点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4.19分“优秀”

智己l6的新款，关注了一阵了，等车等了1个月，终于到了，一直找黑色配大轮毂的，气场十足，不过大轮毂的续航也会影响，为了好看也没办法了，现在也开了刚好1个月了，说下感受： 1、外观：选L6很大部分原因是外观，黑色确实比其他牌子的黑，要更深邃，黑色叫做“阿瑞斯黑”，配上战神的形容前缀，以及大曲线的肌肉感，确实被打动了。溜背造型也很吸睛，配上大轮毂和空悬降低高度，姿态非常nice啊！ 2、内饰：我想还是挺两极分化的，我倾向接受，设计感很强，不那么工业化，是倾向浪漫的艺术表现，是有诚意的作品。但是，牺牲的是储物空间，精致是有代价的，这就看个人偏好了。 3、动力：我选的是MAX+,虽然是加速最慢的配置，但运动模式电门到底，还是很有推背感的，我爱人开的小米su7的pro，我也拥有过理想one，包括以前也有宝马3系F35的二阶，智己L6的MAX+,比以上的车都快，代步肯定绰绰有余。顶配的我也开过，魂在后面追。 4、操控：这块我要求也是比较高，有空悬CDC，及扎实的几乎全铝底盘，操控对比同级非常好，试驾的时候云台车身是打动我的，方向盘建议选椭圆，我选半幅的有点后悔，通勤代步是没问题，但想开快，还是要全幅。 5、续航：74度电池，满电市区加高速各1半，跑到10%大概能跑380公里，不过现在一共1500公里，再磨合一下应该能再多。 6、智驾：也是这车很大的亮点，有个变道体验，可以选快中慢（具体文字描述不记得了），我选了中，变道超车比我开车还决绝。。。。市区通勤智驾也基本不用接管。 7、座舱：4.0的初版，我觉得还是很大提升空间，因为功能太多了，很多时候你都不知道怎么组织语言和车机说，车机理解能力也一般般，希望后续OTA能改进。 8、最后：选黑色的朋友们，慎重，真的很容易有太阳纹，不贴车衣的，建议别选黑色，先保持干净，黑车的代价很大。。。。。。但五彩斑斓的黑，就是帅！

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.25分“优秀”

【最满意】 1.必须是外观，宽体轿跑，线条流畅，加上我选的紫色，阳光下紫色，暗光下灰色，很好看，出去露营被一哥们夸很帅，情绪价值还是很足 2.操控要是非常顺滑，方向很轻，半幅方向盘上手也很快，提速也很快，运动模式有推背感，特别是四轮转向，上海狭窄道路掉头一把就过，开过就能体会那个瞬间的爽感。 【充电时间】 在家旁边的快充桩充，基本剩下百分之二三十去充，充满不到二十分钟，还是很快的，晚上10点去充9毛一度，基本四五十充满，用车成本很低 【辅助驾驶】 道路上用还是可以的 自己会加速超车，就是不明白为什么只能用一会大概半小时？自己就退出了，有知道的吗？还是新车只能用这么久 【最不满意】 最不满意就是后备箱空间 真的为了好看牺牲太多空间了，装不了多少行了 ，后排腿部空间也不太够

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是外观，外观的确是好看。 再就是续航，正常市区开的话，基本上能开个9折左右。 【提车价格】 我买的是max+版指导价23.49万，现金优惠1.5万，裸车就是21.99万，上牌花了500，保险花了6200，落地价就是22.66万，全款买的，4S店送了一些赠品，像贴膜、脚垫之类的。 【辅助驾驶】 跑高速的时候，我就会开启自适应巡航，设定好速度和跟车距离，车子就能自动保持车距，还能根据前车的速度自动加减速，解放了双脚，开长途轻松多了。不过自动变道功能我用得比较少，总感觉有点不放心，还是自己手动变道更踏实。但是，在一些复杂路况下，辅助驾驶系统偶尔会出现识别不准确的情况，还是得时刻保持警惕，不能完全依赖它。 【充电时间】 快充从10%充到80%差不多二十分钟 ，这个速度还可以，上周末我着急出门，在附近的快充站充了二十多分钟，差不多充了小一半，不过慢充就比较慢了，从0充到满电大概需要七八个小时，一般我都是晚上回家插上慢充，第二天早上就满电了。 【最不满意】 哨兵模式默认关闭，每次使用都要手动开启，要是能默认开启，或者有更便捷的开启方式就好了。 还有一个不满意的就是车漆有点薄，到家第三天就蹭了一块。。。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.95分“良好”

先说说外观吧，这个东西见仁见智，对于我来说智己的外观是我最满意的地方，同级别的流线都没有智己看起来舒服，屁股的小翘尾也恰到好处。内饰除了氛围灯确实稍微差点，别的也还可以，内饰的颜色我也比较喜欢，看起来很居家，虽然没有特别的豪华。空间来说除了副驾没手套箱之外别的都OK，后备箱虽然窄一些但是深度足够，蛮够用的。配置来说，对比新款确实少了几个实用性的配置，比如后配的加热通风，主副驾的按摩和可变天幕，但是其他配置同级别来说也是很高的了，四轮转向给你的掉头转弯体验真的特别棒！续航的话现在这个天气8折还是没问题的，我开车还是属于比较急的，续航还是挺满意的，智驾高速用的比较多，只能说越来越好用！越来越聪明！高速全程不用管，用车成本来说因为我没有家桩，基本12块钱左右百公里，不知道属于高还是低。反正整体特别满意！！！帅的一批！！！

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.25分“优秀”

内饰完全就在我的审美上，很喜欢打扮自己的这辆爱车，这个过程很治愈。目前提车到现在也一月有余了，使用下来整体感受还是可以的，上班通勤的距离大概在45公里，大概两周冲一次电（周末没开），续航和实际宣传的在我接受范围之内。网上一直争议很大的半幅方向盘，我用下来感觉还是可以的，很丝滑，转弯掉头一把过。不过有一点，每次倒车或者需要大幅度使用方向盘的时候，方向盘摩擦的声音很大，总会发出巨大的响声。不过雨夜模式还是很值得表扬的，在梅雨季节，这个功能真的帮了我很多。作为一个女生，在晚上驾车的时候真的有点慌，这个模式拯救了我。还有我最满意的就是智己的一键泊车功能，新款还支持画出停车位，很好用，每次用它总能一把入库。车内后排的空间也是很大的，完全不会显得狭窄。

点评车型: 2024款智己L6 Max超长续航版 100kWh

4.21分“优秀”

首先还是颜值，试车的时候这个配色和造型就让我很心动了，费迪南粉有着很高级的质感以及青春气息，一直开就一直年轻下去，哈哈 然后这个 ISC 交互灯语可玩性太强了，开车和驻车时不经意就可以秀后面车主一把，需要插队了也可以表达自己的感谢，很棒的行车社交♪٩(´ω`)و♪ 可玩性还得说一下这个半幅方向盘，不遮挡驾驶屏幕，还有种玩游戏🎮的感觉 然后这个价位独有的蟹行模式在狭小车道一把出，以及轻轻松松双车道范围就可以掉头，非常实用🦀 L6 的智能驾驶我还在不断体验中，目前感受也很不错，后面有心得了再分享出来，以及其他更好玩的功能 所有等车的焦虑和对未知的忐忑都化为了眼前的激动，没错，眼前这个优雅和帅气的车子就属于我啦🚗，期待以后和老六车主一起愉快旅行🤙

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.33分“优秀”

喜提智己一个月了，人生中第一辆车车，谈谈这一个月的用车感受吧！给大家参考～ 【外观】 外形这块感觉没啥好说的，真的戳中我的审美，看一次爱一次的程度！🥰🥰 茶色粉色都很好看，当时下订的时候很纠结，最终选择了拉斐尔茶，茶色是带有珠光细闪的，个人觉得比粉色更精致一些些（仅代表个人审美）～🤣个性尾灯也很酷，最近上新了很多新的灯语，可以个性化设置不同场景比如驻车、行驶时的灯语，有一次驻车等红绿灯的时候通过后视镜画面看到后面的车主在拍我的尾灯哈哈哈哈哈😂 还有内饰我觉得也蛮有质感，配得上20w的价位～ 【空间表现】 其实电车嘛，为了容纳电池内部空间难免会有所牺牲，加上智己的后轮转向功能也进一步牺牲了一部分内部空间（oos：但是后轮转向真的香，这么宽的车掉头一把过，隔壁小车掉头还没我利索哈哈），但总的来说我觉得空间对于我来说是足够的，后备箱空间也是中规中矩，总的来说空间就是够用，但不算宽敞～🧐 【续航能耗】 续航达成率还可以，目前合肥基本是六七度的样子，大概就是6-7折吧 【辅助驾驶】 目前只在高架上用过辅助驾驶，感觉智己比较乖，开得很稳，但是有时候会不知道变道超车 【充电时间】 快充30min-40min 【购车经历】 当时购买前有对比过小米su7、极氪007、小鹏p7+，考虑预算只有20w pass掉了小米su7，小米低配版性价比低，很多功能都没有，至于小鹏p7+颜值方面个人不太喜欢，感觉比较偏向于家庭用车，另外智己的用料更加扎实，个人觉得车子最重要的还是安全，总之最后综合考虑，智己的性价比、颜值、安全性吸引到我，最终选择了智己L6🥳 【最不满意】收纳空间较少，副驾没有手套箱

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.43分“优秀”

颜值爆表，内饰科技感极强，座椅舒适，底盘行驶质感很好，NOA比L2的好用多了 外观太帅了，拉斐尔茶颜色特别好看而且特别耐脏，造型有独创风格辨识度很高，溜背造型线条流畅 座椅像云朵沙发，包裹感很强很舒服，有小憩模式躺着很舒服 百公里加速5.6s，堪比燃油车时代小钢炮，动力很线性，随叫随到，底盘行驶质感很强，驾驶感受真的比原来买过的所有燃油车都好很多 空调一直开着的情况下，75度版本大概只能跑450km，和CLTC650km差距蛮大的，不过其实450km也够用了，一周充一次电，快充1-2小时就够了，周末去趟商场顺便就充了，基本快充桩到处都有，没有想象中的里程焦虑 内饰做工很细腻，带鱼屏好看又好用，基本没味道，座椅很软很舒服，双层夹胶玻璃静音效果不错的 75度标准版的基本啥都有了，可以说入门即高配，激光雷达半幅方向盘啥的都有了。450km续航对我来说够用了，不大需要加钱升级电池，传统弹簧开起来已经质感很好了，感觉也不用升级空气弹簧。只能说75度标准版，性！价！比！炸！裂！ 城市NOA比原来燃油车时代L2的辅助驾驶好用太多了，高速路段感觉已经可以放空自己了，但是并道做的还不够好，经常提示它不行了让我来开，不过整体已经很好用了，95%的情况都可以让它来操作了

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.17分“优秀”

和老婆买的第一辆车 买之前看网上很多说智己售后不太行的 目前在我们这边还没遇到什么问题 销售一直都很负责 交付中心的工作人员态度也很不错 说说车子 【外观】 个人很喜欢这个外观 买车还是得买自己喜欢的外观 才会想多开开 【辅助驾驶】 目前总共开了1300公里 其中智驾开了300公里 总的来说 还行 但是有时候会莫名其妙变道 有点搞不懂 现在更多还是在堵车跟车的时候用一用 还是自己开心里有底一点 自动泊车的话 百分之九十的时候都成功了 失败的那几次是后面有车在等 它提示周围情况复杂 就退出了 总的来说还是挺好用的 【空间表现】 确实储物空间有限 但是平时两个人用车的话 也够用 【续航能耗】 提车到现在都是成都天气最冷的时候 续航那里我调成的实际剩余里程 实测了几次30公里的路程 实际里程那里掉的数也差不多 开空调会多掉几公里

点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

4.08分“优秀”

入手智己已经有段时间了，开始在智己群里潜伏了一段时间，感觉车友大家对智己的评价还可以，很少有抱怨什么的，我个人比较注重安全性，毕竟上有老下有小，看智己宣传电池零自燃什么，即使大的撞击事故也没自燃的，感觉智己用料各方面应该比较到位。上汽也是老牌车企了，就在犹豫不决中定了智己。好在智己也没让我失望，跟车友们一样给智己好评。外观智己是最打动人的点，我也会停车后忍不住回头看几眼，原创性高。运动范十足。内饰，意式沙发，看起来很饱满，坐起来没想像的软，包裹性还是不错的。带鱼屏，满眼的屏幕。科技感十足。人多人担心的半幅不安全，劝大家不要犹豫担心，半幅很上手，不纯在不安全的情况。除非钟爱全副。续航，天气暖和的情况下续航还是听好的，8折多。天冷了稍微差点。 希望智己开发些app，主题，有点新鲜感

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.14分“优秀”

简单谈谈用车一个月感受 1.外观，萝卜青菜各有所爱，本人购买智己l6低配版，第一眼纯粹是外观影响，看够了千篇一律的颜值 2.内饰，极具科技感，焕然一新，半幅方向盘体验还行，可以换圆盘，看个人意愿 3.底盘：相对来说比较舒适，过减速带能很好的过滤震感，但是太硬的不行，还得加强，总体能打90分吧 4.提速：开车比较佛性，性能版的车我也不会去深踩油门，这车够用，正常驾驶 5.续航：一个月155电费，开了2300公里，平均电耗14左右，不过有点不准，表码欢乐，跟实际车速还是有区别，建议调整 6.总结，开电车要有家冲，公司有免费充电更好，能节省成本，总体来说车还不错，性价比较高，另提一句，110以上双层静音玻璃可能起不到很好的静音效果，胎噪还是有的，考虑几年后换胎

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.5分“优秀”

智己L6用车日记：奶黄小车的日常碎碎念 提车时一眼锁定奶黄色车身，智己L6在阳光下像块流动的香草冰淇淋，选车时对比过极氪007和小鹏P7，还是这抹暖色调最戳我。半幅方向盘和后轮转向试驾时就很上头，续航也很实在，没太虚，两次开去杭州，回程前补了一点电就够往返，快充半小时能跑300公里。 现在已经变成了我的露营搭子，基本每周都要带上我的小黄去露营，但是也有点先缺憾：后备箱看着掀背挺大气，塞完双人帐篷、折叠桌和烧烤架就满到顶，露营椅只能挤在后排；中控台下没储物格，手机钥匙全扔杯架，前排门板连瓶水都难放。 但不得不说智己的智慧灯语实在太nice了！节日灯语总能带来惊喜，变道后还没及时和后车打招呼，真的是救了i人！ 总的来说除了储物空间有点小遗憾，还有就是我最喜欢的氛围灯，就门板上细窄一条，缺少了很多氛围感。但每次停好车回头看，奶黄色车身配贯穿尾灯还是很治愈，续航扎实+智能好开，就当为颜值和操控买单啦。

点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

4.14分“优秀”

选的是性能版，选配西斯莱黄色+白色秀场内饰+20寸花瓣轮毂，实物比效果图还高颜值； 车尾还有可自定义的智慧灯语； 配置方面，L6的智能驾驶辅助和360°全景影像对新手司机来说安全感拉满，尤其是IM AD智能驾驶系统； 自动泊车只要按一下按钮，车子自己就能稳稳停进车位，完全不用担心刮蹭，360°全景影像窄路会车、倒车入库都能看得一清二楚，再也不用担心盲区问题了； 后续上高架的时候试了一下NOA，车子自动变道、超车，完全不用操心，感觉自己像个“甩手掌柜”。另外，L6的底盘调校也很舒服，过减速带和坑洼路面都很平稳，完全没有颠簸感； 续航方面，充满电可以跑580km+，日常通勤完全够用，周末短途旅行也不用担心。

点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

4.25分“优秀”

我提车也已经大半年了，简单说一下对于智己L6的一点主观看法，仅代表本人用车体验。 外观:外观这部分还是仁者见仁智者见智，我本人是比较喜欢这种轿跑流线造型的车的，尾部爆满加大宽肩，比较有运动感，侧脸比较帅，正面看的话有点萌萌的，没有L7那么凶悍。 内饰：我选的米色内饰，相比黑色，更有一种温馨的氛围，不会像黑色那么闷。至于大连屏和中枢屏看个人喜好吧，我觉得挺好，大部分操作都是通过点击中枢屏，相对于传统的单长方形屏幕，右手操作角度和距离比较舒服，大连屏负责显示，互不干扰。 行驶感受:舒适模式对于路面的颠簸过滤的尺度挺舒服，不会太硬也不会特别软，路感不会像纯运动取向的车那样硬和直接，乘坐比较舒服。现在正好在冬季，大连下了两场雪，切换到雪地模式后，刹车会自动的变得温和，让车辆平稳降速，起步、刹车都更有信心，没怎么出现打滑，底盘调教的不错。 充电和续航：充电的速度还是挺快的，快充的话基本可以跑满快充桩的功率，在特来电超充桩上最大有380kw，其他什么5C液冷超充桩没有体验过，不过这样已经够用了，一般30分钟完成补能。顺便说一下，我一般是剩余电量30%左右就去充电，一般是充到90%。一个月在慢充一次，慢充到100%，听说可以调节各电芯之间的电压，有利于电池健康。续航的话，主要还是看温度，气温8度以上，续航达成率大概有80%。零下5度到8度，大概在70%。总体来说，能够接受。 智驾：智驾我用的不多，更多时候是在高架上使用，当堵车的时候用的最多，跟车距离保持的挺好，刹车也比较轻柔，点头不明显，等市区道路在用用，在分享。 好啦，以上就是我提车大半年的一点用车体验，仅代表本人用车的主观感受，您有不同观点也欢迎来交流。

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.33分“优秀”

【外观】 一辆车子的外观会给人留下非常重要的第一印象，我个人非常喜欢智己L6的颜值，所以在外观上也给了满分。以下图片也都是自己拍摄。整个汽车的造型属于既低调又具备运动属性的类型。我选择的是阿瑞斯黑，行驶在路上时，仿佛一名黑武士。其次给我印象最深的就是ISC尾灯，它是基于不改变后挡风玻璃的情况下增加的灯语显示，整体连贯的设计更具美感。在使用的过程中，我也感受到了很多灯语的便利。比如在车辆汇流的时候，我可以用尾灯向后表达感谢和一些卖萌表情包，增加了行车的乐趣。值得一提的是，智己L6的前铲是平的，因为我有观测过其他的车型。有的不自带这种运动感强的前铲，（前铲照片）而有的前铲是轻微上翘的。也许上翘是为了保护再通过一些路面上避免剐蹭到前铲。但是由于智己L6在20多万的价位就能有空悬，所以智己大胆的做到了前铲放平，以至于在前侧方观看车辆的时候感受整体性更加完美。同时个人认为智己L6应该是加了一些轮胎宽体的，从后视镜的角度看去，整个尾部线条非常大胆。拥有极强的曲线，看起来非常的完美。 【内饰】 中肯的来讲，智己L6的内饰算不上优秀，但也及格。对我来说最大的痛点就是没有足够优秀的氛围灯。整个车的氛围灯很少，仅限于集中在车门内侧。其他方面倒是还挺不错的，比如说全车的真皮座椅，我奶奶还曾夸奖说非常舒适，比家里沙发还舒服。 【空间】 整体的空间我觉得非常棒，唯一遗憾的是前备箱空间还是小了点。细说的话空间分为两种，一个是驾乘空间，一个是储物空间。驾乘空间可以说是非常优秀，副驾驶170的个子可以把腿部打直，而且丝毫不会影响到后排体验。后排的空间也非常大，给到了一个两档的靠背角度，相当于是载人或者载物的时候多给了一个选择。而且一般电车后排都会因为电池包在底部的原因让后排脚踏会有一些隆起，而智己L6的后排三个位置都没有这种感觉，都是非常舒适的“大沙发”。储物空间尾箱其实是比较优秀的，整体纵深不错，可以放下好几个箱子。虽然是轿车，总体的内部空间是不如SUV的。但把前排放倒之后依然可以在里面放下一个充气床垫（拍一下气垫床垫）。一个人偶尔应急在车内休息完全不是问题。 【辅助驾驶】 提车以来我总共行驶了1.5万公里左右，其中有6千多公里使用了辅助驾驶。在这里确实要肯定一下智己Momenta的辅助驾驶方案。智己L6只有一颗芯片，算力只有254tops。但是在日常使用智驾的过程中，智驾非常灵活，在多次OTA升级之后，无论是农村道路还是城市、高速。基本上都能胜任，并且按照目前的计划，应该还会持续的更新升级。 【智能座舱】 囊中羞涩，综合考虑之后没有选副屏。但是通过原厂的磁吸拓展支架，我把自己15寸微软book2安装在了上面，整体的效果非常棒。如果后续能解决外设通过蓝牙使用车机的音响带来的延迟会更好。想象着如果用着15寸微软book2，在车内看电影，感受影院级的音效将会是多爽~ 【续航能耗】 我刚提车的时候，特别在乎自己的车，能跑多少公里。毕竟是夏季，可能车外温度有三四十度，持续的空调和播放音乐让续航掉的很快。但是随着季节的变化，不开空调的情况下，实际续航很接近所标注的续航里程。而且我也想分享一下我现在的观点，即使是油车，在夏天的耗油量和冬天也是完全不一样的。所以也希望大家不用太焦虑。目前基本上在湖南用车，夏季空调音响正常打开的情况下，非高速550左右，纯高速450左右。秋季不开空调偶尔开音乐的情况下，非高速650左右，纯高速500左右。 结语：以上所有观念全部来自于个人，欢迎大家讨论。