跟自家腾势D9竞争，评比亚迪夏

#辣评新车比亚迪之前旗下只有送max这一款mpv，而且还不大，所以这辆夏补齐了比亚迪旗下的车型，但是跟旗下腾势的d9又形成了竞争关系，咱们以对比的形式评价一下这辆比亚迪夏，看看又有什么不同。 先看看外观 其实外观跟腾势d9有一些相似之处的。前脸比亚迪夏的前进气格栅位置更夸张，上面比亚迪logo的位置跟旗下车型宋秦啥的都类似，不过边缘的镀铬装饰要比腾势d9少。大灯的造型差不多，有写细微的差别。 从侧面看的话，整体的造型是差不多的。A柱的三角窗腾势要比夏的大，侧面夏的造型要比腾势d9更平整。 尾部的话，贯穿式的尾灯两款车都都差不多，但是夏的尾部更饱满一些，d9有一些内凹。 外观你感觉如何，我是感觉夏要比d9好看一些。从尺寸来看d9是要大一些的，宽度擦还不多，但是d9比夏长和高10厘米左右，轴距也更大，所以d9的乘坐空间可能要比夏稍微好一些。 内饰就没法对比了，比亚迪夏也没有发布内饰的图，网上也没有看到偷拍的图，不过可以肯定的是应该也是悬浮的多媒体屏幕，毕竟整个比亚迪家族都是这样的设计。 配置方面夏有升级的地方，是搭载的第五代混动技术，从参数上看，功率是要比腾势d9大的，应该有更好的烟油经济性以及更好的动力。 综上来看，不管尺寸要小一些的夏，还是定位，其实都要比腾势低的，所以说现在30万的预售价格，等实际售价是要比这个低的，毕竟要跟d9差异化竞争，如果价格一样，那不用想都去选择d9了，毕竟销量在那，上市时间也长，所以就看最终的夏的定价了。 其实不只是跟自家的腾势d9竞争，针对丰田的塞纳和格瑞维亚，也是竞争对手，虽然动力方式不一样，但是销量霸榜的最近都是丰田的这两款车，也是希望夏上市以后可瓜分一下mpv市场，给比亚迪赢得更多的mpv市场占有率吧。 相对于丰田的品牌影响力，唯一优势可能就是mpv的市场占有率了，其实夏有更好的动力以及智能化配置。 还有一个mpv的曾经霸主，别克gl8，也在前几天刚迎来了新款上市，换了造型，也降低了售价，相对于燃油的gl8，夏确实有更好的燃油经济性，其实这两年比亚迪的品牌影响力也在增大，但是商务车市场认可gl8的人还是很多的，不过最近几个月gl8的销量一般，不知道新款上市以后会不会有所改变。 总之比亚迪两款mpv都销售以后，会比比亚跟自己腾势竞争，评比亚迪夏比亚迪之前旗下只有送max这一款mpv，而且还不大，所以这辆夏补齐了比亚迪旗下的车型，但是跟旗下腾势的d9又形成了竞争关系，咱们以对比的形式评价一下这辆比亚迪夏，看看又有什么不同。 先看看外观 其实外观跟腾势d9有一些相似之处的。前脸比亚迪夏的前进气格栅位置更夸张，上面比亚迪logo的位置跟旗下车型宋秦啥的都类似，不过边缘的镀铬装饰要比腾势d9少。大灯的造型差不多，有写细微的差别。从侧面看的话，整体的造型是差不多的。A柱的三角窗腾势要比夏的大，侧面夏的造型要比腾势d9更平整。尾部的话，贯穿式的尾灯两款车都都差不多，但是夏的尾部更饱满一些，d9有一些内凹。外观你感觉如何，我是感觉夏要比d9好看一些。从尺寸来看d9是要大一些的，宽度擦还不多，但是d9比夏长和高10厘米左右，轴距也更大，所以d9的乘坐空间可能要比夏稍微好一些。内饰就没法对比了，比亚迪夏也没有发布内饰的图，网上也没有看到偷拍的图，不过可以肯定的是应该也是悬浮的多媒体屏幕，毕竟整个比亚迪家族都是这样的设计。配置方面夏有升级的地方，是搭载的第五代混动技术，从参数上看，功率是要比腾势d9大的，应该有更好的烟油经济性以及更好的动力。综上来看，不管尺寸要小一些的夏，还是定位，其实都要比腾势低的，所以说现在30万的预售价格，等实际售价是要比这个低的，毕竟要跟d9差异化竞争，如果价格一样，那不用想都去选择d9了，毕竟销量在那，上市时间也长，所以就看最终的夏的定价了。其实不只是跟自家的腾势d9竞争，针对丰田的塞纳和格瑞维亚，也是竞争对手，虽然动力方式不一样，但是销量霸榜的最近都是丰田的这两款车，也是希望夏上市以后可瓜分一下mpv市场，给比亚迪赢得更多的mpv市场占有率吧。相对于丰田的品牌影响力，唯一优势可能就是mpv的市场占有率了，其实夏有更好的动力以及智能化配置。还有一个mpv的曾经霸主，别克gl8，也在前几天刚迎来了新款上市，换了造型，也降低了售价，相对于燃油的gl8，夏确实有更好的燃油经济性，其实这两年比亚迪的品牌影响力也在增大，但是商务车市场认可gl8的人还是很多的，不过最近几个月gl8的销量一般，不知道新款上市以后会不会有所改变。总之比亚迪两款mpv都销售以后，会比比亚迪带来不错的销量，也能进一步提升自身车辆销量，上个月比亚迪销量很恐怖，有50万辆。我感觉夏虽然比d9要稍微小一点，但是同样能显得精致了一些，所以如果售价比d9低几万，还是很有竞争力的，预测会在27万左右吧。