点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

3.94分“良好”

这是一款不错的车，但就是厂家的宣传推广力度太小了，外观设计漂亮，功能强，内饰比较一般希望上汽能改动一下。操控比较精准，座椅的舒适感很好。后轮转向、蟹型模式、灵蜥数字底盘、遮光天幕、智能转向灯、智慧灯语每一项技术革新让我有了更好的用车体验。 L6的空间也挺不错的，后面坐三个人也不拥挤，而且后排座椅可以调节角度带按摩加热功能。 虽然提车已经一周多了，但我还是没使用过智驾模式，等把这车的基本功能搞清楚后再打算去尝试智驾。一键泊车用过二次感觉不太适应。 吐槽点有二点，一是车内的储物空间少，不够用。二是能使用的软件不多，希望后面OTA升级能考虑到这方面吧！ 总之各种配置该有的都有了，开起很巴适！L6值的拥有 自己人开智己车???

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.75分“优秀”

一直打算换一辆电车。平时上下班路程比较远，来回50多km。所以电车每月可以减少一部分开支。其实早就想换了，一方面没有特别钟意的车型。总觉得好看的要么价格不合适，价格合适的就有些小缺陷。朋友订了智己ls6，他提车的时候我就陪他去了，顺便去看看新款l6，看完了解了一下，试驾。开始觉得只是智己外观不错，其他也不了解，它有什么优势。车子真的要自己亲子感受才有发言权。挺销售介绍完，给我的感觉就智己产品特别均衡，你想要的都有，别人没有的也有。 回去跟家里人商量一下就过来下定了，l6max版本。我是7月3号就提车了，大概等了3个星期。比较稀有的紫色。 刚刚前几天上完牌，这几天综合体验一下来，车子挺舒适的，光感天幕也是我买智己的很重要的因素，不用再装遮阳帘了。 目前能耗城市13左右，经常开空调的状态下，还是挺满意的。 后轮转向，一把掉头真的是香的很。看别人掉头还要倒车在过，我一把就过去，很牛逼！ 屏幕的细节满满，虽然有的说屏幕大花里胡哨，我觉的智己屏幕设计是出与人性化，比如左右后视镜显示在屏幕两边，中间可以调出后视镜。等等。 操控的话比较稳，不是急转，侧倾也很小，可以软硬调节的座椅。也算最新配置了。 其他还在开发体验当中，对了智己的智能泊车也很好用。比我停的正。如果两边空间小不好下车。还可以手机泊车。 后续再体验体验再来追加吧。目前还挺满意

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

3.88分“良好”

首先说一下这两天使用让我印象最最深刻的点，后轮转向 其实在之前，我对后轮转向的印象还不是特别的明确，第一个是之前没有接触过后轮转向的车，第二个是当时看车的时候其他的车都没有后轮转向，其他家的销售也跟我说后轮转向这个点在实际应用上并不是很有作用，所以我对后轮转向这个点一直是抱有半怀疑态度的。 但是这两天几次用车确实给我用爽了，第一个就是窄路掉头，因为我是新手有时候偶尔走错路走到断头路这种，一个4米9的车在那么小的空间内一把就能打过来真的太爽了。 第二个就是停车时候用蟹行模式，同样可能因为我是新手的原因，在侧方停车的时候总是停的没有那么靠边怎么打都打不进去，然后我就会打开蟹行模式，通过向前侧方和后侧方的平移来把车停得更靠边，这个功能真的是非常非常好用，包括停车位比较小的时候，在出来的时候也可以用这个模式，虽然他蟹行模式后轮转向的角度只有6度，但是4米9的车只要能平移一点，在一些窄路或者极限路段的时候真的都能方便很多。 其他的点，比如外观内饰，我觉得就是看个人审美了，但是大连屏，再加上中央屏幕在拍照看的时候真的很有科技感

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4.19分“优秀”

智己l6的新款，关注了一阵了，等车等了1个月，终于到了，一直找黑色配大轮毂的，气场十足，不过大轮毂的续航也会影响，为了好看也没办法了，现在也开了刚好1个月了，说下感受： 1、外观：选L6很大部分原因是外观，黑色确实比其他牌子的黑，要更深邃，黑色叫做“阿瑞斯黑”，配上战神的形容前缀，以及大曲线的肌肉感，确实被打动了。溜背造型也很吸睛，配上大轮毂和空悬降低高度，姿态非常nice啊！ 2、内饰：我想还是挺两极分化的，我倾向接受，设计感很强，不那么工业化，是倾向浪漫的艺术表现，是有诚意的作品。但是，牺牲的是储物空间，精致是有代价的，这就看个人偏好了。 3、动力：我选的是MAX+,虽然是加速最慢的配置，但运动模式电门到底，还是很有推背感的，我爱人开的小米su7的pro，我也拥有过理想one，包括以前也有宝马3系F35的二阶，智己L6的MAX+,比以上的车都快，代步肯定绰绰有余。顶配的我也开过，魂在后面追。 4、操控：这块我要求也是比较高，有空悬CDC，及扎实的几乎全铝底盘，操控对比同级非常好，试驾的时候云台车身是打动我的，方向盘建议选椭圆，我选半幅的有点后悔，通勤代步是没问题，但想开快，还是要全幅。 5、续航：74度电池，满电市区加高速各1半，跑到10%大概能跑380公里，不过现在一共1500公里，再磨合一下应该能再多。 6、智驾：也是这车很大的亮点，有个变道体验，可以选快中慢（具体文字描述不记得了），我选了中，变道超车比我开车还决绝。。。。市区通勤智驾也基本不用接管。 7、座舱：4.0的初版，我觉得还是很大提升空间，因为功能太多了，很多时候你都不知道怎么组织语言和车机说，车机理解能力也一般般，希望后续OTA能改进。 8、最后：选黑色的朋友们，慎重，真的很容易有太阳纹，不贴车衣的，建议别选黑色，先保持干净，黑车的代价很大。。。。。。但五彩斑斓的黑，就是帅！

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.75分“优秀”

去年就打算购买一款电车，感觉电车功能都挺刚需的，比如空调，智驾，最主要就是电车省油费。正好现在还有补贴。对比了一些车子智己好像各方面挺均衡的，就是销量还没起来，喜欢就不想这么多了，订车，等了2个星期，我交车还算快。 提车到现在已经一个月了，目前已经开了，目前3000km，因为出了去旅行了一趟2千多公里，这个月的里程比较大。顺便也充分的体验了一下我的智己l6。 主要高速充电还是挺顺畅的。发现好多充电站。我的是800v的充电也挺快的。高速服务区我如果不吃饭休息的话，补电20多分钟就差不多到百分之90了。过前段充电速度比较快。后面稍稍慢一点。 这段时间开下来，感觉最好的就是天幕吧，光感的。夏天不用再装遮阳帘，老款的还得手动安装一个。 目前能耗我看了下大概12到13，。基本上可以打个8到9折折吧。也看路况的，有些路况地势不一样能耗也不一样，假如我去的时候有时才10的能耗，回来的时候13能耗。 智能驾驶我在高速大概总得开了400 km。能分担不少疲劳感。智驾还是挺出乎预料的。因为以前开的油车，没想到智能驾驶已经这么实用了。但是自己还是要观察好路况，特别是修路的路段这些。 不足动能回收开和不开感觉没多大区别。门板好像挺廉价的。塑料感太强。

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4.5分“优秀”

人生的第一辆车，考虑了非常久，我和我对象两个人从24年年底就开始逛车展看车，几乎市面上所有20-30万价位的新能源车都看了个遍，最后非常坚定地选择了智己l6，这辆车最吸引我的真的就是驾驶感受和外观，从被不太了解智己到种草智己再到今天真的成为智己车主，我其实非常能理解很多人因为智己汽车曾经的一些反向营销、不温不火的销量和一些相对新颖小众的设计在批评智己或者不看好智己，我们一开始也是一样，作为路人来说智己这个牌子给我的印象肯定是不如目前一些更热销的牌子，但我想说的是，真正成为智己粉丝的时候就是真的自己去试驾了之后，因为驾驶的感受是没办法通过除了亲身体验以外的其他方法来让每个人都感受到的，只有真正自己去试了才会知道后轮转向赋予了这台车的灵活性、才能体会到数字底盘带来的高级的行驶质感，这些都是光看数据看营销看不到的东西，我想这也是为什么全网这么多车评，黑智己的也从来都是从其他方面入手，而没人黑过智己的驾控，因为在这个价位，我主观地认为智己的l6以及ls6是我开过非常好开的车，因为我和我对象都是实用主义，我们不太在意别人的看法或者说一些堆砌的数据，我们想着自己花的每一分钱都是要服务于自己的，所以最后毅然决然地选择了居性价比的智己，自己体验感最好的智己l6 ，刚刚现在又是新款就果断入手。 这一段时间开下来感觉驾驶感受还是和试驾的一样，操控感强，底盘扎实，转弯灵敏。 能耗表现也挺理想的，基本上正常驾驶现在可以打85折左右。空调常开。夏天空调制冷效果也好，可以进入车前提前开启空调。舒服。 不足也有就是有些地方好像减配了，比如轮胎太宽变窄了一点点。应该会影响抓地力。

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4.19分“优秀”

【购车经历】 第一次看到2025款智己L6就已经被高级的外观设计种草，买车肯定要买自己喜欢的，流线型的车身、掀背的小翘臀、智慧尾灯等等非常的亮眼。 去试驾了之后，刚开始感觉底盘很稳，操控很舒服，在窄路口掉头的时候后轮转向带来的转弯便利让掉头非常的简单，第一次掉头的时候被这个转弯半径惊叹到了；然后继续试了智驾功能，很丝滑很流畅，有个路口被一个特斯拉突然加塞，智驾主动识别到了并且快速刹车，全程0接管；座椅的按摩通风以及车上的一些功能性配置也是不差的，好用且够用，这里说一下防晒天幕确实不错好用，调节的速度很快，隔热也很强。 整体试驾下来和同级车做了一些对比，比如su7、极氪、小鹏都做了对比，在智驾、操控、电耗、舒适度、品牌的综合考虑下，最后选择了25款智己L6。 【空间表现】 一开始想买轿跑的话就没有考虑空间，但是智己L6的空间还是很可以的，虽然为了安全舍弃了前备箱的空间，但是还是可以差强人意的。 【辅助驾驶】 有三种模式可以选择，我一般用的是标准，城区noa够用了，上下班可以直接开到家，目前做不到车位到车位，但是也跟够用了，没有出过问题。 【充电时间】 800v的平台，刷会抖音五六分钟就冲到80％了，真要充满的话得半个小时左右 【续航能耗】 我在浙江，平时开运动模式，动能回收标准，空调是25℃左右，90％续航是有的，很满意了 【服务体验】 因为智己是经销商模式，所以服务主要看各地经销商，我们这里的就还可以。

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4.19分“优秀”

自从决定买车，我就开启了漫长又纠结的选车之旅。起初，我把目光投向比亚迪，当时宋L和海豹的换代让我满怀期待，想着要是能有高智驾水平和高性价比就完美了。然而，新款出来后，智驾提升不明显，性价比也不出挑，一下子就浇灭了我的热情。 后来，我开始广泛试驾，试驾过程中，极氪7X、阿维塔07和智己LS6进入了我的视野。极氪7X和阿维塔07的后排配置确实不错，还有最近通勤距离变长，原本的油车不仅油耗高，驾驶辅助功能也不够用，每天上下班都疲惫不堪，预算在30万以内，既要满足日常家用，又得有不错的驾驶乐趣。考虑到以后有带孩子出游的需求，空间得宽敞，特别是后排和后备箱，当然动力和操控也不能逊色，不能因为家用就牺牲驾驶体验。 明确需求后，我和老婆开始筛选车型。经过一个月的研究，最终锁定了极氪007、小米SU7、特斯拉Model Y和智己L6。 特斯拉Model Y最先被排除，内饰简陋，车机系统也不太符合我的需求。极氪007配置丰富，但底盘偏低，没有空气悬挂，而且改款速度太快，让人担心刚买就成老款。小米SU7颜值很高，可后排空间偏小，悬架偏运动，想要空悬就得选顶配，价格超出预算，交车时间还长。 智己L6，它的外观造型流畅，前脸独特，运动感十足，一下子就吸引了我。了解后发现它是上汽和阿里合作的品牌，对阿里的好感让我对它多了几分期待。到店看实车，非常惊艳。自动驾驶方面，配备激光雷达和无图NOA，自动倒车、贴边等功能，对我老婆这种新手司机特别友好。 对比配置时，我发现展车车身低是因为配备了空气悬挂且降到了最低，果断选择带空悬的版本。最低配的不带空气悬挂跟副驾屏幕，还有后排加热按摩，加一万五果断选择max+，所以选了74度带空悬的版本。同样价格，智己L6的配置比小米更高，电池也更好，性价比非常高。当时还有尾款减5000的活动和免息贷款，十分划算。 现在提车有段时间了，智己L6的表现让我十分满意。日常通勤完全不用担心动力问题，而且电费比油费省太多。智驾方面更是给了我很大的惊喜，从最开始的怀疑，到现在只要路况允许就打开NOA ，总体来说还哦不错 希望后面不要降价，听说还涨价了3千，高兴~

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.19分“优秀”

自己的第一台车是智己！ 智己L6提车日记 【选车心路】 对比了特斯拉Model 3、Xiaomisu7、小鹏G6等车，最终决定智己L6max。 操控性：灵蜥数字底盘+后轮转向，转弯半径小，操控灵活。 颜值在线：当时进4s店就被智己溜背造型+吸睛尾灯吸引。 外观内饰：茶外白内+半幅方向盘=又美又好开。 第一眼心动是莫兰迪紫，考虑到耐看和提车时间决定还是百看不厌的茶色。 【提车当天】 1. 交付中心验车 当天提车数量较多，虽然没有提前装饰，但到达后马上安排将车辆擦拭，挂红丝带，布置花束。 重点检查：车架号生产日期，车辆表面是否有划痕 随车配件：充电枪、补胎工具、反光背心，4s店还送了相框，大肚杯。 2. 功能讲解 交付专员演示：车辆开启，座椅调节、空调调节、语音控制等 半幅方向盘真的好用，可能因为是新手没有长时间和圆形常规方向盘接触。新手强烈推荐半幅不要椭圆（个人认为没有半幅好看） 3. 拍照环节 4S店准备了鲜花（蛮惊喜的因为看有的车主提车没有花），还有专业美女摄影师，仪式感满满。 【初体验报告】 智能驾驶： 一键泊车（一健脱困）：表现优秀，非常适合车辆距离较近没有把握的新手！ 一键贴边：使用过一次，侧方停车神器，对新手友好。 舒适性： 静音效果：无框车门隔音很不错 座椅方面：主副驾记忆座椅可设置多个，座椅按摩超舒适主副驾（l6max基础款） 特点外观： ISC尾灯：可以自定义，新手上路注意车距，礼貌加塞问候 雨夜模式：超清晰，后视镜+屏幕自动增强雨天视野 ☹以下需改进 语音控制：偶尔卡顿，识别对话不聪明 一键泊车：复杂环境下不能自定义车位！快快改进！ 车辆空间：虽然屁股大但后备箱空间不大。应该是牺牲了后面空间保证了前排舒适。

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4.25分“优秀”

提车快半个月了，也跑过长途，发一发我的观点吧 外观：最开始就是看上了智己l6的外观才进一步了解了这个车，所以毋庸置疑的打了五分哈哈哈 内饰：唯一缺点就是不是真皮的，但是也不影响整体的感觉 空间：空间不小，虽然是轿车但后排空间不挤，后备箱空间也不小，缺点就是收纳空间少了副驾手扶箱 配置：这个应该不用说了了解了这个车的都知道全系标配激光雷达，后轮转向，调光天幕，贝果舒压等等入手就是高配 驾驶感受：方向盘对比油车很轻，关闭动能回收后像油车一样不会一刹一刹的让人感觉晕车，整个驾驶感受很丝滑舒适 续航：我加装了20寸的轮毂套装，续航减少了一些标600km，实际续航跑高速续航掉的快一些500多吧因为我会开哨兵模式所以掉的多一些，不过现在到处是快充站也不会有什么续航焦虑，全系也是配备了800v的高压平台，没电了快充站休息半个小时继续上路啦

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.25分“优秀”

【最满意】 1.必须是外观，宽体轿跑，线条流畅，加上我选的紫色，阳光下紫色，暗光下灰色，很好看，出去露营被一哥们夸很帅，情绪价值还是很足 2.操控要是非常顺滑，方向很轻，半幅方向盘上手也很快，提速也很快，运动模式有推背感，特别是四轮转向，上海狭窄道路掉头一把就过，开过就能体会那个瞬间的爽感。 【充电时间】 在家旁边的快充桩充，基本剩下百分之二三十去充，充满不到二十分钟，还是很快的，晚上10点去充9毛一度，基本四五十充满，用车成本很低 【辅助驾驶】 道路上用还是可以的 自己会加速超车，就是不明白为什么只能用一会大概半小时？自己就退出了，有知道的吗？还是新车只能用这么久 【最不满意】 最不满意就是后备箱空间 真的为了好看牺牲太多空间了，装不了多少行了 ，后排腿部空间也不太够

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

3.88分“良好”

选车：4月到5月，纠结了两个多月之后，最终还是在极氪007GT和智己L6之间选择了智己，一切都源自于最初的喜爱，跟随内心，我想总是没错的。 提车：6月底提车，到现在也开了半个多月了，车本身底盘素质够好，我选择的是max+的版本，开舒适模式，很舒服。半幅方向盘对我没有任何影响，反而我很喜欢这种像游戏手柄一样的感觉。要抱怨的点在于，提车的时候仪式感不够，不像我朋友买极氪的时候，又是大红花，又是手捧花的，这一点还需要改进。 续航：由于我自选了20寸的银色轮毂，没办法，太帅了，续航只有600KM了，为了美貌，忍了，好在充电速度足够快，跑长途的需求也不多，这个续航我完全能接受。 空间：很宽敞，个人感受，我175cm 78kg 外观：我选择的红色，说白了很大原因就是因为外观选择的这台车，确实好看 后轮转向：很丝滑，掉头体验极佳，这个用过都说好 智驾：城市内还没用过，只在高架和隧道用过，挺让人放心的吧，感觉 最满意：马蒂斯红，外观第一，够小众第二，底盘素质好，后轮转向等等 最不满意：没有头枕音响和HUD，续航还是稍低了些 就写这么多吧，都是一个字一个字敲的，累了

点评车型: 2025款智己L6 Pro Max 100kWh

4.25分“优秀”

【提车价格】 智己 L6 Pro Max 指导价 25.49 万，正好赶上店里促销，优惠了7000元，又申请到3500 元的地方购车补贴，裸车是24.44万。保险在店里买的全险，花了 6300 元，上牌收了400元。算下来全款落地 25.11万左右，还送了全车贴膜和两次基础保养。 【空间表现】 我身高 180cm、体重 150 斤，坐进驾驶座，头顶还能塞下一拳半，腿也能随意伸展。我老婆 165cm，坐后排说感觉挺宽敞的。后备箱空间还行吧，家用是足够的，比方说平时去超市买零食、菜之类肯定够装。但是那种大物件，比如桌子这种是装不下的。 【最满意】 开智己 L6 Pro Max 上路，感觉动力挺足的。起步踩下电门，推背感就来了，市区超车也比较轻松，没有迟滞感。方向盘转向精准，窄路掉头也不费劲。不过，在过一些连续减速带时，底盘的滤震有点不太好，后排能隐约感受到颠簸，要是能把悬挂调校得再软一点，应该会舒服很多。 【外观】 车尾的尾灯设计挺简约的，点亮是流动的动态效果，还不错。另外，我感觉那个 ISC 智慧灯语很有意思，周末和朋友聚会，用它投射欢迎语，很有仪式感。但是自定义灯语的编辑操作有点复杂，要是能再简化点就好了。 【续航能耗】 官方标的822 km续航，正常通勤开空调的话，基本上能跑 700公里左右，相当于打了 8.7折，感觉还行。不过跑高速时，续航打折会更明显一些。差不多有个675km左右，比市区通勤少了不少。

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是外观，外观的确是好看。 再就是续航，正常市区开的话，基本上能开个9折左右。 【提车价格】 我买的是max+版指导价23.49万，现金优惠1.5万，裸车就是21.99万，上牌花了500，保险花了6200，落地价就是22.66万，全款买的，4S店送了一些赠品，像贴膜、脚垫之类的。 【辅助驾驶】 跑高速的时候，我就会开启自适应巡航，设定好速度和跟车距离，车子就能自动保持车距，还能根据前车的速度自动加减速，解放了双脚，开长途轻松多了。不过自动变道功能我用得比较少，总感觉有点不放心，还是自己手动变道更踏实。但是，在一些复杂路况下，辅助驾驶系统偶尔会出现识别不准确的情况，还是得时刻保持警惕，不能完全依赖它。 【充电时间】 快充从10%充到80%差不多二十分钟 ，这个速度还可以，上周末我着急出门，在附近的快充站充了二十多分钟，差不多充了小一半，不过慢充就比较慢了，从0充到满电大概需要七八个小时，一般我都是晚上回家插上慢充，第二天早上就满电了。 【最不满意】 哨兵模式默认关闭，每次使用都要手动开启，要是能默认开启，或者有更便捷的开启方式就好了。 还有一个不满意的就是车漆有点薄，到家第三天就蹭了一块。。。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.95分“良好”

先说说外观吧，这个东西见仁见智，对于我来说智己的外观是我最满意的地方，同级别的流线都没有智己看起来舒服，屁股的小翘尾也恰到好处。内饰除了氛围灯确实稍微差点，别的也还可以，内饰的颜色我也比较喜欢，看起来很居家，虽然没有特别的豪华。空间来说除了副驾没手套箱之外别的都OK，后备箱虽然窄一些但是深度足够，蛮够用的。配置来说，对比新款确实少了几个实用性的配置，比如后配的加热通风，主副驾的按摩和可变天幕，但是其他配置同级别来说也是很高的了，四轮转向给你的掉头转弯体验真的特别棒！续航的话现在这个天气8折还是没问题的，我开车还是属于比较急的，续航还是挺满意的，智驾高速用的比较多，只能说越来越好用！越来越聪明！高速全程不用管，用车成本来说因为我没有家桩，基本12块钱左右百公里，不知道属于高还是低。反正整体特别满意！！！帅的一批！！！