点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.55分“优秀”

一直想入手一台电车，最近国补➕一些优惠就没忍住。下手了智己l6。最打动我的颜值，温润尔雅，加上运动范。内饰方面有许多小细节也不错，比如磁吸的套件，化妆镜，桌板等就是商城买有点贵，送的水晶也不多。 动力方面，现在遇到超车舒服多了，动力一脚下去就直接上来，以前油车有提速过程，有时不敢超车。 充电速度，家冲的话基本上一个晚上充满。外面超充的话大半个小时。还是挺快的啦。我是一个月充满一两次。平时都冲百分之90不知道是否正确。 音质，开了全景音的话还挺不错的，再调到音乐厅的场景。音质细节还是提现出来了。 智能泊车也挺好的，就是有人经过会停顿。没人了再继续。目前零失误。 不足就是智己车机主题不是很好看，没有平时过节的界面好看。不过过节的时候都会送上满屏祝福，情绪价值拉满

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.43分“优秀”

讲道理车是好车，传统燃油真的就是过去式了，目前开了5天还没充过电，第一次也不知道知道是不是待机时间长原因，车机显示行驶能耗11百公里，可是688的标续才跑500就差不多要凉，还没上高速，目前对续航是失望了，期待后续用车惊喜。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.75分“优秀”

【购车经历】 整个购车体验还是比较丝滑愉快的，选定车型之后，在群里交付顾问会给你进行详细介绍和流程指导。我基本就是线下看好车之后，定下来后面流程就是在线上都弄好了，最后直接去提车就行了。 【智能座舱】 整体感觉就是还蛮智能的。一键贴边，一键脱困功能都很好用。后面有ISC尾灯小朋友很喜欢，可以投出小动物图案。 【外观内饰】 外观和内饰方面就是比较符合我的审美，感觉很大气。简洁又吸睛。 这车有四轮转向，转弯半径比较小，开起来很灵活，掉头转向都很方便。 【提车价格】 20万左右的价格买一个那么有科技感的车子我觉得已经很合适了。而且驾车体验非常好，感觉很稳当。没有其他新能源车那种轻飘飘的感觉，感觉用料还是比较扎实的。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.75分“优秀”

【购车经历】 满意，销售诚意足没有拐弯抹角，交付服务热情周到 【空间表现】 不太行，唯一槽点后备箱和前排储物空间都不是很够 【续航能耗】 非常足高速400，国道500+。标准版400v充电也很快了 【辅助驾驶】 高速省心，国道城市不太用。属于比较偏保守的，用起来安心。国道或双向单车道开的有点慢 【智能座舱】 语音好用，基本不用动手。识别比较敏感有时候会有一点点烦。后排经常和车机聊天 【外观】 非常好看，我认为是国内20级别纯电top1，原创度高，线条流畅自然。比su7更耐看 【保养】 有一次免费检查时间，去试了一下售后服务还可以。车子还没有维修过，目前为止服务满分。刚到店还没下车就有工作人员站在车前面等。 这段时间端午节、五一都开车去外面玩了。高速体验不错，车内静音效果很好，座椅蛮舒服的，没有座椅按摩有点可惜不过新款已经上了。基本都是下高速去充电，充电体验也很好，有时候遇到坏桩或者油车占位挺糟心的。其他没什么，还有就是这个车尾灯非常能提供情绪价值，而且节假日会有官方出的很有心意哈哈哈哈哈哈，感觉在跟其他路上的车主交流。

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.42分“优秀”

关于外观：智己L6的外观是我比较中意的，有轿跑的感觉，轮廓也比较圆润，当时在门店看到的时候就一眼心动，茶色比较耐看。 关于内饰：很喜欢前面的大联屏，操作屏设置得也比较人性化，很多操作一下子都能找到。浅色内饰也耐看，座椅坐上去也非常舒服，氛围灯也很有感觉，有高级感。 关于空间：前后排我都试过了，对于我175的身高，我前后坐起来都觉得很宽敞。 关于辅助驾驶：试驾的时候没怎么用，后来觉得一键泊车很好用。另外自动驾驶也非常好用，特别是在上下班堵车的时候，会觉得很舒服。 关于智能座舱:这一块我也特别满意，他的语音控制很灵活，基本上所有的操作都能通过语音来控制，而且识别度很高。这让我在平时使用这辆车的时候觉得非常方便。 关于续航里程：关于这一点，因为现在天气变冷了，我发现它的续航里程达成率还挺高的。因为我一般不会用到一点电都没有，但是基本上通过剩下电量换算感觉百分之八九十是有的。所以我平时使用的时候基本上也没有续航的焦虑。 总的来说，这辆车我还是比较满意的。

点评车型: 2024款智己L6 Max超长续航版 100kWh

4.63分“优秀”

智己L6：众里寻它，心心念念中，蓦然回首，灯火阑珊处。 从交付已经过了快两周了，一直想不忙了写一写提车感受，可是一拖再拖，下定决心要说说我对智己L6的真实感受。 到现在我都没弄明白，我是怎么知道这个品牌汽车的，可能是偶尔在路上见过，也可能在无聊时在网上看到了，总之对于众多品牌的汽车里，并不是多么大众的车来说，它并不是十分的抢眼，甚至可以说是有点像“灰姑娘”吧。 但是就是这样奇怪，自从看到它，就觉得拥有一辆心目中颜值最美的智己L6，就是自己换车的下一个目标。也对比过现在主流的很多新能源车，好像内心里从来不会再去关注其它的车子了，于是大约一个月前，跑了几个4S店亲自去看了好几次，最后进行了试驾。网上看了很多评论说智己的销售如何，但是我觉得这是我买过5辆车以来销售很耐心的一次，不厌其烦的给我讲，带我去试驾，整个过程更加坚定了这是我的车。 试驾后的一周，直接订车，本来想定个基础版，结果最后定了超长续航版，支持准900V充电，不知道这车为什么不宣传它的充电速度，第一次充电用快速，从16%到80%用了不到20分钟，真的很快。提车后CLTC显示满电802，实际用车一周我测算大约一度电可以跑7.5公里左右，真实里程估计还要再次充几次电最终才能确定，不过对于日常通勤来说，从来也不会有什么焦虑，必定充电的地点还是很多的。 提车交付大概等了一周时间，因为平时工作忙不大方便总请假，所以特别约在了周末，从下午2点左右到店，对外观、内饰等等进行观察，再到销售把如何用车进行了细致专业的讲解，由于第一次开电车，我又问了很多问题，销售耐心给一一答复。 最开始买车单纯的看上了颜值，买之前，心里也很忐忑，一方面太喜欢了，一方面也担心国产车质量问题，特别是网上的各种评论。最终喜欢战胜了担忧。真正开起来之后，给我的第一感觉是纯电车的安静感、动力输出的干脆、同时车辆灵蜥底盘真的比之前的油车感受要好得多，最主要是车的智能化，可以用创意丰富来形容，到现在我仍然在不断地尝试中。我家孩子最喜欢的是听音乐和逗宠物，每次下车还要看看后面屏幕上弹出的小狗狗。今天我尝试了用一下那个智慧灯语，感觉非常有意思。 智驾也是第一次体验，也没有用过其他车的，这里不做比较。最开始用真的有些担忧，总是想去踩刹车，逐渐熟悉后，感觉还不错，在日常高速、环路，都没问题，尤其是在堵车时候，简直不要太方便，至于是否在人多车多的地方使用，我还是秉承着人多车多以自己驾驶更为稳妥，目前上下班的环路和高速上我会常用，但是我想说其实自己驾驶感觉更好。 车辆目前还在熟悉中，这车的车身比较宽，一直在进行适应，360全景很方便，但是之前的车子没有，所以也需要适应，尤其在马路边上停车，总是掌握不好车轮与马路牙的位置。对于有墙之类的可以直接用一键贴边来解决。 总体来说，对这辆车，我是非常满意的。目前也没有发现网络上说的“异响”“音质差”这样的问题。 改进的话： 1.座椅的头枕可以稍微向后一点，颈部可能会更舒服，但是有车评人说，这个设计是为安全考虑，好吧，我觉得还可以研究研究这个问题。 2.对路面如坑、马路牙、井盖等还没有进行准确识别，据说已经开始测试采集了，以后OTA会升级，非常期待。 3.能否设计等到坐到座椅上开启屏幕，因为每次解锁车机屏幕都会自动开启，有的时候仅仅为了上车拿个东西而已，有点浪费啦哈哈。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.05分“优秀”

智己l6已提车半年车主，我想给智己说几句话。 从这辆车上市起“争议”就不断。半幅方向盘，员工加班，“碰瓷”小米等等。。那么这辆车真实体验如何？我觉得某博主对智己的评价是最贴切的：科技平权。 智己坚持用后轮转向，从l7再到二十万级的l6 ls6。记得智己cmo说过这样一句话“后轮转向是未来趋势”，2025年如今我们看到越来越多的车型用上了后轮转向。原因想来也很简单，如今新能源车很多都是5米长2米宽，这么大的车想要灵活就需要后轮转向。l6首发的灵犀数字底盘在2025年的今天所有车企也都在卷。数字底盘让车的上限更高。原地掉头极限泊车这些只是数字底盘简单表现。 智己的智驾也很强。我买车后第一次ota正好是端到端推送，那几天也是天天跟朋友炫耀，从城市复杂路况到乡村小路智己都能很好的处理。去年的智驾大赛所有站智己评分排第一证明智己的智驾表现真的很好，而且智己的智驾还是免费的。而且的而且，端到端2.0还没有推送给用户。还有一键循迹等等5个细分小功能后来也被友商抄去了。 智己l6的外观买车时第一眼就惊艳到我，展厅里摆放的尼维斯蓝l6也是我最后的选择。流线的造型加上可以表达个性的智慧灯语，当一辆车放弃大众化的设计选择独特个性时，我知道这就是我的菜。智己的内饰也是我喜欢的，简约但不老气。很多人吐槽的大连屏设计其实如果你是智己车主就知道他有多好：当2米宽的车在大连屏上看右转向补盲只用稍微转转头时你就会觉得它是最好的设计。最后一点也是我买车很看重的一点，智己的车内真的一点味道都没有。我也试驾过很多车，有些真的难以忍受。 智己的续航也很不错。我买车的时候正好是夏天，全程开空调百公里能耗基本在12左右，上高速会到13。冬天0度以下空调开自动能耗会在14左右。最近春天感觉可能是智己续航最好的时候，天不冷也不需要开空调，最近的平均能耗就是在10。 当一辆车拥有数字底盘后轮转向很好的底盘用料与调教再加上后胎275的胎宽，带给你的绝对是与众不同的驾驶体验。这些东西在20万级别里没有第二辆车了。 最后我想说的是，智己肯定也有很多不足，比如内饰不够豪华，舒适性配置同级别里是少一些。但智己成立到现在也就4年时间，跟已经8岁10岁的新能源车企比工程师思维太重了，用户思维少了些，但我想给它些时间会慢慢进步的。

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.88分“优秀”

分享一下我的全新智己L6Max莫兰迪紫的提车经历以及一个月以来的用车感受，我是油车添购电车的情况，在2024年4月份爸妈出全款给我买了辆我喜欢的油车，艾瑞泽8 2.0t的劲，在一年之后，我又考虑再添一辆电车，因为我很羡慕电车的无极加速、丰富好用的车机功能和便宜的充电费用。 起初是考虑小米yu7，但价格不近人意，后来还是决定购买个人喜欢的轿车，对比了全新智己L6，极氪007gt，阿维塔06，小鹏P7+，其中除了阿维塔06都试驾过，觉得智己L6的操控是最好的，车也是数一数二得帅，电耗也做的比其他车要好。全新智己L6Max入门即顶配，204900的起售价即配有74度的大电池，后轮转向，数字灵蜥底盘2.0，坚固的车身结构，0自燃更是关键。超哥说安全才是最大的豪华，我认为全新智己L6不仅给我了足够的安全感，还给了许多好用好玩的配置，价格也是真的很香。在发布会结束后，就果断选择了全新智己L6，在综合思考后入手了全新智己L6Max莫兰迪紫，超级好看。 智己这个品牌我认为很多人都不知道，我也是因为身边有一位同事开的这个车才认识这款车的，我老婆被它的外观所吸引，在试驾过这款车之后我也是很喜欢，接待我们的销售也是特别的好，从一开始到店看车到如今一个月的用车期间，提车很顺利，售前及售后服务都特别好，在我用车过程中遇到疑问时，售后群里很快就有人帮忙解决问题。希望智己营销再做好一些，这款车其实能被更多的人认可，只是很多人都不为所知，感觉很可惜。因为我的智己L6莫兰迪紫在被朋友、同事、陌生人看后都说车很好看而且大气，同事和朋友也有试驾和试乘，我能看出大家都对这车很赞赏，它值得被更多的人选择。 全新智己L6的方向盘，因为老婆接受不了半幅，所以选择了椭圆的方向盘，我觉得适应了之后还是挺好用的。充电是800V平台，充电不到半个小时就能搞定，很快，上个厕所休息一会就充好电了，续航方面，我这辆L6Max标的645，实际能做到80%+的续航达成率，跑个500多是没问题的，高速的话也是450多，电费相比油车确实省了不止一点点，偶尔跑几趟顺风车每个月还能赚一点。保险方面，买的平安保险，首年保险费5500，和油车几乎差不多，没有像网上说得那样，电车保险贵的多，这车的后轮转向用起来是真的方便，自动泊车也好用，开车省事多了，智驾用起来也没毛病，乘坐很舒适。全新智己L6性价比真的高，推荐大家都去试驾感受一下。以上都是个人的真实分享，有什么问题欢迎大家指出交流。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.63分“优秀”

外观：颜值是最顶的，看一眼就喜欢。 内饰：非常不错，很有高级感。 配置：车身84%高强度钢，30%热成型钢，良心！标配灵蜥AI数字底盘，四轮转向。大大增强购买欲望！！！ 底盘：底盘贼稳，用料扎实，操控手感，顶尖，一流！ 智驾：总体不错。就是有时候5车道三个车道可以左转，偏偏变道去直行了，这个得尽快OTA，差评！ 其它好评：标配野马四活塞卡钳；真皮座椅；双层静音玻璃；21音箱，音质确实非常不错，虽然我也查不到啥品牌，总之音质超出预期很多。但蓝牙播放音质很差，不放无损音质也很差； 缺点：AI语音很一般，经常它听不懂；氛围灯极其拉跨，敷衍，很无语；天幕还好像都没镀银，虽然感觉隔热也还行；没有类似极氪，华为的空气质量管理系统，差评；芳香系统也没；无座椅按摩，这个还好，我也不需要；开车不能看爱奇艺，后排小孩子吵着看呢，这个也差评；

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.42分“优秀”

只有一个缺点！智己的外观，我只能说，太帅了，当时到店里了，本来家里是让买Is6的， 空间，配置相对更好一点，但是最后在颜值的魅力下，为|6折腰哈哈哈哈

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.64分“优秀”

从哪吒s置换到智己L6， 操控性和底盘质感提升了不少，老六开着很灵活，可以说是一个灵活的胖子，补能效率也不错，虽然没有选800v平台，但是20%到80%半个小时也够用了，选装了20寸倍耐力的轮胎，结果才600公里就让我干爆胎了，真心劝大家考虑大轮毂的实用性，烂路真不好走，我们这款轮胎275 35的胎宽和扁平比适合城市和高速路况，但是20寸的花瓣轮毂 帅是真的帅，不然我也不会选他了?

点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

4.8分“优秀”

当初选择智己，试驾是很关键的因素，我觉得选择一辆车，一个是看背景，一个是看产品，背景不用多说，大厂背书肯定是没问题的，那么产品呢？试驾是最好的产品检验方法。我试驾的城市有一个非常开阔的试驾路线，销售给我充分得展示了智己l6的各项功能和优势，尤其在底盘和机械素质方面，90码做麋鹿，车身侧倾并不明显，给人的操控信心很足，一百多码的急刹车也特别稳，真的给我很大的震撼，试驾数据下面放了图，大家可以看一下，最高时速164km/h。再结合种种因素，智己的外观也很帅，最终选择了智己l6，那么上汽也没有给大家画饼，当时承诺的全国无图noa也以前实现，更甚于，目前已经是无图+端到端的版本了，智驾相当丝滑，后悔买晚了哈哈

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.79分“优秀”

【购车经历】 原本打算买A7L的雅致版55，带空悬，后轮转，4做通风按摩的版本。但是后面预算砍半了，落到25w左右。后面本身在看小米SU7，后来看网上有说智己开了个发布会，被喷的挺热闹的，就去线下店里瞅瞅，到底是啥样。结果去了之后就种草了，外观真的好看。后来销售邀请去品牌活动，体验了城市NOA，各种弹射起步，蟹行啥的。叠加本身是汽车行业供应商员工，这车用的都是好零件，就冲了。 【提车价格】 首发权益，2000抵22000。选了轮毂，空悬，裸车246899，保险人寿的，6000。 【驾驶感受】 电车真便宜，跟3.0的A7L比并不输… 空悬，后轮转跟A7L顶配拉齐了。远光灯没奥迪亮。 操控很灵活，窄路好用。 【油耗】 差不多11-13，开空调。室外39-42度。 【用车建议】 自信了两天，第三天下单了遮阳帘。

点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

3.17分“良好”

总的来说，智己l6从用料上工艺上是一款好车，而且价格在这个区间也算是比较具有性价比的，使用过程当中感觉音质稍微在这个梯队差点意思。但是智能驾驶这块还是能给驾驶员轻松不少，希望什么时候能升级到车位到车位的智能驾驶，那就真的是第一梯队了，驾驶质感上，这款车总体来说是调教的相当平衡，需要运动的时候能运动，需要舒适的时候能舒适。当然我的是顶配带空悬的版本，可能这方面本身有一定优势，但是从座舱上来讲，整个座舱艺术格调是不错，但是功能性比较匮乏，但是我一般用车的时候也就用导航和听个音乐，别的功能基本上也不咋用，这次ota把auto hold和一堆按钮改到了下面，感觉是个负优化。因为放在上面的话，用余光瞟一眼就能看到，希望下次能再改回去

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4分“优秀”

【乘坐感受】座椅配置丰富，前排配备通风、加热和按摩功能，能应对不同温度和乘坐需求，提升驾乘者的舒适感；后排座椅靠背角度可电动调节，最大达 37 度，支持半躺姿势，配合可能的空间优势，让后排乘客能更放松地享受旅程。车窗采用四门无框设计搭配双层玻璃，在保证美观与通透感的同时，能有效隔绝外界噪音，营造安静的车内环境。全系标配的瞬感智控防晒天幕是一大亮点，0.1 秒内可实现十档透光度调节，前后分区独立控制，兼顾通透性与防晒隔热，在 43 摄氏度高温暴晒下，紫外线隔绝率近乎 100%，且车内温度与加装物理遮阳帘的车型相当，解决了大天幕夏天暴晒的痛点，让乘客既能享受开阔视野，又不必担心过晒过热。此外，21 个扬声器的配置能提供优质的音效体验，进一步增强乘坐的愉悦感，整体乘坐感受兼顾舒适、实用与科技感。 【最不满意】虽灵蜥数字底盘 2.0 提升了操控与安全性，但搭载的四轮转向系统对后备箱空间有一定影响，虽经优化为规整长方形，仍损失了部分异形小空间，对于注重后备箱储物灵活性的用户而言稍显局限。智能辅助驾驶方面，虽基础功能完善，但相比同级别部分车型缺乏更高阶的智驾硬件，在复杂路况下的决策响应速度有提升空间。车内部分细节有待优化，比如后排座椅虽支持角度调节，但坐垫长度若能更长，可进一步提升长途乘坐的膝部支撑；隔音表现虽整体不错，但高速行驶时胎噪和风噪的控制仍有精进余地。此外，作为主打科技感的车型，车机系统的流畅度在多任务运行时偶有卡顿，语音交互的识别精准度在复杂环境下会受干扰，这些细节问题可能影响用户的用车体验。