智己L6驾驶体验良好值得买吗_智己L6怎么样

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4.5分“优秀”

人生的第一辆车，考虑了非常久，我和我对象两个人从24年年底就开始逛车展看车，几乎市面上所有20-30万价位的新能源车都看了个遍，最后非常坚定地选择了智己l6，这辆车最吸引我的真的就是驾驶感受和外观，从被不太了解智己到种草智己再到今天真的成为智己车主，我其实非常能理解很多人因为智己汽车曾经的一些反向营销、不温不火的销量和一些相对新颖小众的设计在批评智己或者不看好智己，我们一开始也是一样，作为路人来说智己这个牌子给我的印象肯定是不如目前一些更热销的牌子，但我想说的是，真正成为智己粉丝的时候就是真的自己去试驾了之后，因为驾驶的感受是没办法通过除了亲身体验以外的其他方法来让每个人都感受到的，只有真正自己去试了才会知道后轮转向赋予了这台车的灵活性、才能体会到数字底盘带来的高级的行驶质感，这些都是光看数据看营销看不到的东西，我想这也是为什么全网这么多车评，黑智己的也从来都是从其他方面入手，而没人黑过智己的驾控，因为在这个价位，我主观地认为智己的l6以及ls6是我开过非常好开的车，因为我和我对象都是实用主义，我们不太在意别人的看法或者说一些堆砌的数据，我们想着自己花的每一分钱都是要服务于自己的，所以最后毅然决然地选择了居性价比的智己，自己体验感最好的智己l6 ，刚刚现在又是新款就果断入手。 这一段时间开下来感觉驾驶感受还是和试驾的一样，操控感强，底盘扎实，转弯灵敏。 能耗表现也挺理想的，基本上正常驾驶现在可以打85折左右。空调常开。夏天空调制冷效果也好，可以进入车前提前开启空调。舒服。 不足也有就是有些地方好像减配了，比如轮胎太宽变窄了一点点。应该会影响抓地力。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.21分“优秀”

智己L6提车一周,不带滤镜地说说感受。 加速和刹车:市区比较挤,没敢使劲崩加速,但起步能感觉的到马力十足,油门基本没延迟,开了动能回收也不会有那种拖拽感,基本踩多少刹多少就是多少,有点子油车的味儿,很好握。 转向操控:后轮转向还是有用的,掉头时候感觉这车比马3都小巧,就不像是五米长的轿车,灵活的很。方向盘比较跟手,没有那种怪怪的延迟,所以虽然我开始不太适应半幅方向盘,但也能开得比较轻松。 悬架:L6的悬架调教有点真功夫,过减速带底盘的弹跳处理的很干脆,没有那种拖泥带水的额外跳动,不会感觉很软,高速并线或者转弯的时候又能给车身很好的支撑,总的来就是软硬比较适中,坐在车里很稳,很舒服。 防晒和隔音:这段时间都是三十多度大太阳,前挡和天幕 隔热做的不错,之前坐朋友的毛豆Y,会觉得头靠近车 顶有发烫的感觉,L6没有那种很热的感觉。而且前后都是双层隔音玻璃,听说还是标配,市区基本没啥噪音, 而且开这这车的时候你要注意仪表盘时速,不然分分钟超速,高架跑到90多才会感觉到一些胎噪,比su7的隔 音做的好。 智驾NOA:只体验了高架NOA,上匝道、并线、跟车都挺老练,超车积极性也还可以,感觉可以完全放手让他 自己开,城区NOA还没开通,听说年内无图NOA就能用了,到时候有路就能跑。

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 第一次开有空气悬挂的车，真的很舒服，最明显的时候高速上120往上的时候过起伏路面的时候，一般车可能会上下晃一下，但这个车像是吸在地面上一样，非常从容 【亮点配置】 L2辅助驾驶、城市NOA、盲区影像辅助以及高德地图、qq音乐等软件配置，非常实用，再加上空气悬架的加持，更让人爱不释手。 这里我想着重说下盲区影像辅助，简直是旦用难回，在雨天时可以有效解决车窗和后视镜挂水起雾的问题，而在转弯的时候又可以解决侧后外卖小哥突然冲出来的难题，特别棒！ 【续航】 比起我之前开的id3强的不止一心半点，盛夏的上海大概能跑五百多公里吧（刚开始提车比这个少，难道电动车也需要磨合期？），充电速度还超级快，毫无焦虑可言

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4.25分“优秀”

提车快半个月了，也跑过长途，发一发我的观点吧 外观：最开始就是看上了智己l6的外观才进一步了解了这个车，所以毋庸置疑的打了五分哈哈哈 内饰：唯一缺点就是不是真皮的，但是也不影响整体的感觉 空间：空间不小，虽然是轿车但后排空间不挤，后备箱空间也不小，缺点就是收纳空间少了副驾手扶箱 配置：这个应该不用说了了解了这个车的都知道全系标配激光雷达，后轮转向，调光天幕，贝果舒压等等入手就是高配 驾驶感受：方向盘对比油车很轻，关闭动能回收后像油车一样不会一刹一刹的让人感觉晕车，整个驾驶感受很丝滑舒适 续航：我加装了20寸的轮毂套装，续航减少了一些标600km，实际续航跑高速续航掉的快一些500多吧因为我会开哨兵模式所以掉的多一些，不过现在到处是快充站也不会有什么续航焦虑，全系也是配备了800v的高压平台，没电了快充站休息半个小时继续上路啦

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.88分“良好”

在新能源汽车崛起的时代，人生第二台车必须选择电车，24年的七月，就开始盘算各种车辆准备换车，仔细研究了2个月左右在外观、配置、驾驶感受、续航能耗、智能驾驶方面全部都综合考虑了，与小米 SU7、比亚迪汉 EV 以及特斯拉 Model3等，最终对比后选择智己L6，目前已经行驶近2.5万公里了，下面给大家分享一下用车感受。 首先是主要相中了外观，颜值是我对象和我选车的第一要素， 去看智己L6的时候一下子就相中外观，车身线条流畅优雅，长宽高分别为 4931/1960/1474mm，轴距达2950mm，车身更显修长舒展，整体造型也更具运动感，选择了黑色的黑武士外形，外观漆面质感特别好，简直帅的没变边。后排空间智己 L6 腿部空间充裕，满载时也不会让后排乘客感到局促。但是储物前备箱有一些，只能放一些水或者玻璃水，内饰主要相中了大连屏和科技版的方向盘，配置没有座椅按摩和后排加热，后排出风口调解比较简单，比较遗憾，但是激光雷达标配很好。 再就是相中的试驾的驾驶感，特别满意的是灵犀数字底盘，这个让车辆行驶质感出众，过弯侧倾小，操控稳定，智己L6后轮转向功能让转弯半径大幅减小，狭窄道路掉头、停车都极为便捷，这一点也是特别喜欢。 而且智能驾驶功能丰富，全系都是搭配超远距高精度激光雷达等硬件，试驾过程中，城市noa真的也是惊艳到我了，IMAD里程也是6660多公里了，现在十分信任，开启智驾辅助后，在高速上它能自动跟车、保持车距、超车换匝道，全部都可以，但是座舱的智能呼唤还不是很灵活，期待OTA了，也与DeepSeek合作了现在是我最期待的了。 驾驶了这200多天了，满意的还有就是续航方面，我买的是标准版，CLTC纯电续航里程最高达618km，夏天平均83%续航完成率，最高跑过550km，冬天65%续航完成率，日常通勤和长途旅行都毫无压力。 真实车主体验！！！我感觉是考虑的可以闭眼入，真的很可以！

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.29分“优秀”

1、选车对比：我一直是油车用户，在看到雷军发布会以前还是对电车嗤之以鼻，就是3月28的这场发布会改变了我对电车的看法，从关注su7开始，先后试乘试驾了su7、蔚来ET5T、东风eπ007、昊铂GT、长安起源A07等等十几到20多价位的轿车，说实话，这些车里不管贵的，便宜的，没有一个能跟su7打的，直到在车展看到智己L6，惊艳的外表当场就吸引了我，立即预约了试驾，试驾完当场就定车了、 2、购车话费：我定的是智己L6标准版，裸车19.99W+3000选装包+3000选装轮毂，加上保险4700.落地21W左右，在15W-22W这个价位段，已经是最优的选择。 3、续航能耗：提车时间6月11日，天气很热，空调一直开的，行驶能耗百公里11KW左右，综合能耗估计在14左右，选装20寸轮毂的CLTC是570公里，自我感觉一直不超100公里时速跑的话续航500公里很轻松，车友群的车友普遍能耗都很低。 4、充电时间：目前跑了800公里，充了3次快充，最大功率能到97KW，38分钟从22%充到89%，我感觉速度还可以。 5、辅助驾驶：智己的智驾总体还是可以的，一些细节还是有待优化，比如智驾喜欢剧中行驶，在边道行驶的时候就有点太靠边了，我的驾驶习惯是靠内侧行驶，路边有个突发情况来得及反应，太靠边总感觉很危险，实际体验时也确实很危险，边路经常有车窜出来，来不及反应。希望更改行车逻辑，能更符合老司机习惯。如果现在要使用的话建议走中间车道，那确实感受挺好，比一般的新手司机开的要好。 6、车机评价：我以前开的车是迈锐宝XL。所以现在的车机对我来说已经是高科技了。这么多功能我主要也就听个歌，所以对我来说还是很好用的。 7、储物空间：后备箱空间没问题，掀背结构加上后排可放倒，你用来拉货都没问题，要诟病的是小储物空间太少，没有手套箱，座椅靠背也没储物袋。 8、隔音异味：从买上车到现在已经12天了，我还没有开窗通过风，真是一点味也没有，环保这块直接还是做的很好的，隔音也没得说，关上玻璃外面趴个人吼也基本听不见，上路就是轮胎硬，在老路上胎噪明显，新路上就非常安静。 9、驾驶感受：这个车用一句话形容就是：开起来舒服坐起来也舒服。过坑洼路面很Q弹，过弯侧倾小，刹车不点头，电门很线性，坐车不晕车，起步不窜，高速不飘，开起来真的是舒服的很，座椅厚度柔软度都是同级少有的。加上后轮转向加持，不用倒车就掉头过弯的舒爽感觉只有老司机能懂，相比赛道圈速，后轮转向带来的便捷性在生活中更实用。更何况老六圈速也不差，属于运动性和舒适性兼备的六边形战士，性价比非常高。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.25分“优秀”

【购车经历】 对于很多人来说，选购一辆汽车可能是一件很需要深思熟虑的事情。但是我购买智己L6可能只是一时冲动。 刚开始只是家父喊我买车，推荐我买智己，说智己的智驾功能堪称保姆级，适合我这种新车手。拿了驾照5年没碰车，今年年初去北京拿我爸的车练手，第一天蹭了右边，第二天去修车又蹭了左边，哈哈～ 于是抱着家父要给我掏钱买车的冲劲，我去参加了智己的试驾会。活动办的有模有样，智己小熊，智己渔夫帽都拿了，还手工做了智己吧唧徽章。当然，智己L6的功能也都体验了，现场有专业的师傅极限展示智己的功能。包括智驾，蟹行模式，灵蜥底盘，雨夜模式，还试了百公里加速飙车，那感觉别提多上头了。 于是当晚我就锁单了，嘿嘿再不锁单6.30权益退坡了。但是毕竟是20万的车，锁单了也不代表我就一定买下。所以后面还去门店咨询和道路试驾了。而这个时候家父又不想让我买智己了，想让我买日产车，说更安全什么的，推荐了一个我听都没听过的牌子。好歹智己是上汽集团旗下，所以我拒绝了家父的提议。 后面在商场看到一些新能源的车展，但是从外形和内饰上并没有击中我的喜好，所以也就懒得试驾了。主要是价格便宜的，没有智己的功能丰富，功能丰富的价格又不够美丽... 于是在最后的期限，7月底正式提车了。 【最不满意】 要说不满意也是有的，首先是门店服务上，明显感觉人员不足，对于客户照顾不过来，甚至我推荐朋友来看车，都没有销售有空接待。好在主理人对于客户的要求还是在意的，我提的需求都想办法满足了。 此外就是车了，因为前段时间停车被刮了，还没有监控，此时才意识到哨兵模式的重要性，听说很快就要上线了，但是我想下一秒，就开启这个功能！ 【最满意】 说实话我并不是一个技术党，甚至买智己都是冲着辅助驾驶功能去的。但实际驾驶过程中，我真的太喜欢自己驾驶了，驾驶体验简直爽死。近4000的里程，3000都是自己开的，并不是智能驾驶不好用，而是半幅方向盘+灵蜥底盘真的很爽。虽然只是基础版，但是电车的优势被发挥的淋漓尽致。 此外就是每次使用智能驾驶的时候，简直是暗爽时刻。一键泊车，无论有没有线都可以识别，开启之后美美的坐着观察四周没有突发情况即可。美中不足的是，周边有三轮车这样的情况时会被检测为复杂路况影响泊车，但这并不影响我每次都使用智能泊车功能。而且部分极限泊车情况，我还可以使用一键贴边，和蟹行模式，完全不用担心。 充电这块也很有感触，基础版一个小时也能充满电，续航近500公里，舒舒服服的完全够用。最重要是实惠，充满电在闲时只需要40块钱就够了，每次同事吐槽油费贵我都要贱兮兮的说一句，啊，我一个月才100块电费诶。 最后总结一句，虽然大家对于油车好电车好的讨论喋喋不休，但我想说，到底哪个好，自己一用就知道了。我只能说智己L6让电车的含金量还在提升～

点评车型: 2024款智己L6 Max长续航版 83kWh

4.75分“优秀”

以前我开的是独特福克斯，以及福特锐界，也是与油车相爱相杀的很多年了，提车时我在阿维塔和小米还有智己当中我犹豫了很久这三款车，最后极限3选1选择了智己L6,你要问我当时是为什么，一句话颜值即正义，很多人问我为啥不选小米，我真的欣赏不来小米的大灯，我觉得像蚊子一样真的欣赏不来，萝卜青菜各有所爱吧，其次就是车尾，我更喜欢智己的车尾，当然如果智己还能有尾翼，那我得把它吹爆，哈哈。 其次就是性价比，驾驶感受特别好，座椅调节舒适，倒车影像也比较灵敏全透明，就希望音响音质再好一些，这个车同价位百公里4.9秒，续航也很高，空悬也有，智驾momenta 也很给力，感觉想到性价比，我也会选择它，这是我所中意的地方，其次车身的拉花是我自己定制的，配合车身的流线自己定制的，当然也是我自己喜欢这样搞，还是那句话萝卜青菜各有所爱。还有原装的圆形充电桩颜值真的很高啊，很喜欢，每次回家自动闪烁暗示我要充电了，充电动画也很好看，情绪价值真的很够。 我以前的福特锐界的操控真的蛮不错的，换到智己以后也是给我上了一课，没想到操控竟然如此的好，就是你能感受到质的变化，现在只想操作这电车，小鸭尾还配合有灯语，有时候跟后车交互真的是多了几分情绪价值！车内部实打实的真皮木纹，很多人说带鱼屏丑不好看。真的萝卜青菜各有所爱了，我还是非常喜欢这个带鱼屏，很大很长的屏幕真的很喜欢好如此的好，就是你能感受到质的变化，现在只想操作这电车，小鸭尾还配合有灯语，有时候跟后车交互真的是多了几分情绪价值！车内部实打实的真皮木纹，很多人说带鱼屏丑不好看。真的萝卜青菜各有所爱了，我还是非常喜欢这个带鱼屏，很大很长的屏幕真的很喜欢好吧，中控还有一块屏，咱就是说屏幕这块上汽是没有吝啬的！ 这个车唯一不好的地方就是营销了，想起去年发布会老总的歌颂苦难，疫情造车，这实在是拉低了这个车的档次，只能说这个车你换雷总营销，绝对卖爆。 也许你们会说这车要倒闭了，售后不行，估计以后完蛋。我也有想，但是它的售后出乎意料的好，中途车子灯和漆被擦脱了，我车还是在外地买的，当然修理的时候我来的我现在居住的地方的4s店，有一说一整个售后过程非常舒适，一个电话我买车的售后立马联系到了我居住地的4s店，包括过程中售后也在教我怎么维权，划分责任等，最后修理的师傅也帮我修的很好，整个过程师傅与保险公司的交涉也一直在帮我做最大的回馈和利益的增加。当然修完以后车的外观也是修复的很好，整个过程师傅与保险公司的交涉也一直在帮我做最大的回馈和利益的增加。当然修完以后车的外观也是修复的很好。 有上汽在，我买智己是没有焦虑的，虽然才开了5000公里，还不好做更多的用车评价。但是真的很喜欢这辆车。我也不是什么内部公关营销不要来下面喷我，我只是一个爱车人士，萝卜青菜各有所爱！🍺

点评车型: 2024款智己L6 Max超长续航版 100kWh

4.3分“优秀”

提智己l6心得 #智己L6提车日记# 😉选购历程： 在了解智己l6之前最先了解的是modelY 和model3，特斯拉的车整体还是不错，但是它的内饰不是很喜欢，其次就是它的智驾需要额外加钱选装，然后大街上大多特斯拉了没有什么亮点就pass掉了。 后面又看了极氪001和007，001有两个我接受不了，第一是它的电耗实在是比较高，第二就是它的智驾方面有点欠缺。007的底盘不太喜欢。 然后看了小米su7，是比较喜欢的，但是提车时间太长了也就pass掉了。 最后了解了智己汽车，一眼就相中了！在了解是它的厂家是上汽集团，对这辆车的好感又一次增加，它无论是内饰还是外观都是非常靓眼的存在。最开始是外观吸引了我，然后便去进行了试驾，体验了它的智驾，真的惊艳到我了，可以在人头攒动的菜市场道路上应用自如，自动识别到行人，车辆，会自主停下主动避让。其次是它的循迹倒车，自动泊车，一件贴边等功能都挑不出来问题。全系标配后轮转向，给驾驶出行带来了很大的便利，像路口掉头，只需隔一个车道就能将车一把掉头过来，平时遇到窄路，要掉头，也是几把就出来了，将近5米的车长，驾驶去来十分的得心应手。 🕶️配置分享： 我的l6颜色选配了拉斐尔茶； 内饰颜色选择的灰色序曲； 轮毂是标配的19寸轮毂； YAT巡航型半幅柔感瞬热方向 盘（Nappa 混合皮质/4向手动 调节/电容感应）； Ultra Grip超强抓地力混合胎宽（前245mm/后275mm）； Aether打孔头层超柔肤感真皮座椅； 深空级静谧驾舱（四门双层静音玻璃及密封系统）； RNC主动座舱噪音控制； 21扬声器撼心空灵智能声场（含4个天空声道扬声器及1个环境扬声器； 🌹交付体验： 去提车的时候，交付中心已经把车子做好了全方位的检查，充好了电，洗好了车，并把全部的车辆信息和附赠的礼品一一与我们核对，并全程耐心的讲解了车辆的维修保养与使用。与银行签订手续，购买保险，上牌，一天就完成了，并且全程态度非常不错。最让我感到意外的是，当天我母亲生日还贴心的为我母亲准备了生日蛋糕🎂与生日祝福！全程的交付体验是非常良好的。 🎉用车感受： l6的颜值是真的不用说，每次停完车都要一步三回头的看，身边的家人朋友也对它的颜值表示认可。带给车主很强的情绪价值。 提车当天晚上就开了60km的路程，印象深刻，油门刹车十分线性，响应非常迅速，并且刹车没有点头的现象，对它的灵蜥数字底盘和后轮转向给深深打动了，过不平稳的路段，减震十分的不错，方向盘指哪打哪，变道也十分灵活，没有倾斜感。 我选的是半幅式的方向盘，首先颜值高，开一次就上手了，没有任何不适应的情况，半幅方向盘不挡视线，也不挡仪表盘，转向的时候犹豫有后轮转向，也不需要把方向盘打得很多，所以半幅方向盘没有后悔选错。 它的21扬声器带来的音质是非常出色，车机打开杜比特音效，全车都是环绕式，让人沉浸在开车的喜悦之中。 它的续航能力也是震惊到我，达成率有93%左右，无论是日常通勤还是长途旅行都没什么问题。 比较有意思的是车机带给我的反馈，车机简单易操作，每一个选项分类很明确，它的智慧语灯也十分有意思，带给车主很强的情绪价值。 智驾方面它的一键泊车对倒车入库还是侧方停车都十分的出色，比我之前试驾的那几款车要好许多，特别是它的循迹倒车，在一次我开进小巷子里无法掉头的情况下，它很流畅的按原路线帮我倒出来了。城市智驾和高速智驾还没有使用，后续我还会分享。 l6的空间在中大型轿车里也表现的不出，后排座位还可以三档调节，并且可以放平铺上床垫，我175的身高也可以在里面把脚完全伸直，头部到前座椅还有三拳距离。平时短暂在车里休息完全没有问题。 双层急啊胶玻璃和RNC主动座舱噪音控制真的让车在高速行驶过程中噪声降低很明显。 现在l6 imos3.2.0已经推送，开通了全国道路的智驾，但是哨兵模式还没有推出，希望能尽快推出。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.07分“优秀”

提车块2个月开了1000公里了，车子整体还是很满意的，各方面的实用感受给各位车友参考下。 外观:长在我的审美上，一直不习惯suv，还是轿车线条更加优美和动感，特别喜欢l6的腰线和屁股，那个花瓣轮毂配上去更漂亮，无奈囊中羞涩没有选，现在看习惯这个黑色的轮毂也不错哎。 内饰:整体内饰风格简约大气，没有复杂堆砌的设计语言。材质略差，不如极氪001的内饰，用的*绒～原谅我忘记那个字怎么读。真皮触感不错，座椅的包裹性也蛮好。中控扶手说是4度制冷，还挺赞的，只是暂时没用过这个功能，不知道效果好不好。 空间:只能说够用，这么大的车，空间其实能做的更大一点，估计是为了凹造型，牺牲了内部空间，要不然腰线也不会这么好看。 续航:这个续航市内通勤够用了，夏天开空调，能耗12.1，还是比较满意。 智能化:智驾用的不多，还不习惯用智驾，还是自己开放心。 驾驶感受:实在实在实在太好开了吧！这动力，一🦶电门，甩后车老远。最赞的就是后轮转向，转眼半径很小，掉头轻松多了。 很多功能还没有体验，蟹行呀、自动泊车呀，慢慢研究吧 目前用下来没遇到什么问题，还是很不错的。

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

3.5分“良好”

提车2个月后的使用感受 1：关于外观，超级喜欢他的屁股，外滩小马丁可不是白叫的，车子从侧面看也非常好看，满足我对传统轿车印象 2、关于能耗，我是选配了20寸的轮毂，我一般日常使用的能耗大概在14-15左右，平时上高速的话，会稳定在16上下，但是我有次开运动模式，能耗反倒在13，不太明白这个能耗是怎么计算的 3、关于声音、我提车就俩月，我自己的东西也比较少，就放一箱水还有车上的物件，就只有急转弯的时候感觉后面会晃，其余没感觉到，再说隔音，怎么说呢，我在市区开的时候，把窗户打开和关上，就是两个世界，窗户关上，世界都安静了。 4、关于驾控，可能由于我开的车比较少，就试驾的那段时间把预算范围内的车都试过了，我最后选了一个我认为比较舒服的车子，加速，减速都很线性，目前没有触发过aeb，还不知道aeb什么情况，主要是上班的时候，我们有个大坡，每次我后面有车的时候，我一把过，后面同事都惊了，已经好几个人问过我为啥车这么长，咋还能一把过，小小的装了一波 5、关于智驾及三电，好像现在改名称了，都叫辅助驾驶，但是我认为这个功能只是减少疲惫使用的，并不是说开了就完全信任，我现在在市区我都不怎么用的，三电嘛，就看重他卖出去这么多辆了0自燃，还有之前那个ls6，冒烟了自己给灭火了，安全系数我比较认可 最后，我认为不管买什么车，都要自己去试，不要听别人说什么，小马过河的道理大家都懂，希望大家都能买到自己喜欢的车子

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4.67分“优秀”

整个车非常不错，驾驶感受也不错哦，可能缺点就是储物空间太小了，个人建议如果想买的话，自己的话只推荐Max+版本和最顶配，整车的路上行驶质感啊，电耗什么都挺满意的，就是续航有点焦虑，城区的话顶多跑到500吧，我自己的脚法，高速的话差不多350公里就应该补电了，个人建议哈，如果预算充足的话，一定要上最顶配，带给你的驾驶感受和续航体验，完全就是两个纬度，只能说价钱下来了，续航减配了有点难受，74度电的话确实不太行，购车过程的话，个人感觉销售是比较佛系的服务感觉也就那样吧，价格能优惠个5k左右，充电时间的话个人觉得有点久了，大概20分钟才能充到80%从30冲，感觉不像是5G充电倍率的速度呀，我记得宣传里写的是5C充电

点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

4.29分“优秀”

【购车经历】 从开始看车到下定用了一周，老婆很对颜值很满意，我对性能和操控很满意，期间也对比了其他车型，L6配了后轮转向也是我下定的一个主要原因，操控比我的LS6提升了不少。 【驾驶感受】 驾驶感受真是没得说。第一辆车(明锐RS)和第二辆车(ID4X)都是德系车，对驾驶感受要求还是比较高的，特意研究了L6的全吕底盘，操控和灵动性确实好，不输德系小钢炮。 【续航】 平时城区跑个680应该是问题不大， 没极限测过 最低一次还剩百分之十就去充了。高速跑个580左右，个人感觉高速能跑500公里以上已经完全够用了，再选也不会开车了。总之续航方面是完全满足我的需求的。 【亮点配置】 后轮转向是一大亮点，路口掉头一把过的感觉太爽了，不会堵车尴尬? 【动力表现】 我买的是4驱的，动力是完全足够的，想想燃油车时代，2秒俱乐部的车想都不敢想?。

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.06分“优秀”

购买了智己25款L6茶色max，十分后悔😭 提车接近快大半个月了，当时差不多是上市发布就大定了，说实话大定的权益我是很不满意，为啥免费的颜色只有黑色和红色，我最爱的茶色和紫色一点也不免费，而且智己茶色是卖的比较多的一款，当时我在茶色和紫色纠结，后面听说紫色要等的时间比较长，于是我就放弃了紫色，买了一辆个人相对喜欢的茶色，内饰颜色的话，最开始我选的是深内，我考虑到耐脏的问题，后面我发现浅内比深内好看的不是一点半点，于是我就修改了内饰配置，最终买了茶色浅内max版本。 买了25款最新的智己L6max版本，说实话我现在还是比较后悔的，因为当时我考虑到副驾驶屏幕和后排座椅按摩我基本上没什么作用，不如省下1.5W买最基本款max版本，现在我跟车友他们讨论之后，互相分享不同版本的驾驶体验，分享max+版本的空悬体验感还是很不错的，当然了，如果有经济实力，那就直接入手顶配，顶配性价比也是最好的，要啥有啥，经济条件不允许的情况下，我觉得max+比max性价比还是高一些的，所以我现在比较后悔当初没有➕1.5W上max+版本😭 最后谈一下25款智己L6的用车真实体验，供参考，首先就是减配问题，居然把电动充电口给减配了，这一点让我非常的伤心，其次就是迎宾灯的删除，不过值得安慰的就是新款L6的瞬感天幕确实厉害，实用过程0.01秒立马切换，然后就是上新的猎鹰智慧灯光系统，在实际驾驶过程中我觉得这个非常有用，尤其是晚上的小路车道上面有车子停放，这个猎鹰灯会扫描旁边鬼探头的潜在风险，实用性比较大，最后讲一下续航和全系800V超充情况，续航的话因为新车每天开着哨兵，一整天掉电5%左右吧，实际的续航我充满可以跑个460到480公里左右，充电的话我平时基本上都是慢充，有次跑高速试了一下800V超级快充，确实很快，从0到80只需要大概45分钟，后面80到100就不建议再继续充了，因为会比较慢，总体说车子驾驶感和实用性都还不错，灵犀数字底盘也比较稳，驾驶体验感同比该价位其他的车子，我个人觉得还是比较能打的，智己独特的雨夜模式也非常好用，这段时间下雨开车试了一下，摄像头清晰的很，智驾系统也很智能，尤其是一键泊车功能，点个大大的赞，可惜就是车内的储存空间是硬伤😭

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.19分“优秀”

不知不觉，提车差不多一个月了，说久不久，但是也开了有个两千多公里了，简单分享下体验啦，去年这车还没上市的时候就关注了，乍一看黑科技还挺多，又是上汽大厂出品，所以一开始对这个车还挺有好感的，但是去年4月份急着用车，就买了其他车了，后来5月份一看上市，各种配置拉满标配激光雷达和智驾，电机动力也很强，瞬间后悔没等这车上市，后来今年因为有新的一轮置换补贴，加上智己降价+五年免息，就把家里另外的旧车置换成智己啦，简单说下提车到现在的一些用车分享，希望大家可以一起来交流一下，先说说优点： 1，外观，帅，哈哈，我提的黑武士，全黑车身加上L6这个轿跑造型真的好看，停放在公园或者洗车的时候经常性有人来问这个车的情况，有懂得人直接说你这车厉害呀，20万带后轮转向的，哈哈，小小的虚荣心被满足了一下，每次停好车都要回头开两眼才走开，哈哈哈 2.动力，提速快，这个很直观，比我之前的油车和电车提速都要快，提速快其实开起来特别舒服，特别高速超车的时候变道超车都一气呵成，不拖拖拉拉，并且更安全 3.底盘和操控，侧倾比较小，但是有可能不是很硬，这个很吃厂家调教的，上汽的底盘调教功力还可以了的，这底盘比我之前开国产和合资suv强，之前开suv虽然重心高，视野好，但是车开起来总感觉摇摇晃晃，不太舒服，网上一句话挺贴切，像开车，我个人不太喜欢这种感受，但是空间suv确实是大很多，这个具体也看个人侧重点，对我来说更注重操控和整个车的日常驾驶的平稳性，这车开起来底盘质感好，高速上超车变道下匝道等一系列操作自己开如行云流水，我都在车友群上面分享了，说这车开高速真的是一种享受，有驾驶乐趣，哈哈😄 4.舒适性和空间，不是十分大但是够用，我南方人，个不大，我老婆也和我差不多，所以我们加上孩子，这个车空间是十分够用的了，毕竟轴距2950了，比我之前的车要长挺多，不过轿跑，头部空间肯定没有suv宽裕，具体自己可以去试试车，根据自己的身高选择，家人反馈这车坐着很稳，没摇晃的感觉，比之前的suv要舒服，没有晕船感，后备箱空间比起同级别轿车更方便更实用，因为是掀背尾门，并且座椅可以放倒，可以实现和suv一样的储物空间，可以铺床垫睡觉，实现suv的大部分功能了，我特别喜欢这个掀背尾门和座椅放倒的空间拓展，不错的 5.智驾，这是我选这个车的很大的原因，全车标配激光雷达和英伟达254t算力芯片，我网上看了好多智己的智驾视频，我对这个一直很感兴趣，智驾对我来说太重要了，平时出差比较多，车子能高速noa的话，对我来说平时能大大减轻开车的疲劳感，事实证明我的选择没有错，我车子总里程开了2200多公里了，其中有600公里用的智驾，先说下，智驾不是等于完全放开方向盘不用管，而是让智驾系统辅助自己驾驶，减轻驾驶时候的疲劳，确实这样，这样用起来会更安全，更顺手，高速我基本上都开noa，让车子自己开，自己一边关注车前方，一边偶尔回个微信，喝口水，这样开真的很香，开几百公里一下就开完了，没有以前那种全神贯注比较劳累费神的感受，这个是我觉得智驾比较好的地方，我多数都是高速上和省道国道上使用，作为辅助，真的很香，这车在高速noa的时候，超车变道各方面都比较积极，有大货车靠近的时候都会主动提醒并且自己变动避让大货车，这个做得非常好，在国道和市区的时候用无图noa也是很舒服，红绿灯识别很准确，有激光雷达，noa过程中对于一些插道的，或者电动自行车的识别都是很及时和精准，能够及时调整速度，开得真的是非常舒服的，真的要去体验一下这种科技驾驶带来的飞跃体验 6.车机，智能化也是做得不错，下雨自动提醒问我要不要开雨夜模式，雨夜模式是真的香，大大提高雨天开车安全性，看图，我这后视镜几乎看不清的情况下雨夜模式摄像后能很清晰的现实道路情况，这是个真的好，大大提高雨天和黑夜行车的安全性，摄像头还会主动捕抓靠近的电动车和行人，现实红色提醒驾驶员，真的好用这个模式，吹爆 7.续航：我在广东用，买的75度磷酸铁锂的版本，对我来说够用，总体续航很好的，本来轿跑风阻就低，能耗控制都会挺好的，用下来没有什么续航焦虑，磷酸铁锂也是用得差不多直接充满用，能耗目前整体平均12点几不到13 然后也有一些缺点，可恶啊，车无完车 1.车子保有量差点，卖得不好，担心被背刺和后期配件不知道好不好找，维修方便不方便，但是上汽应该是没问题吧，哈哈 2.车衣音响效果感觉没有想象中的好，但是也能听，我对这个要求没有很高 总得来说，暂时提车一个月左右对这个车还是比较满意的，电车真的开就回不去油车了，现在再去开油车感觉噪音太大了，感受不好，还是比较推荐买智己的，目前智驾和智能化操控各方面都比较均衡发展的车，并且最近五年免息性价比挺高，不错，哈哈