点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

3.71分“良好”

【购车经历】 从2024年5月开始了解电车，到7月提车，前后也就两个月时间。从三电，智能辅助驾驶，底盘操控层面，选择了智己L6。 【续航能耗】 I. 提车后到现在一共行驶20075公里，城市和高速大概各50%，平均能耗12度/百公里左右。 II. 这样子城区上班通勤，可以开700公里左右，一周冲一次电都绰绰有余。 III. 要做到节能就是尽量要少踩刹车，预判前方路况，选择空旷的车道行驶。 IV. 充电速度很快，基本15分钟可以冲到80%左右。 【空间】 I. 我身高173，体重175斤，坐后排的话，膝盖和前面座位大概2拳（驾驶位位置靠背已经调在B柱后面了，如果正好和B柱对齐，估计两拳半）。 II. 日常主要自己开车，出去旅游，后排空间也绰绰有余 III. 后备箱是掀背造型，取放东西都很方便，放下后排座椅靠背秒变大床房。由于后轮转向占用了空间，所以不适合4个人都带行李箱的情况。 【驾驶】 I. 我买的是单电机后驱车型，百公里加速4.6秒，日常驾驶完全够用。节能模式都有点快，运动模式直接起飞。 II. 方向盘和刹车可以自由设置轻或者重，适合各类人群。 III. 车辆是双层夹胶比例，配合车内软件的主动降噪，我用着确实很安静，之前看别人测试，120速度车内噪音在63分贝左右。 【车机】 I. 我最喜欢的大连屏，左右打开电子后视镜非常清晰。比机械后视镜好用太多。中控屏幕是单独的，操作的时候，大连屏上的信息也不会被遮挡。 II. 音响有21个，目前使用下来不是特别惊艳，听说下个版本会OTA，提前体验的小伙伴说效果非常好。 【最满意】 I. 后轮转向，转弯半径4.99米，窄路一把掉头 II. 空气悬架和CDC，根据路况自动调节悬挂软件，根据车速和路况自动调节车身高度 III. IMAD驾驶辅助，真的能缓解驾驶疲劳 【最不满意】 I. 上汽大厂太严谨了，更新速度略慢，每次OTA要充分测试后才能发布，一直期盼更新能快点 II. 手机APP没有胎压显示，据说要下个版本更新 III. 哨兵模式只能下车前开始，据说也是要下个版本才会更新手机端开启。

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

3.92分“良好”

购车预算在25W以内，一开始并不了解智己这个品牌，一直关注问界、智界等华为智选车，但是都超了预算，等不到降价;后来关注极氪，感觉007外观不太好看，不合心意，001又太贵;再后来小米su7出来了，被校友雷军说得一激动就订了一台中配，冷静下来又觉得400V平台不爽，期货智驾不知何时开通，再加上半年才能提车，实在等不起，就退掉了;最后终于等来了智己L6发布，这车跟su7一样的轿跑风格，颜值长在了我的审美上。去店里看了一遭，不用试车就直接下了定，就它了!其实我是一新手，让我试也试不出啥来。。。 反正平时上下班通勤够用，偶尔跑长途也不会超过450公，续航不用焦虑。充电速度也很快。不过我基本都是家冲。 提车至今已经开了一段时间了，最大的感受就是这车真好开!虽然我是一新手，但是操作简单丝滑，接近5米的车长，在后轮转向等技术的加持下，变得灵活自如，如臂使指。而且自带一键泊车，一键贴边，一键循迹，一键脱困，这些功能简直就是新手福音。智驾功能几次更新之后越来越好用了，开通了NOA，反正我天天上下班都用，挺好使的。车内储物空间不大，但我主要是自己开，没什么大问题。 作为新手，一些小剐蹭总是免不了的，停路边时被人不知道怎么刮到车标了，轮毂也刮到了马路牙子上，倒车也刮了一下，心疼啊!

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.31分“优秀”

【购车经历】 当时看了阿维塔和智己，我对车子的外观很看中，当时我觉得阿维塔的造型很有风格很喜欢，但是智己一出来就是王炸，性价比高，外观内饰也不错，主要是上汽大厂这一点我很看中，所以我选择了l6，主要就是外观很帅，但稍微有点圆润吧，内饰中规中矩。 【空间表现】 后排可以挺大的，溜背造型，后备箱空间较小，前备箱很小。 【提车价格】 首发购买，选装了20寸花瓣轮毂，轮胎从韩泰变成了倍耐力。 单车价格24.39，选装了轮毂3000元，保险6500，上牌费500。 【续航能耗】 因为选装了20寸的轮毂，我的续航cltc是630， 平时在市区通勤常温的情况下，实际续航大概能跑到550~600左右，纯高速续航在400~450左右。 【辅助驾驶】 在高速上我会经常开着他的辅助驾驶，我个人还是比较怕的，所以每次开的时候我都会时刻关注周边环境，用的不算很多。 【智能座舱】 语音助手不是特别好用，有时候莫名能唤醒。 【充电时间】 充电是800V的平台，20~80%，快充的话大概十几二十分钟就能充到。 【维修成本】 修过一次，4s店维修还是比较贵的，换了一个后门，大概在四五千左右。 【最不满意】 车上储物空间比较少，没有手套箱。然后就是车辆行驶时有时候会有异响。

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.17分“优秀”

【购车经历】 智己这个品牌是在2022年的时候开始关注的，那时候发布的L7看着很高科技，但是发售价让我望而止步了，23年的时候关注到ls6，也去试驾过，各方面都比较满意，但是换车的欲望还没有到达顶峰，直到今年关注到了L6，这个造型还有科技含量让我把换车欲望到达了顶峰，跟家里人简单沟通了，就直接去店里试驾订车，也去参加了发布会晚宴，到现在也提车了快小半年了，我来说说智己的优缺点。 优点： 1.配置高(空气悬架，宁德时代，车机芯片，智驾终身免费，，自定义智慧尾灯，四轮转向)这些东西换作传统油车最起码要百万级的才能给到这个配置，感谢时代和科技的发展让平民老百姓也能享受到科技的成果 2.颜值高（外观独创，没有任何抄袭感，也不用担心成本别人饭后闲余的诟病） 3.底盘真的顶(一开一个不吱声) 4.续航扎实(合计了一下，夏季城市行驶9折左右) 5.OTA更新及时，基本一月一更，每个月能有功能使用 缺点∶ 1.刚提车的时候车子有异响，可能第一批提车的，好在售后给积极的解决了 2.空调偶尔有异响，售后说后期ota升级会优化 3.储物空间太少了，后备箱也小，虽然是掀背车，因为四轮转向的原因，后备箱牺牲了一部分空间

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.29分“优秀”

智己车子的外观无懈可击！ 车漆虽然要加钱，但是高级感绝对是越级的！ 接近5米车长，后排空间，大掀背尾门都是非常充裕！ 带有后轮转向的碳化硅电机动力充沛！没有油车转电车的突兀，调教的非常ok！ 续航表显很欢乐！一般百公里电耗不超15！实际高速市区各半的情况下还是要打75折的！看后续表现吧！这阶段新车肯定除驾驶以外会在车内摸索很多功能和设置！也会把各种功能全部尝试一下！ 稍显不足的地方就是全车没有一个抓手的地方，储物空间少的可怜，基本可以说没有，中控下面有个空间，拿放东西不方便不说，空间也不大，车门内侧基本上也就放把雨伞的空间！ 充电过程中，快充到80%以上会有各种概率跳枪，70%跳过一次，83%跳过一次，87%跳过一次！

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.14分“优秀”

提车不到一个月已经开了三千多公里啦，简单分享一下我的用车感受 【最满意】 外观没得说啦，智己L6的宽体轿跑流线外形和谁比都不怕的 配置上也是现在20w价格区间里配备激光雷达带智能驾驶的最便宜最有性价比的一款 作为纠结的理工男，看重配置和性价比。感性的老婆又看重外表。选车真是太难啦。直到遇到内外兼修的智己L6。后轮转向＋数字底盘＋空气悬挂 cdc 减震＋激光雷达高阶智驾＋完美的骄跑外形。真的是同时俘获我们两个人的心。20W级别独一份的存在 能耗： 续航体验下来不错。城区能耗10左右，高速130码能耗16左右。充电速度让我惊喜，基本20%-90%的补能时间就是二十多分钟，服务区上个厕所的时间，毫不耽误行程。 空间： 空间上乘坐空间和后备箱空间都很大。但手套箱之类的这种小杂物储物空间有欠缺 智能驾驶: 刚提车还不能激活 noa ，只能先用 pilot ，但是 pilot 也很好用，相较于其他家，多了打转向灯自动变道的功能，用起来很方便。激活了 noa 之后开高速是真滴舒服方便。一个人一天开了一千多公里，这放在其他没有辅助驾驶的车上简直要累死人。

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 第一次开有空气悬挂的车，真的很舒服，最明显的时候高速上120往上的时候过起伏路面的时候，一般车可能会上下晃一下，但这个车像是吸在地面上一样，非常从容 【亮点配置】 L2辅助驾驶、城市NOA、盲区影像辅助以及高德地图、qq音乐等软件配置，非常实用，再加上空气悬架的加持，更让人爱不释手。 这里我想着重说下盲区影像辅助，简直是旦用难回，在雨天时可以有效解决车窗和后视镜挂水起雾的问题，而在转弯的时候又可以解决侧后外卖小哥突然冲出来的难题，特别棒！ 【续航】 比起我之前开的id3强的不止一心半点，盛夏的上海大概能跑五百多公里吧（刚开始提车比这个少，难道电动车也需要磨合期？），充电速度还超级快，毫无焦虑可言

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.4分“优秀”

提车也满月了，大概跑了2500公里了，说一说感受吧，最明显的就是舒适度和回头率。 【驾驶感受】 大幅度转向的时候，他不会让你感觉到转向很猛烈，毕竟后轮转向加持，而且车身倾角也比较小，舒适度还是可以的。特别是空悬+cdc，能让你在一般道路上感受不到颠簸的存在，让你没有很大的顿挫感，更新的最新版本还有主动降噪，车窗关闭后，车里基本没声音，静谧性很好 【回头率】 回头率嘎嘎的，虽然没有小米su7那么大的流量并且也很帅，但是L6也确实很帅，而且也贴了改色膜，有次路上一个开s63大哥让我把车窗降下来，跟我聊了好久? 【续航】 续航的话，我是688的续航，我开了2500公里左右，基本都是在高速，95的电开下来到基本上在400公里多点，我是比较激进的，很多时候在140多，因为表显不太准，我用高德实测车机显示130km/h，实际手机高德地图只有122km/h。我也和400反馈了，不知道会不会改进? 【速度】 我用的基本上都是节能模式，有时候老婆和家人会坐在车上，动能回收弱，这种就很像油车的感受，慢慢起步，慢慢刹车，但是着急的时候，切换到舒适甚至是运动模式，还是很激进的，给你说走就走的动能，轻松超车和变道（安全前提下）。而他的赛道模式我只用过一次，太刺激，4s多破百！ 【最不满意】 最不满意的车机的流畅度不够，不知道是升级了版本还是怎么回事，开机反应慢，有时候叫他干点啥，他还听不懂，8295的芯片应该算力很高，但没有给到很好的反馈，另外就是一些小问题，一个是雨刮器灵敏度，比如昨天暴雨，我把雨刮器调到自动，他慢慢悠悠的，一点也不灵敏，感知力不强，另一个就是主驾界面地图不够详细，我习惯把地图放左侧，比较直观，但是很多详细内容必须是右侧才能出来，导致时不时要看向右边，不安全 PS：希望上汽官方能把品控再把关一下，小毛病还是有的，能及时把控好，精益求精！

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.29分“优秀”

【购车经历】 最早是在LS6的时候看到了智己的广告，被外观吸引，但不太想买suv，等到出了L6，配置和外观都又被戳到。买时对比过极氪和小米，当时001 24版智驾不太好，而且更喜欢轿车，007外观接受不能；小米主要是是因为第一款车，不太敢买，而且造型争议比较大，最终选择了智己L6 【最满意】 个人认为同级最独特的外观，运动与优美并存，第一眼就爱上了，配合上isc尾灯，我就是街上最靓的崽😝 【驾驶感受】 后驱4秒级的加速，怎么踩怎么有，目前还没敢踩到底过😂 后轮转向是真实用，掉头停车超丝滑，接近五米的车比我之前四米六的车还要灵活；底盘有空悬滤震很好，转弯支撑也够，上汽的调教水平还是值得信赖 【续航】 续航试下来能跑550左右，收着开高速跑80可能可以跑600，折扣可以接受，毕竟大马力车开起来畅快，500多的实际续航也够用了 【乘坐体验】 空间很大，带爸妈出去玩后排感受超好，腿间距大概能有两三拳，而且当时上海36度，没用物理遮阳帘竟然也不热，空调和天幕确实给力 【智能化】 自驾高速高架基本0接管，现在出远门不想开了基本都是自驾在开；城市noa试过一两次，也比较可用，但我自己还是不太敢长时间用，毕竟城里人多电动车多，提心吊胆还不如自己开😂 车机比较流畅，娱乐功能也都有，盲区补盲特别实用，约等于有流媒体后视镜了 【吐槽点】 内饰稍微有点，可能太简约了，看多了有点乏味，多加点氛围灯也好呀，外观拉满内饰差一口气，希望后面能加装吧 【总结】 外观动力驾控智能化兼具，不后悔的购车，下一代不要背刺太狠就好😝

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4分“优秀”

【购车经历】 从金晨那开始关注智己，到今年智己L6出了以后直接一见钟情。 【提车价格】 裸车24.6699，然后再加店内保险8100多，上牌服务费600，贴膜4600。其他的东西基本都还没有买。 【驾驶感受】 从4s店开出去是小心翼翼，目前智能方面的东西都一一在学。半个月的驾驶，已经掌握的差不多了，常用一键泊车和360全景摄像头，能保证每次出入库都平安无事。 【续航】 续航还可以，目前新手黄金右脚，用油车开法平均电耗10.2，两周充一次电。 【亮点配置】 半幅方向盘由于后轮转向的支持使转向非常容易，掉头一把基本不用倒车。 【空间表现】 主驾和乘客的乘坐空间比较大，不会显得拥挤，但后备箱窄一些，加上溜背式的后盖，其实东西放的数量可以多，但放不了高的东西，不然后备箱盖不上，只能平躺着放物件。前备箱小，只能放些小工具。 【最满意】 车表面一些轻微的摩擦导致的发黑可在手动摩擦车漆使之受热后消除，非常奇妙。

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.17分“优秀”

L6 我能给85分 最满意的点是L6的底盘，数字底盘+后轮转向，让汽车的过弯操控都很舒服。我这个版本是带空悬版，所以不确定低配驾控感觉如何。 最不满意的点是空间偏小。后尾箱的溜背导致后尾箱并没有那么大的空间，靠近座椅的部分尾箱高度还可以，靠近外面部分尾箱高度不够，只能放些小物件。可能是轿车，坐姿都比较战斗，家里老人家说坐上去就陷下去（后排）。 满意：续航真可以，也不知道是不是脚法的问题，低速基本只有12-13的能耗。真实数据。高速15-17。唯一感觉不对的是，快乐表哈哈哈。高速基本130，实际只有120。 一般满意：智驾基本在高速还是很值得信赖，可以做到零接管，在自驾云南的时候，大弯还是刹车猛了一点。过大弯车速会从110降到90左右。但是在广州基本可以放心开智驾，变道超车都很平顺。城区表现一般，能开，后车会bb。 一般满意：otk真快。更新了露营哨兵模式，很实用，但是为什么不一开始就有。哨兵在app还不能开启，等下次otk吧 一般不满意，现在车辆1.5w公里，感觉车辆有点小异响。高速明显一点低速没什么感觉。 后面换了颜色哈哈哈 以上。

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.5分“优秀”

综合评价： 这是一款开着很舒服的轿车。 总体印象： 外观方面：偏圆润，应该是更适合年轻化的女性，尤其是偏可爱的女孩子。 驾驶方面：我开着智己L6，去了趟四明山，跑了趟山路，在蜿蜒曲直的道路上，不能说飘逸，但是急打弯的情况下，车辆很稳，不会给人车身倾斜的感觉。 内饰：真皮座椅，还是比较舒适的。 空间：因为是轿跑溜背造型，所以导致后备箱空间很小，虽然纵深很长，但实际存储空间不大。门框上的存储空间更是可有可无，基本只能放一瓶水，两瓶水都有勉强的感觉 智驾：带激光雷达的情况下，高速高架自动驾驶还是很稳的，也能很快速的识别加塞或者紧急变道的车辆，总体以安全稳妥为主 产品力： 个人认为这是一辆以外观，智能驾驶，以及底盘作为主打的一款车型 购买建议： 个人认为，在20-30w区间，新手女司机，或者喜欢轿车喜欢操控的年轻男性可以考虑 细节评价： 车轮毂有点突出来，在老小区，非常容易擦碰到轮毂。三连屏，在夏天会有明显的反光现象，会很不舒服。前挡下面的音响，也反光很严重。一看就是没有好好设计的烂设计。

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.13分“优秀”

不知不觉中已经提车这么久了 下面我说一下用车体验我选择的是长续航版 1.在车辆性能方面 智己l6是真的优秀 动力是真的给力一脚油门加速几乎没有车子可以跟上 哈哈 加速猛肯定刹车也得猛 刹车非常的灵敏完全不会有刹不住的情况配合上车子的云端系统 刹车不光刹的猛而且刹的稳 基本没有急点头的情况 让驾驶和乘坐的人都做的安心 不会晕车 配合上车辆的后轮转向 基本上掉头都能一把过 2.智能化方面 智己在智能中也是及其优秀的 车机系统十分的流畅 基本不会有卡顿的时候 不管你下了多少命令它都能一个一个的执行 智能驾驶方面 wc是真的无敌 我所在的宁波地区虽然没有开通只有pilot不能实现车辆的超车和转弯 变道也需要打转向灯 但是也是十分好用智能驾驶中跟车流畅 遇车减速 变道果断 红灯及刹 等等 3.舒适方面 智己l6的车内空间不说最大 但是也是十分够用的 坐过我的车的人都说后排空间很大 怎么动都行 坐垫很软坐的很舒服 最后我相信选择智己的车主也都不会后悔自己的选择 因为是真的优秀 哈哈

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.25分“优秀”

作为开了10年油车的老司机，去年10月份入手了智己L6长续航版，目前里程已经6000km，分享一下真实感受，给纠结的兄弟做个参考！ 1. 续航扎实，通勤无忧 我的主要活动地点在华东地区，官方CLTC续航为710km，实际开下来，春秋季节市区能跑到550km+，高速时速120km/h左右也能稳在450km。冬天不冷的时候，我一般使用座椅加热+方向盘加热，续航也能达到500km，对比同价位车型已经算优秀。重点是标配800V快充，20分钟补能300km，长途焦虑？不存在的！ 2. 动力猛，但操控有惊喜 后驱单电机版5.6秒破百，日常超车游刃有余。底盘调校偏舒适，前双叉臂+后多连杆悬挂过坑洼很柔韧，高速变道支撑性也不错。最意外的是后轮转向，5米车长调头一把过，比之前开的迈锐宝灵活太多。 3. 智能配置拉满，细节需优化 全系标配激光雷达+Orin-X芯片，高速NOA变道果断，拥堵跟车也稳。但城区智驾偏保守，复杂路口偶尔“犯懵”。车机4K三联屏很大很过瘾，语音控制反应快，但是选择目录中细节选项时不能识别，希望OTA尽快升级。 4. 舒适性越级，储物是短板 座椅通风/加热+空气悬挂真心香，冬天进车秒暖，夏天不闷汗。空间够用，但储物设计需要改善，前排没手套箱，门板槽放瓶水都费劲。 5. 颜值即正义，回头率爆表 溜背轿跑造型+无框车门，每次洗车都被围观。贯穿式尾灯带自定义灯语，晚上解锁时仪式感拉满。内饰用料扎实，就是半幅方向盘需要适应。 总的来说，26万落地，续航、动力、智能全在线的中大型纯电轿跑，市面上难找第二台！

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.25分“优秀”

种草许久，终于在今年8月成为了“智己人” 8月末提车，马上要双满月了，来说说我的用车体验 购车流程基本比较丝滑，因为种草很久，横向也对比了几款同价格车型 综合考虑大厂制造、智驾操作、颜值感官等，最后选了黄色智己L6（除了屁股大了点，其他都很完美） 在用车方面，刚开始不敢使用智驾，但是一旦学习了如何智驾，就“一发不可收拾” 目前IM AD里程近70% （总里程近3000KM），总体来说智驾在高架上非常安心 我打开了“变道确认”，每次变道，在我打好转向灯后，都能放心交给它处理 在城市路上，偶尔会需要人为介入 重点：几次要发起智驾（大雨时），系统提醒摄像头脏污，不可启动，刚开始不理解 回过头想，是出于安全考虑，点赞点赞！ 在能耗方面，上班通勤基本10-13kwh/100km，高速时会到14-15（时速120左右时） 总体来说比油车还是省了不少 在保费方面，选用的是某安（我油车也用的他们）在7k左右，和车价也有关，是比油车贵点 在驾驶体验方面，除了车身比原来的车宽点，刚开始不太适应，其他都还好，全车雷达还是很安心的 在老小区里开，简直就像考驾照，后轮转向这点还是很给力的，转弯半径比较小，可以帮我在狭小道路上一把掉头 总体用车体验很棒，旦用难回！后续还有什么用车体验再回来和大家分享