又说回来，如果这个价格能够做26W-28W之间，那么这辆车的销量又会是另一番光景了。这个价位会直接把合资车压垮，比亚迪的插混技术无论是油耗，还是续航，都全面碾压合资MPV，所以只要夏没有在硬件用料上做减配，那么这个价位我认为极具竞争力。
#鲜试官抢评广州车展首先说一下目前这辆车已知的信息。这个车的大小，这个车车长5米14，车宽1米97，高1米8，轴距3米。这个尺寸比大哥腾势D9，短了十公分，也稍微矮了一些，这个车的体量跟别克ES陆尊差不多的大小。 车重2.47吨，和腾势D9九入门版本的车型，重量基本一致。动力系统方面，会搭载第五代的DM技术，1.5t加电动机的动力组合方式，纯电续航的话会有两个版本，一个是100公里续航的，还有一个是200公里续航的两个版本。 看申报图上看它的天窗是分两个版本，一个是单独的小天窗，还有一个是小天窗加天幕的两种。 两种纯电续航、两种天窗，保守来说会有四个配置发布。 🚗 价格方面呢，先看一下它的大哥，腾势D9九月份的销量，已经是被塞纳拿走了第一名的名次了，并且腾势D9这款车的销量趋势一直是一个下滑的一个状态。厂家肯定会做一些价格上方面的一些调整。腾势D9如果价格调整下探的话，比亚迪夏的定价就肯定要往更低里定了。 20万左右价格还是有几个能打的车型的，比如E8，如果让我猜的话，低配版本一百公里纯电的续航，也不需要其他乱七八糟的东西。小电池小天窗直接定个20万以下，还是挺有竞争力的。 看到好多人说这个车要定十五六万就买，那我感觉还是别等了，十来万还是五菱更有性价比。也有人说这个车30万会大卖，我的看法是30万这个车销量估计会不太好的。毕竟30万可以选择的车型太多了。想走量像王炸还是20左右最有竞争力。
#辣评新车夏是不是腾势D9的青春版？众所周知，比亚迪，近年都是王朝网海洋网双车战略布局！在今年广州车展杀出来的夏，有点突兀，来竞争的定位似乎让人摸不着边！ 像腾势D9的夏 夏的轴距3045mm相比腾势D9 3110mm轴距还短了一点点，可是动力匹配的却是1.5t发动机156马力的插混系统，这个动力参数已经超过了腾势D9热销的配置动力参数！外观不能说一样，但是都看的出来大差不差！内饰还是延续了大哥D9的风格，值得期待的亮点，看看会不会摒弃腾势D9的固定扶手，毕竟并不是所有用户群体用来商务接待，还有家用带娃的用户，需要儿童安全座椅可以方便的安装！ 夏的定位在哪里 一开始大家都觉得夏应该是下放到了比亚迪王朝，可以经济实惠量又大，不过按照这个动力参数，智能配置以及整车设计来说，我认为比亚迪夏是取缔腾势D9的！因为腾势的销量走势慢慢在中大型MPV销量表里站稳了脚！让夏来接过这一棒，腾势D9可以在后续改款进行加长，来应对紧凑的空间！更能价格向上提升品牌调性，毕竟豪华品牌，一直是比亚迪在布局的！ 夏能否hot一下夏 从腾势D9整车布局，就能窥探夏的空间局限性还是有的，不过相对于腾势D9，夏肯定在后备箱，已及座椅细节上进行了槽点优化，让MPV优势得以全面发挥，适应商务，家庭，等各种场景！售价相对腾势D9肯定会亲民不少，如果为了接棒腾势D9，还要给自己即将要布局的紧凑级MPV留下空间，那么实际价格应该在22w-32w之间！ 热浪一夏 比亚迪的新能源转型最早，不论配套，工艺，电控等等好坏，单说影响力，在国内已经算是风向标的存在了！夏的到来，完善比亚迪品牌的车型架构，让车型更全面，消费者可选择性更多，所以从企业角度来说，夏可以称的上是腾势D9的青春版！毕竟比亚迪要的是全价位级别车型覆盖！ 那么这台腾势D9青春版的夏你期待一下嘛？
#鲜试官抢评广州车展比亚迪夏是一款中大型MPV，也是一款来迟了的车型，在轿车、SUV、跨界车都布置到位的情况下，这款MPV姗姗来迟，真的是吊足了人们的胃口。当然车型来看没有什么惊喜，与腾势D9尺寸相差不大，算是姐妹车型。所以吊胃口的地方就是配置和价格这两个方面了。目前放出的消息是有两款车型，低配基本型和高配基本型，预售价格是30.00万起。个人认为如果真是这个价格的话，真的没有什么优势，还会和腾势直接成为竞争对手，对GL8、塞纳等车型造不成有效的冲击，最后纯属是内斗了。只有价格下沉才能占领更大的市场。如果低配基本型能25.00万起，有比亚迪的看家技术，DM混动技术加持，那可真的是给MPV市场投了个炸弹，还有的一搏。对塞纳、GL8、腾势D9 DM、格瑞维亚等车型都会形成较大的冲击。 1、对比别克GL8： 一直是王者的存在，长期霸占MPV销量榜，虽然被拉下来过，但是还是后劲十足的一款产品，是商务接待和公务用车的不二之选，现在价格的下探也很厉害，来到了26.99-33.99这个区间，可以说价格下探的十分到位。给腾势D9 DM带来了不小的压力，当然比亚迪夏作为国产车型，在基础配置上应该是高于它的。如果能在价格的区间上，定的差距不大，那就真的有实力可以掰掰手腕了。 2、对比腾势D9 DM： 这两款车是姐妹车型，可以说一款是高端定位，另一款是下沉市场的定位，所以在配置上一定会有差异的，但是一定会有价格重叠，这方面就会十分难受，成了最直接的对手。所以它们的差距应该在各方面配置上，以这方面来做差异化定价，才能不互相影响，还能做高低互补来占领市场。目前来看比亚迪夏应该不会只有两款车型，所以对腾势来说还是有不小的冲击的。个人对比猜测，两款车价格有重叠，但在各价位与各配置间比亚迪夏都会低于腾势。 3、用户群体及适合人群： 个人觉得它的适合消费群体还是商务接待用车，价格合适的话还兼顾家庭用车的需求，还有一些跑长期包车服务的市场。至于公务用车的话，也是可以接受的，但整体的设计风格少了一些公务用车的稳重感，所以个人觉得不太能打动公务用车的市场，而且有之前GL8的口碑与市占率，公务用车的选比可能会干不过GL8。其余需求方面，还是有很强的竞争力的，当然还是要看最终的起售价格和基本配置了。 【总结】 比亚迪夏是一款迟来的MPV车型，如果以下沉市场为车型定位，入门价格相对实惠，还有比亚迪最新的技术为后盾，确实是比较强势的产品。个人觉得它应该再价格上会有惊喜，但选装配置可能会有很多，比如这智驾包，那舒适包等等，这样来做到价格的下沉。但是一些基础配置应该还是会在的，这个就看厂家的良心程度了。唯一比较担心的就是比亚迪的一贯作风，那就是价格下沉，品质跟着一起下沉，方方面面的进行下沉。内饰用料上的优化可以接受，但是看不见的地方优化那就真的难以接受了。毕竟这车的定位对于购车者来说，安全是非常重要的。有可能是一家人，有可能是一家公司的精英。安全方面达不到要求，出现问题那就是毁灭性的。所以劝有意向的车友们，不要盲目订车，还是等见到实车，实际体验和试驾后在说。最好是有了碰撞成绩后再做出选择。
#辣评新车比亚迪之前旗下只有送max这一款mpv，而且还不大，所以这辆夏补齐了比亚迪旗下的车型，但是跟旗下腾势的d9又形成了竞争关系，咱们以对比的形式评价一下这辆比亚迪夏，看看又有什么不同。 先看看外观 其实外观跟腾势d9有一些相似之处的。前脸比亚迪夏的前进气格栅位置更夸张，上面比亚迪logo的位置跟旗下车型宋秦啥的都类似，不过边缘的镀铬装饰要比腾势d9少。大灯的造型差不多，有写细微的差别。 从侧面看的话，整体的造型是差不多的。A柱的三角窗腾势要比夏的大，侧面夏的造型要比腾势d9更平整。 尾部的话，贯穿式的尾灯两款车都都差不多，但是夏的尾部更饱满一些，d9有一些内凹。 外观你感觉如何，我是感觉夏要比d9好看一些。从尺寸来看d9是要大一些的，宽度擦还不多，但是d9比夏长和高10厘米左右，轴距也更大，所以d9的乘坐空间可能要比夏稍微好一些。 内饰就没法对比了，比亚迪夏也没有发布内饰的图，网上也没有看到偷拍的图，不过可以肯定的是应该也是悬浮的多媒体屏幕，毕竟整个比亚迪家族都是这样的设计。 配置方面夏有升级的地方，是搭载的第五代混动技术，从参数上看，功率是要比腾势d9大的，应该有更好的烟油经济性以及更好的动力。 综上来看，不管尺寸要小一些的夏，还是定位，其实都要比腾势低的，所以说现在30万的预售价格，等实际售价是要比这个低的，毕竟要跟d9差异化竞争，如果价格一样，那不用想都去选择d9了，毕竟销量在那，上市时间也长，所以就看最终的夏的定价了。 其实不只是跟自家的腾势d9竞争，针对丰田的塞纳和格瑞维亚，也是竞争对手，虽然动力方式不一样，但是销量霸榜的最近都是丰田的这两款车，也是希望夏上市以后可瓜分一下mpv市场，给比亚迪赢得更多的mpv市场占有率吧。 相对于丰田的品牌影响力，唯一优势可能就是mpv的市场占有率了，其实夏有更好的动力以及智能化配置。 还有一个mpv的曾经霸主，别克gl8，也在前几天刚迎来了新款上市，换了造型，也降低了售价，相对于燃油的gl8，夏确实有更好的燃油经济性，其实这两年比亚迪的品牌影响力也在增大，但是商务车市场认可gl8的人还是很多的，不过最近几个月gl8的销量一般，不知道新款上市以后会不会有所改变。 总之比亚迪两款mpv都销售以后，会比比亚跟自己腾势竞争，评比亚迪夏比亚迪之前旗下只有送max这一款mpv，而且还不大，所以这辆夏补齐了比亚迪旗下的车型，但是跟旗下腾势的d9又形成了竞争关系，咱们以对比的形式评价一下这辆比亚迪夏，看看又有什么不同。 先看看外观 其实外观跟腾势d9有一些相似之处的。前脸比亚迪夏的前进气格栅位置更夸张，上面比亚迪logo的位置跟旗下车型宋秦啥的都类似，不过边缘的镀铬装饰要比腾势d9少。大灯的造型差不多，有写细微的差别。从侧面看的话，整体的造型是差不多的。A柱的三角窗腾势要比夏的大，侧面夏的造型要比腾势d9更平整。尾部的话，贯穿式的尾灯两款车都都差不多，但是夏的尾部更饱满一些，d9有一些内凹。外观你感觉如何，我是感觉夏要比d9好看一些。从尺寸来看d9是要大一些的，宽度擦还不多，但是d9比夏长和高10厘米左右，轴距也更大，所以d9的乘坐空间可能要比夏稍微好一些。内饰就没法对比了，比亚迪夏也没有发布内饰的图，网上也没有看到偷拍的图，不过可以肯定的是应该也是悬浮的多媒体屏幕，毕竟整个比亚迪家族都是这样的设计。配置方面夏有升级的地方，是搭载的第五代混动技术，从参数上看，功率是要比腾势d9大的，应该有更好的烟油经济性以及更好的动力。综上来看，不管尺寸要小一些的夏，还是定位，其实都要比腾势低的，所以说现在30万的预售价格，等实际售价是要比这个低的，毕竟要跟d9差异化竞争，如果价格一样，那不用想都去选择d9了，毕竟销量在那，上市时间也长，所以就看最终的夏的定价了。其实不只是跟自家的腾势d9竞争，针对丰田的塞纳和格瑞维亚，也是竞争对手，虽然动力方式不一样，但是销量霸榜的最近都是丰田的这两款车，也是希望夏上市以后可瓜分一下mpv市场，给比亚迪赢得更多的mpv市场占有率吧。相对于丰田的品牌影响力，唯一优势可能就是mpv的市场占有率了，其实夏有更好的动力以及智能化配置。还有一个mpv的曾经霸主，别克gl8，也在前几天刚迎来了新款上市，换了造型，也降低了售价，相对于燃油的gl8，夏确实有更好的燃油经济性，其实这两年比亚迪的品牌影响力也在增大，但是商务车市场认可gl8的人还是很多的，不过最近几个月gl8的销量一般，不知道新款上市以后会不会有所改变。总之比亚迪两款mpv都销售以后，会比比亚迪带来不错的销量，也能进一步提升自身车辆销量，上个月比亚迪销量很恐怖，有50万辆。我感觉夏虽然比d9要稍微小一点，但是同样能显得精致了一些，所以如果售价比d9低几万，还是很有竞争力的，预测会在27万左右吧。
#鲜试官抢评广州车展我在想比亚迪夏如果定价上了三十万，它会有销量吗？上了三十万不但要跟友商竞争，还要和自己腾势抢订单！从目前的一些信息来看，我觉得不太可能 外观方面我觉得它的整车轮廓其实和腾势D9的风格差不多，就是看着就是觉得夏没有d9那么豪华的感觉，夏的这个外观说实话我觉得还没有传奇m8的外观好看 其实在外观换上我觉得比亚迪自己要做的话可以有一套自己的设计，没必要去走腾势的那套设计了，可以像友商学习下，像009的外观就是自己独有的设计风格，有一套属于自己的语言去打开市场 其次就是这个它的尺寸跟D9去比的话不管是车身长度还是轴距都短上一截，就更不用说像009小鹏x9那些同级车型了，像合资车型里面的Gl8也比它要大上那么一点点，gl8的轴距3088mm而夏只有3045mm，尺寸上也是一个问题 而且它如果定价三十万，从已知的角度我们就用它和gl8的es陆尊2.0智享型做个简单的比较，看看它能不能卖到这个价格: 第一:刚才我们说了车身尺寸，在尺寸上夏会比gl8短上一点，那说明空间上肯定也没有gl8大 第二:比亚迪夏如果采用第五代的dmi技术的话那它的油箱应该也是想d9一样用的53升的油箱，那就是1.5t的发动机加一个200kw的电机，而gl8则是70升的油箱，动力是2.0的发动机加一个48v轻混系统，经济方面还是夏的会更经济一些。 而且它现在内饰座椅和配置都还没有公布出来，这次广州车展大家可以期待一下，从目前的这些信息来看我觉得它的价格不太能上三十，顶配的价格在三十可以接受，低配的价格在三十，我觉得可以去看看别的车型了！不知道你是否是花三十万为它买单？
夏 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共58人评价
18万-25万新能源总榜
NO.33
超过72%的同价位车系
4.03
综合
3.98
内饰
4.09
配置
4.02
空间
4.09
外观
3.96
舒适性
4.03
操控
4.04
动力
夏热门话题
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